數(shù)控車床在調(diào)節(jié)閥多級節(jié)流閥桿加工中應(yīng)用

導(dǎo)致針式節(jié)流閥失效的主要原因有整體式閥桿的閥芯頭硬度不夠、存在原始裂紋以及原始裂紋在交變載荷作用下的擴張,外力作用使閥桿頭擠裂,最終導(dǎo)致閥桿頭部失效;對于鑲硬質(zhì)合金閥芯頭結(jié)構(gòu)的閥桿,由于閥芯頭與閥桿連接的焊接工藝達(dá)不到要求,焊接處易脫落或硬質(zhì)合金閥芯頭脆裂,節(jié)流通道易堵死。為此,在分析節(jié)流閥閥桿機理的基礎(chǔ)上,提出相應(yīng)的改進(jìn)措施,研究了新的節(jié)流閥閥桿。節(jié)流閥閥桿采取整體噴焊后,閥桿壽命提高2.5~3倍,徹底杜絕了閥芯頭脫落現(xiàn)象,提高了節(jié)流閥節(jié)流的可靠性。

介紹多頭蝸桿的加工方法。對在數(shù)控車床上加工蝸桿,如何選用蝸桿車刀和蝸桿加工宏程序編制進(jìn)行了闡述,并給出應(yīng)用實例。宏程序在數(shù)控車床上車削大導(dǎo)程蝸桿值得推廣。

在分析端截面為公式曲線的長導(dǎo)程三螺桿泵傳動螺桿車削特點的基礎(chǔ)上,研究了數(shù)控加工三螺桿泵傳動螺桿的原理,提出解決切削中刀具與螺桿干涉的方法以及控制背吃刀量的措施,實現(xiàn)基于宏程序的傳動螺桿數(shù)控程序人機交互編輯。

數(shù)控車床實習(xí)報告 前言 機床是人類進(jìn)行生產(chǎn)勞動的重要工具，也是社會生產(chǎn)力發(fā)展水平的重要標(biāo)志。 普通機床經(jīng)經(jīng)歷了近兩百年的歷史。隨著電子技術(shù)、計算機技術(shù)及自動化，精密 機械與測量等技術(shù)的發(fā)展與綜合應(yīng)用，生產(chǎn)了機電一體化的新型機床一一數(shù)控機 床。數(shù)控機床一經(jīng)使用就顯示出了它獨特的優(yōu)越性和強大生命力，使原來不能解 決的許多問題，找到了科學(xué)解決的途徑。 數(shù)控車床是數(shù)字程序控制車床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高 的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點于一身，是國內(nèi)使用量最大，覆 蓋面最廣的一種數(shù)控機床，也是是一種通過數(shù)字信息，控制機床按給定的運動軌 跡，進(jìn)行自動加工的機電一體化的加工裝備，經(jīng)過半個世紀(jì)的發(fā)展，數(shù)控機床已 是現(xiàn)代制造業(yè)的重要標(biāo)志之一，在我國制造業(yè)中，數(shù)控機床的應(yīng)用也越來越廣泛， 是一個企業(yè)綜合實力的體現(xiàn)。 實習(xí)報告正文 自從走進(jìn)

維修員：年月日 數(shù)控車床日點檢表 1傳動系統(tǒng)無異常響聲 2氣動裝置是否正常 3正反轉(zhuǎn)及剎車性能良好 4切削油位是否正常 5刀位置是否正常 6光桿、絲桿、操縱桿表面無拉傷研傷 7各導(dǎo)軌面潤滑良好、無位傷 8各部位無漏油、冷卻系統(tǒng)不漏水 9油孔、油杯不堵塞，不缺油 10無缺損零件 車間班組 點檢內(nèi)容檢查日期 資產(chǎn)編號 12345678910111213141516171819202122232425262728293031 設(shè)備型班組操作者操作者 交班問 1 2 3 檢查方法 4 5 6 看、試、聽檢查周期每天 重大問 7 8 9 本月點檢發(fā)現(xiàn)問處 本月維修解決問處 其 記錄 符號 正常異常已修 31 處 處

蝸桿傳動作為機械傳動的組成部分,在煤礦機械、工程機械中廣泛應(yīng)用。但實際生產(chǎn)中加工蝸桿是比較麻煩的,加工方法有在普通臥式車床車削蝸桿、銑床專用銑刀盤銑制蝸桿等。在車間生產(chǎn)的蝸桿減速器中,主要零件蝸桿的傳動

數(shù)控車床實習(xí)報告 一、實習(xí)目的： 1、熟練掌握siemens-802c系統(tǒng)的數(shù)控車編程。 2、熟練利用斯沃軟件進(jìn)行加工模擬，尤其是掌握對刀的方法，檢驗所編程序是否正確。 3、能夠合理安排切削加工的加工路線以及合理選擇切削用量等，從而提高加工質(zhì)量。 4、能夠熟練掌握數(shù)控機床的相關(guān)知識，學(xué)會在機床上的對刀，制造中等難度的零件。 二、實習(xí)內(nèi)容及作業(yè)要求： （1）內(nèi)容： 根據(jù)自己所設(shè)計的零件圖，確定加工工藝，編制加工程序，在斯沃軟件上進(jìn)行仿真， 最后在數(shù)控機床上將部分零件加工出來。 （2）作業(yè)要求： 自己繪制5~6個中等復(fù)雜的零件圖，其中要求至少有兩個帶螺紋的零件，并且要求確 有加工工藝以及所編制的程序，要求有零件圖和仿真加工的零件圖。 三、實習(xí)設(shè)備、工具、材料 1、斯沃?jǐn)?shù)控仿真軟件、繪圖軟件 2、ck6140數(shù)控車床 3、直徑20mm鋁錠棒料 4、游標(biāo)卡尺，千分尺、裝夾工具 四、加

一、總體方案設(shè)計 機床工業(yè)是機器制造業(yè)的重要部門，肩負(fù)著為農(nóng)業(yè)、工業(yè)、科學(xué)技術(shù)和國防現(xiàn)代化提供技術(shù)裝備 的任務(wù)，是使現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)具有高生產(chǎn)率和先進(jìn)的技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)的保證。設(shè)計機床的目標(biāo)就是選用 技術(shù)先進(jìn)。經(jīng)濟效果顯著的最佳可行方案，以獲得高的經(jīng)濟效益和社會效益。 我國是一個機床擁有量大、大部分機床役齡長、數(shù)控化程度不高的發(fā)展中國家。因此，從事機 床設(shè)計的人員，應(yīng)不斷地把經(jīng)過實踐檢驗的新理論、新技術(shù)、新方法應(yīng)用到設(shè)計中，做到既要技術(shù)先 進(jìn)、經(jīng)濟效益好、效率高。要不斷的吸收國外的成功經(jīng)驗，做到既要符合我國國情，又要趕超國際水 平。要不斷的開拓創(chuàng)新，設(shè)計和制造出更多的生產(chǎn)率高、靜態(tài)動態(tài)性能好、結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、維 修容易、造型美觀、耗能少、成本低的現(xiàn)代化機床。設(shè)計本著以上原則進(jìn)行，盡量向低成本、高效率、 簡化操作、符合人機工程的方向考慮。 （一）、主傳動的組成部分 主傳動由動力源、變

1 摘要 本設(shè)計是把普通數(shù)控車床改造成經(jīng)濟型數(shù)控車床。經(jīng)濟型數(shù)控車床就是指價格低廉、 操作使用方便、比較適合我國國情的，動化的機床。采用數(shù)控機床，可以降低工人的勞動 強度，節(jié)省勞動力（一個人可以看管多臺機床），減少工裝，縮短新產(chǎn)品試制周期和生產(chǎn) 周期，可對市場需求作出快速反應(yīng)。在設(shè)計的時候具體進(jìn)行了詳細(xì)的各部件的選型和計算。 比如：導(dǎo)軌的設(shè)計選型、滾珠絲杠螺母副的選型與計算。還進(jìn)行了進(jìn)給傳動系統(tǒng)的剛度計 算、進(jìn)給傳動系統(tǒng)的誤差分析、驅(qū)動電機的選型計算、驅(qū)動電機與滾珠絲杠的聯(lián)接、驅(qū)動 電機與進(jìn)給傳動系統(tǒng)的動態(tài)特性分析等。 關(guān)鍵詞:車床、數(shù)控、傳動系統(tǒng) 1 abstract thisprojectistoalterthecommonlatheintotheeconomicallathe.theeconomicallathe isaadvance

. .. 1.f功能 f功能指令用于控制切削進(jìn)給量。在程序中，有兩種使用 方法。 (1)每轉(zhuǎn)進(jìn)給量 編程格式g95f~ f后面的數(shù)字表示的是主軸每轉(zhuǎn)進(jìn)給量，單位為mm/r。 例：g95f0.2表示進(jìn)給量為0.2mm/r。 (2)每分鐘進(jìn)給量 編程格式g94f~ f后面的數(shù)字表示的是每分鐘進(jìn)給量，單位為mm/min。 例：g94f100表示進(jìn)給量為100mm/min。 2.s功能 s功能指令用于控制主軸轉(zhuǎn)速。 編程格式s～ s后面的數(shù)字表示主軸轉(zhuǎn)速，單位為r/min。在具有恒線速功能的機 . .. 床上，s功能指令還有如下作用。 (1)最高轉(zhuǎn)速限制 編程格式g50s～ s后面的數(shù)字表示的是最高轉(zhuǎn)速：r/min。 例：g50s3000表示最高轉(zhuǎn)速限制為3000r/min。 (2)恒線速控制 編程格式

第1頁共82頁 一、總體方案設(shè)計 機床工業(yè)是機器制造業(yè)的重要部門，肩負(fù)著為農(nóng)業(yè)、工業(yè)、科學(xué)技術(shù)和國防現(xiàn)代化提供技術(shù)裝備 的任務(wù)，是使現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)具有高生產(chǎn)率和先進(jìn)的技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)的保證。設(shè)計機床的目標(biāo)就是選用 技術(shù)先進(jìn)。經(jīng)濟效果顯著的最佳可行方案，以獲得高的經(jīng)濟效益和社會效益。 我國是一個機床擁有量大、大部分機床役齡長、數(shù)控化程度不高的發(fā)展中國家。因此，從事機 床設(shè)計的人員，應(yīng)不斷地把經(jīng)過實踐檢驗的新理論、新技術(shù)、新方法應(yīng)用到設(shè)計中，做到既要技術(shù)先 進(jìn)、經(jīng)濟效益好、效率高。要不斷的吸收國外的成功經(jīng)驗，做到既要符合我國國情，又要趕超國際水 平。要不斷的開拓創(chuàng)新，設(shè)計和制造出更多的生產(chǎn)率高、靜態(tài)動態(tài)性能好、結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、維 修容易、造型美觀、耗能少、成本低的現(xiàn)代化機床。設(shè)計本著以上原則進(jìn)行，盡量向低成本、高效率、 簡化操作、符合人機工程的方向考慮。 （一）、主傳動的組

數(shù)控車床車削螺紋時只能一次成形,不能隨意改變轉(zhuǎn)速,針對這個問題,本文提出補償螺紋牙距的方法,使得數(shù)控車床加工螺紋時可以任意改變轉(zhuǎn)速,達(dá)到改善加工質(zhì)量的目的。

數(shù)控機床是一種技術(shù)密集度及自動化程度很高的機電一體化加工設(shè)備,是綜合應(yīng)用計算機、自動控制、自動檢測及精密機械等高新技術(shù)的產(chǎn)物。目前機床數(shù)控化改造的市場在我國還有很大的發(fā)展空間,因此有必要提高機床的數(shù)控化率。

普通經(jīng)濟型數(shù)控車床在加工批量棒料類零件過程中刀架需根據(jù)工藝要求更換不同刀具,一個改造工件加工完畢后需人工手動裝夾工件。在人力成本空前增長的今天這類費時費力的加工方法已難以滿足發(fā)展需求。為此,通過對經(jīng)濟型數(shù)控車床自動化改造,增設(shè)液壓動力卡盤-組合刀排-氣動取料裝置(機械手)-連鎖裝置,實現(xiàn)自動化生產(chǎn),無需逐個裝夾工件,在保證零件質(zhì)量條件下,從原來1人操作單臺數(shù)控車床提高到單人同時操作2~4臺數(shù)控車床,從而降低操作者的勞動強度并提高生產(chǎn)效率,具有很好的實用性和推廣應(yīng)用價值。

在2010年第四屆全國數(shù)控競賽江蘇省南通地區(qū)選拔賽上,對數(shù)控車有變節(jié)距螺紋的加工,很多選手感到無從下手,就這道題目我們分步分析零件(圖1)。

在cak6150普通數(shù)控車床的基礎(chǔ)上進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)改造本,即cak6150p數(shù)控車床。并由此對其加工繩索取心鉆桿接頭螺紋時遇到瓶頸和困難進(jìn)行闡述,同時對技術(shù)改造的相應(yīng)參數(shù)與改造前進(jìn)行相應(yīng)對比分析,并對其可行性進(jìn)行分析,提出技術(shù)改造的具體方案,以及機械和電氣參數(shù)、接口問題等進(jìn)行闡釋,試驗證明其可靠性強,經(jīng)濟效益顯著。

數(shù)控車床刀片及刀桿型號含義詳解

青島濱海學(xué)院電氣工程及其自動化專業(yè)畢業(yè)設(shè)計 1 前言 機床的價值從幾萬元到幾十萬元不等，一般都是在關(guān)鍵工序的關(guān)鍵設(shè)備，一 旦故障停機，采用淘汰購新產(chǎn)品價值太高，一般采用維修手段進(jìn)行維修，使其恢 復(fù)功能，所以維修程序、方式、手段越來越引起人們的注意。此次根據(jù)現(xiàn)有條件， 選用一臺嚴(yán)重?fù)p壞的6140車床作為對象進(jìn)行維修，內(nèi)容包括原電路的解讀，新 電路的設(shè)計，購買新元件，通過調(diào)試維修過程時機床可以正常使用，同時，使用 組態(tài)軟件進(jìn)行模擬仿真，使其動作過程呈現(xiàn)在人們面前。在文章最后，提出了現(xiàn) 有車床現(xiàn)代化改造方案，包括新控制上才可編程控制器，主軸采用交流變頻器， 使控制更加趨于現(xiàn)代化控制方法。 希青有限公司的6140車床多數(shù)為臥式車床，使用繼電器和接觸器，這些傳 統(tǒng)的電氣結(jié)構(gòu)會導(dǎo)致部分車床因為元件老化或者線路老化，設(shè)備出現(xiàn)故障，無法 運行，這次的任務(wù)就是對其中一部電氣系統(tǒng)控制

第1頁共11頁 數(shù)控車床應(yīng)用 作者：楊迎春 摘要：隨著數(shù)控加工的日益成熟越來越多的零件產(chǎn)品都用數(shù)控機床來加工,因此 如何改進(jìn)數(shù)控加工的工藝問題就越來越重要。在數(shù)控機床上由于機床空間及機床 的其他局限了數(shù)控加工的靈活性，這樣就要求我們要懂得如何改進(jìn)加工工藝，提 高數(shù)機 床的應(yīng)用范圍和加工性能。從而達(dá)到提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。 數(shù)控加工作為一種高效率高精度的生產(chǎn)方式，尤其是形狀復(fù)雜精度要求很高 的模具制造行業(yè)，以及成批大量生產(chǎn)的零件。因此數(shù)控加工在航空業(yè)、電子行業(yè) 還有其他各行業(yè)都廣泛應(yīng)用。然而在數(shù)控加工從零件圖紙到做出合格的零件需要 有一個比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓に囘^程，必須合理安排加工工藝才能快速準(zhǔn)確的加工出合格 的零件來，否則不但浪費大量的時間，而且還增加勞動者的勞動強度，甚至還會 加工出廢品來。 一般數(shù)控機床的加工工藝和普通機床的加工工藝是大同小異的，只是數(shù)控機 床

吉林工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 -1- 數(shù)控車床應(yīng)用與未來發(fā)展 摘要 隨著數(shù)控加工的日益成熟越來越多的零件產(chǎn)品都用數(shù)控機床來加工,因此如 何改進(jìn)數(shù)控加工的工藝問題就越來越重要。在數(shù)控機床上由于機床空間及機床的 其他局限了數(shù)控加工的靈活性，這樣就要求我們要懂得如何改進(jìn)加工工藝，提高 數(shù)控機床的應(yīng)用范圍和加工性能。從而達(dá)到提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。 數(shù)控加工作為一種高效率高精度的生產(chǎn)方式，尤其是形狀復(fù)雜精度要求很高 的模具制造行業(yè)，以及成批大量生產(chǎn)的零件。因此數(shù)控加工在航空業(yè)、電子行業(yè) 還有其他各行業(yè)都廣泛應(yīng)用。然而在數(shù)控加工從零件圖紙到做出合格的零件需要 有一個比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓に囘^程，必須合理安排加工工藝才能快速準(zhǔn)確的加工出合格 的零件來，否則不但浪費大量的時間，而且還增加勞動者的勞動強度，甚至還會 加工出廢品來。 一般數(shù)控機床的加工工藝和普通機床的加工工藝是大同小異

通過大型立式車床項目描述機床數(shù)控化的問題．提出臺達(dá)plc解決方案。對于臺達(dá)eh系列高性能plc單軸伺服定位擴展模塊dvp01pu—h給出較詳細(xì)討論和應(yīng)用編程案例。

圖1所示實物圖是我院實習(xí)教學(xué)中給某工廠加工的一件外協(xié)產(chǎn)品,名稱為輸料螺旋軸,是某機器上運送物料的一個部件,材料為鑄造鋁合金。從整體上看為錐螺紋,且是一個左旋螺紋,并且螺旋槽的形狀比較復(fù)雜,螺旋部分長度為550mm,加工時剛性較差,需要低轉(zhuǎn)速小吃刀量進(jìn)行,螺旋槽結(jié)構(gòu)由三段圓弧和一條直線段構(gòu)成,屬于異形螺紋類,普通機床上是無法加工的。而且數(shù)控車床上沒有可以直接引用的螺紋加工代碼,因此難點在于程序的編寫和刀具的選用。