山西潞能鐵路專線項(xiàng)目馬江溝隧道施工質(zhì)量管理

在公路建設(shè)的過(guò)程中,由于地形環(huán)境因素的影響,使得越來(lái)越多的公路隧道得到了應(yīng)用.而在公路隧道施工中,其無(wú)論是對(duì)于施工環(huán)境還是施工技術(shù)都具有著較高的要求,對(duì)此,就需要我們開(kāi)展良好施工管理工作的來(lái)保障施工質(zhì)量.在本文中,將就公路隧道施工質(zhì)量管理進(jìn)行一定的分析與探討.

本文根據(jù)公路隧道建設(shè)的實(shí)踐，提出了公路隧道建設(shè)中工程質(zhì)量管理的幾個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題：重視隧道前期地質(zhì)工作；注意軟弱地層隧道設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)型式；改進(jìn)施工方法與工藝；應(yīng)采用先進(jìn)的隧道質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)與方法等。希望在今后的公路隧道建設(shè)中對(duì)這些問(wèn)題引起重視。

隨著科技的進(jìn)步與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民日益增長(zhǎng)的物質(zhì)文化需要，不論是在交通運(yùn)輸、水利還是在地下交通或空間利用方面，人們對(duì)隧道工程的要求也越來(lái)越高，同時(shí)隧道結(jié)構(gòu)自身又是一類較為隱蔽的工程，如果在施工過(guò)程中存在質(zhì)量問(wèn)題，在發(fā)現(xiàn)之后往往很難對(duì)其彌補(bǔ)。本文對(duì)公路隧道施工質(zhì)量管理進(jìn)行探究。

在廣州市黃埔大道隧道施工中由于積極認(rèn)真地組織和落實(shí)iso9001:2000質(zhì)量保證體系,嚴(yán)格按照程序要求運(yùn)行;適時(shí)采用新技術(shù)、新工藝、新結(jié)構(gòu)、新材料;建立qc小組對(duì)關(guān)鍵工序和特殊工序推行全過(guò)程質(zhì)量控制;確保了黃埔大道隧道的順利建成通車(chē),取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

公路隧道工程施工企業(yè)在實(shí)際發(fā)展的過(guò)程中,應(yīng)當(dāng)制定完善的質(zhì)量管理方案,制定完善的責(zé)任制度,在明確工程建設(shè)職責(zé)之后,將其與獎(jiǎng)懲制度聯(lián)系在一起,滿足質(zhì)量管理方面的需求,提升整體的建設(shè)水平.

改革開(kāi)放至今,我國(guó)的公路交通事業(yè)迅猛發(fā)展,公路施工中隧道的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛,且出現(xiàn)了規(guī)模逐漸擴(kuò)大的趨勢(shì)。眾所周知,公路隧道施工對(duì)運(yùn)營(yíng)環(huán)境的要求較高,因此在公路隧道施工中,保證施工質(zhì)量,科學(xué)地對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行管理是隧道施工的重要環(huán)節(jié)。本文就將從施工質(zhì)量管理的角度對(duì)隧道施工進(jìn)行分析,主要分為三大部分,第一部分是對(duì)公路隧道施工特點(diǎn)的介紹,第二部分是對(duì)公路隧道施工中常見(jiàn)問(wèn)題的解決,第三部分是重點(diǎn)分析一些公路隧道施工中質(zhì)量管理的措施。

在隧道建設(shè)過(guò)程中,加強(qiáng)隧道施工質(zhì)量管理是假設(shè)高質(zhì)量隧道工程的關(guān)鍵問(wèn)題。實(shí)際隧道施工過(guò)程中,涉及的施工環(huán)節(jié)、施工工藝、參與人員眾多,不完善的施工管理將會(huì)導(dǎo)致隧道質(zhì)量不合格?；诖?文章提出基于智能終端的隧道施工質(zhì)量管理系統(tǒng),能夠?qū)⑹┕み^(guò)程中各方參與人員通過(guò)信息化管理平臺(tái)有機(jī)聯(lián)系起來(lái),使各參與方能夠相互協(xié)作,各司其職,從而對(duì)隧道施工的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的質(zhì)量控制,保障隧道施工能夠安全、高效地進(jìn)行。

