水泥余熱技改工程汽輪機(jī)組調(diào)試工作中存在的問題分析

25MW汽輪機(jī)組調(diào)試方案

隨著國(guó)家在鋼鐵、水泥、煤化工等能耗企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，企業(yè)為了節(jié)能減排，近些年來，余熱電站如雨后春筍般建設(shè)，但也避免不了一些問題的發(fā)生。本文重點(diǎn)講述了當(dāng)前造成余熱電站汽輪機(jī)汽缸結(jié)合面漏汽的原因，如何對(duì)汽缸結(jié)合面泄漏進(jìn)行檢查，以及對(duì)漏汽的處理措施。

汽輪機(jī)組在安裝調(diào)試中不可避免地會(huì)出現(xiàn)一些問題,本文對(duì)出現(xiàn)的問題進(jìn)行深入地分析,并提出有效的處理措施,從而在以后的安裝調(diào)試中提供一些有意義的借鑒。

qg/sy·jz-12-（7.1）-07-4 山東濱州運(yùn)通生物質(zhì)能熱電有限公司 1#汽輪發(fā)電機(jī)組拆除工程 (含技術(shù)交底) 施工組織設(shè)計(jì) 施工單位：三冶建筑工程公司 審批人： 審核人： 編制人： 受控狀態(tài)：受控文件 受控編號(hào)：sdytsw02 共?。?4份 三冶建筑工程公司 2014年09月04日 2 1#汽輪發(fā)電機(jī)組安裝方案報(bào)審表 工程名稱:山東濱州運(yùn)通生物質(zhì)能熱電工程編號(hào):02 致:山東濱州運(yùn)通生物質(zhì)能熱電工程指揮部: 1#汽輪發(fā)電機(jī)組拆除工程指揮組: 我方己按有關(guān)規(guī)定，完成對(duì)1#汽輪發(fā)電機(jī)組拆除工程，現(xiàn)場(chǎng) 勘察、圖紙自審及施工拆除方案的編制工作。并經(jīng)我單位上級(jí)技術(shù)負(fù) 責(zé)人、項(xiàng)目經(jīng)理審查、審批、通過，請(qǐng)建設(shè)單位相關(guān)部門予以審查、 批準(zhǔn)。 附件:《1#汽輪發(fā)電機(jī)組拆除方案》 承包單位:三冶建筑工程公司(章) 項(xiàng)目經(jīng)理

汽輪機(jī)大修計(jì)劃書 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 有限公司 年月日 一.工程概況 1.工程名稱： 2.工程地點(diǎn)： 3.工程內(nèi)容： 4.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 5.工期要求： 6.現(xiàn)場(chǎng)條件：施工現(xiàn)場(chǎng)須具備三通一平施工條件。 二.編制依據(jù) 1.中華人民共和國(guó)>(汽輪發(fā)電機(jī)組篇)dl/t5047-95 2.中華人民共和國(guó)電建〔1996〕159號(hào)> 3.中華人民共和國(guó)>(火力發(fā)電廠化學(xué)篇)dlj58-81 4.中華人民共和國(guó)>gb50231-98 5.中華人民共和國(guó)> 6.中華人民共和國(guó)>(96版) 三、施工布署 項(xiàng)目部根據(jù)工程的實(shí)際需

大型供熱汽輪機(jī)組一般采用蝶閥作為調(diào)節(jié)元件來調(diào)節(jié)熱、電負(fù)荷并保證機(jī)組的安全性。文章根據(jù)蝶閥的特點(diǎn),論述了采用蝶閥作為供熱調(diào)節(jié)閥的合理性,并對(duì)供熱機(jī)組上蝶閥工作原理等作了介紹。

