伸縮臂式起重機力矩限制器算法研究
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以提高伸縮臂式起重機力矩限制器的吊重計算精度為目標(biāo),結(jié)合起重機的結(jié)構(gòu)受力特點,分析伸縮臂式起重機力矩限制器力矩算法模型,提出了一種新的主臂自重標(biāo)定算法,完成了主臂變形的理論分析推導(dǎo),提出了算法模型的誤差修正系數(shù)。并以山河智能SWTC50為試驗機,經(jīng)過大量吊重試驗數(shù)據(jù)驗證,吊重誤差和幅度誤差均在3%以內(nèi),結(jié)果表明采用主臂自重標(biāo)定算法及主臂變形補償算法能達(dá)到精度要求,為伸縮臂式起重機力矩限制器的算法設(shè)計提供了一種新的思路。
關(guān)于建筑墻板隨車起重機力矩限制器的探討
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介紹一種用于建筑墻板隨車起重機的力矩限制器的系統(tǒng)組成、工作原理。該力矩限制器以at89s52單片機為控制核心,充分利用了現(xiàn)代電子技術(shù)、單片機和傳感測試等方面的研究成果,可實現(xiàn)對隨車起重機工作狀態(tài)的實時監(jiān)控,并具有超限報警和實時記錄功能。對起重機力矩限制器的硬件電路組成和軟件的設(shè)計思路進(jìn)行了探討,并提出了抗干擾、提高測試精度等方面所采取的一些技術(shù)措施。
履帶式起重機力矩限制器安裝流程及注意事項圖文字說明
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履帶式起重機力矩限制器安裝流程及注意事項圖文字說明 履帶吊是履帶式起重機的俗稱,是指具有履帶行走裝置的全回轉(zhuǎn)動臂架式起重機。迪拜**公司履帶 吊上面安裝的wtl-a520型力矩限制器。 先簡單介紹一下次儀表性能特征: 1.最大可用于四路重量信號、兩路高度及兩路角度(可接測長及風(fēng)速信號)的監(jiān)控,用于汽車吊、 履帶吊、門機、港口吊等監(jiān)控較為復(fù)雜的起重設(shè)備。 2.采用5.6寸tlt液晶彩色屏,符合ip65f防水性,最大640*480(v)像素,可動態(tài)仿真的顯示當(dāng) 前重量、幅度、角度、額重、工況等參數(shù)。 3.整機將顯示與采集控制一體,提高系統(tǒng)穩(wěn)定性。 4.usb2.0host(支持?jǐn)?shù)據(jù)導(dǎo)入/導(dǎo)出),支持串口232打印機。 5.rs485通信,modbus協(xié)議支持。 6.可實現(xiàn)吊裝次數(shù)的管理,包括單次吊裝重量,及多次吊裝累加
伸縮臂式起重機 吊鉤升降補償技術(shù)的應(yīng)用
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傳統(tǒng)的伸縮臂式起重機的吊臂伸縮和吊鉤升降《由卷揚馬達(dá)驅(qū)動)是兩個獨立的動作,由兩個控制手柄分別控制。在單獨進(jìn)行吊臂伸縮時,由于卷揚沒有運動,鋼絲繩長度固定,所以隨著吊臂的伸出或縮回,吊鉤會隨之升、
起重機伸縮臂故障二例
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1.伸臂抖動1臺加藤nk-400型汽車起重機,伸縮臂同步伸到18m時,出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。首先,把吊臂全部伸出后,檢查伸縮臂外部,未發(fā)現(xiàn)磨損或拉傷痕跡。拆下三節(jié)吊臂前部滑塊檢查,左右側(cè)滑塊無磨損、拉傷痕跡。以上檢查結(jié)果說明伸縮臂與左右面滑塊的間隙調(diào)整得當(dāng),潤滑情況良好,該機伸臂發(fā)抖與吊臂外部沒有直接關(guān)系。
