水泥添加次序?qū)λ€(wěn)天然砂礫基層強度的影響研究

天然砂礫基層施工 一、路緣石檢查 對運到施工現(xiàn)場的路緣石再次進行檢查，色澤不一致、外觀尺寸誤 差5mm、 存在明顯的表觀缺陷（指有缺棱、角、坑窩、裂紋、顏色不一致等現(xiàn) 象）的不使用。 二、測量放樣 上基層施工完并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，路緣石安裝前，應(yīng)恢復(fù) 道路中線，測設(shè)路緣石安裝控制樁，單幅每10m設(shè)一處。按照設(shè)計高 程進行放樣測量。 三、路緣石安裝 1、砂漿墊層和勾縫砂漿嚴(yán)格按試驗室給的配比進行拌和，砂漿采 用細砂。墊層采用c15素混凝土；1:3水泥砂漿臥底，配比控制，現(xiàn) 場設(shè)磅秤，按每袋水泥重量，稱砂石水的重量，砂石水各設(shè)標(biāo)準(zhǔn)桶計 量。 2、統(tǒng)一采用坐漿法施工，墊層砂漿厚3cm，不允許污染路緣石和 路面。人工按放線位臵安裝路緣石。安裝前，基礎(chǔ)要先清理干凈，并 保持濕潤。安裝時，先用線繩控制路緣石的直順度，再用水平尺進行 檢查，安裝合格后及時采用c15素混

懷化市位于湖南西部，沅水流域貫穿全市東南西北，小河、大溪縱橫。天然砂礫資源十分豐富，由于砂礫具有定強度、水穩(wěn)定性好、施工簡便、取材容易、造價經(jīng)濟等特點，作為等級不高的瀝青路面的一種基層結(jié)構(gòu)，在懷化市得到廣泛的應(yīng)用。

闡述了公路天然砂礫基層結(jié)構(gòu)的強度形成,通過工程實例中出現(xiàn)的油面質(zhì)量問題,分析了其病害產(chǎn)生的主要原因:砂礫含泥量過大;砂礫不級配;碾壓層過厚。并指出了施工中應(yīng)注意的事項,使用符合《規(guī)范》要求的砂礫材料是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵。

我省海西地區(qū)干燥少雨,溫度變化很大,冬長夏短,日照時間長,春秋多風(fēng),夏季多洪水,冰凍期長。地貌特征為砂礫戈壁、砂丘湖泊。鹽堿沼澤面積較大,盛產(chǎn)礫石、粉砂土、亞砂土、紅色重粘土、鹽漬土等。地質(zhì)情況比較復(fù)雜,這對于公路的修筑既有有利之處,又有不利之處。如何根

湘西北地區(qū)中粗砂短缺天然砂礫豐富,提出該區(qū)在高級路面設(shè)計施工中采用水泥穩(wěn)定天然砂礫基層,介紹了該基層的配合比試驗,造價優(yōu)勢及施工要點,并分析了其綜合效益

中國基層公路普遍采用半剛性材料,半剛性材料基層的路面開裂問題也很嚴(yán)重。采用天然砂礫替代半剛性材料,可節(jié)約成本,減少反射裂縫等病害的發(fā)生。文中采用室內(nèi)試驗、理論分析等方法對天然砂礫的路用性能進行研究,得出了天然砂礫材料的級配要求、水穩(wěn)定性以及以天然砂礫為基層的瀝青路面典型結(jié)構(gòu)及設(shè)計方法。

通過水泥穩(wěn)定天然砂礫料基層的試驗,研究確定影響水泥穩(wěn)定天然砂礫料基層強度的主要因素及水泥的最優(yōu)摻量、計算法與試驗法的比值范圍。

天然砂礫墊層 （一）天然砂礫墊層 1、試驗路段 ①、在墊層施工之前均應(yīng)鋪筑長度為100～200m的試驗路段。 ②、墊層鋪筑試驗路段的施工方案，方案包括試驗人員、機械設(shè)備、 施工工藝等，報請監(jiān)理工程師審批。 ③、試驗路段確認的壓實方法、壓實機械類型、工序、壓實系數(shù)、輾壓遍數(shù)、壓 實厚度、最佳含水量等均作為今后施工現(xiàn)場控制的依據(jù)。 2、墊層施工 ①、測量放樣 施工前，應(yīng)恢復(fù)中線，檢查路槽各尺寸是否符合設(shè)計要求，并定出下各結(jié)構(gòu)層設(shè) 計標(biāo)高控制基準(zhǔn)線，且在施工中注意嚴(yán)格測量監(jiān)控。 ②、攤鋪與碾壓 在鋪筑墊層前，應(yīng)將路基面上的浮土、雜物全部清除，并灑水濕潤。 在墊層施工時，必須采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接。特別是要盡量縮短從 拌和到完成碾壓之間的延遲時間。 墊層砂礫，用自卸汽車運至現(xiàn)場，攤鋪機進行攤鋪施工。砂礫均勻地攤鋪在要求 的寬度上，同時用水準(zhǔn)儀等儀器進行厚度控制。 攤鋪后的砂礫應(yīng)無明顯