關(guān)于隧道施工質(zhì)量管理的補(bǔ)充規(guī)定 為增強(qiáng)隧道施工技術(shù)及作業(yè)人員的質(zhì)量意識(shí)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，確保工 程質(zhì)量，維護(hù)企業(yè)形象，現(xiàn)結(jié)合元磨指揮部有關(guān)精神及我單位隧道施工的 現(xiàn)狀，對(duì)元磨項(xiàng)目部《質(zhì)量管理規(guī)定》，再作如下補(bǔ)充規(guī)定: 1、各施工處作為施工單位，對(duì)隧道施工中因不按技術(shù)交底，技術(shù)規(guī) 范等要求施工造成的質(zhì)量問(wèn)題對(duì)項(xiàng)目部負(fù)全部責(zé)任。各施工處行政正職為 施工單位質(zhì)量管理第一責(zé)任人。 2、各施工處必須嚴(yán)格依據(jù)隧道工程施工技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，按 照設(shè)計(jì)文件、施工合同要求及項(xiàng)目部技術(shù)交底內(nèi)容組織施工。 3、在隧道施工中，對(duì)因不按項(xiàng)目部技術(shù)交底內(nèi)容、工序等進(jìn)行施工 造成停工（監(jiān)理指令、停工令），指揮部書(shū)面批評(píng)等的施工單位，每次罰 施工單位質(zhì)量責(zé)任人1000元，技術(shù)負(fù)責(zé)人及質(zhì)檢人各500元。 4、在隧道施工中，對(duì)因不按項(xiàng)目部技術(shù)交底內(nèi)容進(jìn)行施工，導(dǎo)致業(yè) 主及監(jiān)理罰款的施工單位，除接受業(yè)主及監(jiān)理處罰

關(guān)于隧道施工質(zhì)量管理的補(bǔ)充規(guī)定 為增強(qiáng)隧道施工技術(shù)及作業(yè)人員的質(zhì)量意識(shí)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，確保工 程質(zhì)量，維護(hù)企業(yè)形象，現(xiàn)結(jié)合元磨指揮部有關(guān)精神及我單位隧道施工的 現(xiàn)狀，對(duì)元磨項(xiàng)目部《質(zhì)量管理規(guī)定》，再作如下補(bǔ)充規(guī)定: 1、各施工處作為施工單位，對(duì)隧道施工中因不按技術(shù)交底，技術(shù)規(guī) 范等要求施工造成的質(zhì)量問(wèn)題對(duì)項(xiàng)目部負(fù)全部責(zé)任。各施工處行政正職為 施工單位質(zhì)量管理第一責(zé)任人。 2、各施工處必須嚴(yán)格依據(jù)隧道工程施工技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，按 照設(shè)計(jì)文件、施工合同要求及項(xiàng)目部技術(shù)交底內(nèi)容組織施工。 3、在隧道施工中，對(duì)因不按項(xiàng)目部技術(shù)交底內(nèi)容、工序等進(jìn)行施工 造成停工（監(jiān)理指令、停工令），指揮部書(shū)面批評(píng)等的施工單位，每次罰 施工單位質(zhì)量責(zé)任人1000元，技術(shù)負(fù)責(zé)人及質(zhì)檢人各500元。 4、在隧道施工中，對(duì)因不按項(xiàng)目部技術(shù)交底內(nèi)容進(jìn)行施工，導(dǎo)致業(yè) 主及監(jiān)理罰款的施工單位，除接受業(yè)主及監(jiān)理處罰

