上海大渡河路道路改建金沙江路一桃浦路工程建成通車

本刊訊(通訊員姜開城)4月15日,由上海市市政工程建設發(fā)展有限公司組織代建、上海市政工程設計研究總院承擔設計的龍耀路越江隧道工程在建設者的奮力拼搏下,經(jīng)過25個月的緊張施工,建成通車,為世博配套越江工程的建設劃上圓滿的句號,并作為上海西南地區(qū)連接浦東的東、西向

2017年6月28日，成（都）貴（陽）鐵路宜賓金沙江公鐵兩用大橋主拱成功合龍。大橋預計2017年底建成。成貴鐵路正線全長519公里，穿越四川、云南、貴州?？绱蠖珊?、金沙江、岷江。被稱為“世界第一條山區(qū)高速鐵路”，該鐵路總投資約780億元，為新建客運專線，設計時速為250公里。采用公鐵合建方案跨越金沙江。上層為高速鐵路。下層為六車道城市快速主干道，創(chuàng)造了四項橋梁建設之最。

6月28日，隨著主拱最后一段拱肋吊裝到位，世界第一條山區(qū)高速鐵路、成都至貴陽鐵路（成貴鐵路）的控制性工程--宜賓金沙江公鐵兩用橋主拱合龍。

第1頁 目錄 第1章工程概況及施工組織機構(gòu).........................................................................................................5 §1.1編制依據(jù).................................................................................................................................5 §1.2工程概況............................................................................................................

最近，浦東鐵路一期．工程暨蘆潮港集裝箱中心站同步建成，并開通運營。至此，實現(xiàn)了上海浦東“海鐵聯(lián)運”的無縫對接。

近日,上海江浦路越江隧道開工建設。該工程全長2.28km,建設規(guī)模為雙向4車道,道路等級為城市次干路,設計車速為40km/h。工程計劃于2020年建成通車。江浦路越江隧道的建設可以滿足上海北部地區(qū)越江交通需求,強化中心城東部地區(qū)南北向交通聯(lián)系;可以完善道路基礎設施,支撐濱江地區(qū)開發(fā),促進浦江兩岸一體化發(fā)展;可以形成江浦路—民生路越江通道,完善上海北部地區(qū)越江交通布局;可以協(xié)調(diào)周邊地塊開發(fā)和相關(guān)工程項目推進,以保證工程區(qū)域相關(guān)工程建設的有序、順利實施。

道路改建施工合同 發(fā)包方（以下稱甲方）： 承包方（以下稱乙方）： 甲、乙雙方本著平等互利，誠實信用的原則，依照《中 華人民共和國合同法》等有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，為明確雙 方在施工過程中的權(quán)利、義務和責任，經(jīng)雙方平等協(xié)商達成 以下條款： 第一條工程項目 1.工程名稱： 工程地點： 承包范圍：施工圖及工程量清單范圍內(nèi)的全部工程 工期：（1）經(jīng)雙方協(xié)商，達成一致 （2）開工日期：2015年月日 （3）竣工日期：2015年月日 2.合同價款：大寫 小寫 3.組成合同的文件： （1）合同協(xié)議書及附件；（2）中標通知書；（3）投標 文件及文件附錄；（4）標準、規(guī)范及有關(guān)技術(shù)文件；（5）圖 紙；（6）標價的工程量清單；（7）投標文件附表；（8）構(gòu)成 本合同組成的其它文件。 第二條甲方責任 1.甲方負責將水準點、座標、控制點以書面形式提交乙 方并于現(xiàn)場交驗。甲方負責組

1 德陽市金沙江路大橋 施工組織方案 工程名稱：德陽市金沙江路大橋 2 目錄 1.工程說明·············································3 2．施工準備·······································3 3．工程測量及工程試驗·····························3 4．主要工程項目的施工方案·························3 4.01質(zhì)量標準········································3 4.02鉆孔灌注樁······································4 4.03承臺·············································5 4.04柱式樁基

對黃河金沙江上戰(zhàn)略性工程的認識——黃河上的拉西瓦水電站、大柳樹水利樞紐，金沙江上的溪洛渡、向家壩和虎跳峽水電站在西部大開發(fā)中，有其重要的意義，是我國水利水電戰(zhàn)略性工程，應給予充分重視。

在金沙江上再造一個三峽工程

華江公路（北翟路-愛特路）改建工程可行性研究報告已獲上海市發(fā)展改革委批復。該道路改建工程南起閔行區(qū)北翟路、北至嘉定區(qū)愛特路，

西攀高速公路金江金沙江大橋主橋 支座維修施工總結(jié) 一、概況 1.1工程概況 西攀高速公路金江金沙江大橋主橋橋跨組合為 156.5+324+156.5米，主橋長647米；結(jié)構(gòu)形式采用雙塔、雙索 面、密索、對稱扇形布置、塔梁分離的半漂浮體系結(jié)構(gòu)。主要采 用預應力砼分離式三角形箱型斷面，梁中心高300cm，全寬 2540cm；索塔采用“h”型索塔、空心薄壁箱型斷面；斜拉索采 用ф15.24高強度低松弛鍍鋅鋼絞線成品索，其標準強度 1860mpa；主橋兩端各設一道伸縮縫，主梁交界墩頓頂上設拉壓 支座?，F(xiàn)大橋交界墩處主橋出現(xiàn)上翹的狀況，其原因是大橋拉壓 支座損壞。 1.2、維修方案 擬對大橋采取的支座維修方案為新拉壓拉壓支座方案，是將 支座位置向兩側(cè)移動至主梁斜腹板下，重新安裝新的拉壓支座。 二、施工步驟 拆除原有已損壞的支座，

