三好橋現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力張拉技術(shù)交底

本文介紹福建廈漳跨海大橋v標(biāo)疏港公路橋現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力張拉的施工工藝、技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。

本文以案例的形式對(duì)現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工技術(shù)進(jìn)行了分析，希望能夠?qū)蛄菏┕?shí)際作業(yè)具有一定的指導(dǎo)作用。

預(yù)應(yīng)力張拉就是借助千斤頂,對(duì)鋼絞線進(jìn)行拉緊,提前給構(gòu)件或者是橋梁施加壓力,使其產(chǎn)生向上的拱度,從而大幅度提升構(gòu)件、橋梁的承載力,更好的應(yīng)對(duì)荷載,具體包括地震作用、車(chē)輛荷載以及構(gòu)建自身荷載等.文章主要對(duì)現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工技術(shù)進(jìn)行了分析與研究.

現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力張拉常見(jiàn)缺陷處理及預(yù)防

預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿技術(shù)交底 日期：年月日 工程名稱(chēng)柬埔寨西港碼頭工程施工隊(duì)上構(gòu)隊(duì) 分項(xiàng)工程預(yù)應(yīng)力箱梁交底內(nèi)容張拉、壓漿 預(yù)應(yīng)力張拉采用穿心式千斤頂單束雙端對(duì)稱(chēng)同時(shí)張拉、應(yīng)力與伸長(zhǎng)值雙控 法施工工藝，張拉操作(分為預(yù)張、初張、終張三個(gè)階段)。 1、預(yù)張拉部位的檢查 1.1對(duì)于要張拉的箱梁，首先進(jìn)行該部位混凝土試件的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)和同條件養(yǎng)護(hù)7天抗壓強(qiáng) 度試驗(yàn)，達(dá)到設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度的90%后方可進(jìn)行張拉施工。 1.2在張拉前應(yīng)進(jìn)行檢查，具體為孔道位置正確、鋼絞線束根數(shù)正確、鋼絞線順暢無(wú)纏繞 無(wú)油漬、工作錨具的安裝緊固、工作夾片的安裝緊固、錨墊板后混凝土密實(shí)無(wú)空洞等。 2、設(shè)備安裝 2.1在安裝千斤頂時(shí)，千斤頂?shù)妮S心線要與鋼筋束的軸線一致，保證張拉的順暢，要求與 工具錨板貼緊。 2.2千斤頂安裝完畢后，根據(jù)鋼筋束數(shù)量，選用適宜的工具錨具和工具夾片，要求與千斤 頂

現(xiàn)澆梁預(yù)應(yīng)力張拉 安全技術(shù)方案 一、編制目的 編制現(xiàn)澆梁預(yù)應(yīng)力張拉安全技術(shù)方案的目的是為了明確現(xiàn)澆梁 預(yù)應(yīng)力張拉施工時(shí)注意事項(xiàng)和控制指標(biāo)，保證施工質(zhì)量和安全生產(chǎn)。 二、編制依據(jù) 1、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1—2004）。 2、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtg041—2000）。 三、預(yù)應(yīng)力張拉注意事項(xiàng) 1、張拉作業(yè)區(qū)，無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入。 2、檢查張拉設(shè)備、工具（如：千斤頂、油泵、壓力表、油管、 頂楔器及液控頂壓閥等）是否符合施工要求，壓力表應(yīng)按規(guī)定周期進(jìn) 行檢查。 3、錨環(huán)及錨塞使用前應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)，合格后方可使用。 4、高壓油泵與千斤頂之間的聯(lián)絡(luò)點(diǎn)，各接口必須完好無(wú)損。油 泵操作人員要戴防護(hù)眼鏡。 5、油泵開(kāi)動(dòng)時(shí)，進(jìn)、回油速度與壓力表指針升降應(yīng)平穩(wěn)、均勻 一致。安全閥腰經(jīng)常保持靈敏可靠。 6、張拉前，操作人員要確定聯(lián)絡(luò)信號(hào)。 7、千斤頂要及時(shí)進(jìn)行標(biāo)定，防止使用事

對(duì)廣東省舊省道s119跨線箱梁橋現(xiàn)澆段的施工技術(shù)進(jìn)行分析,得出只有嚴(yán)格控制好張拉體系的質(zhì)量,才能確保橋梁安全的結(jié)論。經(jīng)過(guò)對(duì)鋼束伸長(zhǎng)量的控制證實(shí)了施工技術(shù)合理。

箱梁結(jié)構(gòu)分為到施工現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)即刻澆制的現(xiàn)澆箱梁,和提前預(yù)定制作成型的預(yù)制箱梁.為了節(jié)省工程時(shí)間,在完成了橋梁的下部工程后,預(yù)制箱梁可以在這個(gè)基礎(chǔ)上開(kāi)始進(jìn)行架設(shè);不過(guò)在實(shí)際的大型橋梁建設(shè)工程中為了保證箱梁質(zhì)量,更多的是對(duì)現(xiàn)澆梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行采用.預(yù)應(yīng)力張拉施工技術(shù)在被應(yīng)用于現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)時(shí),可以利用提前施加的預(yù)應(yīng)壓力對(duì)整個(gè)結(jié)構(gòu)的承受能力進(jìn)行估算,以此提高構(gòu)件抗壓能力,提升強(qiáng)度及耐久度.因此,本文將附以部分實(shí)例對(duì)現(xiàn)澆梁預(yù)應(yīng)力損失的控制措施進(jìn)行分析.

目錄 1、編制依據(jù).........................................................1 2、工程概況.........................................................1 3、施工安排.........................................................2 4、預(yù)應(yīng)力材料進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)驗(yàn)收...........................................3 5、波紋管安裝.......................................................5 7、預(yù)應(yīng)力筋張拉.....................................................6 8、孔道壓

-1- 十六、后張法現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 1.編制目的........................................................2 2.編制依據(jù)........................................................2 3.適用范圍........................................................2 4.施工準(zhǔn)備........................................................2 4.1張拉條件滿足設(shè)計(jì)規(guī)定..........................................2 4.2端頭及孔道處理......................

后張法現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力張拉作 業(yè)指導(dǎo)書(shū) -2- 十六、后張法現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 1.編制目的......................................................3 2.編制依據(jù)......................................................3 3.適用范圍......................................................3 4.施工準(zhǔn)備......................................................3 4.1張拉條件滿足設(shè)計(jì)規(guī)定.........................................3 4.2端頭及孔道處理.............

現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力張拉常見(jiàn)缺陷處理及預(yù)防 1工程概況 某現(xiàn)澆箱梁為縱橫向雙向體內(nèi)預(yù)應(yīng)力體系，均采用鋼絞線 束，橫向預(yù)應(yīng)力體系為4фs15.2；中橫梁處為16фs15.2，端橫 梁處為12фs15.2；縱向預(yù)應(yīng)力體系采用12фs15.2、19фs15.2 兩種。 縱向束的張拉采用一端錨固、一端張拉的方式進(jìn)行，采用穿 心式大噸位千斤頂整體張拉，并用連接器接長(zhǎng)。橫向預(yù)應(yīng)力束非 張拉端采用h型錨具，張拉端采用bm15-4h型錨具，采用ycn-25 型穿心式千斤頂逐根張拉。 2常見(jiàn)質(zhì)量缺陷處理 2.1連接器脫落 2.1.1原因分析。一是工作夾片的絲牙加工可能存在缺陷， 導(dǎo)致夾片與鋼絞線的握裹力較差，最終造成連接器脫落。二是極 少數(shù)夾片與錨板由于加工時(shí)的一些小誤差，造成了安裝時(shí)相互之 間的匹配性不好，給預(yù)應(yīng)力施工造成了一些隱患。三是由于作業(yè) 人員責(zé)任心不強(qiáng)、技

箱梁預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿技術(shù)交底書(shū) 交底單位名稱(chēng)：中鐵四局東方大道快速路高架項(xiàng)目3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 編號(hào)： 工程名稱(chēng)東方大道快速路高架項(xiàng)目3標(biāo) 設(shè)計(jì)文件圖號(hào) 施工部位箱梁預(yù)應(yīng)力張拉壓漿 交底日期2012年12月22日 技術(shù)交底內(nèi)容： 一.適用范圍： 本交底適用于本標(biāo)段內(nèi)施工的所有箱梁張拉。 二.施工工藝流程 三．張拉前的準(zhǔn)備工作 張拉前的準(zhǔn)備工作主要包括張拉設(shè)備（包括千斤頂、壓力表、油泵等）的配套選用及校 支梁底模 鋪設(shè)普通鋼筋 安裝控制高度架立筋 鋪放波紋管 穿入鋼絞線 鋪設(shè)樓板鋼筋 節(jié)點(diǎn)安裝 隱檢驗(yàn)收 澆筑砼 砼達(dá)到張拉強(qiáng)度張拉預(yù)應(yīng)力筋 張拉無(wú)誤后波紋管孔道灌漿 鋼絞線定長(zhǎng)下料 固定端擠壓錨組裝 運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)并垂直運(yùn)輸至鋪放部位 固定波紋管，安裝排氣孔 支梁側(cè)模及板底模 預(yù)應(yīng)力筋端部處理 驗(yàn)、鋼絞線實(shí)際伸長(zhǎng)值及油表讀數(shù)計(jì)算以及張拉前構(gòu)件的檢查和清理等。張拉機(jī)具的選用及 標(biāo)定

呂河大橋40m預(yù)應(yīng)力箱梁張拉作業(yè)指導(dǎo) 預(yù)應(yīng)力張拉 a.鋼絞線穿束： 穿束前應(yīng)檢查錨墊板和預(yù)留孔道。錨墊板位置必須正確，以保證錨環(huán)與孔 道對(duì)中，且承壓面必須與波紋管中心切線方向垂直。預(yù)留孔道內(nèi)水分和雜物應(yīng)進(jìn) 行清除，通暢后方可穿束。鋼絞線穿束采用整束牽引，鋼絞線每1~1.5米用鐵絲 捆扎，以防鋼絞線扭結(jié)。先將鋼絞線束端部扎緊，套上穿束器，將穿束器的引線 穿過(guò)孔道，在前端用慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)拉動(dòng)，后端向孔道內(nèi)送進(jìn)，直至兩端露出所需的 工作長(zhǎng)度為止。穿好的鋼絞線應(yīng)順直，中間無(wú)扭結(jié)現(xiàn)象，以防止影響預(yù)施應(yīng)力的 精確性。鋼絞線束穿好后，應(yīng)按兩端每根鋼絞線的編號(hào)對(duì)稱(chēng)穿入錨具中。 b.應(yīng)力鋼絞線束張拉操作： ⅰ、施工予應(yīng)力前應(yīng)對(duì)梁體外觀、尺寸進(jìn)行檢查，應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。 梁體砼強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%（42.5mpa）時(shí)方可施加梁體預(yù)應(yīng)力。本工程 預(yù)應(yīng)力束張拉采用兩端張拉，伸長(zhǎng)值及應(yīng)

由系統(tǒng)組成與功能,機(jī)械動(dòng)力系統(tǒng),傳感器測(cè)量系統(tǒng)3方面介紹鐵路箱梁預(yù)應(yīng)力張拉系統(tǒng)。通過(guò)研究鐵路箱梁預(yù)應(yīng)力自動(dòng)張拉技術(shù),從預(yù)應(yīng)力張拉參數(shù)采集和吊裝綁扎層面,分析鐵路箱梁預(yù)應(yīng)力張拉系統(tǒng)的組成與功能,在此基礎(chǔ)上對(duì)鐵路箱梁預(yù)應(yīng)力自動(dòng)張拉技術(shù)進(jìn)行了討論。

新建鐵路魯南高速鐵路臨沂至曲阜段 施工技術(shù)交底 lqtj－3標(biāo)段 工程項(xiàng)目：曲阜梁場(chǎng)預(yù)制梁預(yù)應(yīng)力張拉 編號(hào)： 記錄者：（簽字） 交底者：（簽字） 技術(shù)負(fù)責(zé)：（簽字） 技術(shù)部門(mén)：（蓋章） 日期： 交底記錄 1 工程名稱(chēng) 中鐵建大橋工程局集團(tuán)第三工程 有限公司曲阜制梁場(chǎng) 分部（分項(xiàng)）工程預(yù)制箱梁 交底項(xiàng)目預(yù)應(yīng)力張拉圖紙名稱(chēng)、圖號(hào) 通橋（2014）2131-3、（2014） 2131-4 通橋（2016）2322a-v-1、 （2016）2322a-2-1 交底內(nèi)容： 1.技術(shù)交底范圍： 箱梁預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)。 2.設(shè)計(jì)情況： 無(wú) 3.開(kāi)始施工的條件及施工準(zhǔn)備工作： （1）人員準(zhǔn)備 現(xiàn)場(chǎng)油泵操作司機(jī)5人，千斤頂安裝人員5人，現(xiàn)場(chǎng)指揮1人，現(xiàn)場(chǎng) 技術(shù)員2人，可以滿足現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度。 （2）原材料 施工箱梁預(yù)應(yīng)力作業(yè)的所

工程概況廣東省韶贛高速公路上的靈溪河大橋,主橋全長(zhǎng)156m,為40+70+40m預(yù)應(yīng)力混凝土變截面單箱雙室v形剛構(gòu)結(jié)構(gòu)與單肋鋼管混凝土組合拱橋,箱梁頂板寬29.0m,頂板厚度0.3m,主梁為縱、橫兩向體內(nèi)預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì),

箱梁預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿技術(shù)交底書(shū) 交底單位名稱(chēng)：中鐵四局東方大道快速路高架項(xiàng)目3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 編號(hào)： 工程名稱(chēng)東方大道快速路高架項(xiàng)目3標(biāo) 設(shè)計(jì)文件圖號(hào) 施工部位箱梁預(yù)應(yīng)力張拉壓漿 交底日期2012年12月22日 技術(shù)交底內(nèi)容： 一.適用范圍： 本交底適用于本標(biāo)段內(nèi)施工的所有箱梁張拉。 二.施工工藝流程 三．張拉前的準(zhǔn)備工作 張拉前的準(zhǔn)備工作主要包括張拉設(shè)備（包括千斤頂、壓力表、油泵等）的配套選用及校 支梁底模 鋪設(shè)普通鋼筋 安裝控制高度架立筋 鋪放波紋管 穿入鋼絞線 鋪設(shè)樓板鋼筋 節(jié)點(diǎn)安裝 隱檢驗(yàn)收 澆筑砼 砼達(dá)到張拉強(qiáng)度張拉預(yù)應(yīng)力筋 張拉無(wú)誤后波紋管孔道灌漿 鋼絞線定長(zhǎng)下料 固定端擠壓錨組裝 運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)并垂直運(yùn)輸至鋪放部位 固定波紋管，安裝排氣孔 支梁側(cè)模及板底模 預(yù)應(yīng)力筋端部處理 驗(yàn)、鋼絞線實(shí)際伸長(zhǎng)值及油表讀數(shù)計(jì)算以及張拉前構(gòu)件的檢查和清理等。張拉機(jī)具的選用及 標(biāo)定

本文根據(jù)后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工的實(shí)踐,分析了后張法預(yù)應(yīng)力張拉施工中張拉設(shè)備的選擇及施工過(guò)程中遇到的問(wèn)題,通過(guò)分析總結(jié)經(jīng)驗(yàn),介紹了常見(jiàn)問(wèn)題的處理方法及預(yù)防類(lèi)似問(wèn)題發(fā)生的措施.

技術(shù)交底記錄 工程名稱(chēng)石林～鎖龍寺高速公路19～20合同段 技術(shù)交底項(xiàng)目或工序名稱(chēng)t預(yù)應(yīng)力張拉技術(shù)方案 技術(shù)交底日期2010年4月7日 技術(shù)交底內(nèi)容： 一、準(zhǔn)備工作 1、千斤頂?shù)臋z驗(yàn) 在本工程初次使用的張拉千斤頂，使用前必須送到具有“相關(guān)資質(zhì)”的檢驗(yàn) 單位進(jìn)行校驗(yàn)標(biāo)定，合格后方可使用（要出具檢驗(yàn)報(bào)告），使用過(guò)程中超過(guò)6個(gè) 月或200次或出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或檢修以后應(yīng)重新校驗(yàn)。 2、鋼絞線的檢驗(yàn) 從每批總重量不大于60噸的鋼絞線中任取3盤(pán)，并從每盤(pán)所選的鋼絞線端 部正常部位截取一根試樣送到具有“相關(guān)資質(zhì)”的檢驗(yàn)單位進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑 偏差和力學(xué)性能試驗(yàn)，合格后該批鋼絞線方可使用（要出具檢驗(yàn)報(bào)告）。 3、錨具的檢驗(yàn) 從每批錨具中抽取5%且不少于5套，送到具有“相關(guān)資質(zhì)”的檢驗(yàn)單位對(duì) 其中有硬度要求的錨圈、夾片做硬度抽檢試驗(yàn)，合格后該批錨

箱梁預(yù)應(yīng)力張拉技術(shù)交底 張拉控制 箱梁混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%，且混凝土齡期不小于7d時(shí)，方可張拉正彎矩區(qū)預(yù) 應(yīng)力鋼束。正彎矩采用兩端同時(shí)對(duì)稱(chēng)張拉，錨下控制應(yīng)力為0.7fpk=1302mpa。箱梁混凝土 達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的95%，方可張拉負(fù)彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力鋼束。負(fù)彎矩采用兩端同時(shí)對(duì)稱(chēng)張拉，錨 下控制應(yīng)力為0.75fpk=1395mpa。施加預(yù)應(yīng)力采用張拉力與伸長(zhǎng)量雙控。 4、張拉順序 正彎矩鋼束張拉順序：n1→n2→n3； 負(fù)彎矩鋼束張拉順序：t1→t2→t3。 預(yù)應(yīng)力張拉計(jì)算書(shū) 1、張拉計(jì)算所用常量： 預(yù)應(yīng)力鋼材彈性模量eg=1.96×105n/mm2 預(yù)應(yīng)力單數(shù)鋼材截面面積ag=139mm2 預(yù)應(yīng)力鋼材標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度r b y=1860mpa 孔道每米局部偏差對(duì)摩擦的影響系數(shù)k=0.0015 預(yù)應(yīng)力鋼材與孔道壁的摩擦系數(shù)μ=0.25 設(shè)計(jì)圖紙要

箱梁預(yù)制技術(shù)交底 編號(hào) 分部工程名稱(chēng)施工隊(duì) 分部工程名稱(chēng)交底部門(mén) 預(yù)應(yīng)力張拉采用穿心式千斤頂單束雙端對(duì)稱(chēng)張拉、應(yīng)力與伸長(zhǎng)值雙控法施工 工藝，張拉操作(分為預(yù)張、初張、終張三個(gè)階段)。 1、施工準(zhǔn)備 1．1張拉前必須測(cè)定預(yù)應(yīng)力有關(guān)數(shù)據(jù):（喇叭口摩阻損失、孔道摩阻損失、 錨口摩阻損失），根據(jù)實(shí)測(cè)結(jié)果，調(diào)整預(yù)施應(yīng)力，工藝、結(jié)構(gòu)或材料發(fā)生變化時(shí)， 重新測(cè)定上述數(shù)據(jù)，及時(shí)調(diào)整預(yù)施應(yīng)力。 1．2對(duì)梁體混凝土表面存在的較大缺陷，預(yù)先修補(bǔ)并達(dá)到設(shè)計(jì)要求，方可施 加預(yù)應(yīng)力，缺陷嚴(yán)重者要特別處理。 1．3張拉前清除孔道內(nèi)的雜物、積水、錨墊板上附著的灰漿、鋼絞線上的銹 蝕、泥漿等。 1．4檢查梁體砼實(shí)際強(qiáng)度，確保張拉前已達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度、彈模和齡期要求。 1．5千斤頂和油壓表、油泵配套校驗(yàn)合格，并在規(guī)定使用期限內(nèi)。 1．6錨具、預(yù)應(yīng)力鋼絞線按規(guī)定檢驗(yàn)合格。 1．7確認(rèn)孔道已進(jìn)行過(guò)檢孔并通過(guò)檢