隨著我國(guó)高速鐵路建設(shè)的發(fā)展,施工質(zhì)量管理的內(nèi)涵比過(guò)去更為豐富,如何適應(yīng)高鐵時(shí)代的零缺陷質(zhì)量目標(biāo),如何提高參建人員的素質(zhì),抓好過(guò)程監(jiān)控,嚴(yán)把原材料質(zhì)量檢測(cè)關(guān),已成為當(dāng)務(wù)之急。本文作者結(jié)合高鐵工程施工實(shí)踐,對(duì)高鐵工程質(zhì)量管理這一課題,作粗淺的探討。

隨著高速公路隧道施工建設(shè)的不斷加快,其中的質(zhì)量問(wèn)題日益暴露出來(lái),影響交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展.因此,高速公路管理部門(mén)及施工過(guò)程中需要提出相關(guān)措施,保證高速公路隧道的施工質(zhì)量.

結(jié)合鐵路生產(chǎn)房的特點(diǎn)，針對(duì)工程質(zhì)量影響因素，提出了施工質(zhì)量管理要點(diǎn)。給出人員、制度、材料、施工方案、質(zhì)量統(tǒng)計(jì)分析方法、機(jī)械設(shè)備、環(huán)境因素等各方面的管理措施，提出質(zhì)量第一、以人為核心、預(yù)防為主的原則，以有效控制工程質(zhì)量。

項(xiàng)目施工質(zhì)量管理心得 百年大計(jì)，質(zhì)量第一。工程質(zhì)量是國(guó)家經(jīng)濟(jì)、技術(shù)水平的體現(xiàn)，是一個(gè)房地 產(chǎn)企業(yè)發(fā)展的根本，是一個(gè)工程技術(shù)人員水平高低的重要衡量指標(biāo)。 作為，我們深知要想保證工程質(zhì)量，在工程管理部時(shí)，在工程副總鄭總的 帶領(lǐng)下，首先根據(jù)工程項(xiàng)目的規(guī)模、施工復(fù)雜程度、專業(yè)特點(diǎn)等，組織適合石家 莊項(xiàng)目的人員，以合理的組織架構(gòu)負(fù)責(zé)該工程項(xiàng)目施工質(zhì)量管理，同時(shí)作為房 地產(chǎn)開(kāi)發(fā)工程管理部還對(duì)項(xiàng)目監(jiān)理單位的施工質(zhì)量管理進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查和 考核。督促監(jiān)理和總包單位搞好工程項(xiàng)目施工質(zhì)量管理，工程管理部建立并實(shí)施 工程項(xiàng)目施工質(zhì)量管理制度，對(duì)工程項(xiàng)目施工質(zhì)量管理策劃、施工設(shè)計(jì)、施工準(zhǔn) 備、施工過(guò)程和服務(wù)方面予以控制。 一、質(zhì)量策劃 工程項(xiàng)目質(zhì)量管理策劃非常重要?？筛鶕?jù)項(xiàng)目的規(guī)模、復(fù)雜程度分階段實(shí)施。 策劃結(jié)果可采用施工組織設(shè)計(jì)、質(zhì)量計(jì)劃在內(nèi)的多種文件形式，策劃的內(nèi)容一般 包括：質(zhì)量目標(biāo)

建筑施工是形成建筑實(shí)體的過(guò)程，也是決定最終產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵階段，要提高房屋建筑工程項(xiàng)目的質(zhì)量，就必須狠抓施工階段的質(zhì)量管理。工程項(xiàng)目施工涉及面廣，是一個(gè)極其復(fù)雜的過(guò)程，影響質(zhì)量的因素很多，使用材料的微小差異、操作的微小變化、環(huán)境的微小波動(dòng)，機(jī)械設(shè)備的正常磨損，都會(huì)產(chǎn)生質(zhì)量變異，造成質(zhì)量事故。工程項(xiàng)目建成后，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題又不可能像一些工業(yè)產(chǎn)品那樣拆卸、解體、更換配件，更不能實(shí)行“包換”或“退款”，因此在施工過(guò)程中對(duì)工程質(zhì)量的控制就顯得極其重要。

