十五里河閘站工程輕粉質壤土基坑開挖施工技術
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十五里河閘站工程工作面狹窄、河兩岸為人工填土、淤泥、輕粉質壤土和重粉質壤土層,基坑開挖邊坡成型困難,又加之工程所在地降雨量集中,雨量大。所以基坑開挖邊坡面臨穩(wěn)定性考驗,特別是導流明渠一側,在雨季必須加強水位和變形觀測,確保基坑開挖安全。基坑開挖嚴格按照經(jīng)專家論證的方案進行,開挖程序科學、分區(qū)合理,并對邊坡穩(wěn)定性進行了驗算。在滿足安全施工的前提下,邊坡設置了排水溝、人行爬梯和臨邊防護。
某酒店基坑開挖施工技術探討
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作者以廣州某酒店為案例,更好的保證工程施工質量是各施工單位及人員所關心的話題。本文就某酒店不同層面的基坑開挖的技術做一基本介紹,以此僅作參考。
地鐵深基坑開挖施工技術
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最近幾年,伴隨經(jīng)濟的發(fā)展,道路原有的車輛數(shù)目遞增。為了緩解這一范疇的交通壓力,規(guī)模偏大的市區(qū)都規(guī)劃了地鐵。在這樣的流程以內(nèi),地鐵車站特有的基坑開挖,就涵蓋偏多的疑難。開挖過程中,遇到各類疑難,都會為后續(xù)的地鐵施工埋下某類隱患。為此,有必要明晰慣常見到的開挖疑難,摸索最優(yōu)情形下的施工技術。
深基坑開挖施工技術應用
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以天晚集小區(qū)3號樓基坑挖土為例,從周圍環(huán)境、地質情況、總體施工方法、邊坡及穩(wěn)定性計算、基坑監(jiān)測等方面全面系統(tǒng)地闡述了深基坑開挖施工技術,為類似工程提供了參考。
超深基坑開挖施工技術
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超深基坑開挖施工技術
超深基坑開挖施工技術
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結合合武鐵路武漢樞紐江岸特大橋實例,介紹擴大明挖與鋼板樁圍堰相結合的超深基坑開挖施工技術,并對鋼板樁圍護結構的設計進行理論分析,以確保超深基坑開挖施工安全,為類似工程提供有益借鑒。
地鐵深基坑開挖施工技術
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合肥軌道交通1號線試驗段工程,車站及區(qū)間均采用明挖順作法施工,設計基坑采用先撐后挖施工方法,采用該施工方法鋼支撐對土方的施工干擾大,土方開挖施工效率低,安全風險高。根據(jù)工程的地質和周邊環(huán)境情況,對土方開挖施工方法進行優(yōu)化,對不同工況圍護結構的受力重新進行檢算,將先撐后挖方案優(yōu)化為先挖后撐、邊挖邊撐施工方案,大大提高了施工效率。該法的應用對于拓展深基坑的開挖方法具有很好的借鑒意義。
實例談深基坑開挖施工技術
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本文從實際案例出發(fā),從土方開挖、基坑支護、基坑監(jiān)測措施等方面,對此類深基坑開挖技術進行了分析研究。
議深基坑開挖施工技術
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本文針對深基坑開挖的施工方法,著重從“做好施工前的分析與準備地擇合理的施工方法,幾種特殊情況的處理”等方面進行了充分論述。
實例談深基坑開挖施工技術
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本文從實際案例出發(fā),從土方開挖、基坑支護、基坑監(jiān)測措施等方面,對此類深基坑開挖技術進行了分析研究。
大基坑開挖施工技術探討
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大基坑工程施工首先應根據(jù)工程的具體地點、交通、氣候、材料運輸與供應以及工程的具體情況,進行詳細的調查和論證,確定工程具體施工步驟及施工方案,并制定相應的技術和管理措施。同時對施工中可能存在的缺陷和有可能無法完全避免的質量問題,也應準備相應的對策,從而保證工程的正常施工,也給業(yè)主提交一個合格的產(chǎn)品。當然,在工期、安全、環(huán)保、文明施工等諸多方面也應制定相應的措施和方案。
建筑基坑開挖施工技術分析
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建筑基坑開挖施工技術直接體現(xiàn)了技術方案的科學性和合理性,并影響建筑整體的工程質量.從建筑基坑開挖的技術方案、建筑基坑的開挖方法、建筑基坑開挖的安全施工三方面,分析建筑基坑開挖施工技術.
XX站基坑開挖施工技術交底
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技術交底記錄 表c2-1 編號 工程名稱xx交底日期xx 施工單位xx分項工程名稱基坑開挖及支護施工 交底提要基坑開挖、鋼支撐安裝 交底內(nèi)容: 1、工藝流程:土方開挖-安裝支撐-預施加軸力-土方開挖。 2、土方開挖:考慮總體工期,開挖從兩端盾構井開始。土方開挖整個過程中必須嚴格 遵循“開挖支撐,先撐后挖,分層開挖,嚴禁超挖”的原則。開挖步序按平面從車站兩端 向車站中部分段進行,空間由上至下分層開挖;上部土方可直接利用機械進行開挖,開挖 到一定深度后,基坑內(nèi)配備微型挖掘機進行開挖和土方倒運,地面配備長臂式挖掘機進行 土方提升,局部少量土方可以利用龍門吊掛裝土斗完成垂直運輸。土方開挖中,要注意做 好雨季排水溝、截水埂和集水井,防止雨水夾帶泥土污染墊層或保護層;每層土方開挖至 鋼支撐底面下500mm處,及時架設局部鋼圍囹、安裝支撐、和施工混凝土角撐。開挖下 層土方時
地下通道工程深基坑開挖施工技術
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淺談地下通道工程深基坑開挖施工技術 謝旺山 中鐵十五局集團第四工程有限公司河南省鄭州市450000 摘要:本工程地處長江漫灘地區(qū)、緊鄰長江沿岸,局部地段存在軟流塑狀態(tài)淤泥 質粘土,地下水位高,地層透水性強。工程圍護結構地下連續(xù)墻最深53.4m,底 板埋深最大達27m左右。基坑開挖面積達7萬平米,土方開挖分放坡開挖和垂直 開挖,基坑總體格局是毫無規(guī)則的,基坑內(nèi)分布著數(shù)條形狀各異的坑中坑,且深 度方向極度不對稱,這在國內(nèi)同類工程中極為罕見。 關鍵詞:地下通道深基坑開挖坑中坑圍護結構 1.工程概況 南京市梅子洲過江通道接工程是2014年青奧會的主要配套工程之一,工程 的核心控制性區(qū)域為地下立交段施工,主要采用明挖暗埋法施工,“坑中坑”設 計為其主要特點,采用大放坡開挖的地下空間基坑內(nèi)套直立開挖的隧道基坑的形 式,基坑最大挖深27m,最大挖寬258m,最大挖長
城建工程基坑開挖施工技術的研究
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隨著科學技術的發(fā)展,越來越多的新技術被應用到城建工程中,不僅大大減少了城建工程的施工時間,也提高了城建工程的質量安全.而在水工城建項目的施工中,基坑的開挖是非常重要的環(huán)節(jié),施工的技術和具體的應用對整個工程都有著重要的影響,因此結合具體的工程實例,對水工城建項目中基坑開挖的施工技術進行探討是非常有意義的.本文結合具體工程實例,對水工城建中基坑開挖的施工技術進行分析,進而發(fā)現(xiàn)其中的問題并尋找合理的應對措施.
地鐵工程深基坑開挖施工技術
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成都地鐵萬年場站、東三環(huán)站、蜀王大道站、十陵站處于微膨脹泥巖地層,基坑開挖均采取放坡、拉中槽,最后臺階法收口的方式施工,土方分段、分層進行,即\"水平分段、豎向分層、兩側對稱、隨撐隨挖\
對某工程深基坑開挖施工技術的探討
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1引言隨著國家建設的發(fā)展,基坑及其支護工程已經(jīng)成為一個涉及結構工程的復雜巖土工程問題。尤其是為周邊管線、構筑物和建筑物密集地區(qū)的環(huán)境保護提供了有效的地下施工空間和
建筑工程深基坑開挖施工技術探討
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本文作者根據(jù)多年的工作經(jīng)驗總結出了建筑工程土方開挖施工相關問題的應對措旋,形成較為成熟的具有理論基礎的實踐技巧,同時針對基坑施工的具體實施步驟進行介紹,提出了基坑施工過程中一些常見問題和注意事項,為類似工程提供參考和借鑒以供同行交流。
建筑工程深基坑開挖施工技術探討
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本文以深基坑開挖的方法為出發(fā)點,對施工前的準備,施工工藝的選擇。并結合實際,對深基坑在特殊情況下的開挖處理等幾個方面進行了論述,供同行參考
市政工程基坑開挖施工技術探討
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市政工程作為城市發(fā)展的重要基礎,涉及多方面的建設,如排水、通信、道路等,且有著施工難度大、施工工期緊、地形復雜等特點。特別是市政道路的建設,在進行市政道路基坑開挖時,為了有效防止路面塌陷及基坑坍塌的情況出現(xiàn),就必須要做好支護。鑒于此,論文著重探討了市政道路基坑開挖及支護的施工要點。
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職位:市政公用工程
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林