南華大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） i 300mw汽輪機(jī)組熱力性能計(jì)算 摘要：節(jié)能的核心是中國(guó)能源戰(zhàn)略和政策?；鹆Πl(fā)電廠是能源供應(yīng)的中心和資源 消耗和環(huán)境污染和溫室汽體排放、的主要部門，提高經(jīng)濟(jì)效益的電廠設(shè)備運(yùn)行的 經(jīng)濟(jì)性和可靠性,減少污染物的排放,已成為全球關(guān)注的重大問題。 熱效率代表了火力發(fā)電廠熱能源利用、功能轉(zhuǎn)換技術(shù)的進(jìn)步和運(yùn)作的經(jīng)濟(jì)性,是 電廠的基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)。合理的計(jì)算和分析燃煤電廠的熱效率是基于保證機(jī)組安全 運(yùn)行的基礎(chǔ)上,是提高作業(yè)水平和科學(xué)管理有效手段?；鹆Πl(fā)電廠的設(shè)計(jì)在國(guó)內(nèi) 和國(guó)外技術(shù)改造、運(yùn)行優(yōu)化和研究大型火力發(fā)電廠性能監(jiān)視、運(yùn)行偏差分析等都 需要熱力系統(tǒng)熱平衡的計(jì)算,計(jì)算出熱經(jīng)濟(jì)指標(biāo)作為決策的依據(jù)。所以發(fā)電廠熱 力系統(tǒng)計(jì)算是關(guān)鍵技術(shù)來實(shí)現(xiàn)上述任務(wù),直接反映了經(jīng)濟(jì)效率的協(xié)調(diào),針對(duì)發(fā)電 廠節(jié)能是有重要意義的。 本文設(shè)計(jì)的300mw凝汽式汽輪機(jī)

社會(huì)的發(fā)展離不開先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用,在進(jìn)行工業(yè)建設(shè)的過程中,汽輪機(jī)成為了社會(huì)建設(shè)過程中一類重要的使用設(shè)備,由于其出色的使用性能,使其使用的范圍得到了不斷的推廣,在各領(lǐng)域的建設(shè)中也常?？匆娖啓C(jī)組的身影,本文將就汽輪機(jī)組高中壓缸聯(lián)合啟動(dòng)中的控制進(jìn)行簡(jiǎn)要的分析。

創(chuàng)冠環(huán)保（惠安）垃圾焚燒工程汽機(jī)調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)調(diào)試方案 第1頁(yè)共9頁(yè) 調(diào)試方案報(bào)審表 工程名稱：創(chuàng)冠環(huán)保（惠安）垃圾焚燒發(fā)電工程編號(hào)：jnzn/cghb-qj-003 致：福建省勞安設(shè)備技術(shù)開發(fā)中心惠安縣垃圾焚燒發(fā)電工程項(xiàng)目監(jiān)理部 我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了汽機(jī)調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)調(diào)試工程調(diào)試方案 的編制，并經(jīng)我單位上級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查。 附：汽機(jī)調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)調(diào)試方案 承包單位（章） 項(xiàng)目經(jīng)理 日期 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師 日期 總監(jiān)理工程師審核意見： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu) 總監(jiān)理工程師 日期 創(chuàng)冠環(huán)保（惠安）垃圾焚燒工程汽機(jī)調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)調(diào)試方案 第2頁(yè)共9頁(yè) 汽機(jī)調(diào)節(jié)保安系統(tǒng) 調(diào)試方案簽字表 試運(yùn)指揮部代表（簽字）：年月日 建設(shè)單位代表（簽字）：年月日 調(diào)試單位代表（簽字）：年月日 監(jiān)理單位代表（簽字）

某300mw汽輪機(jī)組調(diào)試方案 一、當(dāng)汽輪機(jī)組安裝結(jié)束基本結(jié)束后，即可進(jìn)行試運(yùn)行的準(zhǔn)備工作， 就設(shè)備系統(tǒng)而言，應(yīng)做好下列工作： 1．輔機(jī)分部試運(yùn)行； 2．蒸汽管道吹掃； 3．真空系統(tǒng)嚴(yán)密性試驗(yàn)； 4．油系統(tǒng)油壓整定； 5．調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)靜態(tài)整定與調(diào)整。 二、調(diào)試時(shí)依據(jù)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1．sdj53-83《電力建設(shè)施工及驗(yàn)收規(guī)范（汽輪機(jī)組篇）》 2．dj56-79《電力建設(shè)施工及驗(yàn)收規(guī)范（管道篇）》 3．制造廠家產(chǎn)品合格證明書，使用說明書及設(shè)備圖紙 三、調(diào)試應(yīng)具備的條件 1．現(xiàn)場(chǎng)須具備的條件： 1.1試運(yùn)行范圍內(nèi)環(huán)境應(yīng)清理干凈，現(xiàn)場(chǎng)的溝道及孔洞蓋板齊全； 1.2現(xiàn)場(chǎng)備有足夠的消防器材； 1.3廠房試運(yùn)機(jī)組范圍內(nèi)按設(shè)計(jì)做好各層地面； 1.4生活用的上下水道通暢，廠房排水系統(tǒng)正常，集水應(yīng)能排至廠外； 1.5現(xiàn)場(chǎng)有足夠的正式照明； 1.6電話等通信設(shè)備安裝完畢

