水下混凝土灌注導(dǎo)管堵塞的原因及處理方法

水下混凝土灌注封底是關(guān)鍵的一環(huán)，你可以按照以下要求罐樁： 一、工藝裝備 1.導(dǎo)管 導(dǎo)管可采用厚度不小于3mm的鋼板卷制焊成。導(dǎo)管直徑按樁長、樁徑和每小時需要通過的 混凝土數(shù)量進(jìn)行確定，一般宜為200～250mm。導(dǎo)管分節(jié)長度應(yīng)便于拆裝和搬運，并小于 導(dǎo)管提升設(shè)備的提升高度，分節(jié)長度一般為2m左右，底管長度可加長至4～6m。中間節(jié) 兩端焊有法蘭，以便互相連接，法蘭厚度宜為10～12mm，法蘭邊緣比導(dǎo)管外壁大出40～ 50mm，在一端法蘭附近焊有小吊耳一對，備栓掛鋼絲繩用。導(dǎo)管拼接時上下兩節(jié)法蘭間應(yīng) 墊以4～5mm厚橡膠墊圈，其寬度外側(cè)齊法蘭盤邊緣，內(nèi)側(cè)宜稍窄于法蘭內(nèi)緣。為防止在 提升導(dǎo)管時卡掛鋼筋骨架，可在每節(jié)導(dǎo)管上套裝一個用1.5mm厚鋼板制的錐形活動護罩， 以便在提升導(dǎo)管時，罩住下法蘭。 導(dǎo)管制作時應(yīng)力求內(nèi)壁圓滑、順直、光潔和無局部凹凸。各節(jié)導(dǎo)管內(nèi)徑應(yīng)大

兵建集團蘭新鐵路第二雙線 項目部二工區(qū) 鉆孔灌注樁水下混凝土 灌注作業(yè)指導(dǎo)書 鉆孔灌注樁水下混凝土灌注作業(yè)指導(dǎo)書 1適用范圍 本作業(yè)指導(dǎo)書適用于鐵路橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)水下混凝土灌注施工。 2作業(yè)準(zhǔn)備 2.1技術(shù)準(zhǔn)備 2.1.1鉆孔灌注樁檢孔完成，鋼筋籠下放、二次清孔干凈徹底后， 經(jīng)監(jiān)理單位檢查確認(rèn)，方可進(jìn)行水下混凝土灌注。 2.1.2作業(yè)指導(dǎo)書編制后，應(yīng)在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實施 性施工組織設(shè)計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范 和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對施工人員進(jìn)行 技術(shù)交底。對參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。 收集施工作業(yè)層所需的各類參數(shù)，包括實測孔深、設(shè)計樁頂標(biāo)高。 2.2人員配備 現(xiàn)場作業(yè)人員均通過崗前培訓(xùn)并具有相當(dāng)水下混凝土灌注作業(yè)施工 經(jīng)驗。 2.3機具配備

水下混凝土灌注記錄 承包單位： 監(jiān)理單位：編號：e-49-5-□□□□-□□□□ 工程名稱 施工時間 樁號及部位 檢驗時間 墩(臺)號 樁位編號 樁徑(m) 設(shè)計孔底高程(m) 灌注前孔底高程(m) 護筒頂高程(m) 鋼筋骨架底標(biāo)高(m) 混凝土標(biāo)號 水泥標(biāo)號 水灰比 計算混凝土數(shù)量(m3) 每盤混凝土數(shù)量(m3) 應(yīng)灌混凝土厚度(m) 實灌混凝土數(shù)量(m3) 水泥：砂：礫石： 水：外摻劑 總盤數(shù) 時間 總孔深（a）（m） 基準(zhǔn)面到混凝土頂面高程（b）（m） 混凝土澆注厚度（m） 導(dǎo)管總長（m） 基準(zhǔn)面至導(dǎo)管頂面高度（m） 導(dǎo)管埋深 重要記錄 1 2 3

