施工圖紙中用地紅線與建筑紅線有哪些意義

闡述了利用autolisp語言進行二次開發(fā)編制程序?qū)⒔ㄖt線測設(shè)數(shù)據(jù)自動導(dǎo)入全站儀的過程。

伊)足鍛 p一海千鶴住宅樓不通視建筑紅線 羅／=7：勻迫 ，喜江 建筑紅線，一般部是新建鹽． 位的依據(jù)。但在實際工作中，往往經(jīng)常逍到 由規(guī)劃部門提供的建筑紅線點問不通視的情 況，造成不能通過紅線點直接引測，遇到此類 情況，引測必須費一番周折。 下面是我們在上海千鹋工地19號住宅 摟定位時遇到的類似情況實例。干鶴工地 19號住宅樓位于柳州路南平鎮(zhèn)南側(cè)，根據(jù)總 圖設(shè)計要求l9號住宅摟的定位必須平行于 南平路bc兩紅線點；，且距離為174一。46米． 但在現(xiàn)場中，規(guī)劃提供的南平路bc兩紅線 點，分別位于南平鎮(zhèn)未搬遷的老式居民房建 筑群中、兩點不通視．而且19號住宅樓距南 平路紅線的17446米之問，也都是居民建筑 群，引測非常困難，但l9號住宅摟必須精確 地保證設(shè)計要求．因為i9號住宅樓建起后、 其它的十多棟房待老居民房

測繪服務(wù)合同書 甲方：榮昌縣宏基路橋建設(shè)有限公司（以下簡稱甲方） 乙方方：重慶同望工程咨詢有限公司（以下簡稱乙方） 甲方委托乙方承擔(dān)國道g348廣順至安富段改建工程擬用地紅線 測量放線工作。依據(jù)《中華人民共和國合同法》，結(jié)合本項目的具體 情況，為明確責(zé)任，協(xié)作配合，搞好測量工作，經(jīng)雙方協(xié)商一致，鑒 定本合同。 一：工作內(nèi)容 國道g348廣順至安富段改建工程擬用地紅線外業(yè)測量放線定 點工作； 二：工作時限及要求 1：乙方于簽訂合同后次日進場，于3個工作日完成全部外業(yè)放 線工作（即合同生效3個工作日完成測繪放線任務(wù)），不可抗力除外。 2：任務(wù)要求： 按照甲方提供的兩個已知坐標(biāo)高程點及國道g348廣順至安富 段改建工程擬用地紅線圖為準(zhǔn)實地放線定點，路線長度約2.3公里。 三：工程費用及支付方式 本工程經(jīng)雙方協(xié)商，測量服務(wù)費按人民幣總價9000.00元包干 計費，大寫

-1- 文件 中鐵昆明建設(shè)投資有限公司 中鐵重慶地鐵建設(shè)指揮部 中鐵昆明安質(zhì)〔2015〕30號 中鐵昆明公司、重慶指揮部 關(guān)于發(fā)布《地鐵施工關(guān)鍵工序卡控紅線（試行）》 的通知 昆明公司、重慶指揮部各單位、部門： 為完善地鐵施工安全管控，規(guī)范施工管理行為，明確關(guān)鍵工 序卡控要求，根據(jù)國家、行業(yè)相關(guān)規(guī)范、規(guī)定，結(jié)合中國中鐵股 份有限公司有關(guān)卡控紅線要求，昆明公司、重慶指揮部研究制定 了《地鐵施工關(guān)鍵工序卡控紅線（試行）》，現(xiàn)印發(fā)給你們，請遵 -2- 照執(zhí)行。 中鐵昆明公司中鐵重慶指揮部 2015年4月13日 -3- 地鐵施工關(guān)鍵工序卡控紅線(試行) 第一章暗挖隧道施工卡控紅線 第一條通用卡控紅線 （一）必須建立完備的監(jiān)控量測系統(tǒng)，否則不準(zhǔn)施工。初支 完成2小時內(nèi)必須讀取

結(jié)合某商業(yè)綜合體項目基坑支護施工實例，著重介紹人工挖孔及鋼板樁拆除施工工藝。采用此工藝施工，確保了該綜

輸氣分公司安全生產(chǎn)“紅線” （封面） 前言 2013年上半年，全國多個地區(qū)接連發(fā)生多起重特大安全生產(chǎn)事 故，造成重大人員傷亡和財產(chǎn)損失。正在國外訪問的中共中央總書記、 國家主席、中央軍委主席習(xí)近平對此高度重視，6月6日就做好安全 生產(chǎn)工作再次作出重要指示。習(xí)近平指出，接連發(fā)生的重特大安全生 產(chǎn)事故，造成重大人員傷亡和財產(chǎn)損失，必須引起高度重視。人命關(guān) 天，發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價。這必須作為一條不可逾越的 紅線。 紅線就是帶電的“高壓線”，就是“生命線”，是不可觸碰的， 誰觸碰了誰就要付出沉重的代價。因為發(fā)展是硬道理，但是不顧安全 的發(fā)展是沒有道理的。因為我們發(fā)展的目的是為了使人民群眾能夠過 上更加幸福的生活，如果你是以生命為代價換取的發(fā)展，它沒有任何 意義，生命沒有了發(fā)展還有什么意義??？所以說我們一定要按照總書 記的要求堅守紅線，同時要大力實施安全發(fā)展戰(zhàn)略，

為認真貫徹七部委《關(guān)于推進消防安全宣傳教育進機關(guān)進學(xué)校進社區(qū)進企業(yè)進農(nóng)村進家庭進網(wǎng)站工作的指導(dǎo)意見》的精神,營造良好的消防宣傳氛圍,各地開展消防安全"七進"活動,自消防宣傳"進機關(guān)"以來,各地加強了對機關(guān)工作人員的消防安全知識的宣傳培訓(xùn),全面提高了機關(guān)工作人員的消防安全意識。本刊從19期起陸續(xù)報道了各地"進機關(guān)"活動的開展情況,本期繼續(xù)推出消防宣傳"進機關(guān)"系列報道二。

山西省煤炭廳 《煤礦瓦斯防治工作“十二條紅線”》 對全省所有煤礦瓦斯防治實行紅線管控。凡觸碰紅線的 礦井，一律停工停產(chǎn)整頓，并追究相關(guān)人員責(zé)任。 一是礦井風(fēng)量不足、采掘工作面無風(fēng)微風(fēng)作業(yè)的。 二是礦井通風(fēng)系統(tǒng)不合理不可靠、盲巷管理措施不到位 的。 三是瓦斯超限作業(yè)，瓦斯超限、停電停風(fēng)不撤人或礦井 1個月內(nèi)發(fā)生2次及以上瓦斯超限的。 四是應(yīng)進行瓦斯抽采礦井未按規(guī)定相應(yīng)建立地面固定 瓦斯抽采系統(tǒng)、井下臨時瓦斯抽采系統(tǒng)的。 五是瓦斯抽采不達標(biāo)仍進行采掘活動的。 六是突出礦井未制定區(qū)域和局部綜合防突措施或雖有 措施但不落實的。 七是未按規(guī)定及時進行瓦斯等級鑒定或認定的。 八是礦井安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)不能正常運行的。 九是未進行瓦斯防治能力評估或經(jīng)評估不具備瓦斯防 治能力的煤礦企業(yè)，其所屬高突礦井仍生產(chǎn)建設(shè)的。 十是未按規(guī)定實現(xiàn)雙回路供電、使用淘汰不合格電氣設(shè) 備以及電氣設(shè)備失爆的。 十一是超能力生產(chǎn)

標(biāo)語大全希望對您有幫助，謝謝 安全質(zhì)量紅線標(biāo)語 導(dǎo)讀：本文是關(guān)于標(biāo)語大全的文章，如果覺得很不錯，歡迎點 評和分享！ 1、農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全，責(zé)任重于泰山。 2、整理整頓精神好，品質(zhì)檢點狀況好。 3、感情深，一口悶，酒后上班頭發(fā)昏；上班之前不喝酒，互相 提醒夠朋友。 4、嚴(yán)師出高徒，精工出細活。 5、安全防范精細到位，質(zhì)量管理精益求精。 6、未來的成功屬于質(zhì)量領(lǐng)先者。 7、全員參與，強化管理，精益求精，鑄造品質(zhì)。 8、農(nóng)業(yè)發(fā)展路千條，質(zhì)量安全第一條。 9、質(zhì)量——帶給您看得見的未來，說不盡的精彩。 10、質(zhì)量責(zé)任重于泰山。 11、嚴(yán)格要求安全在松松垮垮事故來。 12、要想效益好，就要質(zhì)量高。 13、隱患險于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山。 14、強化班組建設(shè)，將不良品消滅在本工序。 15、實施無公害食品行動計劃，加強農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全管理。 16、產(chǎn)量誠可貴，質(zhì)量價更高。 17、百分之一的失誤，