本文闡述了鐵路隧道施工的質(zhì)量控制，以供參考借鑒。

隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，城市人口的數(shù)量隨之增多，從而給城市交通造成了一定的壓力。地鐵作為一種綠色、快捷、舒適的軌道交通工具也在此期間迅猛發(fā)展，有力地緩解了出行難、交通污染等社會(huì)問(wèn)題。地鐵行業(yè)承擔(dān)著保障城市居民安全出行的重責(zé)，對(duì)城市穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重要影響。通過(guò)對(duì)影響地鐵項(xiàng)目施工質(zhì)量的主要因素進(jìn)行分析，就目前地鐵在質(zhì)量管理上存在的問(wèn)題，針對(duì)性地提出了相應(yīng)的可實(shí)施的完善措施。

作為整個(gè)鐵路項(xiàng)目施工中極其重要的環(huán)節(jié),鐵路橋梁項(xiàng)目施工有著十分重要的意義,其施工質(zhì)量的高低直接決定著整個(gè)鐵路系統(tǒng)是否能夠安全穩(wěn)定運(yùn)行。本文通過(guò)對(duì)鐵路橋梁項(xiàng)目施工的特點(diǎn)進(jìn)行分析,點(diǎn)明在施工質(zhì)量管理工作中應(yīng)遵循的原則,同時(shí)指出當(dāng)前在鐵路橋梁施工過(guò)程中存在的問(wèn)題,并提出能夠有效促進(jìn)質(zhì)量管理工作的措施,具有一定的參考價(jià)值。

本文介紹了“地鐵施工監(jiān)測(cè)信息管理及安全預(yù)警系統(tǒng)”的設(shè)計(jì)過(guò)程，該系統(tǒng)主要用于軌道交通線路及車(chē)站土建工程施工監(jiān)測(cè)信息化管理，系統(tǒng)在投入應(yīng)用后將實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)-作業(yè)-管理三方信息的互聯(lián)互動(dòng)，為地鐵施工監(jiān)測(cè)信息的可視化管理提供技術(shù)保障。

從本文的論述，我們可以了解到，在任何一項(xiàng)路橋工程中，管理是其核心，是決定工程質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)鍵。因此，建立完善的管理制度是當(dāng)今建設(shè)發(fā)展的需要，也是保證其工程項(xiàng)目能夠順利實(shí)施的重要環(huán)節(jié)。

當(dāng)前，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，鐵路橋梁工程的建設(shè)越來(lái)越多。但是橋梁的結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，加上橋梁施工環(huán)境大多比較惡劣，都為工程施工帶來(lái)了更多的風(fēng)險(xiǎn)。鐵路橋梁工程施工難度大，投資高，如果在施工過(guò)程中，出現(xiàn)問(wèn)題，發(fā)生事故，就會(huì)造成非常重大的損失。因而，分析探討高速鐵路橋梁施工技術(shù)和質(zhì)量控制具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。

根據(jù)多年的道路施工和管理經(jīng)驗(yàn),分析了其質(zhì)量控制的難點(diǎn)和普遍存在的問(wèn)題,提出了施工中存在的質(zhì)量通病,并提出了控制措施。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，公路工程施工建設(shè)的規(guī)模也隨之得到了相應(yīng)的發(fā)展，而對(duì)公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)以及工程質(zhì)量的要求也有著越來(lái)越高的要求，所以公路工程質(zhì)量管理被人們廣泛的關(guān)注與重視。工程施工質(zhì)量可以對(duì)公路工程的發(fā)展產(chǎn)生著直接的影響，所以，一定要不斷采取有效的措施對(duì)公路施工質(zhì)量進(jìn)行管理，并嚴(yán)格的根據(jù)相關(guān)的施工規(guī)范進(jìn)行管理，從而對(duì)公路施工質(zhì)量進(jìn)行保證。本文主要對(duì)公路施工過(guò)程中存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析，并針對(duì)存在的問(wèn)題提出了如何加強(qiáng)工程施工質(zhì)量的手段以及對(duì)策。