山皮土施工方案

1 路基換填山皮土施工方案 一、工程簡介 1、工程概況 五行路:起點為現(xiàn)狀南環(huán)路，終點至人民西大街；起點樁號為k3+376.222，終點樁號為 k5+324.539，路線全長為1.948km。 3.0m（人行道）+11m（行車道）+2.0m（中央分隔帶）+11m（行車道）+3.0m（人行道）， 總寬30m。 車行道路面結(jié)構(gòu)：4cm細粒式瀝青混凝土（ac-13c，sbs改性瀝青）+6cm中粒式瀝青 混凝土（ac-20f）＋1cm下封層+18cm水泥穩(wěn)定碎石（7天無側(cè)限抗壓強度不小于3.5mpa） +18cm水泥穩(wěn)定碎石（7天無側(cè)限抗壓強度不小于3.0mpa）+15cm石灰粉煤灰土（12：35： 53），總厚61cm。 人行道路面結(jié)構(gòu):人行道采用如下結(jié)構(gòu)：9cm鋪裝+15cm石灰土（10％）+15cm石灰土 （10％），

山皮石鋪筑施工方案 一、編制說明 1編制依據(jù) 1、1《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(jtj0342000) 1、2《工程質(zhì)量檢驗評定標準》(jtj22198)及其修訂 1、3《工程測量規(guī)范》(jtj203—2001) 1、4《公路工程石料試驗規(guī)程》(jtj05494) 二、工程概況 1工程規(guī)模、結(jié)構(gòu)形式 本次施工得主要內(nèi)容為山皮石攤鋪工作,總面積約33萬m3,山皮石換填。 2水文地質(zhì)條件 氣候?qū)儆谂瘻貛О霛駶櫟貐^(qū)向半干旱地區(qū)過渡得大陸性季風性氣候,主要特點為: 水熱同季,干濕季明顯,四季分明。年最高氣溫可達42℃,最低氣溫可至20℃,年平均 氣溫11℃至14℃。 年平均降水量500至720毫米,年最大降水量1575、3毫米(1963年),年最小降 水量217、21毫米(1986年),且集中在79月份。 地質(zhì)條件:軟弱土有

山皮石鋪筑施工方案 一、編制說明 1編制依據(jù) 1、1《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(jtj0342000) 1、2《工程質(zhì)量檢驗評定標準》(jtj22198)及其修訂 1、3《工程測量規(guī)范》(jtj203—2001) 1、4《公路工程石料試驗規(guī)程》(jtj05494) 二、工程概況 1工程規(guī)模、結(jié)構(gòu)形式 本次施工得主要內(nèi)容為山皮石攤鋪工作,總面積約33萬m3,山皮石換填。 2水文地質(zhì)條件 氣候?qū)儆谂瘻貛О霛駶櫟貐^(qū)向半干旱地區(qū)過渡得大陸性季風性氣候,主要特點為: 水熱同季,干濕季明顯,四季分明。年最高氣溫可達42℃,最低氣溫可至20℃,年平均 氣溫11℃至14℃。 年平均降水量500至720毫米,年最大降水量1575、3毫米(1963年),年最小降 水量217、21毫米(1986年),且集中在79月份。 地質(zhì)條件:軟弱土有

xx道路施工工程臨時用電施工方案 1---------------------------------------------------------精品文檔--------------------------------------------------------------------- 天津集疏港公路一期疏港二線—三線 立交工程 山皮土施工方案 編制： 審核： 批準： 天津城建集團有限公司 集疏港公路一期疏港二線—三線立交工程項目經(jīng)理部 編制日期：2011年4月 目錄 一、工程簡介??????????????????????3 二、施工準備??????????????????????3 三、測量施工??????????????????????3 四、路基山皮土施工?????????????????4 五、施工進度計劃、施工工期保證措施???

1 路基換填山皮土施工方案 一、工程簡介 1、工程概況 五行路:起點為現(xiàn)狀南環(huán)路，終點至人民西大街；起點樁號為k3+376.222，終點樁號為 k5+324.539，路線全長為1.948km。 3.0m（人行道）+11m（行車道）+2.0m（中央分隔帶）+11m（行車道）+3.0m（人行道）， 總寬30m。 車行道路面結(jié)構(gòu)：4cm細粒式瀝青混凝土（ac-13c，sbs改性瀝青）+6cm中粒式瀝青 混凝土（ac-20f）＋1cm下封層+18cm水泥穩(wěn)定碎石（7天無側(cè)限抗壓強度不小于3.5mpa） +18cm水泥穩(wěn)定碎石（7天無側(cè)限抗壓強度不小于3.0mpa）+15cm石灰粉煤灰土（12：35： 53），總厚61cm。 人行道路面結(jié)構(gòu):人行道采用如下結(jié)構(gòu)：9cm鋪裝+15cm石灰土（10％）+15cm石灰土 （10％），

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xx道路施工工程臨時用電施工方案 11 路基換填山皮土施工方案 一、工程簡介 1、工程概況 五行路:起點為現(xiàn)狀南環(huán)路，終點至人民西大街；起點樁號為k3+376.222，終點樁號為 k5+324.539，路線全長為1.948km。 3.0m（人行道）+11m（行車道）+2.0m（中央分隔帶）+11m（行車道）+3.0m（人行道），總 寬30m。 車行道路面結(jié)構(gòu)：4cm細粒式瀝青混凝土（ac-13c，sbs改性瀝青）+6cm中粒式瀝青混凝土 （ac-20f）＋1cm下封層+18cm水泥穩(wěn)定碎石（7天無側(cè)限抗壓強度不小于3.5mpa）+18cm水泥穩(wěn)定碎 石（7天無側(cè)限抗壓強度不小于3.0mpa）+15cm石灰粉煤灰土（12：35：53），總厚61cm。 人行道路面結(jié)構(gòu):人行道采用如下結(jié)構(gòu)：9cm鋪裝+15cm石灰土（10％）+15cm石灰土

xx道路施工工程臨時用電施工方案 11 路基換填山皮土施工方案 一、工程簡介 1、工程概況 五行路:起點為現(xiàn)狀南環(huán)路，終點至人民西大街；起點樁號為k3+376.222，終點樁號為 k5+324.539，路線全長為1.948km。 3.0m（人行道）+11m（行車道）+2.0m（中央分隔帶）+11m（行車道）+3.0m（人行道），總 寬30m。 車行道路面結(jié)構(gòu)：4cm細粒式瀝青混凝土（ac-13c，sbs改性瀝青）+6cm中粒式瀝青混凝土 （ac-20f）＋1cm下封層+18cm水泥穩(wěn)定碎石（7天無側(cè)限抗壓強度不小于3.5mpa）+18cm水泥穩(wěn)定碎 石（7天無側(cè)限抗壓強度不小于3.0mpa）+15cm石灰粉煤灰土（12：35：53），總厚61cm。 人行道路面結(jié)構(gòu):人行道采用如下結(jié)構(gòu)：9cm鋪裝+15cm石灰土（10％）+15cm石灰土

山皮土的施工方案 山皮土施工方案審批表 津市政b3-7 山皮土施工方案 一、編制依據(jù)、原則 1、編制依據(jù) 1）《公路工程技術(shù)標準》（jtgb01-2003）； 2）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf10-2006）； 3）《公路軟土地基路堤設計與施工技術(shù)規(guī)范》(jtj017-96)； 4）《公路路基設計規(guī)范》(jtgd30-2004)； 5）天津航空產(chǎn)業(yè)區(qū)環(huán)東干道五工程《施工圖設計》、《技術(shù)規(guī)范》、 《施工招標文件補遺書》、《招標技術(shù)問題的澄清》及其它有關(guān)文件 2、編制原則 1）確保實現(xiàn)合同要求的質(zhì)量、安全、環(huán)保、工期目標。 2）嚴格遵守施工驗收規(guī)范、規(guī)程和制度。 3）科學組織、嚴格管理、精心施工，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。 4）合理安排施工計劃,統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局，保證施工有序性、連續(xù) 性、均衡性。 5）考慮本標段工程特點、工期及施工環(huán)境。精心布置現(xiàn)場，節(jié)約用 地，文明施工，搞好環(huán)境

山皮土施工方案審批表 津市政b3-7 工程名稱 天津空港經(jīng)濟區(qū)三期環(huán)東干道五 （環(huán)東干道一至津北路）道路及排 水工程 專項施工 方案名稱 山皮土施工方案 承包人天津第一市政公路工程有限公司 合同總監(jiān) 辦 北京首建工程咨詢監(jiān)理有限公司 承包人審批意見： 簽字（公章）年月日 合同總監(jiān)理工程師審批意見： 簽字（公章）年月日 山皮土施工方案 一、編制依據(jù)、原則 1、編制依據(jù) 1）《公路工程技術(shù)標準》（jtgb01-2003）； 2）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf10-2006）； 3）《公路軟土地基路堤設計與施工技術(shù)規(guī)范》(jtj017-96)； 4）《公路路基設計規(guī)范》(jtgd30-2004)； 5）天津航空產(chǎn)業(yè)區(qū)環(huán)東干道五工程《施工圖設計》、《技術(shù)規(guī)范》、《施工招標文件補遺 書》、《招標技術(shù)問題的澄清》及其它有關(guān)文件 2、編制原則 1）確保實現(xiàn)合同要求

