三峽左岸電站VGS水輪發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)試運(yùn)行程序

介紹了三峽二期工程左岸電站alstom發(fā)電機(jī)組定子機(jī)座、轉(zhuǎn)子支架及上機(jī)架等部件現(xiàn)場(chǎng)焊縫的mag焊接工藝,并分析了氣孔、未熔合、根部微裂紋等焊接缺陷產(chǎn)生的原因。

鑒于新設(shè)備存在的諸多問(wèn)題,三峽左岸電站首批機(jī)組投產(chǎn)初期,運(yùn)行不很穩(wěn)定。經(jīng)過(guò)三峽電廠技術(shù)人員卓有成效的技術(shù)改造,機(jī)組的運(yùn)行可靠性顯著提高。本文從幾個(gè)方面對(duì)三峽左岸電站機(jī)組設(shè)備技術(shù)改造工作進(jìn)行了簡(jiǎn)要的介紹和總結(jié)。

大電網(wǎng)無(wú)法到達(dá)的偏遠(yuǎn)山區(qū)，其水輪發(fā)電機(jī)組通常需要單臺(tái)或多臺(tái)孤立運(yùn)行。針對(duì)孤立運(yùn)行特性，對(duì)低壓水輪發(fā)電機(jī)組重新進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)并升級(jí)控制系統(tǒng)。

大電網(wǎng)無(wú)法到達(dá)的偏遠(yuǎn)山區(qū)，其水輪發(fā)電機(jī)組通常需要單臺(tái)或多臺(tái)孤立運(yùn)行。針對(duì)孤立運(yùn)行特性，對(duì)低壓水輪發(fā)電機(jī)組重新進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)并升級(jí)控制系統(tǒng)。

在東方電機(jī)研制三峽700mw水輪發(fā)電機(jī)組中創(chuàng)新活動(dòng)伴隨始終,本文回顧了三峽水輪發(fā)電機(jī)組制造過(guò)程的國(guó)產(chǎn)化及其創(chuàng)新工作。

長(zhǎng)江三峽水電站是世界上在建的最大水電站。電站水頭變幅大，汛期低水頭運(yùn)行，枯期高水頭運(yùn)行持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)。三峽要組的參數(shù)選擇除應(yīng)滿足低水頭時(shí)多發(fā)需要外，還應(yīng)保證水輪機(jī)在高水頭時(shí)穩(wěn)定運(yùn)行，為此對(duì)如何合理地確定水輪機(jī)設(shè)計(jì)水頭和適當(dāng)增大發(fā)電機(jī)容量以改善運(yùn)行穩(wěn)定性問(wèn)題進(jìn)行論述，并對(duì)機(jī)組結(jié)構(gòu)型式和發(fā)電機(jī)冷卻方式也作了分析研究。

長(zhǎng)江三峽水電站是世界上在建的最大水電站。電站水頭變幅大，汛期低水頭運(yùn)行，枯期高水頭運(yùn)行持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)。三峽要組的參數(shù)選擇除應(yīng)滿足低水頭時(shí)多發(fā)需要外，還應(yīng)保證水輪機(jī)在高水頭時(shí)穩(wěn)定運(yùn)行，為此對(duì)如何合理地確定水輪機(jī)設(shè)計(jì)水頭和適當(dāng)增大發(fā)電機(jī)容量以改善運(yùn)行穩(wěn)定性問(wèn)題進(jìn)行論述，并對(duì)機(jī)組結(jié)構(gòu)型式和發(fā)電機(jī)冷卻方式也作了分析研究。

本文針對(duì)三峽特大型水輪發(fā)電機(jī)組總裝過(guò)程施工難度大、質(zhì)量要求高的特點(diǎn),介紹了在機(jī)組總裝中涉及的幾個(gè)關(guān)鍵調(diào)整環(huán)節(jié)及其計(jì)算與調(diào)整技術(shù)。

本文針對(duì)三峽特大型水輪發(fā)電機(jī)組總裝過(guò)程施工難度大、質(zhì)量要求高的特點(diǎn),介紹了在機(jī)組總裝中涉及的幾個(gè)關(guān)鍵調(diào)整環(huán)節(jié)及其計(jì)算與調(diào)整技術(shù)。

三峽工程首批水輪發(fā)電機(jī)組采購(gòu)決標(biāo)

三峽工程首批水輪發(fā)電機(jī)組采購(gòu)決標(biāo)長(zhǎng)江三峽工程左側(cè)發(fā)電廠房１４臺(tái)單機(jī)容量為７０萬(wàn)ｋｗ，總裝機(jī)容量９８０萬(wàn)ｋｗ的水輪發(fā)電機(jī)組，國(guó)際招標(biāo)已接近尾聲。中國(guó)長(zhǎng)江三峽工程開(kāi)發(fā)總公司已作出評(píng)標(biāo)決定，三峽國(guó)際招標(biāo)有限責(zé)任公司于１９９７年８月１５日向中標(biāo)廠商發(fā)出了中標(biāo)...