金沙江溪洛渡段大江截流成功，共有190臺設備參與截流施工。設備作為截流施工的重要保障，起著關(guān)鍵性的作用，截流設備配置的先進、合理與否，直接影響截流工程施工的成敗。本文對這次截流設備的配置做了較為詳細的分析。

世界橋梁　?。玻埃保梗矗罚ǎ玻?跨上的主纜各增加了２根索股。 該橋建成１０年后，檢測發(fā)現(xiàn)涂膜劣化以及一部 分橋梁構(gòu)件產(chǎn)生銹蝕。計劃從日本采購涂料，但由 于政局不穩(wěn)以及其它種種原因?qū)е挛茨軐崿F(xiàn)。２００３ 年終于從南非采購到涂料，但由于資金一度中斷， ２００９年才完成橋梁涂料再刷新工作。２０１０年６月 進行了橋梁維修養(yǎng)護管理信息收集、確認調(diào)查，結(jié)果 發(fā)現(xiàn)元帥橋整體維護得非常好。２０１１年６月決定 實施“提高元帥橋維修養(yǎng)護管理能力的工程項目”， 主要內(nèi)容有： （１）主纜開放檢查。 （２）更新橋梁養(yǎng)護手冊。 （３）更新檢測、維修用機械設備，以及一部分另 行供應。 （４）學習日本本四聯(lián)絡橋檢測、維修技術(shù)以及 管理、運營方面的經(jīng)驗。 ２０１２年６月對主纜進行了開放檢查。在跨中 上、下游２處主纜約２ｍ的區(qū)間，去掉涂裝、纏包帶、

大崗山水電建設大軍來到這塊曾經(jīng)硝煙彌漫的戰(zhàn)地,讓\"敢于碰硬、善于創(chuàng)新、勇于爭先、樂于奉獻\"的大渡河精神在這方熱土上閃耀,水電建設者立誓要在崇山峻嶺中樹立起又一座舉世矚目的豐碑——大崗山水電工程,以詮釋新時代的長征精神。

2月25日，由中鐵十六局集團承建的國家重點建設項目遷曹鐵路曹西工程勝利通車，從而為大秦鐵路實現(xiàn)年4億噸運量提供了可靠保障，為完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、緩解我國北煤南運的緊張形勢，促進曹妃甸港和京唐港的開發(fā)建設、加快港口物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟又好又快發(fā)展和國家為建設“科學發(fā)展示范區(qū)”起到了積極的推動作用。

專業(yè)概況

阜陽市潁州區(qū)三合路改建工程 監(jiān)理實施細則 編制人: 審批人: 安徽遠信工程項目管理有限公司 二0一二年十一月二十日 目錄 序號實施細則名稱項次 第一章工程概述3 第二章監(jiān)理細則編制依據(jù)5 第三章監(jiān)理組織紀律5 一、監(jiān)理人員工作守則5 二、監(jiān)理制度6 三、監(jiān)理機構(gòu)和各級監(jiān)理人員職責7 四、工地會議制度14 五、監(jiān)理資料歸檔的主要內(nèi)容18 第四章路基工程監(jiān)理19 一、填土路堤19 二、挖方路基19 三、結(jié)構(gòu)物回填20 四、翻挖工程20 五、路基石灰改善土20 第五章路面底基層監(jiān)理21 一、級配碎石（礫）底基層21 二、水泥穩(wěn)定碎石石子粉基層23 第六章路面工程監(jiān)理24 一、水泥混凝土面層24 二、瀝青混凝土面層26 第七章排水工程監(jiān)理28 一、

第1頁 目錄 第1章工程概況及施工組織機構(gòu).........................................................................................................5 §1.1編制依據(jù).................................................................................................................................5 §1.2工程概況............................................................................................................

近日，中交路橋建設公司設計建造的“世界第一高橋”——湖北滬蓉西高速公路四渡河特大橋，歷經(jīng)2000多個日夜奮戰(zhàn)，順利實現(xiàn)通車。該橋位于湖北省巴東縣野三關(guān)鎮(zhèn)，全長1368米，橋面與峽谷底高差達500米，被譽為“世界第一高橋”，同時也是世界首座跨度達900米以上的山區(qū)特大懸索橋。

2008年12月28日，建設單位的車輛敲鑼打鼓從通車的隧道通過。當日，被譽“萬里長江第一隧”的武漢長江公路隧道通車試運行。這是繼51年前建成“萬里長江第一橋”武漢長江大橋之后，中國在武漢修筑的第一條長江公路隧道。“萬里長江第一隧”的建成，標志著長江過江隧道迎來了“江上架橋、水面行船、江底通隧”的“三維”時代。

連家崗道路改建工程監(jiān)理細則 淮南市田庵區(qū)連家崗道路 改建工程 監(jiān) 理 細 則 安徽永安工程監(jiān)理咨詢有限公司 編制: 審核: 1 編制日期:2011年10月 目錄 說明：?????????????????????2 第一部分：路基土石方工程施工??????????3 第二部分：路面基層（底基層）施工????????8 第三部分：瀝青混凝土面層施工??????????17 第四部分：路基防護及附屬設施工程施工??????28 2 說明 一、工程概況 將原有舊混凝土路面清理整平基礎上，改為約7米寬瀝青路面， 路長約3千米，路面結(jié)構(gòu)為瀝青混凝土路面兩層（4cm厚細粒式+8cm 厚粗粒式）,南北走向,路長約3千米,施工工期為30個工作歷日,工程 費總投資約450.00萬元人民幣。 本工程均采用瀝青砼路面、路面結(jié)構(gòu)如下： 瀝