施工總結(jié)省道113線

省道s205線回馬至遂寧公路改建項(xiàng)目 桂（花）新（橋）段工程施工總結(jié)報(bào)告 一、工程概況 省道s205線桂（花）至新（橋）合同段位于遂寧市船山區(qū)新橋鎮(zhèn)至桂 花鎮(zhèn)，起訖里程為k431+707~k443+000路線全長(zhǎng)11.293公里，路線途 徑桂花、黃蓮沱、鳳臺(tái)、梓潼、新橋等村鎮(zhèn)。橋梁2座，涵洞路基土 方14320m3，路基石方46325m3。本合同主要工程數(shù)量如下： 項(xiàng)目單位數(shù)量項(xiàng)目單位數(shù)量 路線全長(zhǎng)km11.293 橋梁工程 1 m/座 路基挖方挖土方m314320 挖石方m334646m/座 路基填方填砂礫石m310667 填石方m311679 涵洞工程 34座 防護(hù)工程m31295.5 排水工程m12745 省道s205線回馬至遂寧公路改建項(xiàng)目桂（花）新（橋）段工程于2009 年11月26日開工，2

省道103線、306線峨眉山市過(guò)境路改線工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則第1頁(yè)共89頁(yè) 1、監(jiān)理工程概況 1.1工程概況： 省道103線、306線過(guò)境路改線工程起于峨眉山市城南和平橋附近（起 點(diǎn)k0+000=省道103：sk151+385）,接省道103、/36線共線段，自西向 東平行布設(shè)于城市規(guī)劃區(qū)外圍，于燕崗火車站～北側(cè)0.3km（光榮村）處 上跨成昆鐵路及成昆復(fù)線后，折向南北，前行下穿規(guī)劃中的城際鐵路，于 k13+400與省道306線平面交叉后，路線先后上跨符汶河、新民河、符兒 河，至雙福鎮(zhèn)五星村，接上省道103線（雙福立交以南300米），樁號(hào) k21+322.905=省道103：sk133+421。路線全長(zhǎng)20.998km。 1.2合同段分布情況： 全線劃分為3個(gè)施工合同標(biāo)段。具體劃分段落如下： 標(biāo)段起止樁號(hào) 長(zhǎng)度 （km

s213資興至永興青界山公路（永興段）施工方案第1頁(yè)共90頁(yè) s213資興至永興青界山公路（永興段） （k0+000～k11+709段） 施 工 方 案 2012年10月20日 s213資興至永興青界山公路（永興段）施工方案第2頁(yè)共90頁(yè) 目錄 目錄...................................................................................................................................................................2 第一章工程概況..................................................................................

目錄 一、工程概況............................................3 二、試驗(yàn)段目的..........................................3 三、材料選用............................................3

本文以某省道1級(jí)公路(陸漁公路)熊渡1號(hào)隧道右線施工為例,介紹了隧道施工監(jiān)控量測(cè)的方法,以及如何通過(guò)對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)的分析,實(shí)時(shí)指導(dǎo)隧道掘進(jìn)施工。

2011年珠珠線道特至東烏旗新建工程 路基附屬工程k226+555-k255+455 施工總結(jié) 吉林鐵道建設(shè)有限公司 2011年10月6日 珠珠線道特至東烏旗新建工程—路基附屬工程，在通遼 指揮部支持和幫助下，吉林鐵建公司珠珠線項(xiàng)目部經(jīng)過(guò)精心 組織、科學(xué)施工，在確保路基附屬工程質(zhì)量的前提下，統(tǒng)籌 安排，順利完成了2011年度珠珠線道特至東烏旗新建工程 —路基附屬工程的施工任務(wù)，路基附屬工程質(zhì)量合格通過(guò)驗(yàn) 收。 一、工程位置及概況： 新建路基附屬工程包括路塹漿砌片石護(hù)坡、路塹天溝和擋雪墻， 漿砌片石合計(jì)25672.9m3。隔離柵欄28.9km 二、參建人員： 副段長(zhǎng)：李殿吉 項(xiàng)目經(jīng)理：潘洪生 項(xiàng)目總工程師：田小濤 技術(shù)部：、王慶祥、尹洪臣、劉濤 安質(zhì)部：劉佳宇、劉維志、劉海濤、劉志明、戴靜波 財(cái)務(wù)部：王興國(guó) 材料部：王紹凡 后勤部：宿悅禮、朱艷 施工隊(duì)伍如下：路

中交三公局猴子巖水電站s211復(fù)線公路 第ⅰ合同段項(xiàng)目部 施

1.工程概況................................................................................................................2 2.編制依據(jù)................................................................................................................2 3.工程目標(biāo)................................................................................................................2 4.勞動(dòng)力配置計(jì)劃................

菏日線施工總結(jié)第1頁(yè)共19頁(yè) 第一節(jié)工程概況 一、線路位置及修建意義 菏澤至日照增建二線工程主線位于濟(jì)南局管轄范圍，我 公司施工里程為ｋ474+840-k482+679，共7.839km，位于山 東省臨沂市區(qū)范圍。同時(shí)，兗日線與青新線引入臨沂市區(qū)， 不僅改善了老區(qū)的交通條件和投資環(huán)境，同時(shí)促進(jìn)了沂蒙山 區(qū)建材，旅游資源的開發(fā)，使沿線礦產(chǎn)資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì) 優(yōu)勢(shì)，帶動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)及地區(qū)的發(fā)展將產(chǎn)生深運(yùn)的影響。 二、地區(qū)自然概況 １、自然地理概況 青新線引入菏日線臨沂地區(qū)的臨沂站改擴(kuò)建及相關(guān)工 程，均位于山東省臨沂市境內(nèi)，建筑物眾多、交通便利、地 形平坦開闊、起伏甚微。該段屬沂沭河沖積平原，地面高程 65~69m，主要河流為沂河，河床寬淺。 2、地層巖性 甲、第四系（q） （1）、第四系全新統(tǒng)（q4）：人工填筑砂粘土（q4ml），黃 褐色及棕黃色，硬塑，多為修建既有房屋

盧灣區(qū)113地塊住宅發(fā)展項(xiàng)目屋面工程施工方案 - 目錄 1編制依據(jù)............................................1 2工程概況............................................1 2.1建筑結(jié)構(gòu)概述....................................1 2.2屋面概述........................................2 3屋面施工的內(nèi)容及主要施工措施........................2 3.1找坡層施工......................................2 3.2找平層施工......................................4 3.3防

廣州至河源惠州段高速公路 交通安全設(shè)施工程第ja2合同段 （樁號(hào)：k105+507.490－k144+245） 施 工 總 結(jié) 承包單位：四川西都交通配套 設(shè)施有限責(zé)任公司 編制日期：二o一一年十二月 目錄 一、工程概況...................................................................................................1 二、機(jī)構(gòu)組成...................................................................................................5 三、質(zhì)量管理情況...............................................................

s301大林線大清橋危橋改造工程 施 工

施工升降機(jī)課件講義（共113頁(yè)）——本資料為施工升降機(jī)課件講義（共113頁(yè)），ppt格式概況：定義：用吊籠載人、載物沿導(dǎo)軌做上下運(yùn)輸?shù)氖┕C(jī)械。傳動(dòng)方式分類：齒輪齒條式、鋼絲繩式、混合式（一半齒輪齒條式另一半為鋼絲繩式）運(yùn)輸分類：貨用、人貨兩用我們常...

箱涵分部工程施工總結(jié) 一、工程建設(shè)概況 xxxx箱涵分部工程位于道路樁號(hào)k0+186.84～k1+385.79段路基右側(cè)，箱涵全長(zhǎng) 1237.5m，其中1117.00m位于右側(cè)綠化帶下，余下120.50m位于右側(cè)綠化帶以外。箱涵起 點(diǎn)接共同村安置房下的矩形蓋板涵，出口排入原自然沖溝。 箱涵的結(jié)構(gòu)形式分三種，結(jié)構(gòu)形式一為單孔2.2m×2m、壁厚25cm、長(zhǎng)度151.50m，結(jié) 構(gòu)形式二為單孔3m×3m、壁厚30cm、長(zhǎng)度880.00m，結(jié)構(gòu)形式三為單孔3m×3m、壁厚35cm、 長(zhǎng)度191.00m，單孔2.2m×2m向單孔3m×3m過(guò)渡段長(zhǎng)15m。 該分部工程于2012年4月上旬開始施工，于2012年10月上旬全部結(jié)束，合計(jì)6個(gè) 月。在施工期間內(nèi)，我項(xiàng)目部精心組織施工、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)、嚴(yán)格履行合同。 該分部工程由于起點(diǎn)段原設(shè)計(jì)位于共同村一商住房下，在

寶安中心區(qū)11條道路照明景觀工程 施工技術(shù)總結(jié) 深圳市路源達(dá)建筑工程有限公司 2014年1月3日 我公司所承建的寶安中心區(qū)11條道路照明景觀工程，在寶安區(qū)土 地整備中心、寶安區(qū)工程質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站、泛華建設(shè)集團(tuán)有限公司、深 圳京圳建設(shè)監(jiān)理公司等部門的通力協(xié)助下，經(jīng)我司項(xiàng)目部全體員工上下 同心協(xié)力、日夜奮戰(zhàn)，精心施工，終于順利地按時(shí)保質(zhì)完成了本項(xiàng)目的 全部施工任務(wù)。 一、工程概況： 本工程由寶安區(qū)土地整備中心興建，泛華建設(shè)集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)。 位于深圳市寶安中心區(qū)，以道路照明景觀工程為主。工程內(nèi)容共包括甲 岸南路（寶興路-海濱大道）、甲岸路（新湖路西-海濱大道）、甲岸南路 （寶華路-新安西路）、甲岸西路（裕安西路-海濱大道）、甲岸西路（新 安六路-裕安西路）、羅田路（甲岸西路-海濱大道）、羅田路（興華路- 甲岸西路）、興華路東段（興華西路-新安西路）、興華路西段（興華

淺談省道S201線碎石分層施工工藝

公路建設(shè)因?yàn)榈刂凡町?、交通條件、周邊環(huán)境等因素影響有著很大的施工工藝和施工技術(shù)的差異,本文根據(jù)岷縣公路管理段負(fù)責(zé)實(shí)施的省道210線岷縣境巴仁口至分水嶺段地震災(zāi)后重建工程,總結(jié)改段公路在地震后重建工作中的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)和施工工藝,為公路建設(shè)和公路施工提供參考。

.... 專業(yè)資料 思茅—小勐養(yǎng)高速公路11-1合同段 （k81+433.72—k86+500） 施工總結(jié)報(bào)告 一、工程概況 1、工程概況 思茅至小勐養(yǎng)高速公路是國(guó)道213線蘭州—成都—昆明—磨憨公路中的一 段，也是昆磨公路的重要組成部分；是國(guó)家實(shí)施西部大開發(fā)的八條通道之一， 也是我國(guó)西南地區(qū)通往南亞國(guó)家的重要通道。對(duì)促進(jìn)云南省邊境貿(mào)易和旅游業(yè) 發(fā)展具有深遠(yuǎn)的意義和作用。 思小高速公路11-1合同段起于k81+433.72，沿國(guó)道老213線附近或交叉 穿越小勐養(yǎng)國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)核心地帶，止點(diǎn)里程k86+500處，路線全長(zhǎng) 5.06628公里。 2、合同段工程起止時(shí)間 思小項(xiàng)目土建工程合同工期為24個(gè)月，即2003年6月20日至2005年6 月20日。我公司不惜成本，加大投入，精心組織，精心施工按合同要求圓滿 完成施工任務(wù)。 3、主要工程內(nèi)容 本

