sns系統(tǒng)邊坡主動防護工程施工及驗收標準

sns系統(tǒng)邊坡主動防護工程 施工及驗收規(guī)范 （資料代號hfyy-sns-z003） 四川三義絲網制品有限公司 編制說明 根據sns系統(tǒng)邊坡防護工程近年在國內推廣應用及其技術發(fā)展的需要，在參 照國內外有關規(guī)程規(guī)范、sns系統(tǒng)的技術要求和總結國內已有工程經驗的基礎 上，特編制本內部執(zhí)行規(guī)范，供有關部門和單位參照使用。 在執(zhí)行過程中，如發(fā)現有需要修改補充之處，請將意見和有關數據提交我 公司，以便進一步修改完善。 gar*、gps*系列主動防護系統(tǒng)產品施工安裝方法 簡要說明： 1.一般圖中尺寸除鋼絲繩直徑和網孔規(guī)格以毫米計外，其余尺寸均以厘米為單 位； 2.系統(tǒng)說明：縱橫交錯的φ16橫向支撐繩和φ12縱向支撐繩與4.5m×4.5m正 方形模式（邊沿局部根據需要有時為4.5m×2.5m）布置的錨桿相聯結并進行 預張拉，支撐繩構成的每個4.5m×4.5m（或4.5m×2.5

sns系統(tǒng)邊坡主動防護工程 施工及驗收規(guī)范 （資料代號hfyy-sns-z003） 四川三義絲網制品有限公司 編制說明 根據sns系統(tǒng)邊坡防護工程近年在國內推廣應用及其技術發(fā)展的需要，在參照國內外有關規(guī)程 規(guī)范、sns系統(tǒng)的技術要求和總結國內已有工程經驗的基礎上，特編制本內部執(zhí)行規(guī)范，供有關 部門和單位參照使用。 在執(zhí)行過程中，如發(fā)現有需要修改補充之處，請將意見和有關數據提交我公司，以便進一步 修改完善。 gar*、gps*系列主動防護系統(tǒng)產品施工安裝方法 簡要說明： 1.一般圖中尺寸除鋼絲繩直徑和網孔規(guī)格以毫米計外，其余尺寸均以厘米為單位； 2.系統(tǒng)說明：縱橫交錯的φ16橫向支撐繩和φ12縱向支撐繩與4.5m×4.5m正方形模式（邊沿局 部根據需要有時為4.5m×2.5m）布置的錨桿相聯結并進行預張拉，支撐繩構成的每個4.5m× 4.5m（或4.5m×2.5m

精品文檔 精品文檔 sns系統(tǒng)邊坡主動防護工程 施工及驗收規(guī)范 （資料代號hfyy-sns-z003） 四川三義絲網制品有限公司 編制說明 根據sns系統(tǒng)邊坡防護工程近年在國內推廣應用及其技術發(fā)展的需要，在參 精品文檔 精品文檔 照國內外有關規(guī)程規(guī)范、sns系統(tǒng)的技術要求和總結國內已有工程經驗的基礎 上，特編制本內部執(zhí)行規(guī)范，供有關部門和單位參照使用。 在執(zhí)行過程中，如發(fā)現有需要修改補充之處，請將意見和有關數據提交我 公司，以便進一步修改完善。 gar*、gps*系列主動防護系統(tǒng)產品施工安裝方法 簡要說明： 1.一般圖中尺寸除鋼絲繩直徑和網孔規(guī)格以毫米計外，其余尺寸均以厘米為單 位； 2.系統(tǒng)說明：縱橫交錯的φ16橫向支撐繩和φ12縱向支撐繩與4.5m×4.5m正 方形模式（邊沿局部根據需要有時為4.5m×2.5m）布置的錨桿相聯結并進行 預張拉，支撐繩構成的每個

sns主動防護系統(tǒng)作為一種開放性的柔性防護系統(tǒng),具有施工簡單快捷、使用壽命長、防護效果好、環(huán)保綠化、經濟性好等優(yōu)點,有效克服了傳統(tǒng)坡面地質災害防治措施的施工復雜、工期長、造價高等缺點,既能快速有效地達到防護的目的,確保道路安全暢通,又能不破壞原有植被及其生長條件,達到綠化、美化邊坡的效果,節(jié)省工程投資。