水下混凝土灌注封底是關(guān)鍵的一環(huán)，你可以按照以下要求罐樁： 一、工藝裝備 1.導(dǎo)管 導(dǎo)管可采用厚度不小于3mm的鋼板卷制焊成。導(dǎo)管直徑按樁長、樁徑和每小時需要通過的 混凝土數(shù)量進(jìn)行確定，一般宜為200～250mm。導(dǎo)管分節(jié)長度應(yīng)便于拆裝和搬運，并小于 導(dǎo)管提升設(shè)備的提升高度，分節(jié)長度一般為2m左右，底管長度可加長至4～6m。中間節(jié) 兩端焊有法蘭，以便互相連接，法蘭厚度宜為10～12mm，法蘭邊緣比導(dǎo)管外壁大出40～ 50mm，在一端法蘭附近焊有小吊耳一對，備栓掛鋼絲繩用。導(dǎo)管拼接時上下兩節(jié)法蘭間應(yīng) 墊以4～5mm厚橡膠墊圈，其寬度外側(cè)齊法蘭盤邊緣，內(nèi)側(cè)宜稍窄于法蘭內(nèi)緣。為防止在 提升導(dǎo)管時卡掛鋼筋骨架，可在每節(jié)導(dǎo)管上套裝一個用1.5mm厚鋼板制的錐形活動護罩， 以便在提升導(dǎo)管時，罩住下法蘭。 導(dǎo)管制作時應(yīng)力求內(nèi)壁圓滑、順直、光潔和無局部凹凸。各節(jié)導(dǎo)管內(nèi)徑應(yīng)大

水下混凝土灌注施工

水下混凝土灌注施工要點 現(xiàn)階段樁基水下混凝土灌注樁工程的施工通常采用導(dǎo)管法進(jìn)行施工。其原理混凝 土拌和物是在一定的落差壓力作用下,通過密封連接的導(dǎo)管進(jìn)入到初期灌注的混凝 土下面，頂托著初期灌注的混凝土及其上面的泥漿逐步上升，形成連續(xù)密實的混凝 土樁身。導(dǎo)管法施工技術(shù)要求非常嚴(yán)格，為使水下混凝土灌注樁施工質(zhì)量得以保證， 必須要從施工設(shè)備、混凝土配制、灌注等幾方面加以控制，以提高水下施工質(zhì)量。 第一、對施工設(shè)備質(zhì)量要嚴(yán)格要求混凝土灌注所需施工設(shè)備、機具要求配套并 且性能完好。這是保證灌注水下混凝土質(zhì)量的基本前提。 1）施工現(xiàn)場要有備用發(fā)電機，要保證備用發(fā)電機性能良好，足以應(yīng)付施工過程 中可能發(fā)生的斷電情況，這樣可以防止灌注時間延誤，避免造成斷樁事故。 2）注意混凝土拌和機類型的選擇，宜選用大容量拌和機，在數(shù)量上可以保證混 凝土的連續(xù)灌注。對混凝土拌和機在每次使用前都應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真的檢查維修。

中國中鐵改建鐵路廣通至大理線擴能改造工程土建01標(biāo)水下混凝土灌注作業(yè)指導(dǎo)書 第1頁共14頁 廣大鐵路土建01標(biāo)段橋梁工程 水下混凝土灌注施工作業(yè)指導(dǎo)書 編制: 審核: 批準(zhǔn)： 2013年04月01日 中國中鐵改建鐵路廣通至大理線擴能改造工程土建01標(biāo)水下混凝土灌注作業(yè)指導(dǎo)書 第2頁共14頁 水下砼灌注作業(yè)指導(dǎo)書 1、適用范圍 本作業(yè)指導(dǎo)書適用于改建鐵路廣通至大理線擴能改造工程土建01標(biāo) 段d4k7+315～d4k16+730段橋梁樁基水下混凝土灌注施工。 2、施工準(zhǔn)備 2.1.內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備 灌注前做好鉆孔灌注記錄以及灌注前技術(shù)資料的準(zhǔn)備，熟悉規(guī)范、標(biāo) 準(zhǔn)及技術(shù)交底，做好灌注前的灌注記錄工作準(zhǔn)備工作。 2.2.外業(yè)準(zhǔn)備 灌注前做好現(xiàn)場檢測儀器的準(zhǔn)備工作以及施工機械的協(xié)調(diào)準(zhǔn)備，進(jìn)行 灌注前必須報請監(jiān)理工程師進(jìn)行導(dǎo)管的密閉性

