宿遷市市府東路京杭運河特大橋主橋施工監(jiān)控
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宿遷市市府東路京杭運河特大橋主橋為65m+105m+65m的連續(xù)箱梁橋,為保證施工過程結構應力(應變)處于安全狀態(tài),成橋線形滿足設計要求,在施工過程中實施了有效的施工控制。該文介紹了施工監(jiān)測模型和現場施工監(jiān)測的理論和方法,給出了施工監(jiān)控的主要結論,結果表明通過施工監(jiān)控,成橋線形和應力均滿足要求。
宿遷市府東路特大橋鋼板樁圍堰設計與施工
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文章結合宿遷市市府東路特大橋鋼板樁圍堰設計和施工情況,探討了按照理論計算的方法設計鋼板樁圍堰,并通過實際施工對該設計結果進行了驗證,同時根據實際施工情況,淺談了施工中的主要控制點。
徐州繞城高速公路京杭運河特大橋主橋施工監(jiān)控技術
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施工監(jiān)控是施工技術的重要組成部分,并始終貫穿于橋梁施工過程中。文章介紹了京杭運河73m+130m+73m特大橋主橋懸臂施工監(jiān)控的關鍵技術,論述了施工監(jiān)控的目的與內容,闡明了線形控制及應力監(jiān)測的技術要求、措施以及合龍技術等。施工效果均滿足規(guī)范規(guī)定要求,成橋后線形美觀、圓順;同時,大橋經體系轉換并正常合龍后,應力監(jiān)測正常,結構內力符合設計要求。
京杭運河宿遷南二環(huán)大橋工程總體設計
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京杭運河特大橋主橋施工保障通航及安全措施
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250省道邳州南段工程q1標 京杭運河特大橋 施 工 航 道 通 行 和 安 全 措 施 中交一公局第一工程有限公司 250省道邳州南段工程q1項目經理部 京杭運河特大橋施工航道通行和安全措施 一.編制依據 (1)、s250省道邳州南段工程京杭運河特大橋主墩鉆孔灌注樁、 承臺施工方案 (2)、s250省道邳州南段工程京杭運河特大橋主墩安全管理、文 明環(huán)保施工方案 (3)、s250省道邳州南段工程q1標總體施工組織設計 (4)、s250省道邳州南段工程京杭運河特大橋大橋施工圖設計主 墩基礎及承臺設計圖 (5)、s250省道邳州南段工程招標技術文件要求和技術規(guī)范的 要求。 二、工程概況 s250省道邳州南段工程京杭運河特大橋在邳州市境內,跨越京杭 運河與河兩岸河漫灘。路線與京杭運河航道中心線交角89.2°,經過 處京杭運河為ii級航道,通航凈空要求90×7m,最高通航水位
揚州京杭運河特大橋主墩基礎圍堰施工
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結合工程實例,簡述揚州京杭運河特大橋主墩基礎圍堰施工。
常澄高速公路京杭運河大橋主橋施工控制管理簡述
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本文簡要介紹了常澄高速公路京杭運河大橋主橋這一新型橋梁在施工控制管理方面所做的主要工作,供同行們參考。
京杭運河大橋主橋安全專項方案
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目錄 目錄.............................................................................................................................................1 一、編制說明...............................................................................................................................2 二、工程概況......................................................................................................
京杭運河特大橋主橋剛架系桿拱施工技術
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京杭運河特大橋主橋為下承式鋼管混凝土剛架系桿拱橋。介紹該橋拱肋的安裝方案,以及針對此橋結構特點,在施工過程中的安全控制點和采取的安全技術措施
京杭運河特大橋主橋懸灌梁施工技術總結_pdf
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京杭運河特大橋主橋懸灌梁施工技術總結_pdf
京杭運河特大橋主橋連續(xù)箱梁合龍關鍵施工技術
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結合京杭運河大橋主橋施工工程,介紹3跨預應力連續(xù)箱梁橋合龍施工關鍵技術及控制要點,通過采用合理的施工控制措施,邊跨合龍高差控制在0.6cm以內,中跨合龍高差控制在0.8cm以內,滿足工程要求。
京杭運河特大橋主橋懸灌梁施工技術總結
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京杭運河特大橋主橋懸灌梁施工技術總結
宿淮高速公路京杭運河特大橋設計及主要施工難點
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京杭運河特大橋是宿淮高速公路的重點工程,主橋為三跨預應力混凝土變截面連續(xù)箱梁結構,雙向4車道,主跨為165m,重點介紹該橋的主要技術指標、橋型布置、結構設計以及主要施工難點。
無錫高浪東路京杭運河大橋合攏段施工
