碩士論文BT模式在地方政府基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目融資中的運(yùn)用研究

從政府融資與民間融資兩方面分析了各種融資模式,提出目前要為民間資本創(chuàng)造良好的經(jīng)營(yíng)環(huán)境,積極吸引民間資本投入基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目。

資金短缺導(dǎo)致我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資資金長(zhǎng)期不足,充分開展項(xiàng)目融資吸引外資可為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)開拓更廣泛的天地。bot、tot、abs和ppp作為國(guó)際融資的不同方式,在基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目融資領(lǐng)域各有所長(zhǎng),應(yīng)根據(jù)具體項(xiàng)目的實(shí)際情況加以區(qū)分運(yùn)用。本文對(duì)這四種項(xiàng)目融資方式進(jìn)行了對(duì)比分析,并探討四種融資方式在我國(guó)的適用情況。

針對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目融資模式選擇問題,提出了粗糙集(rs)與灰色關(guān)聯(lián)分析(gca)集成的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目融資模式選擇方法。該方法首先利用自組織影射(som)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)樣本數(shù)據(jù)做離散化處理,然后通過粗糙集約簡(jiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo),去除冗余評(píng)價(jià)指標(biāo),最后對(duì)約簡(jiǎn)后的指標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行灰色關(guān)聯(lián)分析。實(shí)證研究表明該方法應(yīng)用到基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目融資模式選擇中是科學(xué)合理的。

此次研究主要是針對(duì)ppp模式下基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的過程、以及具體的融資風(fēng)險(xiǎn)管理措施展開分析，希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)人員提供理論參考，解決基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)管理中存在的問題，充分發(fā)揮出ppp模式的應(yīng)用價(jià)值。

當(dāng)期制約我國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模和建設(shè)水平的一項(xiàng)重要原因就是投資的匱乏,這一現(xiàn)象也直接影響了經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的全面發(fā)展,如何拓展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資渠道,成為當(dāng)前的一項(xiàng)難題,而伴隨著法律和制度環(huán)境的不斷完善,ppp模式將在中國(guó)產(chǎn)生重要影響。本文主要分析了ppp模式下基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)管理,對(duì)風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)管理提出了相應(yīng)的對(duì)策建議。

ppp融資模式具有“伙伴關(guān)系、利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)”等特點(diǎn)，能夠有效緩解地方政府基建資金壓力、提升項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營(yíng)效率，同時(shí)也為民間資本提供了廣闊的投資領(lǐng)域。然而由于ppp模式下基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目融資具有資金規(guī)模巨大、投資及運(yùn)營(yíng)周期長(zhǎng)、項(xiàng)目參與主體眾多、融資結(jié)構(gòu)復(fù)雜等內(nèi)在特點(diǎn)，導(dǎo)致其項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)突出、融資風(fēng)險(xiǎn)事件影響程度大，使得項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)管理成為項(xiàng)目能夠有效發(fā)揮經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本文對(duì)ppp模式下基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目融資的優(yōu)勢(shì)及前景、項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)管理的必要性進(jìn)行論述，深入分析項(xiàng)目融資面臨的風(fēng)險(xiǎn)并進(jìn)行合理劃分，提出ppp模式下基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)管控措施。

本文對(duì)我國(guó)目前常見的幾種交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目融資方式在運(yùn)作程序、風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)、產(chǎn)權(quán)等多個(gè)方面進(jìn)行了比較分析,為不同類型的交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目提供了融資路徑選擇指導(dǎo),以期能以更為有效的方式籌集建設(shè)資金,推動(dòng)我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展。

我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展帶動(dòng)了公用基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,作為公用基礎(chǔ)設(shè)施投融資建設(shè)的重要模式——bt模式近年來被廣泛運(yùn)用于各個(gè)項(xiàng)目中。公用基礎(chǔ)設(shè)施作為城市的載體以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)重要條件,其建設(shè)的情況直接關(guān)系著社會(huì)的發(fā)展。在本文中筆者就bt模式在公用基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目中的應(yīng)用,作一些淺顯的分析。

我國(guó)傳統(tǒng)的投融資模式已經(jīng)無法滿足交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)資金的需求,交通基礎(chǔ)設(shè)施作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的＂先行官＂,在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中適度超前發(fā)展具有客觀必然性,但交通基礎(chǔ)設(shè)施投資的巨大需求和投資缺口是亟待解決的難題。本文以交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目融資方式為切入點(diǎn),通過對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施的項(xiàng)目融資方式進(jìn)行分析,從而提出較為合理的應(yīng)對(duì)對(duì)策,以期為交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目融資提供參考。

當(dāng)前，政府和社會(huì)資本合作模式作為一種新型融資模式，在我國(guó)得到了迅猛發(fā)展。ppp模式在基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目融資中存在著政治、市場(chǎng)、金融、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、環(huán)境等方面的風(fēng)險(xiǎn)。以rc縣市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為例，采用層次分析法，對(duì)其采用ppp模式融資的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行實(shí)證研究，得出風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果，確定得出高風(fēng)險(xiǎn)和其他風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而采取有針對(duì)性的措施，促進(jìn)ppp模式的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

我國(guó)傳統(tǒng)的投融資模式已經(jīng)無法滿足交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)資金的需求,交通基礎(chǔ)設(shè)施作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的\"先行官\

bt方式在基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目中的應(yīng)用研究——一、對(duì)bt方式的理解　?。ㄒ唬゜t的概念及意義　　1、bt的概念　　bt（build-transfer）即建設(shè)-轉(zhuǎn)讓，是由業(yè)主通過公開招標(biāo)的方式確定建設(shè)方，由建設(shè)方負(fù)責(zé)項(xiàng)目資金籌措和工程建設(shè)，項(xiàng)目建成竣工驗(yàn)收合格后由業(yè)主回購...