京秦高速公路一合同段測量工作 實施方案 xxxxxxxxx 京高速公路天津段 第一合同段 （k0+000～k8+257.570） 山皮土施工方法 京秦高速 建設單位：天津高速公路集團有限公司 監(jiān)理單位:天津市華盾工程監(jiān)理咨詢有限公司 編制單位：天津城建集團有限公司 編制日期：2012年10月23日 山皮土因采自山嶺表層，巖石風化程度不一，因此巖質(zhì)差異較大。路基施工 時，料源的均勻性是質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)，因此，在施工中，須首先控制料源質(zhì) 量。 山皮土的質(zhì)量應滿足以下要求： ①山皮土自山嶺開采后不摻加其它材料（如砂或土料），屬于自然狀態(tài)；不 允許夾雜樹根、草皮或腐殖土等雜質(zhì)。 ②石料強度不小于20mpa，山皮土cbr特性滿足設計或規(guī)范要求。 ③石料含量在70%以上，填料粒徑不得大于層厚的2/3，臺背回填料粒徑不 大于10cm。路堤山皮土填料粒徑應滿足

京秦高速公路一合同段測量工作 實施方案 xxxxxxxxx 京高速公路天津段 第一合同段 （k0+000～k8+257.570） 山皮土施工方法 京秦高速 建設單位：天津高速公路集團有限公司 監(jiān)理單位:天津市華盾工程監(jiān)理咨詢有限公司 編制單位：天津城建集團有限公司 編制日期：2012年10月23日 山皮土因采自山嶺表層，巖石風化程度不一，因此巖質(zhì)差異較大。路基施工 時，料源的均勻性是質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)，因此，在施工中，須首先控制料源質(zhì) 量。 山皮土的質(zhì)量應滿足以下要求： ①山皮土自山嶺開采后不摻加其它材料（如砂或土料），屬于自然狀態(tài)；不 允許夾雜樹根、草皮或腐殖土等雜質(zhì)。 ②石料強度不小于20mpa，山皮土cbr特性滿足設計或規(guī)范要求。 ③石料含量在70%以上，填料粒徑不得大于層厚的2/3，臺背回填料粒徑不 大于10cm。路堤山皮土填料粒徑應滿足

3.1山皮土質(zhì)量要求 根據(jù)試驗數(shù)據(jù)及以往施工經(jīng)驗確定山皮土的質(zhì)量應滿足以下要求：1) 山皮土不能用砂料或土摻拌，也不允許摻有樹根、草皮避免會對四周 結(jié)構(gòu)造成擾動，破壞了原有的平衡狀態(tài)，降低了四周結(jié)構(gòu)的強度、剛 度和水穩(wěn)定性，因此，在對混凝土板進行翻修的同時，應加強四周混 凝土板基礎的強度和穩(wěn)定性并進行防排水處理。 3.2山皮土路基施工流程圖 3.2.1布料、整平 為保證層厚均勻，使山皮土粗細問鋪，提高作業(yè)效率，布料采用劃格 法。放料要均勻，以防山皮土離析，形成集料窩，造成局部級配差、 空隙大。對石塊問空隙較大的，需于每層表面的空隙里填補石渣、石 屑，使空隙填滿。一般路段路基填筑松鋪厚度不大于35cm，壓實厚 度不大于30cm。 3.2.2路基壓實。 a．初壓： 初壓前應測量路基表面標高，控制松鋪厚為2cm～5em，初壓時關(guān)閉 壓路機的振動裝置或采用小噸位的壓路機

天津集疏港公路一期疏港二線—三線 立交工程 山皮土施工方案 編制： 審核： 批準： 天津城建集團有限公司 集疏港公路一期疏港二線—三線立交工程項目經(jīng)理部 編制日期：2011年4月 目錄 一、工程簡介??????????????????????3 二、施工準備??????????????????????3 三、測量施工??????????????????????3 四、路基山皮土施工?????????????????4 五、施工進度計劃、施工工期保證措施???????????6 六、質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施?????????????8 七、雨季施工措施???????????????????10 八、安全保證體系和安全保證措施????????????11 九、文明施工措施???????????????????13 十、