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本文介紹了無錫高浪東路京杭運河大橋(主跨80米連續(xù)箱梁)的合攏段施工工藝。
枚皋中路京杭運河大橋主橋設計及施工關鍵技術
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枚皋路運河大橋是淮安市新城區(qū)重點工程,其主橋為三跨預應力混凝土變截面連續(xù)箱梁結構,雙向六車道,主跨為125m,其跨徑在淮安市境內同類型橋梁中位居前列。介紹主橋的設計及施工關鍵技術,對同類工程具有借鑒作用。
京杭運河特大橋超大承臺支護與施工技術
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結合寧杭客運專線鐵路京杭運河特大橋第523、524#墩處超大承臺支護方案設計與承臺混凝土施工,主要介紹了該橋深基坑支護方案的比選與設計,鋼板樁的施工方法、變形觀測,承臺基底的吸泥與封底、破樁處理、承臺混凝土的澆筑與溫控,為同類工程施工提供借鑒與參考。
城市濱水區(qū)景觀優(yōu)化設計研究——以宿遷市京杭大運河為例
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通過調查分析,發(fā)現宿遷市京杭大運河西岸景觀現狀存在諸如用地功能散亂、生態(tài)環(huán)境質量較差、設施不全、道路系統(tǒng)不完善等問題。在濱水區(qū)景觀規(guī)劃設計原則的指導下,從生態(tài)植物群落的設計、道路交通網的設計、駁岸處理、濱水建筑高度控制、景觀節(jié)點設計5個方面提出規(guī)劃建議,力求將京杭大運河西岸建設成為宿遷市最有活力、最具魅力和最富特色的濱水區(qū)。
京杭運河特大橋連續(xù)梁現澆施工控制技術
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以京滬高鐵京杭運河特大橋跨338公路(60+100+60)m連續(xù)梁現澆施工為例,用ansys和midas軟件建立仿真計算模型,對支架結構進行了優(yōu)化設計,并建立施工預拱度曲線,從而為施工控制提供了決策依據。
京杭運河大橋施工組織設計
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京杭運河大橋施工組織設計 第一章編制綜述 一、編制依據 (一)甲方(或建設單位、業(yè)主,均屬同義語)正式發(fā)售給本投 標人的招標文件、答疑書、補遺書及其它補充資料。 (二)由招標文件明確的國家和交通部頒布的現行《公路設計規(guī) 范》、《施工技術規(guī)范及規(guī)程》、《公路工程質量評定及驗收標準》及《公路 工程預算定額》。 (三)通過踏勘工地從現場調查、采集、咨詢所獵取的資料。 (四)招標單位在“標前會議”提出的有關要求。 (五)本承包人擁有的科技成果、工法成果、機械機具設備、治 理水平、技術裝備以及多年積存的類似工程施工體會。 (六)嚴格遵守當地政府在環(huán)境愛護等方面的具體規(guī)定和要求, 尊重與愛護當地多年來約定俗成的鄉(xiāng)規(guī)民約和風土人情。 二、編制原則 (一)遵守招標合同文件各項條款要求,認真貫徹落實業(yè)主、設 計單位和監(jiān)理工程師及其授權人士或代表的指示、指令和要求。 (二)嚴格遵守招標文件明確的設計規(guī)范、
京杭運河大橋施工組織設計
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施工組織設計文字說明 第一章編制綜述 一、編制依據 (一)甲方(或建設單位、業(yè)主,均屬同義語)正式發(fā)售給本投標人的招標文件、 答疑書、補遺書及其它補充資料。 (二)由招標文件明確的國家和交通部頒布的現行《公路設計規(guī)范》、《施工技術 規(guī)范及規(guī)程》、《公路工程質量評定及驗收標準》及《公路工程預算定額》。 (三)通過踏勘工地從現場調查、采集、咨詢所獲取的資料。 (四)招標單位在“標前會議”提出的有關要求。 (五)本承包人擁有的科技成果、工法成果、機械機具設備、管理水平、技術裝 備以及多年積累的類似工程施工經驗。 (六)嚴格遵守當地政府在環(huán)境保護等方面的具體規(guī)定和要求,尊重與維護當地 多年來約定俗成的鄉(xiāng)規(guī)民約和風土人情。 二、編制原則 (一)遵守招標合同文件各項條款要求,認真貫徹落實業(yè)主、設計單位和監(jiān)理工 程師及其授權人士或代表的指示、指令和要求。 (二)嚴格遵守招標文件明確的設計規(guī)范、施工
京杭運河北津大橋轉體施工
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通航橋梁轉體施工,具有轉體構造工藝簡單,施工方便,轉動安全可靠。機具投入少等優(yōu)點,施工期間不影響通航。
京杭運河特大橋施工階段拱軸線形監(jiān)測與控制
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大跨度鋼管混凝土拱橋的線形監(jiān)測與控制是施工過程中的關鍵技術,在實踐中通過測試所得到的工程數據與設計控制值的比較,分析誤差產生的原因,才能確保橋梁在成橋后的結構受力和線形滿足設計要求。
京杭運河特大橋施工階段拱軸線形監(jiān)測與控制
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大跨度鋼管混凝土拱橋的線形監(jiān)測與控制是施工過程中的關鍵技術,在實踐中通過測試所得到的工程數據與設計控制值的比較,分析誤差產生的原因,才能確保橋梁在成橋后的結構受力和線形滿足設計要求.
京杭運河大橋主拱肋預制拼裝施工工藝
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介紹京杭運河大橋鋼管混凝土主拱肋節(jié)段預制和節(jié)段在支架上拼裝的施工工藝,及施工質量驗收檢驗技術的主要參數。
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職位:巖土勘察總工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林