第1頁 晉能集團有限公司煤礦安全紅線管理制度 第一章總則 第一條為有效防范和杜絕重大安全生產(chǎn)事故，規(guī)范安全管理和操 作行為，確保集團公司安全發(fā)展，根據(jù)國家、行業(yè)相關(guān)法律、法規(guī)， 制定本制度。 第二條煤礦安全紅線分為“安全管理紅線”和“安全操作紅線”， 凡觸碰安全管理紅線者給予降職或撤職處分，觸碰安全操作紅線者給 予開除留用或解除勞動合同處分。 第三條集團公司、二級公司、礦(洗煤廠)對執(zhí)行本制度負主體 責(zé)任。 第四條本制度適用于集團公司各涉煤控股單位。 第二章安全管理紅線 第五條凡違反安全管理紅線規(guī)定的責(zé)任者，給予以下處分。 1、安排未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)考核不合格的操作人員上崗作業(yè)，給予分 管礦領(lǐng)導(dǎo)降職處分。 2、未嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行礦領(lǐng)導(dǎo)下井帶班制度，給予降職處分。 3、礦井無證照、證照不齊或證照失效仍生產(chǎn)或建設(shè);存在超層越 界或開采防隔水煤柱。有上述情形之一

關(guān)于下發(fā)《潞陽祥升煤業(yè)“安全紅線”》 的通知 各部室、隊組： 為強化源頭安全，提升安全工作執(zhí)行力，切實維護好我礦良好的安全生產(chǎn) 秩序。前移管理關(guān)口，消除安全漏洞，有效遏制安全生產(chǎn)事故，全力構(gòu)建立體

安徽六國化工股份有限公司罐區(qū)車間有液氨、硫酸儲罐，為安徽省控重大危險源，該車間的安全管理及隱患整改一直是六國化工重點工作之一。今年以來，六國公司相關(guān)單位和罐區(qū)車間對此前車間存在的消防通道不通暢等安全隱患進行了徹底整改，使消防通道符合安全指標(biāo)要求。年度生產(chǎn)系統(tǒng)中修期間，車間為5個液氦球罐安裝緊急切斷裝置，確保液氨球罐操作安全。車間還按照安全標(biāo)準(zhǔn)化要求，為現(xiàn)場崗位配齊防毒面罩、噴淋洗眼器等應(yīng)急救援設(shè)施。

安徽六國化工股份有限公司罐區(qū)車間有液氨、硫酸儲罐，為安徽省控重大危險源，該車間的安全管理及隱患整改一直是六國化工重點工作之一。今年以來，六國公司相關(guān)單位和罐區(qū)車間對此前車間存在的消防通道不通暢等安全隱患進行了徹底整改，使消防通道符合安全指標(biāo)要求。年度生產(chǎn)系統(tǒng)中修期間，車間為5個液氦球罐安裝緊急切斷裝置，確保液氨球罐操作安全。車間還按照安全標(biāo)準(zhǔn)化要求，為現(xiàn)場崗位配齊防毒面罩、噴淋洗眼器等應(yīng)急救援設(shè)施。