梳理撥改租在城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)中的應(yīng)用流程,將其與傳統(tǒng)的bt模式的融資成本、項(xiàng)目回購金額從多個(gè)角度進(jìn)行對(duì)比,認(rèn)為blt模式有利于緩解地方財(cái)政壓力、滿足經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展所引起的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的巨大需求;有利于化解由于通脹因素帶來的城市投資建設(shè)成本上升。對(duì)于拆遷量較大的工程,采用撥改租建設(shè)模式,可以彌補(bǔ)常規(guī)bt模式導(dǎo)致的融資能力不足,顯著提升政府平臺(tái)的投融資建設(shè)能力。

城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目融資結(jié)構(gòu)受融資系統(tǒng)內(nèi)外部因素的影響和制約,這些因素之間關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜,如何確定主要影響因素成為城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目融資問題的關(guān)鍵。本文從各因素間的相互關(guān)系入手,對(duì)影響城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目融資結(jié)構(gòu)的眾多因素進(jìn)行系統(tǒng)辨識(shí),并對(duì)關(guān)鍵因素進(jìn)行重點(diǎn)分析,為優(yōu)化城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目融資結(jié)構(gòu)提供理論依據(jù)。

bt項(xiàng)目動(dòng)作形式作為項(xiàng)目建設(shè)管理的一種方式,逐步大量地引入到公路、城市橋梁等公共基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)中來。本文從bt模式的定義、起源、發(fā)展及運(yùn)作對(duì)bt模式作了詳細(xì)的概述;通過對(duì)bt方式的實(shí)施依據(jù)、操作要點(diǎn)、操作程序詳細(xì)了解了bt模式的實(shí)施過程;通過bt項(xiàng)目與bot的比較明確了bt模式特有的性質(zhì)。

改革開放以來,我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,城鎮(zhèn)化水平不斷提高,雖然各級(jí)政府對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)非常重視,投入也在不斷增加,但對(duì)比人民群眾對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施與日俱增的巨大需求還是顯得有些力不從心.加之,近年來國(guó)內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)大環(huán)境不景氣,經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)下滑,財(cái)政收入增速放緩,單靠政府投資基礎(chǔ)設(shè)施的傳統(tǒng)模式已經(jīng)無法滿足人民群眾的需求.所以,采用一種新的投融資模式已是勢(shì)在必行,ppp模式因其自身特點(diǎn)成為一個(gè)非常好的選擇.但是,在實(shí)踐過程中ppp模式也顯露出許多問題,這些問題影響著該模式的廣泛推廣與運(yùn)用.所以,本文將重點(diǎn)對(duì)這一情況進(jìn)行分析并給出幾點(diǎn)建議.

bt融資建設(shè)模式是bot項(xiàng)目融資方式代表性衍生品之一,在大中非經(jīng)營(yíng)型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中被廣泛使用,是地方政府拓寬融資渠道、加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)程的有效方式。我國(guó)bt模式的應(yīng)用近年來初步形成了一套完整模式,而大部分省份都根據(jù)實(shí)際情況對(duì)bt模式的應(yīng)用進(jìn)行了調(diào)整和固化,并出臺(tái)了本地的管理辦法。文中嘗試對(duì)武漢bt模式的應(yīng)用進(jìn)行了分析。

大型交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是國(guó)家和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必要環(huán)節(jié),在滿足人們出行需求的同時(shí)推動(dòng)城市化進(jìn)程。但隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制改革的不斷深化,交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求不斷增加,傳統(tǒng)的由政府單方面投資建設(shè)的模式已經(jīng)不再適用,更多的還是要引入私營(yíng)資本,才能在最大程度上滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要?；诖?交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中,在保留政府投資的基礎(chǔ)上引入了民營(yíng)資本的參與的ppp模式逐漸推廣開來,成為了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的一種新的投融資方式,加快了大型交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。本文通過對(duì)過往項(xiàng)目的回顧和總結(jié),對(duì)現(xiàn)有的3種典型的大型交通基礎(chǔ)設(shè)施投資模式進(jìn)行了分析和探討。

隨著中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,公眾對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的需求日益增長(zhǎng),ppp模式在該領(lǐng)域的融資優(yōu)勢(shì)帶動(dòng)了大批基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的建設(shè),但也由于風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)不合理導(dǎo)致項(xiàng)目失敗.本文分析了在ppp模式下基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域研究風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的必要性,在此基礎(chǔ)上又對(duì)ppp項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)方面存在的問題進(jìn)行分析,并針對(duì)存在的問題提出了相應(yīng)的建議.

ppp作為新興融資、管理模式被我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)廣泛采用,績(jī)效管理作為ppp模式下基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目管理的重要組成部分被廣泛關(guān)注.本文首先對(duì)ppp模式進(jìn)行概述,其次闡述了績(jī)效管理的概念與原則,最后通過文獻(xiàn)綜述建立了ppp模式下基礎(chǔ)設(shè)施績(jī)效管理的基本流程.

pfi項(xiàng)目融資模式在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的應(yīng)用——隨著我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的力度和規(guī)模的加大，對(duì)資金的需求也日益增加。以上海為例，1995-2001年的城市基礎(chǔ)設(shè)施投資分別為:273.78億元，378.78億元，412.85億元，531.38億元，501.39億元，449.90億元，510,78億元，7年增...

對(duì)城市基礎(chǔ)設(shè)施ppp項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了分析與識(shí)別,構(gòu)建了ppp融資模式下的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,并運(yùn)用層次分析法與模糊數(shù)學(xué)方法建立了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型。對(duì)ppp融資模式下城市公共基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目各參與者風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的研究,對(duì)幫助ppp模式項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)提出科學(xué)的應(yīng)對(duì)對(duì)策有積極意義。