水下混凝土的灌注是《橋涵工程施工技術(shù)》課程中鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工的一個重要內(nèi)容,提高水下混凝土灌注的施工質(zhì)量是確保橋梁基礎(chǔ)工程質(zhì)量的一個重要環(huán)節(jié)。鉆孔灌注樁的水下混凝土灌注是成樁的關(guān)鍵環(huán)節(jié),但往往由于施工工藝不當(dāng),塌孔、孔身偏斜、彎曲、擴孔、縮孔、鉆孔漏漿、斷樁等質(zhì)量問題也時有發(fā)生?，F(xiàn)階段國內(nèi)水下混凝土灌注樁工程的施工通常采用導(dǎo)管法。導(dǎo)管法施工技術(shù)要求嚴(yán)格,為使水下混凝土灌注樁施工質(zhì)量得以保證,運用科學(xué)、實用、合理的混凝土灌注工藝是確保工程質(zhì)量的前提。

鉆孔灌注樁施工簡便、沉降小、抗震性能好,已廣泛應(yīng)用于工業(yè)、交通、電力、港口建設(shè)中。作為隱蔽工程,尤其是水下混凝土灌注施工,稍有不慎或措施不嚴(yán)、處理不及時,就會造成斷樁等嚴(yán)重質(zhì)量缺陷,引起巨大損失。本文就水下混凝土灌注易出現(xiàn)的堵管事故,進(jìn)行探討。

樁基以其承載力大、施工簡單、造價低等特點，越來越多地被廣泛應(yīng)用于各種橋梁和高層建筑的基礎(chǔ)中。就鉆孔灌注樁經(jīng)常碰到的問題作一粗淺探討并提出相應(yīng)的預(yù)防和解決辦法。

12號樓 18:2000時50分 時分節(jié)數(shù)余長斗數(shù)數(shù)量 1815105 5155 5 混凝土 深度 (m) 導(dǎo)管 長度 (m) 導(dǎo)管 埋深 (m) 備注 (實測塌落度記在此欄中， 并記錄初灌時是否同步) 監(jiān)理人員2015年1月29日 施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)量員施工記錄人 抗壓試塊1組 14310.5 15 累計 數(shù)量 315180mm 浮樁樁頂標(biāo)高(m)2.5二次清孔測沉淤時間；澆灌耗時 時間拆除導(dǎo)管實灌混凝土數(shù)量 實際樁底標(biāo)高(m)-31.5實際砼初灌量：1.5m3水泥強度等級po42.5 設(shè)計樁頂標(biāo)高(m)2.5計算砼初灌量：1.26m3砼配合比編號 25min 設(shè)計鉆孔直徑(mm)600充盈系數(shù)：1.09砼強度等級水下c30 棟號：樁號：4#實際砼數(shù)量：10.5m3二次清孔

公路建設(shè)項目 水下混凝土灌注原始記錄表 橋涵-41承包單位：合同號： 監(jiān)理單位：編號：共頁第頁 項目名稱單項工程名稱區(qū)域 施工單位：灌注日期：年月日 墩(臺)號樁位編號 樁徑(m)設(shè)計孔底標(biāo)高(m) 灌注前孔底標(biāo)高(m)護筒頂標(biāo)高(m) 鋼筋骨架底標(biāo)高(m)混凝土標(biāo)號 水泥標(biāo)號水灰比 塌落度(mm)每盤混凝土數(shù)量(m3) 計算混凝土數(shù)量(m3)實灌混凝土數(shù)量(m3) 應(yīng)灌混凝土厚度(m)配合比 水泥:砂:礫石:水:外摻劑總盤數(shù) 時間 總孔深 (m) 基準(zhǔn)面到混 凝土頂面高 度(m) 混凝土澆注 厚度(m) 導(dǎo)管總長 (m) 基準(zhǔn)面至 導(dǎo)管頂面 高度(m) 導(dǎo)管埋深 (m) 重要記錄 123=1-2456=4-(2+5) 監(jiān)理意見及簽

混凝土灌注技術(shù)交底書 1.導(dǎo)管結(jié)構(gòu)及下設(shè) 1.1導(dǎo)管結(jié)構(gòu) 水下混凝土灌注宜選用圓形螺旋快速接頭的鋼導(dǎo)管。鋼導(dǎo)管的內(nèi)徑應(yīng)與樁徑 及混凝土澆筑速度相適用，不宜小于最大骨料粒徑的6倍，一般為200～300mm。 導(dǎo)管可用鋼板卷制，也可用無縫鋼管制作。導(dǎo)管管壁厚度一般為3～5mm，其內(nèi) 壁應(yīng)光滑、圓順，內(nèi)徑一致，接口嚴(yán)密。導(dǎo)管尾管長度宜為3.0～4.0m，中間每 節(jié)長度宜1.5m或2.0m，上部配1～2節(jié)長0.5m、0.7m、1.0m的短管，根據(jù)孔 深進(jìn)行調(diào)整。 1.2水密試驗 導(dǎo)管應(yīng)能承受1.2～1.5mpa的壓力。使用前需要檢查導(dǎo)管是否漏氣、漏水、 變形，接頭連接要牢固可靠，并且要定期(一般每半個月)進(jìn)行一次水密性試驗， 試驗壓力為樁孔底靜水（漿）壓力的1.5倍，可下式計算： pw=1.5（rc×hc－rw×hw） 式中pw——導(dǎo)管壁可能