1 路基換填山皮土試驗段施工方案 一、工程概況 二、編制依據(jù) 施工設計圖。 《公路工程技術(shù)標準》jtgb01-2003 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》jtgf10-2006 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》jtgf80/1-2004 類似工程工藝工法。 三、試驗段目的 通過試驗段總結(jié)出松鋪系數(shù)、機械設備組合、碾壓遍數(shù)等數(shù)據(jù)。 四、試驗段換填山皮土計劃工期 2015年4月6日～2015年4月7日 五、計劃山皮土工程量 換填山皮土寬度7.8m，壓實厚度0.6m，長度300m。 試驗段計劃山皮土（壓實方）工程量為1404m3。 六、人員、機械、材料配備情況 1、主要管理及施工人員： 職務人數(shù)備注 項目經(jīng)理1負責全面組織、協(xié)調(diào)管理工作 項目總工1負責技術(shù)和質(zhì)量控制工作 項目副經(jīng)理1負責現(xiàn)場施工組織 質(zhì)檢員1負責現(xiàn)場質(zhì)量控制工作 測量員3負責現(xiàn)場

山皮土技術(shù)交底（一級技術(shù)交底） 山皮土一般適用于軟基路段和清淤回填路基的施工。高速公路 及一級公路填筑厚度不大于0.5m，石料的最大粒徑不大于層厚的 2/3。在施工過程中，應注意石料的粒徑、壓實寬度，路基表面平 整度等問題的處理，為保證其質(zhì)量，規(guī)范施工過程，特制定了山皮 土的施工技術(shù)交底。 一、材料 山皮土路基填筑材料的強度不小于20mpa，材料必須監(jiān)理 工程師批準。未經(jīng)批準的不允許進場，更不準使用。 二、山皮土的質(zhì)量控制標準。 1.具體檢測技術(shù)指標： 項 次 檢查項目規(guī)定值或 允許偏差 檢查方法和頻率 1壓實度厚度和碾壓遍 數(shù)符合要求 查施工記錄 2縱斷高程（mm）+10，-20水準儀，每200米4斷面 3中線偏位(mm)50全站儀：每200米測4點位 4寬度（mm）不小于設計值米尺：每200m測4處 5平整度（mm）203米直尺

1 人造草皮施工方案 一、施工準備： 1、投入人力與設備，投入人力15-20人。 2、施工機具：注沙機、草坪梳理器、攪膠器、刮膠工具、草坪 切割刀具、拼縫裁刀、拉縫器、彈線器、注沙和膠粒的器具、經(jīng)緯儀、 鋼卷尺、推耙等專業(yè)工具若干。 3、請學校協(xié)助提供施工所需的電源、燈光和貨品堆放場地等， 協(xié)助保障施工環(huán)境和貨物安全。 4、材料進場后，需認真清點，確保無遺漏及差錯，按施工的程 序集中且有序堆放，便于提取。打開工報告，報建設單位，準備開工。 二、人造草鋪設的施工步驟： 1、清理施工現(xiàn)場，測劃底線； 2、根據(jù)施工圖紙要求，將全部施工草坪卷嚴格按施工圖紙依次 沿場地長邊一側(cè)擺放，準備好膠和連接帶； 3、按圖紙及施工工序要求使用各種專業(yè)工具、器具、鋪設、切 割、涂膠及粘結(jié)草坪； 4、用專業(yè)注沙機械均勻的將石英砂和橡膠粒分別注入草坪； 5、用專業(yè)推耙梳理草苗，做最后的修理工作。 三、人造草

華能富川金子嶺風電場場內(nèi)道路施 工 平臺風機及箱變基礎工程 路面施工方案 批準： 審核： 編制： 編制單位：中國核工業(yè)第二二建設有限公司 華能富川金子嶺風電場項目部 編制時間： 中國核工業(yè)第二二建設有限公司華能富川金子嶺風電場工 程項目部 目錄 一、工程概況................................3 二、適用范圍................................3 三、編制依據(jù)................................3 四、施工準備................................3 五、測量放線................................4 六、運輸....................................5 七、攤鋪.....................