某高速公路路基工程sns主動防護網高邊坡防護工 程施工組織設計 1.1項目經理部組成 為了優(yōu)質高效地完成施工任務，我們將成立一套以項目經理部為指揮中心的 高效、精干、強有力的領導機構和裝備先進、技術過硬、力量充足的施工隊伍。 1.1.1項目部組成 項目部領導班子由項目經理、項目付經理和項目部總工三人組成。項目部下 設工程技術部、辦公后勤保障部、財務計劃部、質檢部四個職能部門，搭建和拆 除施工平臺施工隊、錨桿施工隊、sns主動防護網制安施工隊。 1.1.2項目部職責 項目經理部是施工的核心領導和組織機構，其職能是按照業(yè)主和合同條款的 要求，圓滿地履行施工合同，實現既定管理目標。項目經理對外接受監(jiān)理工程師 和業(yè)主的一切有關工程的指令，對內協(xié)調和指揮各施工隊順利完成分段分項工 程。項目經理堅持常駐工地，全面負責該項目內的一切工作，以保證施工的正常 進行；總工程師負責工程質量

成都奧思特邊坡防護有限責任公司 地址：成都市太升北路35號（四川省交通勘察設計研究院五樓b區(qū)）電話：028-86916581 混凝土施工記錄表 施工單位：合同號： 監(jiān)理單位：編號： 工程項目與部位澆注工程量（m3） 混凝土設計強度砼配料單編號 澆注日期與起止時間200年月日時分至200年月日時分 混凝 土配 合比 及材 料使 用情 況 材料名稱設計（kg/m3）施工（kg/m3）材料品種規(guī)格每盤用量（kg/m3） 水泥 砂 石 水 摻和料 混凝土配合比試驗單編號 材料計量方法實測坍落度 施工人員（人）管理人員：澆筑振搗：模板維護：其他人員： 拌合機具拌和時間秒 運輸、入倉方式振搗機具 倉面鋪筑方法鋪層厚度cm 天氣與溫度天氣：最高溫度：最低溫度： 遮陽、防雨、保溫及使用情況 異常情況處理記錄

主動防護網，常用于坡面崩塌、風化剝落、溜坍、溜滑或塌落類地質災害的 加固防護，其明顯特征是采用系統(tǒng)錨桿固定，并根據柔性網的不同，分別通過支 撐繩和縫合張拉（鋼絲繩網或鐵絲格柵）或預應力錨桿（tecco-65格柵）來對 柔性網部分實現預張拉，從而對整個邊坡形成連續(xù)支撐，其預張拉作業(yè)使系統(tǒng)盡 可能緊貼坡面，并形成了抑制局部巖土體移動或在發(fā)生局部位移或破壞后將其裹 縛（滯留）于原位附近的預應力，從而實現其主動防護（加固）功能。sns主 動防護網邊坡防護的施工方法關系著它的后期效果，非常重要，下面就跟著成都 恒予金屬絲網有限公司一起來看看吧。 (1)、測量放線 測量放線為滿足施工需要和規(guī)范要求，對導線點進行核實和加密，所有導線 資料必須經測量專業(yè)監(jiān)理工程師復核認可后方可用于施工。 (2)、人工修整坡面、搭設施工腳手架 人工清理坡面石頭、雜草、雜物等，修整坡面和坡口,搭設

成都恒予金屬絲網有限公司 主動防護網，常用于坡面崩塌、風化剝落、溜坍、溜滑或塌落類地質災害的 加固防護，其明顯特征是采用系統(tǒng)錨桿固定，并根據柔性網的不同，分別通過支 撐繩和縫合張拉（鋼絲繩網或鐵絲格柵）或預應力錨桿（tecco-65格柵）來對 柔性網部分實現預張拉，從而對整個邊坡形成連續(xù)支撐，其預張拉作業(yè)使系統(tǒng)盡 可能緊貼坡面，并形成了抑制局部巖土體移動或在發(fā)生局部位移或破壞后將其裹 縛（滯留）于原位附近的預應力，從而實現其主動防護（加固）功能。sns主 動防護網邊坡防護的施工方法關系著它的后期效果，非常重要，下面就跟著成都 恒予金屬絲網有限公司一起來看看吧。 (1)、測量放線 測量放線為滿足施工需要和規(guī)范要求，對導線點進行核實和加密，所有導線 資料必須經測量專業(yè)監(jiān)理工程師復核認可后方可用于施工。 (2)、人工修整坡面、搭設施工腳手架 人工清理坡面石頭、雜草、雜物