施工總結(jié) 廣東海宴建設(shè)工程有限公司1 施工總結(jié) 一、工程概況 1.1、起止時(shí)間 里水鎮(zhèn)小布村村道道路工程于年月日開工；并于年月 日全部完工。在工程的施工過(guò)程中，本項(xiàng)目部在業(yè)主、總監(jiān)辦的大力支持和 幫助下，經(jīng)過(guò)本項(xiàng)目部全體員工的共同努力，克服管線拆遷等重重困難，終 于在保證質(zhì)量、保證安全的情況下圓滿地完成該工程各項(xiàng)施工任務(wù)。 1.2、主要工程內(nèi)容 （1）概述 本項(xiàng)目位于佛山市南海區(qū)里水鎮(zhèn)小布村，小布村道a線1.458km、b線0.518km 進(jìn)行鋪筑水泥混凝土路面設(shè)計(jì)，按業(yè)主要求土路原則上不加寬，水泥路面主要 通行小型汽車。經(jīng)實(shí)地勘察，a、b線多數(shù)路段寬度有4.5米以上，少數(shù)路段 小于4米，部分路段穿過(guò)兩側(cè)魚塘，土路呈潮濕或過(guò)濕狀態(tài)。 (2)工程規(guī)模及主要內(nèi)容 1.水泥路面按照單車道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，考慮到小型汽車會(huì)的需要，對(duì)舊土路進(jìn)行處 治后新建一條4

墩柱施工總結(jié) 一、工程概況 老羊咀溝大橋工程位于山西省神馳至河曲高速公路第lj3合同段k38+083 處，為跨越黃土沖溝而設(shè)。上部采用17孔35先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，

廣州市韶鋼港務(wù)有限公司三圍碼頭改造工程—散貨區(qū)增加軌道式龍門吊和固定吊 第1頁(yè)共6頁(yè) 廣州市韶鋼港務(wù)有限公司三圍碼頭改造工程—散貨區(qū)增 加軌道式龍門吊和固定吊 施工總結(jié)報(bào)告 編制：蔡子明 項(xiàng)目經(jīng)理：麻鎮(zhèn)明 汕頭市潮陽(yáng)第二建筑總公司 2010年9月 廣州市韶鋼港務(wù)有限公司三圍碼頭改造工程—散貨區(qū)增加軌道式龍門吊和固定吊 第2頁(yè)共6頁(yè) 工程竣工總結(jié) 一、建設(shè)各方 建設(shè)單位：廣州市韶鋼港務(wù)有限公司 設(shè)計(jì)單位：安徽省交通勘察設(shè)計(jì)院 監(jiān)理單位：廣東重工建設(shè)監(jiān)理有限公司 施工單位：汕頭市潮陽(yáng)第二建筑總公司 二、工程概況 本工程為廣州市韶鋼港務(wù)有限公司三圍碼頭堆場(chǎng)改造工程。工程地 點(diǎn)位于廣州市海珠區(qū)南洲路148號(hào)，軌道梁、吊機(jī)墩及施工圖中的其它 工作內(nèi)容。 本工程主要工作內(nèi)容：軌道梁、吊機(jī)墩。 1、軌道梁：長(zhǎng)度162.12米，軌道龍門吊20t-50m一臺(tái)

公路工程管理用表 ＿＿＿＿＿＿公路＿＿＿＿＿＿＿＿＿段 合同段樁號(hào)＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 合同段工程內(nèi)容＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 公路工程施工 總結(jié)報(bào)告 申請(qǐng)單位：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 年月日 青海省公路建設(shè)管理局印制 公路工程管理用表 公路工程施工總結(jié)報(bào)告 內(nèi)容??? 年月日 說(shuō)明：1、封面格式接前頁(yè)； 2、報(bào)告內(nèi)容接上列格式，施工單位自行用a4紙打??； 3、報(bào)告內(nèi)容應(yīng)按交通部交公路發(fā)［2004］446號(hào)文中附件五的規(guī)定要求 撰寫； 4、交工驗(yàn)收時(shí)報(bào)送建設(shè)單位2份。 青海省公路建設(shè)管理局印制