1/6word. 天然砂礫底基層施工方案 一、工程概況： 本工程為石河子石河子張裕酒莊道路工程，位于152團6連。 道路結(jié)構(gòu)：20cm厚c30混凝土路面，15cm水泥穩(wěn)定砂礫層，75cm 天然砂礫基層，路面總厚度為110cm 二、天然砂礫底基層回填準(zhǔn)備工作 1．下承層準(zhǔn)備 （1）驗收下承層，在監(jiān)理工程師認可后方可進行墊層的施工。 （2）清理下承層：在墊層施工前，應(yīng)將路基表面的浮土、雜物 清除。若表層過干過散，應(yīng)適當(dāng)灑水潤濕。 2．復(fù)壓 在墊層施工前，應(yīng)對路槽進行復(fù)壓，用21t振動式壓路機復(fù)壓3 —4遍。 3．測量放樣 （1）在下承層完成后應(yīng)在10m斷面準(zhǔn)備放樣，在準(zhǔn)備施工的半幅 示出中心樁和墊層邊緣樁三點樁。用鐵釘帶紅布標(biāo)出，并分別測出各 點標(biāo)高，做好記錄。 （2）計算出各點位置上應(yīng)鋪墊層的松鋪厚度。 4．在下承層測量基礎(chǔ)鐵釘布處鐵釬子，要求釘入下承層1

天然砂礫底基層 施工時先行鋪筑實驗路段，以確定各項施工控制參數(shù)。 1、施工工藝：準(zhǔn)備下層承層→施工放樣→備料運輸→攤鋪整形、 含水量檢測→灑水或翻曬→碾壓→交驗 2、天然砂礫底基層施工方法： （1）下承層準(zhǔn)備：底基層施工前，對所有施工的路段進行檢查 驗收，路基表面平整度、高程、寬度、橫坡度、壓實度、彎沉等技術(shù) 指標(biāo)均符合規(guī)范要求，并有監(jiān)理工程檢驗簽定，并將路基頂面上的浮 土、雜物全部清除，并灑水濕潤。 （2）、施工放樣：恢復(fù)中線，直線段20m設(shè)一樁，平曲線段每10m 設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣設(shè)指示樁，同時進行水平測量，在中樁指 示樁上標(biāo)出低基層集料攤鋪后的松鋪頂面的高程。 （3）、天然砂礫準(zhǔn)備運輸：試驗室做材料抽樣試驗，如不合格則 由項目經(jīng)理部組織設(shè)備和人員對材料進行處理。采用挖掘機裝車自卸 汽車運輸，按試驗路段確定的松鋪厚度，松鋪系數(shù)計算砂料用量，按 每延

天然砂礫作為基層雖粒徑偏粗,但經(jīng)過技術(shù)處理后基本達到規(guī)范要求的級配,一旦成形具有強度高、穩(wěn)定性好、使用壽命長等優(yōu)點。在中小交通量路段、二級以下中低級路改建項目、天然砂礫豐富地區(qū),可以考慮設(shè)計天然砂礫基層,充分利用改建路段的行車碾壓,可大大降低工程造價并能夠取得良好的使用效果。

針對石灰穩(wěn)定天然砂礫做路面基層是否經(jīng)濟適用的問題,從原材料的選取及試驗、施工過程應(yīng)注意的事項、效益分析等方面進行了論述,解決了怎樣用低投資、高效益來建設(shè)農(nóng)村公路的問題。

對砂礫石-粘土混合料按砂礫石和粘土不同級配不同配合比的情況進行了擊實試驗研究;得到砂礫石含量對混合料的最佳含水量及最大干密度的影響特征,及其不摻土的砂礫石料的擊實特性.

為了研究水泥石灰綜合穩(wěn)定天然砂礫的路用性能,通過室內(nèi)試驗對石灰穩(wěn)定天然砂礫、水泥石灰穩(wěn)定天然砂礫及水泥穩(wěn)定天然砂礫分別進行無側(cè)限抗壓強度、劈裂強度試驗,通過試驗數(shù)據(jù)分析得出水泥石灰綜合穩(wěn)定天然砂礫的路用性能在一定范圍內(nèi)優(yōu)越于水泥穩(wěn)定天然砂礫路用性能。水泥石灰穩(wěn)定天然砂礫基層是

天然砂礫石基層的擊實特性研究——對砂礫石一粘土混合料按砂礫石和粘土不同級配不同配合比的情況進行了擊實試驗研究；得到砂礫石含量對混合料的最佳含水量及最大干密度的影響特征，及其不摻土的砂礫石料的擊實特性．