1、工程概況 本標段內(nèi)垂直聯(lián)絡道、滑行道、滑行道及跑道的道肩采用山皮石 墊層，墊層厚度為20cm，總面積213639m2，山皮石總方量為40728m3。 2、工期要求 山皮石墊層施工計劃工期為：2004年2月11日開始施工，2004 年3月31日全面鋪完，工期51日，考慮雨季和冬季對施工影響很大， 有效工作日估計僅有51×0.70=36天，平均每天需攤鋪5935m2 （1186.88m3）。 3、施工程序 施工準備→測量放樣→自卸汽車運輸→推土機攤鋪、粗平→壓路 機碾壓找平→精平→振動壓路機碾壓→驗收 3.1、施工準備 施工前應對山皮石進行檢驗，材料最大粒徑不大于12cm，粒徑2～12cm的 山皮石質(zhì)量大于50%，含泥量小于8～15%，不均勻系數(shù)cu≥5，曲率系數(shù)cc=1～ 3。為保證山皮石粒徑不超過12cm，在山皮石

1 天柱山科技園a區(qū)綠化種植施工方案（附件一） 一：二期綠化種植的施工工序 地形細整—→定點放線—→路牙石基坑開挖平整—→安裝路牙石—→ 平整好地塊—→草坪鋪貼—→施工期澆水養(yǎng)護—→竣工驗收移交。 二、施工方案 1、按照二期a1、a2棟東面道路地塊（見工程量清單）進行場地平整。 根據(jù)a區(qū)廠房標高地形首先用挖機全面挖出石頭雜物、清除多余的土、石 頭、雜物并運走，少土的地塊要補土，由里向外施工，邊造型，邊壓實， 施工過程中機械在栽植表層土上施壓,整出坡面曲線保持排水通暢。 2、地塊粗整形狀完成后，人工細做覆蓋面層，保持表面土質(zhì)平整疏松， 并清除雜物。人工挖出路牙石坑槽并平整好,人工找平路牙石坑基安裝好 路牙石。從邊緣逐步向中間收攏，使整個地形坡面保持排水順暢。 3、平整的地塊種植土層最低厚度20cm。 4、用機械整理地形時，應先了解是否有地下管

通鋼股份有限公司煉鐵廠新2#高爐工程上 料主皮帶通廊鋼結(jié)構(gòu)制作、安裝 施工方案 批準： 審核： 編制： 首建三公司通鋼項目部 2011年10月28日 通鋼股份有限公司煉鐵廠新2#高爐工程 上料主皮帶通廊鋼結(jié)構(gòu) 制作、安裝施工方案 一、編制依據(jù)： 通鋼新2#高爐工程施工組織設計；設計施工圖紙；國 家法律法規(guī)；國家和行業(yè)施工規(guī)程和規(guī)范；各級政府其它相 關(guān)規(guī)程、規(guī)范和標準。 二、工程概況： 1、工程名稱：通鋼股份有限公司煉鐵廠新2#高爐系統(tǒng)上 料主皮帶通廊工程 2、主皮帶機通廊水平全長302.088m，坡度為10.620度； 通廊頂標高70.280m，底標高14.392m，寬5.2m；共分 7段，6個支架；總量約為1700t。 3、主皮帶機通廊結(jié)構(gòu)采用鋼桁架結(jié)構(gòu)，端豎桿采用門式剛 架，腹桿采用角鋼組合截面；支架分固定支架和滾動支 架兩種，截面分h

一、工程概況 山皮石路基填筑 機動車道山皮石路基換填橫斷面示意詳見圖2.1-1（附后）。 二、施工準備 2.1基底準備 路基基底采用高真空擊密降水及強夯處理后，經(jīng)檢測機構(gòu)檢測完畢并經(jīng)過監(jiān)理工程師驗 收合格。 2.2施工測量準備 根據(jù)施工圖結(jié)合導線復測成果，用全站儀測放出路基中心線，每隔20m在中心線上釘一 個木樁，并在木樁上標明樁號，以準確控制好道路的中心線。 根據(jù)路基中心線點，分別放出邊樁線，并在邊樁上標記控制標高，并以此作為控制樁以 控制沖填土的開挖深度及山皮石填筑厚度和寬度。 2.3機械設備準備 1、運輸機械：自卸汽車。 2、填鋪機械：t160推土機1臺；200挖掘機2臺。 3、壓實機械：標準失能不低于25kj﹑最大沖擊力不小于300t的三邊形沖擊式壓路機1 臺。 4、配合機械：zl50裝載機2臺；6t灑水車1輛。 2.4材料準備 路基填筑用山皮石中石