論述了龔嘴水電站1號(hào)機(jī)開(kāi)展效率試驗(yàn)的目的,介紹了大管徑超聲波法流量測(cè)量的原理和方法以及水輪發(fā)電機(jī)組效率試驗(yàn)的方法和本次試驗(yàn)的結(jié)論

福建南平閩龍水電設(shè)備安裝有限公司 1 l、水輪發(fā)電機(jī)組起動(dòng)試運(yùn)行前的檢查 1.1引水系統(tǒng)的檢查 1.1.1進(jìn)水口欄污柵已安裝完工并清理干凈檢驗(yàn)合格。 1.1.2蝸殼、尾水管等過(guò)水通流系統(tǒng)均已檢驗(yàn)合格清理干凈。測(cè)壓頭已裝好， 測(cè)壓管閥門(mén)，測(cè)量表計(jì)均已安裝。伸縮節(jié)間隙均勻，盤(pán)根有足夠的緊量。所有進(jìn)入 門(mén)的蓋板均已嚴(yán)密封閉。 1.1.3蝸殼、轉(zhuǎn)輪室及尾水管已清掃干凈，固定轉(zhuǎn)輪的楔子板或臨時(shí)支柱等 均已拆除。 1.1.4尾水閘門(mén)門(mén)槽及其周圍已清理干凈，尾水閘門(mén)已安裝完工，檢驗(yàn)合格， 尾水閘門(mén)已安裝完工，情況良好。 1.1.5各部位通訊，聯(lián)絡(luò)信號(hào)檢驗(yàn)合格，準(zhǔn)確可靠，回路暢通。 1.2水輪機(jī)部分的檢查 1.2.1水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪及所有部件已安裝完工檢驗(yàn)合格，上下止漏環(huán)與轉(zhuǎn)輪之間 間隙已檢查無(wú)遺留雜物。 l.2.2水導(dǎo)軸承潤(rùn)滑，冷卻系統(tǒng)已檢查合格，油位

隨著科技的不斷進(jìn)步,水輪發(fā)電機(jī)組及其輔助設(shè)備的制造技術(shù)也在不斷地進(jìn)步,特別是水輪機(jī)組內(nèi)自動(dòng)化元件的技術(shù)提升,給水輪發(fā)電機(jī)組在檢修及后期改造包括制定標(biāo)準(zhǔn)提供了科學(xué)、合理的依據(jù)。本文首先分析了水輪機(jī)組幾項(xiàng)檢修要求,接著列舉了漁子溪電站機(jī)組檢修及改造的實(shí)例,來(lái)闡述其方法。

sd83227@126.com 第1頁(yè)共3頁(yè) 各標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)水輪發(fā)電機(jī)組振動(dòng)和擺度的要 求 gb_t_15468-2006水輪機(jī)基本技術(shù)條件 gb_t_7894_2000水輪發(fā)電機(jī)基本技術(shù)條件 gbt8564-2003水輪發(fā)電機(jī)組安裝技術(shù)規(guī)范 sd83227@126.com 第2頁(yè)共3頁(yè) sd83227@126.com 第3頁(yè)共3頁(yè) ｇｂ／ｔ１１３４８．．５－２００２

水輪發(fā)動(dòng)機(jī)組振動(dòng)有諸多原因以及危害。由于破壞了轉(zhuǎn)輪結(jié)構(gòu)和固定導(dǎo)葉,這種振動(dòng)現(xiàn)象會(huì)威脅水電站運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性,降低水電站的經(jīng)濟(jì)效益。文章闡述了水輪發(fā)電機(jī)組原理、原因以及危害等問(wèn)題,為了提高機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行延長(zhǎng)機(jī)組使用壽命,我們要減少水輪發(fā)電機(jī)組振動(dòng)這種現(xiàn)象。

做高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的水輪發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生振動(dòng)是不可避免，而機(jī)組的振動(dòng)是由若干個(gè)簡(jiǎn)諧振動(dòng)疊加而成的非簡(jiