三維有限元的礦用變壓器箱體應力變形分析

介紹了應用solidworks中的cosmosxpress軟件對sf6變壓器箱體進行強度分析的方法。

變壓器箱體

北京地鐵五號線崇文門站下穿既有地鐵一號線區(qū)間隧道,車站頂板與區(qū)間隧道底板間距2.858m。為了嚴格控制既有環(huán)線區(qū)間隧道的沉降,確保環(huán)線地鐵運營安全,準備首次采用頂管作超前預支護,用3d-sigma三維有限元軟件進行施工效應的計算模擬,掌握頂管預支護洞室的力學效應。預測車站施工引起既有隧道的沉降量。

采用三維有限元法對礦用隔爆型變壓器箱體結(jié)構(gòu)進行了分析,完成了箱體結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設計。

采用三維有限元法對觀音巖面板堆石壩完建期(竣工期)和蓄水期的應力變形進行模擬計算,分析了不同時期壩體及面板的應力變形情況。計算結(jié)果表明,大壩應力變形滿足安全要求

采用三維有限元法對某種容量礦用隔爆型變壓器箱體結(jié)構(gòu)進行應力和變形分析,找出了箱體結(jié)構(gòu)最薄弱的區(qū)域.并在有限元分析基礎上,完成箱體結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設計.

文中基于abaqus平臺,以國內(nèi)某水電站錨塊式預應力閘墩為工程背景,建立了預應力閘墩結(jié)構(gòu)三維有限元整體模型。對該結(jié)構(gòu)在自重、揚壓力以及水壓力等荷載作用下進行了靜力分析,分析了控制工況下閘墩應力、位移分布規(guī)律,總結(jié)出重要部位產(chǎn)生拉應力的主要原因。

建立了變壓器的三維漏磁場有限元分析模型,并以一臺srn11-m-800/10油浸變壓器為例進行了渦流場的計算。

通過110kv雨潤變電站1號主變本體油箱渦流發(fā)熱問題分析,由主變壓器油色譜單氫超標,進而吊罩檢查發(fā)現(xiàn),變壓器鐵心上部水銹及鐵心疊片松散問題,最終經(jīng)緊固鐵心疊片和真空熱油循環(huán),處理了該缺陷,取得良好效果。

采用空間三維實體有限元法,建立了船閘閘首結(jié)構(gòu)的仿真力學模型,利用有限元分析軟件對力學模型進行有限元分析,得到了各階段的位移、內(nèi)力等力學指標,研究探討了船閘閘首及基礎在檢修工況下的變形和應力規(guī)律,以了解船閘閘首和基礎在設計條件下的工作形態(tài),對船閘閘首的優(yōu)化設計提供了依據(jù)。

對大型礦用隔爆型干式變壓器箱體結(jié)構(gòu)進行了研究。

旨在給面板堆石壩的設計提供有效的技術(shù)參數(shù),提出了科學合理的壩體分區(qū)以及面板與分縫的結(jié)構(gòu)形式,數(shù)值模擬了面板堆石壩三維滲流問題,利用鄧肯-張e-b模型,基于有限元分析軟件ansys提供的二次開發(fā)程序,分析了混凝土面板堆石壩竣工期和蓄水期的應力變形.計算結(jié)果表明:蓄水期壩體最大橫斷面最大計算沉降約為147.5cm,約為壩高的1.2%,壩體最大主應力約為2.33mpa,面板的撓曲變形最大值約為14.88cm,壩體的應力和變形以及面板的變形均較小;岸坡地形對壩體和面板的應力變形有著明顯的影響,右岸陡邊坡及凸山梁,引起壩體和面板的變形梯度均較其他部位大.運用ansys模擬面板堆石壩三維滲流的應力應變合理可行.

隨著地表建、構(gòu)筑物密度與日俱增,在地鐵建造過程中對地表環(huán)境的保護是一個越來越不容忽視的難題。盾構(gòu)法隧道施工技術(shù)成功地應用于地鐵施工之后,如何合理預測和控制盾構(gòu)施工對地表變形的影響就成為了一個新課題。在查閱大量文獻的基礎上,總結(jié)前人的計算方法,利用有限元方法對某盾構(gòu)隧道工程進行了三維的變形模擬分析,與實測的數(shù)據(jù)比較計算結(jié)果較為滿意。

砂卵石層級配不均,透水性強,厚度變化較大,且河床中往往有砂層夾層分布,在這種地基上修建閘壩有必要進行滲流穩(wěn)定與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的安全性分析。以壩址覆蓋層為砂卵石層的打鼓灘水電站為例,采用d-p非線性本構(gòu)模型,進行三維有限元數(shù)值模擬計算,重點研究了河床覆蓋層上閘室與閘基在各典型工況下的應力及變形。計算得出,閘室變形量和不同壩段間的位移差較小,滿足規(guī)范要求;閘室結(jié)構(gòu)應力大部分表現(xiàn)為壓應力,只在局部存在應力集中現(xiàn)象,但應力值在規(guī)范允許范圍內(nèi),地基承載力和地基沉降也滿足規(guī)范要求。