樁號： 澆灌耗時時分 時分節(jié)數(shù)余長斗數(shù)數(shù)量累計數(shù)量 質(zhì)量員 砼開始灌注時間 二次清孔至初灌時間間 隔 砼強度等級 砼配合比 計算砼數(shù)量m 3 實際砼數(shù)量m 3 格林風(fēng)范 充贏系數(shù) 計算砼初灌量m 3 浮樁樁頂標(biāo)高（m） 設(shè)計鉆孔直徑 （mm） 設(shè)計樁頂標(biāo)高（m） 導(dǎo)管 長度 （m） 導(dǎo)管 埋深 （m） 實灌混凝土數(shù)量 實際砼初灌量m 3 二次清孔測沉淤時間 拆除導(dǎo)管備注 （實測坍落度記在此欄中，并 記錄初灌時是否同步） 水泥強度等級 工程名稱： 棟號： 時間混凝土 深度 （m） 實際樁底標(biāo)高（m） 水下混凝土灌注記錄表 樁基b-25 施工單位技術(shù)負(fù)責(zé) 人 監(jiān)理人員 施工記錄人 年月日

墩（臺）號樁號樁徑(m) 設(shè)計孔底標(biāo) 高(m) 灌注前孔底 標(biāo)高(m) 護筒頂標(biāo) 高(m) 樁頂設(shè)計標(biāo)高 (m) 鋼筋骨架底 標(biāo)高(m)混凝土標(biāo)號 水泥廠牌名 標(biāo)號 水灰比坍落度(cm) 計算混凝土 澆注數(shù)量 (m3) 實灌混凝土 數(shù)量(m3) 應(yīng)灌混凝土 厚度(m)配合比總盤數(shù) 導(dǎo)管總長 (m) 導(dǎo)管埋深 (m) 46=4-(2+5) 記錄人：承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人：監(jiān)理工程師： 澆筑簡圖： 基準(zhǔn)面到導(dǎo)管頂面高 度c(m) 3=1-25 時間 總孔深a（基準(zhǔn)面到孔 底）(m) 基準(zhǔn)面到混凝土頂面高度 b(m) 混凝土灌注厚度(m) 12 橋梁工程水下混凝土灌注樁記錄表 工程名稱：昆明市三環(huán)閉合工程（西北段）2、3標(biāo)段施工單位：上海隧道工程股份有限公司監(jiān)理單位：昆明建設(shè)咨詢監(jiān)理公司年月日 水泥：砂：碎石：

1 新建鐵路 滬昆客專長昆湖南段 技 術(shù) 交 底 書 (水下混凝土灌注) 中鐵十七局集團滬昆客專長昆湖南段項目經(jīng)理部 2011年1月22日 2 技術(shù)交底書 工程名稱：滬昆客專長昆湖南段施工合同段：土建七標(biāo)編號：s-20101119-1 單位工程下爐特大橋分項工程樁基 施工單位中鐵十七局集團施工班組二分部 交底日期2011年1月22日交底地點項目工程管理部 鉆孔樁水下混凝土澆注技術(shù)交底 一、施工程序 已檢測原材料數(shù)量滿足施工要求、清孔符合要求、孔深達(dá)到設(shè)計要求、做澆注前準(zhǔn)備→通 知攪拌站攪拌砼→砼運到現(xiàn)場、儲備一定數(shù)量砼→首封→澆注砼、拆卸導(dǎo)管→砼澆注完畢、拔掉護筒。 二、技術(shù)操作要點 1.準(zhǔn)備工作 水下混凝土澆注是鉆孔灌注樁的主要工序之一，也是影響成樁質(zhì)量的關(guān)鍵所在。灌注前應(yīng)按照規(guī) 范要求下放檢孔器檢查孔徑，并對孔底沉渣厚度、傾