珠江水泥有限公司余熱發(fā)電工程 7.5mw汽輪機(jī)機(jī)組整套啟動(dòng)調(diào)試方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 南京凱盛開能 出版日期2007年9月版次：第一版 1簡(jiǎn)要概述 1.1工程簡(jiǎn)要概述 珠江水泥余熱電廠，設(shè)備簡(jiǎn)介 2整套啟動(dòng)調(diào)試的目的和任務(wù) 2.1調(diào)試目的 整套啟動(dòng)調(diào)試是汽輪發(fā)電機(jī)組安裝工程的最后一道工序。通過機(jī)組整套 啟動(dòng)試運(yùn)行，可以檢驗(yàn)、考核電廠各設(shè)備及系統(tǒng)的制造、設(shè)計(jì)、安裝質(zhì) 量以及各設(shè)備及系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。通過試運(yùn)過程中對(duì)設(shè)備的靜態(tài)、動(dòng)態(tài) 特性參數(shù)的調(diào)整、試驗(yàn)以及讓各種可能的缺陷、故障和隱患得到充分暴 露并消除之，使主、輔機(jī)及至整套發(fā)電設(shè)備滿足設(shè)計(jì)要求，以安全、可 靠、穩(wěn)發(fā)、滿發(fā)的優(yōu)良性能將設(shè)備由基建移交生產(chǎn)。 2.2啟動(dòng)調(diào)試的任務(wù) 2.2.1進(jìn)行機(jī)組整套啟動(dòng)、調(diào)整、試驗(yàn)、并網(wǎng)帶負(fù)荷，通過72+24小時(shí) 滿負(fù)荷試運(yùn)行。 2.2.2檢測(cè)、調(diào)試和考驗(yàn)汽輪機(jī)各項(xiàng)控制系

本文對(duì)50mw循環(huán)流化床抽凝式機(jī)組的冷凝系統(tǒng)（如凝汽器、冷卻塔、循環(huán)水泵等）進(jìn)行改造,將其冷凝能力增大至60mw,并對(duì)改造的經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行分析。通過改造,同期相比汽耗下降0.092kg/kw·h,煤耗下降8.8g/kw·h,項(xiàng)目的投資回收期為3.2年,具有較好的推廣應(yīng)用價(jià)值。

針對(duì)汽輪機(jī)組原伺服系統(tǒng)汽門頻繁誤動(dòng)的問題,在進(jìn)行了多次驗(yàn)證比較的基礎(chǔ)上,提出在原dcs系統(tǒng)末端引入可靠性更高的雙冗余伺服系統(tǒng),突破了原設(shè)計(jì)procontrolp系統(tǒng)不能兼容其他dcs系統(tǒng)的局限性,克服該汽輪機(jī)油動(dòng)機(jī)擺動(dòng)安裝(擺缸)的問題,設(shè)計(jì)了一套位置反饋組件,解決了原系統(tǒng)存在的伺服閥故障率高、lvdt頻繁損壞等問題.

甲級(jí)調(diào)試證書單位（證書號(hào)：第1012號(hào)） 通過gb/t19001質(zhì)量體系認(rèn)證（證書號(hào)：00505q10478r2m） 調(diào)試方案 日期2006/12/3xts/f29(1)tg-qj-01 本公司2×600mw機(jī)組項(xiàng)目名稱 #1機(jī)組汽輪機(jī)整套啟動(dòng)調(diào)試方案 湖南省電力建設(shè)調(diào)整試驗(yàn)所投訴電話：5542836 東方汽輪機(jī)有限公司2×600mw機(jī)組 #1機(jī)組汽輪機(jī)整套啟動(dòng)方案 前言 為了保證整套啟動(dòng)試運(yùn)工作的順利進(jìn)行，使機(jī)組能安全、經(jīng)濟(jì)、 可靠、早日地投入運(yùn)行，滿足達(dá)標(biāo)投產(chǎn)要求，依據(jù)《火力發(fā)電廠基本 建設(shè)工程啟動(dòng)及竣工驗(yàn)收規(guī)程（1996年版）》和東方汽輪機(jī)有限公司 2×600mw機(jī)組工程調(diào)試招標(biāo)書的要求等,特編寫本方案。其目的為： ·檢驗(yàn)汽輪機(jī)deh系統(tǒng)的啟動(dòng)操作功能； ·檢驗(yàn)汽輪機(jī)啟動(dòng)曲線的合理性,檢驗(yàn)汽輪機(jī)帶負(fù)荷能力,確認(rèn)調(diào)節(jié) 保