注意汽車吊力矩限制器的使用條件
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在起重作業(yè)中,由于超載通常有兩種事故發(fā)生,一種是使吊臂強度破壞發(fā)生折臂,另一種是吊車的傾翻力矩超過穩(wěn)定力矩致使吊車傾翻,后者在事故中占絕大多數(shù)。為了在起吊作業(yè)中把起重力矩限制在安全力矩范圍之內(nèi),汽車吊必須具備安全保護裝置——力矩限制器。寶鋼使用的“加滕”和“多田野”汽車吊的力矩限制器有機械式、電動式和電子微機式等,其基本原理相同?!岸嗵镆啊盿ml-n型力矩限制器的基本原理,是在變幅油缸桿頭裝一力
汽車起重機套缸式伸縮的伸縮臂
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www.***.*** 注:本頁藍(lán)色字體部分可點擊查詢相關(guān)專利 soopat 汽車起重機套缸式伸縮的伸縮臂 申請?zhí)枺?00820023719.7 申請日:2008-06-02 申請(專利權(quán))人宋鴻藝 地址271000山東省泰安市泰山區(qū)南關(guān)園林小區(qū)4號樓西單元101 發(fā)明(設(shè)計)人宋鴻藝宋琦 主分類號b66c23/693(2006.01)i 分類號b66c23/693(2006.01)ib66c23/36(2006.01)i 公開(公告)號201220894 公開(公告)日2009-04-15 專利代理機構(gòu)泰安市泰昌專利事務(wù)所 代理人姚德昌
特雷克斯~AC1000型伸縮臂式全地面起重機
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ac1000型起重機是特雷克斯專為超大型建設(shè)項目、風(fēng)力發(fā)電機組以及超高層建筑工程的吊裝和維護而設(shè)計生產(chǎn)的一款結(jié)構(gòu)緊湊、主臂伸縮系統(tǒng)變化多樣的1200噸級伸縮臂式全地面起重機。該產(chǎn)
汽車底盤上伸縮臂式起重機動態(tài)模型的建立和分析
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對伸縮臂式起重機進(jìn)行動態(tài)分析、考慮工作狀態(tài)和運輸狀態(tài)兩種工況,建立相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型,為設(shè)計研究工作提出參考設(shè)計依據(jù)及計算機模擬方法。
新型履帶式伸縮臂起重機
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隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的不斷發(fā)展,工程建設(shè)中起重機的使用量急劇增加,目前流動式起重機主要有兩種形式:其一是輪胎式底盤配伸縮起重臂的汽車起重機,見圖1;其二是履帶式底盤配桁架起重臂的起重機,見圖2。
有限元法計算大噸位伸縮臂起重機起重性能
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起重性能是起重機綜合起重能力的體現(xiàn),準(zhǔn)確并快速地計算起重性能對起重機的設(shè)計至關(guān)重要.將大噸位伸縮臂起重機臂架系統(tǒng)簡化為梁,建立了簡化模型,分析外載荷,采用幾何非線性有限元理論計算某一工況下單元的變形和節(jié)點力,由復(fù)合應(yīng)力與許用應(yīng)力的關(guān)系求出額定起重量.通過算例將非線性有限元理論計算出的結(jié)果、線性理論計算的結(jié)果、樣機試驗實測出的結(jié)果做對比,驗證了簡化的合理性和此種方法在起重機起重性能計算上應(yīng)用的可靠性.