一 科普長廊47· 一淺談道路紅線與臨街建筑線的關(guān)系 繇蔫蠹墓臣．，臨干檻巍線銜北安市第一建筑公‘／u7／ 城市的街道抗如_蹴市的走廊和櫥窗．是整個城 市的端影，能否合理的確定道路紅線(以下簡稱紅 線)與臨街建筑物之間的位置關(guān)系．是規(guī)￡l』{殳計和 規(guī)劃管理凡員值得重視的閫題．也在舊城改造中， 形成城市風(fēng)貌起主導(dǎo)作用。^們行走在大街上，兩 例的建筑物是他們磚賞與評論的主要景物之一 么．一槲i蠡街建筑與紅線之曲]究竟應(yīng)該保持多少距 離才合理昵我們想應(yīng)從以下幾方面目素綜合考慮 來確定。 一 、建筑物的平面布置形式 規(guī)劃設(shè)計人員在沿街規(guī)劃設(shè)計時，對點式建筑 或條式建筑的山墻臨街時應(yīng)適當(dāng)退出紅線一些距 離，采用裙房、花墻、圍欄、植花、種草等形式封 閉空間．這樣從群體角度觀賞其藝術(shù)效果．即可使 發(fā)散

施工“紅線”不可觸碰！危大工程防控大全 為規(guī)避危險性較大工程的安全風(fēng)險，施工企業(yè)應(yīng)加強危 大工程的分部分項工程安全管理，認真落實安全生產(chǎn)規(guī)定和 相應(yīng)規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)督，及時總結(jié)相關(guān)安全要點，有 效防范安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。 基坑工程 1、進入施工現(xiàn)場必須遵守安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)紀(jì)律。 嚴(yán)格執(zhí)行施工組織設(shè)計和安全技術(shù)措施，不準(zhǔn)擅自修改。2、 基坑開挖前，應(yīng)先檢查了解地質(zhì)、水文、道路、附近建筑 物、民房等狀況，做好記錄，開挖過程經(jīng)常觀測變化情況， 發(fā)現(xiàn)異常，立即采取應(yīng)急措施。 3、作業(yè)前要全面檢查開挖的機械、電氣設(shè)備是否符合安 全要求，基坑現(xiàn)場排水、降水、集水措施是否落實。 4、作業(yè)中應(yīng)堅持由上而下分層開挖，先放坡，再支護， 后開挖的原則，不準(zhǔn)碰損邊坡或碰撞支撐系統(tǒng)或護壁樁，防 止坍塌，未支護前不準(zhǔn)超挖。 5、基坑周邊嚴(yán)禁超荷載堆土、堆放材料設(shè)備，不得搭設(shè) 臨時工棚設(shè)施。 6、基

施工現(xiàn)場安全紅線罰款單 項目：項目負責(zé)人： 您的項目在本次安全檢查中，違反以下紅線： 1、電梯井防護 門洞防護必須高度≥1.5m，防護垂直桿件間凈距離≤15cm。 井內(nèi)水平防護必須每三層設(shè)置一道水平兜網(wǎng)或每層設(shè)置硬防護。 2、懸挑卸料平臺 錨固端必須按方案可靠錨固、錨固環(huán)應(yīng)采用φ16以上圓鋼。 卸荷鋼絲繩應(yīng)采用4根φ16以上鋼絲繩，卸荷預(yù)埋環(huán)應(yīng)采用φ20以上圓鋼。 3、外架體系 外架必須高出工作面≥1.5m。 連墻件必須采用可靠的剛性連接，豎向間距≤層高，水平間距≤4.5m。 外架與建筑物之間每隔三層鋪設(shè)一道水平防護，懸挑層、作業(yè)面必須全封閉。 施工電梯（井架）平臺架必須與外架斷開、每層設(shè)置3個以上連墻件。 所有外架工在進行外架搭、拆前，生產(chǎn)、安全管理人員每天必須做安全交底，并詢 問、觀察每個人的身體狀況。 外架工搭、拆外架工作時間一律不得超過8小時/天。

新建南京至安慶鐵路工程 技術(shù)交底 編號： 工程項目新建南京至安慶鐵路工程施工合同段nasz-3標(biāo)段 單位工程名稱王府山隧道 施工單位 中鐵十七局寧安鐵路工程 指揮部一分部架子三隊 施工部位仰拱及仰拱回填 交底日期交底地點 交底內(nèi)容： 1仰拱開挖： 仰拱開挖進尺每個施工段≤3m。仰拱低標(biāo)高、中線均要經(jīng)測量專監(jiān)確認后，方 可進行仰拱鋼筋安裝。 2鋼筋連接： 主筋和縱向鋼筋均采用套管連接，鋼筋連接處禁止用電焊焊接。 φ8鋼筋采用綁扎連接，鋼筋連接處必須連接牢固，連接頭采用梅花型布置， 相鄰的連接頭間間距≥35d。 附：洞門段（dk8+620—dk8+637）鋼筋圖。 交底接受人交底人審核人 備注：此交底一式三份，工班一份，技術(shù)主管一份，指揮部一份。 新建南京至安慶鐵路工程 技術(shù)交底 編號： 工程項目新建南京至安慶鐵路工程施工合同段n