調(diào)試措施 調(diào)試項(xiàng)目名稱編號(hào)：spcti/cs10102300 第1頁(yè)共32頁(yè)汽輪機(jī)整套啟動(dòng)調(diào)試措施 1.設(shè)備概況、規(guī)范、特性參數(shù) 中電投寧夏臨河電廠（3×350mw）一期工程1號(hào)機(jī)組，汽輪機(jī)是東方汽輪機(jī)有 限公司生產(chǎn)的350mw超臨界、單軸、一次中間再熱、雙缸雙排汽、直接空冷凝汽式。 機(jī)組型號(hào)為nzk350-24.2/566/566型，本汽輪機(jī)特點(diǎn)是采用數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)(deh) 控制，操作簡(jiǎn)便，運(yùn)行安全可靠。 1.1汽輪機(jī)規(guī)范 最大功率（vwo）：381.56mw 主汽門前壓力：24.2mpa（a） 主汽門前溫度：566℃ 主蒸汽流量：1147.42t/h 再熱主汽閥前壓力：4.534mpa（a

數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)deh是汽輪機(jī)組的心臟和大腦,作用是控制汽輪機(jī)的起動(dòng)、升速、帶負(fù)荷、負(fù)荷調(diào)節(jié),保證汽輪機(jī)組安全運(yùn)行,和老式的汽輪機(jī)調(diào)油系統(tǒng)相比,實(shí)現(xiàn)了微機(jī)化、電子化。目前的汽輪機(jī)幾乎都采用deh控制系統(tǒng)。但隨著運(yùn)行年限的增加,原有系統(tǒng)缺陷逐漸增多,越來越無法滿足電網(wǎng)快速負(fù)荷響應(yīng)的需要。同時(shí),原有機(jī)組deh系統(tǒng)設(shè)計(jì)的局限性也逐漸顯現(xiàn)出來?，F(xiàn)場(chǎng)迫切需要進(jìn)行改造,以滿足機(jī)組安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的要求。

把每個(gè)可傾瓦軸承上的兩路節(jié)流閥安裝在軸承箱外,實(shí)現(xiàn)了瓦塊細(xì)化調(diào)整;重新改造系統(tǒng)中各元件,減少系統(tǒng)中泄油情況的發(fā)生,并加裝獨(dú)立的頂軸油試驗(yàn)系統(tǒng)。

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分析汽輪機(jī)組混凝土墊塊施工控制難點(diǎn),總結(jié)施工成功經(jīng)驗(yàn),規(guī)范汽輪機(jī)組混凝士墊塊的施工工藝。

技術(shù)文件 #1汽輪機(jī)組大修前熱力試驗(yàn)技術(shù)措施 電力工程技術(shù)研究院 2009年4月8日 試驗(yàn)負(fù)責(zé)人： 主要參加人： 編寫： 初審： 審核： 批準(zhǔn)： 目錄 1．前言-----------------------------1 2．機(jī)組概況-----------------------------1 3．試驗(yàn)?zāi)康?----------------------------2 4．試驗(yàn)調(diào)整-----------------------------2 5．測(cè)點(diǎn)布置、測(cè)量?jī)x表及記錄-------------3 6．系統(tǒng)隔離措施-------------------------3 7．試驗(yàn)方法-----------------------------5 8．安全、職業(yè)健康、環(huán)境保護(hù)注意事項(xiàng)-----5 9．試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理---------

定量分析了采用吸收式熱泵技術(shù)回收電廠循環(huán)水余熱工程中,熱泵與汽輪機(jī)主、輔設(shè)備接口參數(shù)(驅(qū)動(dòng)蒸汽壓力、熱源水溫度、熱網(wǎng)水溫度、熱源水流量和熱網(wǎng)水流量)變化對(duì)相關(guān)設(shè)備性能的影響,提出了參數(shù)選擇的推薦原則。通過實(shí)例指出參數(shù)的匹配設(shè)計(jì)是工程投運(yùn)后節(jié)能效果能否與設(shè)計(jì)要求相符的關(guān)鍵。

火電廠純凝汽輪機(jī)組抽汽供熱改造，是在不增加電力裝置規(guī)模的基礎(chǔ)上來增加供熱能力，是踐行國(guó)家節(jié)能減排、低碳環(huán)保的重要舉措。本文以某火電廠為例，對(duì)純凝汽輪機(jī)組抽汽供熱改造方案、可行性等問題進(jìn)行了深入探究。