履帶式底盤在伸縮臂起重機中的應(yīng)用
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對tzt1200履帶式伸縮臂起重機的技術(shù)參數(shù)、性能特點,液壓、電氣及安全保護系統(tǒng)作了詳細(xì)介紹。
隨車起重機伸縮臂的最佳伸縮量及其控制
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通過分析隨車起重機工作時各節(jié)伸縮臂所受最大應(yīng)力,應(yīng)用等應(yīng)力設(shè)計原理,確定了各節(jié)伸縮臂最佳伸縮量;對各節(jié)伸縮臂伸縮量控制系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計,并對控制系統(tǒng)的控制器進(jìn)行數(shù)學(xué)建模、算法設(shè)計、性能仿真和參數(shù)匹配。通過現(xiàn)場試驗表明,基于等應(yīng)力的最佳伸縮量能夠改善隨車起重機伸縮臂的受力狀況,提高其工作可靠性。
起重機拉力環(huán)型載荷限制器的設(shè)計
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介紹了一種新型塔式起重機的載荷限制器——拉力環(huán)型載荷限制器的結(jié)構(gòu)與工作原理,在分析其參數(shù)間關(guān)系的基礎(chǔ)上,建立了工作元件的變形計算公式,為該裝置的設(shè)計與計算提供了理論依據(jù)。
旋臂式起重機(懸臂吊)計算公式
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6.3噸旋臂吊計算書 旋臂式起重機計算公式 設(shè)計計算書 6.3噸旋臂吊計算書 一已知條件 額定載荷g=42000n回轉(zhuǎn)速度u1=0.55rpm 起升高度h=2000小車行走u2=20m/min 立柱高度h1=3000mm起升速度u3=8m/min 葫蘆自重g葫蘆=10000n旋臂長度l2=5000mm 旋臂自重g臂=4000n有限半徑l3=4500mm 旋臂配重g配=0n 配重到回 轉(zhuǎn)中心距離l4=0mm 旋臂總長l1=5000mm 立柱外徑d1=630mm立柱高度h1=3000mm 管壁厚度δ1=12mm旋臂底到 地面高度 h2=2800mm 6.3噸旋臂吊計算書 二 立柱、旋 臂截面簡 圖以及數(shù) 立柱截面 計算參數(shù) 800mm 16mm 39388mm^2
100t伸縮臂鐵路起重機轉(zhuǎn)臺設(shè)計
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**資訊http://www.***.***
旋臂式起重機安裝自檢記錄
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設(shè)備編號: 旋臂式起重機 自檢記錄 使用單位: 設(shè)備類別:起重機 設(shè)備品種:旋臂式起重機 設(shè)備型號: 產(chǎn)品編號: 自檢日期: 編制填寫說明 1.本自檢記錄依據(jù)國家質(zhì)檢總局頒布的起重機械定期檢驗規(guī)則(tsgq7015-2008)編制。 2.本自檢記錄適用于懸臂式式起重機定期自檢。 3.本自檢記錄應(yīng)有維保單位人員和使用單位管理人員簽字。 4.自檢結(jié)果、自檢結(jié)論欄按照國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局印發(fā)的《起重機械定期檢驗規(guī)則》規(guī) 定的要求填寫。 5.自檢記錄中定性項目符合要求的在“自檢結(jié)果”欄打“√”;不符合要求的打“×”,并在“自 檢結(jié)果”欄寫明具體情況;無此項的均打“/”表示。應(yīng)檢的定量項目應(yīng)填實測數(shù)據(jù)。 6.使用單位沒有相關(guān)能力自行檢查的,若有相關(guān)專業(yè)單位進(jìn)行維保的,自檢記錄的相關(guān)內(nèi)容可 以在合同中進(jìn)行明確。 7.使用單位對設(shè)備進(jìn)行自保
NS1251型125t伸縮臂式鐵路起重機吊臂制造工藝
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介紹了ns1251型125t伸縮臂式鐵路起重機吊臂的主要結(jié)構(gòu)及技術(shù)要求,對制造難點進(jìn)行分析,制定出工藝保證措施。
旋臂式起重機日常維修記錄表