砂卵石層級配不均,透水性強,厚度變化較大,且河床中往往有砂層夾層分布,在這種地基上修建閘壩有必要進行滲流穩(wěn)定與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的安全性分析。以壩址覆蓋層為砂卵石層的打鼓灘水電站為例,采用d-p非線性本構(gòu)模型,進行三維有限元數(shù)值模擬計算,重點研究了河床覆蓋層上閘室與閘基在各典型工況下的應力及變形。計算得出,閘室變形量和不同壩段間的位移差較小,滿足規(guī)范要求;閘室結(jié)構(gòu)應力大部分表現(xiàn)為壓應力,只在局部存在應力集中現(xiàn)象,但應力值在規(guī)范允許范圍內(nèi),地基承載力和地基沉降也滿足規(guī)范要求。

采用三維非線性有限元法建立納子峽水電站面板砂礫石壩的三維有限元分析模型,對大壩填筑施工過程和水庫蓄水過程進行仿真研究,計算分析施工期和蓄水期大壩、面板及周邊縫的變形特性。計算結(jié)果表明:施工期和蓄水期壩體的最大沉降分別為0.74m和0.76m,占最大壩高的0.61%和0.63%;第一主應力最大值分別為2321kpa和2478kpa,第三主應力最大值分別為588kpa和626kpa,應力水平在0.3～0.85之間;周邊縫和面板縫法向拉伸變形最大值分別為29mm和34mm,垂直剪切變形最大值分別為25mm和0,順縫剪切變形分別為27mm和29mm。從靜力分析結(jié)果看,納子峽面板壩的設計方案是合理的。

變壓器油箱在承受內(nèi)部壓力及真空時,油箱要保證不得有損傷和不允許的永久變形,通常要對其結(jié)構(gòu)強度進行計算。本文介紹了校驗變壓器油箱結(jié)構(gòu)強度的一種簡化的計算方法。

舊路拓寬全過程三維有限元分析——舊路拓寬是西部山區(qū)高等級公路建設中的重要課題。運用巖土工程專業(yè)軟件包plaxis3dtunnel，對舊路拓寬進行了全過程的三維彈塑性有限元數(shù)值模擬，包括新路基的填筑，路面各結(jié)構(gòu)層的鋪筑及輪載最不利位置的施加等，重點分析了新...

隨著現(xiàn)代科學技術(shù)的發(fā)展,電磁理論在科學研究和日常生活中的作用越來越重要。但隨之而來的電磁研究對象也越來越復雜,傳統(tǒng)的電磁有限元方法已經(jīng)不能滿足巨大的數(shù)據(jù)處理。ansoft軟件在保持傳統(tǒng)有限元軟件求解優(yōu)點的前提下,又提供了強大的后處理功能,為在普通微機中解決大型電磁問題提供了有效的途徑。文章針對變壓器進行模擬,在三維靜磁場中分析得到其等效電感、磁場分布和能量損耗。

淺埋壓力鋼管計算一般利用結(jié)構(gòu)力學方法進行計算,設計過程中未考慮鋼管加勁環(huán)對鋼管加固的空間受力,計算結(jié)果偏保守.采用整體有限元方法,對某工程淺埋鋼管進行了分析,較好地反應了鋼管的實際的受力狀態(tài),為施工圖設計提供了依據(jù).

根據(jù)礦用隔爆型干式變壓器的設計要求,對箱體螺栓和矩形法蘭的受力進行了分析,提出了螺栓與法蘭的強度計算方法。

目的:分析在超聲沖洗過程中,上頜第一前磨牙根管壁應力大小及其分布。方法:建立上頜第一前磨牙(單根ⅳ型根管)的三維有限元模型,在此基礎上建立根管不同錐度的修改模型,并通過特定的有限元分析軟件模擬超聲沖洗的振動力學過程,計算修改模型的根管壁應力值、分析應力分布情況以及超聲沖洗對不同錐度根管壁應力影響的結(jié)果。結(jié)果:在超聲沖洗過程中,根管壁的最大應力值在牙本質(zhì)的最大承受范圍之內(nèi),不會引起牙本質(zhì)不可逆的形變。根管壁應力主要集中在根管的中1/3段,并且根管壁的應力隨著錐度的增加而減小。結(jié)論:超聲沖洗過程中,根管壁應力集中在根管中1/3段,且應力隨著根管錐度的增大而減小。