為了滿足城市景觀、功能分區(qū)、搶險救災(zāi)、人流物流疏導(dǎo)、交通組織等城市綜合需要,城市規(guī)劃往往在道路紅線以外另訂建筑控制線,這個控制線稱為后退道路紅線。目前多數(shù)城市所表現(xiàn)出來的包括道路擁堵、消防救災(zāi)空間萎縮等城市綜合癥,都與后退道路紅線的規(guī)劃管理嚴(yán)重滯后,有著直接或間接的淵源。在多年的城市消防管理實踐中發(fā)現(xiàn),后退道路紅線與城市消防安全布防有著及其重要內(nèi)在聯(lián)系,甚至應(yīng)該上升為城市消防規(guī)劃中的主要專篇內(nèi)容之一予以確定。

安全生產(chǎn)“紅線意識”學(xué)習(xí) 一.對“安全紅線”定義的理解 工作必須在安全前提下進行,安全工作必須要有紅線意識和底線 思維。在工作中,有些想法和做法不能越過紅線,要堅持底線,否則就會 發(fā)生安全事故,造成人員傷亡財產(chǎn)損失。因此，任何工作決不能以犧牲 人的生命為代價，這就是不可逾越的紅線，任何人必須遵守。安全工 作要求： 1.四個到位 安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)到位、安全質(zhì)量管理責(zé)任區(qū)劃分到位、現(xiàn)場 安全質(zhì)量監(jiān)督檢查到位、安全質(zhì)量整改閉合到位。 2.三措一案 組織措施、安全措施、技術(shù)措施、施工方案。 3.安全生產(chǎn)五同時 在改建、擴建、新建、技術(shù)改造等工程項目時，主體工程與安全 設(shè)施應(yīng)“同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)運行”（三同時）制度時，在 處理安全與生產(chǎn)的關(guān)系上，安全工作要堅持同時計劃、同時布置、同 時檢查、同時總結(jié)、同時評比。 4.四直兩不 檢查工作要：不發(fā)通知、不打招呼、不聽匯報、

附件：安全紅線管理制度 1.目的 為確保安全生產(chǎn)，規(guī)范安全操作和安全管理行為，杜絕事故發(fā) 生，嚴(yán)肅安全責(zé)任追究，實現(xiàn)安全全過程管理，特制訂該制度。 2.適用范圍 本制度適用于項目部安全紅線管理。 3.通用部分 3.1企業(yè)未設(shè)立專職分管安全負責(zé)人或獨立的安全管理機構(gòu)，一 律停工停產(chǎn)。 3.2技術(shù)方案等存在下列情形之一的，一律不得生產(chǎn)施工。 3.2.1設(shè)計、規(guī)程和措施未履行審批程序。 3.2.2生產(chǎn)作業(yè)條件變化及工藝變更時，措施未及時進行針對性調(diào) 整。 3.2.3措施未交底，作業(yè)人員未掌握。 3.2.4未按規(guī)程、措施、程序組織施工。 3.3國家明令禁止使用的設(shè)備、工藝，一律不得使用。 3.4需驗收的關(guān)鍵工序未驗收或驗收不合格的，不得進入下一道 工序。 3.5作業(yè)場所存在下列情形之一的，一律不得作業(yè)。 3.5.1設(shè)計、施工、監(jiān)理單位無資質(zhì)或資質(zhì)不符合規(guī)定。 3.5.2安全設(shè)施不到位，系統(tǒng)缺乏

碧桂園集團工程質(zhì)量紅線——本資料為碧桂園集團工程質(zhì)量紅線，可下載查看。

碧桂園“十條紅線”檢查表——本資料為碧桂園“十條紅線”檢查表，pdf格式