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設(shè)備號:吊具號: cp:h:t:b:g:箱量: 開始時間:結(jié)束時間: 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人:主管簽名: 正常:v檢修:m更換:r待修理:i主任簽名: 項目序號工作內(nèi)容良好修復(fù)待修備注 1受力構(gòu)件整體和斷面狀況 2結(jié)構(gòu)是否存在影響安全運行的塑性變形 3是否有明顯可見的連接缺陷和腐蝕、變形、開裂等缺陷 4螺栓是否松動及缺損。 1液壓系統(tǒng)油路安全部件齊全情況 2部件動作靈活性及滲漏情況 3部件工作平穩(wěn)度及溢流閥調(diào)定適宜度 4平衡閥連接油管的金屬管銹蝕情況 1馬達(dá)運轉(zhuǎn) 2齒輪箱異響 3驅(qū)動齒輪和齒條磨損 1吊鉤固定情況 2轉(zhuǎn)動部位靈活性 3轉(zhuǎn)動部位表面缺陷 4按gb10051.2制造的吊鉤,危險斷面磨
伸縮臂汽車式起重機型號QAY200
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伸縮臂汽車式起重機型號qay200 最大額定起重量:200t 最大起升力矩:6774kn.m 整機長度:16130mm 整機寬度:3000mm 整機高度:4000mm 整機總重:71000kg(行駛狀態(tài)) 一、起重機底盤部分 徐工自行設(shè)計并專業(yè)化制造的帶全寬駕駛室的6橋底盤,最高行駛速度為70km/h; 驅(qū)動/轉(zhuǎn)向:12×6×10; 行駛車速:71km/h; 爬坡度:48%。 1.1、車架 徐工自行設(shè)計并專業(yè)化制造,優(yōu)化重量比,防扭轉(zhuǎn)箱型結(jié)構(gòu),進(jìn)口高強度鋼材制造。支 腿收縮在特制箱體中,箱體位于1橋和2橋之間以及車架后端。并且具有前后牽引掛鉤。 1.2、底盤發(fā)動機 制造商:德國奔馳(型號om502la.ⅲ/3); 型式:電控、v形八缸、水冷卻、增壓中冷、電噴、柴油發(fā)動機; 輸出功率:390kw/1800rpm; 最大扭矩:2400nm
Stellar伸縮臂式起重機
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stellar7621型和7628型伸縮臂式起重機采用全液壓伸縮吊臂,額定起重力矩可達(dá)621n·m,最大工作幅度分別為6.4m和8.5m。兩種機型皆配備有stellar的cdt系統(tǒng),工作幅度為1.5m時可提升3.4t重物。六邊形的吊臂設(shè)計,
輪胎式起重機伸縮臂架截面形狀的優(yōu)化
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4.4
本文對一系列吊臂截面形狀采用相同的優(yōu)化方法逐一進(jìn)行了定量優(yōu)化。在僅以吊臂自重為目標(biāo)函數(shù)的情況下,對各種截面形狀的優(yōu)劣有比較明確的定量認(rèn)識,以求對實際生產(chǎn)起指導(dǎo)作用。
擺臂式懸掛起重機
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常規(guī)懸掛起重機由懸掛軌道、主梁、端梁、行走小車、供電裝置以及控制裝置等組成,被廣泛應(yīng)用于各行業(yè)的物料輸送環(huán)節(jié)。但現(xiàn)有的懸掛起重機無法到大車軌道外側(cè)取物,無法滿足特定場合要求。因此,研發(fā)出一種專用于大車軌道外取物的懸掛起重機。根據(jù)設(shè)計不同,吊鉤可從一側(cè)或兩側(cè)取物。本文介紹法蘭泰克公司經(jīng)最新推出的專用于軌道外側(cè)取物的特種懸掛起重機。1結(jié)構(gòu)組成1.1總體結(jié)構(gòu)擺臂機構(gòu)(伸出狀態(tài))見圖1。
擺臂式懸掛起重機??
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常規(guī)懸掛起重機由懸掛軌道、主梁、端梁、行走小車、供電裝置以及控制裝置等組成,被廣泛應(yīng)用于各行業(yè)的物料輸送環(huán)節(jié)。但現(xiàn)有的懸掛起重機無法到大車軌道外側(cè)取物,無法滿足特定場合要求。因此,研發(fā)出一種專用于大車軌道外取物的懸掛起重機。根據(jù)設(shè)計不同,吊鉤可從一側(cè)或兩側(cè)取物。本文介紹法蘭泰克公司經(jīng)最新推出的專用于軌道外側(cè)取物的特種懸掛起重機。1結(jié)構(gòu)組成1.1總體結(jié)構(gòu)擺臂機構(gòu)(伸出狀態(tài))見圖1。
XGC25T伸縮臂履帶起重機
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4.8
xgc25t伸縮臂履帶起重機屬于非路面移動式起重機械,該結(jié)構(gòu)形式的起重機械既具備汽車起重機不需拆卸、機動靈活、可在高度受限場合下工作的特點,又集合了履帶式起重機的吊載量大、回轉(zhuǎn)平穩(wěn)、可帶載行走、并能在非公路場合工作的特點。主要用于建筑工地壓樁,橋梁、隧道內(nèi)施工,建筑物內(nèi)部拆卸,船倉內(nèi)作業(yè)等高度受
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職位:規(guī)劃環(huán)境影響評價
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林