柔性防護技術的應用已有60年左右的歷史,在不斷試驗、實踐、改進的過程中,大量的理論研究和工程實踐使其不斷完善、成熟,柔性防護技術的推廣應用范圍進一步擴大.柔型防護網的結構形式進一步優(yōu)化、改進,被動防護網的支撐結構、防護網強度提升,防墜落、防拋擲性能不斷優(yōu)化.主動防護網從對高、危邊坡的巖體、石塊、土體的風化剝落、崩塌的防治,發(fā)展到今天可以治理小體積、薄層滑坡問題,廣泛應用在水電站、鐵路、公路、礦山等多種工程中.文章結合疏港高速邊坡采用sns柔性主動防護網的工程實踐,對sns柔性主動防護網的設計理念、材料要求、施工工藝、經濟效益和環(huán)境影響等進行了介紹,為同行在以后施工或理論研究進行提供了參考.

1 公路邊坡sns主動防護網施工工法 1、前言 sns是英文flexiblesafetynettingsystemforprotection 的簡寫形式，意為：柔性安全防護網系統(tǒng)。sns柔性防護網系統(tǒng)作為 一種新型公路工程邊坡防護形式，有非常廣泛的應用前景。 云南元雙公路一合同k2+000～k5+900段路基位于龍川江河谷地 帶，屬侵蝕峽谷地貌，沿線谷深坡陡，懸崖峭壁林立，巖體風化嚴 重，路線右側邊坡高度在20～200米，自然坡度75°～90°之間， 路基邊坡開挖坡比為1:0.33。由于受到地質構造運動影響，巖體受 到強烈擠壓，節(jié)理裂隙發(fā)育，形成破碎的危巖體，加之開挖坡較陡， 極易產生巖體墜落和崩塌，對該路段路基、橋梁結構及行車安全十 分不利。為保證公路運營安全，該段公路邊坡采用sns主動網防護 系統(tǒng)進行邊坡防護。 我公司在承建過程中組織工程技術人員結合

邊坡治理sns主動防護網施工方案 1.1主要結構簡介 本工程主要為gps2型sns主動防護系統(tǒng)。 1.2現場地型簡況 1、施工地段均為燕山期風化花崗巖巖石邊坡兼土夾石邊坡，坡度陡，高度 高。且?guī)r體破碎，落石嚴重。 2、局部坡面凹凸不平。 3、邊坡節(jié)理較發(fā)育，局部坍塌、落石現象嚴重。 1.3主要工程特點 1、本工程主要在陡坡或陡坎上施工，坡度及高度大，施工場地窄，材料轉 運及安裝難度大。 2、施工人員全在高坡作業(yè)，施工時的安全技術措施要求高； 3、施工區(qū)域位于車流量較大的公路上方，情況變化復雜，且邊坡坡率不規(guī) 則，隨時有危石掉落，安全隱患嚴重，必須采取信息法施工技術。 1.4施工現場布置及說明 1、該工程施工區(qū)域位于正在運行中的公路上方坡面上，且工作斷面較多， 施工現場布置較為困難，擬將各施工區(qū)剩余空地作為設備安裝區(qū)域。生活設施設 于施工區(qū)域以外，直接搭設帳篷作為工人臨時駐地

介紹了一種山區(qū)公路路塹邊坡的邊坡防護方法：sns柔性主動防護網,是以鋼絲繩網為主的各類柔性網覆蓋包裹在所需防護坡面或巖石上,以保證邊坡穩(wěn)定及行車安全。

公路邊坡sns主動防護網施工工法 云南路橋股份有限公司王之康李興全余顯全張曉鋒 1、前言 sns是英文flexiblesafetynettingsystemforprotection 的簡寫形式，意為：柔性安全防護網系統(tǒng)。sns柔性防護網系統(tǒng)作為 一種新型公路工程邊坡防護形式，有非常廣泛的應用前景。 云南元雙公路一合同k2+000～k5+900段路基位于龍川江河谷地 帶，屬侵蝕峽谷地貌，沿線谷深坡陡，懸崖峭壁林立，巖體風化嚴 重，路線右側邊坡高度在20～200米，自然坡度75°～90°之間， 路基邊坡開挖坡比為1:0.33。由于受到地質構造運動影響，巖體受 到強烈擠壓，節(jié)理裂隙發(fā)育，形成破碎的危巖體，加之開挖坡較陡， 極易產生巖體墜落和崩塌，對該路段路基、橋梁結構及行車安全十 分不利。為保證公路運營安全，該段公路邊坡采用sns主動網防護 系統(tǒng)進行邊

公路邊坡sns主動防護網施工工法 云南路橋股份有限公司王之康李興全余顯全張曉鋒 1、前言 sns是英文flexiblesafetynettingsystemforprotection 的簡寫形式，意為：柔性安全防護網系統(tǒng)。sns柔性防護網系統(tǒng)作為 一種新型公路工程邊坡防護形式，有非常廣泛的應用前景。 云南元雙公路一合同k2+000～k5+900段路基位于龍川江河谷地 帶，屬侵蝕峽谷地貌，沿線谷深坡陡，懸崖峭壁林立，巖體風化嚴 重，路線右側邊坡高度在20～200米，自然坡度75°～90°之間， 路基邊坡開挖坡比為1:0.33。由于受到地質構造運動影響，巖體受 到強烈擠壓，節(jié)理裂隙發(fā)育，形成破碎的危巖體，加之開挖坡較陡， 極易產生巖體墜落和崩塌，對該路段路基、橋梁結構及行車安全十 分不利。為保證公路運營安全，該段公路邊坡采用sns主動網防護 系統(tǒng)進行邊

邊坡治理sns主動防護網施工方案 1.1主要結構簡介 本工程主要為gps2型sns主動防護系統(tǒng)。 1.2現場地型簡況 1、施工地段均為燕山期風化花崗巖巖石邊坡兼土夾石邊坡，坡度陡，高度 高。且?guī)r體破碎，落石嚴重。 2、局部坡面凹凸不平。 3、邊坡節(jié)理較發(fā)育，局部坍塌、落石現象嚴重。 1.3主要工程特點 1、本工程主要在陡坡或陡坎上施工，坡度及高度大，施工場地窄，材料轉 運及安裝難度大。 2、施工人員全在高坡作業(yè)，施工時的安全技術措施要求高； 3、施工區(qū)域位于車流量較大的公路上方，情況變化復雜，且邊坡坡率不規(guī) 則，隨時有危石掉落，安全隱患嚴重，必須采取信息法施工技術。 1.4施工現場布置及說明 1、該工程施工區(qū)域位于正在運行中的公路上方坡面上，且工作斷面較多， 施工現場布置較為困難，擬將各施工區(qū)剩余空地作為設備安裝區(qū)域。生活設施設 于施工區(qū)域以外，直接搭設帳篷作為工人臨時駐地

sns意為柔性安全防護網系統(tǒng).sns柔性防護網系統(tǒng)作為一種新型公路工程邊坡防護及地質災害防護形式,這幾年已應用的比較廣泛,還有非常大的應用前景.文中結合施工工程中多個實例,對sns柔性主動防護網系統(tǒng)在高邊坡治理中的施工工藝及應該注意的問題做了介紹.

硯平高速公路邊坡柔性防護新技術 1引言 硯山～平遠街高速公路是國道主干線gz75云南境內的一段，是云南省建設三縱三橫， 九大通道框架網中連接廣西，出海通邊的主要通道，是滇中與滇東南的運輸大動脈，對云南 的政治經濟發(fā)展具有十分重要的意義。 硯平高速公路全長千米，比原老公路國道323線縮短了18千米。該段公路設計行車速 度為80千米/小時，路基寬度為米。路線呈北東～南西向延伸，經過區(qū)域高程為1400～168 0米。路線所在區(qū)域多為碳酸鹽巖溶喀斯特地貌，構造剝蝕低中山地貌，巖溶洼地，石芽殘 丘眾多，在路線經過的局部地段，地形坡度較大，山坡坡度達250～450。公路所經地段， 有的自然高陡邊坡存在危巖、崩塌外，同時公路開挖形成的人工邊坡也有大量的崩塌與落石。 對公路的安全存在嚴重危害,須采取有效防護措施,針對硯平高速公路邊坡的特點,在邊坡防 護方案的選擇方上，指

4施工組織設計 4.1總體施工組織布置及規(guī)劃2 4.2主要工程項目的施工方案、方法與技術措施6 4.3工期保證體系及保證措施7 4.4工程質量管理體系及保證措施16 4.5安全生產管理體系及保證措施18 4.6文明施工保證措施21 4.7項目風險預測與防范，事故應急預案23 4.8其他應說明的事項29 4.1總體施工組織布置及規(guī)劃 4.1.1施工組織機構 若中標，本著精干、高效、高素質的原則，我們將派出有類似工程豐富施工 經驗的優(yōu)秀人員組成“河北省承赤高速公路2017年日常養(yǎng)護上邊坡主動防護工 程項目經理部”。項目部下設工程管理部、物資設備部、安全質量環(huán)保部、計劃 財務部、綜合管理部、中心試驗室共五部一室，負責項目部的日常管理和對項目 部各施工人員進行組織、指導、監(jiān)督和協(xié)調。 4.1.2職責劃分 項目經理部：全權代表我們履行與

硯平高速公路邊坡柔性防護新技術 1引言 硯山～平遠街高速公路是國道主干線gz75云南境內的一段，是云南省建設三縱三橫， 九大通道框架網中連接廣西，出海通邊的主要通道，是滇中與滇東南的運輸大動脈，對云南 的政治經濟發(fā)展具有十分重要的意義。 硯平高速公路全長千米，比原老公路國道323線縮短了18千米。該段公路設計行車速 度為80千米/小時，路基寬度為米。路線呈北東～南西向延伸，經過區(qū)域高程為1400～168 0米。路線所在區(qū)域多為碳酸鹽巖溶喀斯特地貌，構造剝蝕低中山地貌，巖溶洼地，石芽殘 丘眾多，在路線經過的局部地段，地形坡度較大，山坡坡度達250～450。公路所經地段， 有的自然高陡邊坡存在危巖、崩塌外，同時公路開挖形成的人工邊坡也有大量的崩塌與落石。 對公路的安全存在嚴重危害,須采取有效防護措施,針對硯平高速公路邊坡的特點,在邊坡防 護方案的選擇方上，指

1 某高速公路路基工程sns主動防護網高邊坡防護工 程施工組織設計 1.1項目經理部組成 為了優(yōu)質高效地完成施工任務，我們將成立一套以項目經理部為指揮中心的 高效、精干、強有力的領導機構和裝備先進、技術過硬、力量充足的施工隊伍。 1.1.1項目部組成 項目部領導班子由項目經理、項目付經理和項目部總工三人組成。項目部下 設工程技術部、辦公后勤保障部、財務計劃部、質檢部四個職能部門，搭建和拆 除施工平臺施工隊、錨桿施工隊、sns主動防護網制安施工隊。 1.1.2項目部職責 項目經理部是施工的核心領導和組織機構，其職能是按照業(yè)主和合同條款的 要求，圓滿地履行施工合同，實現既定管理目標。項目經理對外接受監(jiān)理工程師 和業(yè)主的一切有關工程的指令，對內協(xié)調和指揮各施工隊順利完成分段分項工 程。項目經理堅持常駐工地，全面負責該項目內的一切工作，以保證施工的正常 進行；總工程師負責工

1 某高速公路路基工程sns主動防護網高邊坡防護工 程施工組織設計 1.1項目經理部組成 為了優(yōu)質高效地完成施工任務，我們將成立一套以項目經理部為指揮中心的 高效、精干、強有力的領導機構和裝備先進、技術過硬、力量充足的施工隊伍。 1.1.1項目部組成 項目部領導班子由項目經理、項目付經理和項目部總工三人組成。項目部下 設工程技術部、辦公后勤保障部、財務計劃部、質檢部四個職能部門，搭建和拆 除施工平臺施工隊、錨桿施工隊、sns主動防護網制安施工隊。 1.1.2項目部職責 項目經理部是施工的核心領導和組織機構，其職能是按照業(yè)主和合同條款的 要求，圓滿地履行施工合同，實現既定管理目標。項目經理對外接受監(jiān)理工程師 和業(yè)主的一切有關工程的指令，對內協(xié)調和指揮各施工隊順利完成分段分項工 程。項目經理堅持常駐工地，全面負責該項目內的一切工作，以保證施工的正常 進行；總工程師負責工

闡述了sns主動柔性防護網在工程中的應用,并列舉出施工準備、技術手冊、安全要求、施工特點等一系列流程。