1 水下混凝土灌注記錄表頁碼2共2頁 施檢表42jtj041-200公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范編碼：zhjco2.02.056.01-3 項目名稱珠海機場高路施工單位上海城建（集團）公司開鉆日期2011-11-11 合同段珠海機場高速tj02合同段監(jiān)理單位湖北公路水運工程咨詢監(jiān)理公司終孔日期2011-11-18 單位工程雞啼門特大橋（k12+575.858~k15+167.958段）檢驗單位珠海機場高速tj02合同段項目部檢測日期2011-11-19 分部工程56#墩基礎(chǔ)及下部構(gòu)造工程部位56#-3 分項工程樁基樁號范圍k12+575.858~k15+167.958 結(jié)構(gòu)物名稱雞啼門特大橋（k12+575.858~k15+167.958段墩（臺）號56#墩樁基編號56#-3 設(shè)計孔底標(biāo)高（m）—

導(dǎo)管法灌樁時,待第一車混凝土灌注正常后,接著連續(xù)灌注混凝土,不得中途停頓。在混凝土灌注過程中,必須控制好灌注工藝和操作,經(jīng)常用測錘探測混凝土面層上升的高度,并適時提升,逐級拆卸上端導(dǎo)管。

基準(zhǔn)面到孔底深度導(dǎo)管長拆管前拆管后導(dǎo)管埋深已灌注混凝土高度 23.522.21.71.72 23.522.2535 23.522.25.737.7 23.522.25.83.410.8 23.522.25.93.913.7 23.522.25.94.216.7 23.522.25.94.319.7 23.522.25.9021.5 導(dǎo)管埋深 累計拆管拆管后拆管前 0-1-1適用于首罐混凝土 2-1.3-1.3 4.7-1.3-1.3 7.4-1.3-1 10.1-1.6-0.9 12.8-1.6-0.6 15.5-1.4-0.3 22.20-1.2適用于終灌混凝土 基準(zhǔn)面到導(dǎo)管頂

在抗滑樁、地基樁基礎(chǔ)、橋梁樁基礎(chǔ)等樁基工程施工中,由于樁基處于水中或樁孔內(nèi)滲水量大,樁孔內(nèi)有大量積水不能及時抽排而出,按普通方法施工混凝土將導(dǎo)致混凝土離析形成斷樁導(dǎo)致工程質(zhì)量事故。因此,在該情況樁基施工中,通常采用水下混凝土澆筑法進(jìn)行。

一、初灌未封底\r\n孔底沉渣量過大，使初灌不能正常反漿，或者導(dǎo)管底端與孔底距離過大，初灌量沒有埋住導(dǎo)管。造成的原因是檢查不認(rèn)真、清孔不干凈或沒有進(jìn)行二次清孔。對策：成孔后，認(rèn)真檢查孔底沉渣量；一次清孔后不符合要求時，要采取改善泥漿性能、延長清孔時間等措施；鋼筋籠安置后，再次檢查沉渣量，如超過規(guī)范要求，應(yīng)進(jìn)行二次清孔；導(dǎo)管底端與孔底距離一般不應(yīng)大于0．5m。

鉆孔灌注樁水下混凝土灌注施工要點 摘要：目前，鉆孔灌注樁在沿海地區(qū)工程中廣泛使用，工藝日趨完善。鉆孔灌注樁的水下砼灌 注是成樁的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，但往往由于施工工藝不當(dāng)，斷樁、堵管、夾泥、蜂窩、少灌等質(zhì)量問題 也時有發(fā)生。因此，運用科學(xué)、實用的砼灌注工藝以確保工程質(zhì)量顯得極為重要。 目前，鉆孔灌注樁在沿海地區(qū)工程中廣泛使用，工藝日趨完善。鉆 孔灌注樁的水下砼灌注是成樁的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，但往往由于施工工藝不當(dāng)， 斷樁、堵管、夾泥、蜂窩、少灌等質(zhì)量問題也時有發(fā)生。因此，運用科 學(xué)、實用的砼灌注工藝以確保工程質(zhì)量顯得極為重要。 如某廣場6號樓樁基工程采用鉆孔灌注樁(φ800，樁長70．62米)共 121根，圍護采用鉆孔灌注樁加水泥攪拌作為止水帷幕(φ700，樁長 13．50米)共176根。鉆孔灌注樁數(shù)量大，樁身長，施工質(zhì)量的優(yōu)劣直接 關(guān)系到樁基和圍護工程質(zhì)量，關(guān)系到整個工程的質(zhì)量，由于我們