該文結(jié)合具體工程,對水泥穩(wěn)定砂礫合理級配進行了試驗研究。試驗了摻配12%~25%碎石的水泥穩(wěn)定砂礫的強度,以及經(jīng)濟型摻配、最大密度理論法摻配的強度規(guī)律;探討了不同配合比水泥穩(wěn)定砂礫的抗壓回彈模量,最終提出水泥穩(wěn)定砂礫的合理級配。

為了研究水泥石灰綜合穩(wěn)定天然砂礫路用性能,通過室內(nèi)試驗對石灰穩(wěn)定天然砂礫、水泥石灰穩(wěn)定天然砂礫及水泥穩(wěn)定天然砂礫分別進行無側(cè)限抗壓強度、劈裂強度試驗,通過試驗數(shù)據(jù)分析得出水泥石灰綜合穩(wěn)定天然砂礫的路用性能在一定范圍內(nèi)優(yōu)越于水泥穩(wěn)定天然砂礫路用性能。

本文將詳細介紹在建設(shè)工程領(lǐng)域中，路基天然砂礫的特點、應(yīng)用以及與其他材料的對比，以幫助讀者更好地了解和利用這種材料。

1、前言結(jié)構(gòu)物臺背回填工作是一項容易被忽視又不容易做好的工作,在以往的公路施工中回填工作往往是比較薄弱的環(huán)節(jié),天然砂礫因其具有特殊的物理力學(xué)性質(zhì),是作為結(jié)構(gòu)物臺背回填的理想材料,在公路建設(shè)中被普遍使用。2、機理分析從大量的試驗數(shù)據(jù)表明,凡是密實的天然級配砂礫,大于5mm的礫石含量都

天然級配砂礫作為一種透水性填筑材料,有其特殊的物理力學(xué)性質(zhì),是作為結(jié)構(gòu)物臺背回填的理想材料。如果能夠掌握并合理利用其性質(zhì),因勢利導(dǎo),就可以確保填筑質(zhì)量,而且省時省工。本文著重介紹在實踐中摸索出的技術(shù)要點

精心整理 （1）基層施工時，清除作業(yè)面表面的浮土、積水等。并將作業(yè)面表面灑水濕潤。 （2）開始攤鋪的前一天要進行測量放樣，按攤鋪機寬度與傳感器間距，一般在直線上間隔 為10m，在平曲線上為5m，做出標(biāo)記，并打好導(dǎo)向控制線支架，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，決 定導(dǎo)向控制線高度，掛好導(dǎo)向控制線，（測量精度按部頒標(biāo)準(zhǔn)控制）。用于控制攤鋪機攤鋪厚度的 控制線的鋼絲拉力應(yīng)不小于800n。 嚴(yán)格控制每一層標(biāo)高，每層碾壓完，均必須檢測標(biāo)高，便于下一層施工時調(diào)整。 （3）水泥穩(wěn)定碎石基層的施工期根據(jù)氣候控制，原則上在7天養(yǎng)生期內(nèi)不宜低于5℃，當(dāng)氣 溫比較低時，應(yīng)對基層先用塑料薄膜覆蓋后再加土工布覆蓋。 （4）基層下層水泥穩(wěn)定碎石施工結(jié)束，由監(jiān)理組或質(zhì)檢科鉆芯取樣合格后方可進行下一道工 序施工。 （5）在上基層施工碾壓完畢，應(yīng)立即進行下封層施工?；旌狭系臄備?（1）攤鋪前將底基層或基層下層適當(dāng)灑

（1）基層施工時，清除作業(yè)面表面的浮土、積水等。并將作業(yè)面表面灑水 濕潤。 （2）開始攤鋪的前一天要進行測量放樣，按攤鋪機寬度與傳感器間距，一 般在直線上間隔為10m，在平曲線上為5m，做出標(biāo)記，并打好導(dǎo)向控制線支架， 根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，決定導(dǎo)向控制線高度，掛好導(dǎo)向控制線，（測量精 度按部頒標(biāo)準(zhǔn)控制）。用于控制攤鋪機攤鋪厚度的控制線的鋼絲拉力應(yīng)不小于 800n。 嚴(yán)格控制每一層標(biāo)高，每層碾壓完，均必須檢測標(biāo)高，便于下一層施工時調(diào) 整。 （3）水泥穩(wěn)定碎石基層的施工期根據(jù)氣候控制，原則上在7天養(yǎng)生期內(nèi)不 宜低于5℃，當(dāng)氣溫比較低時，應(yīng)對基層先用塑料薄膜覆蓋后再加土工布覆蓋。 （4）基層下層水泥穩(wěn)定碎石施工結(jié)束，由監(jiān)理組或質(zhì)檢科鉆芯取樣合格后 方可進行下一道工序施工。 （5）在上基層施工碾壓完畢，應(yīng)立即進行下封層施工。混合料的攤鋪 （1）攤鋪前將底基層或基層下層適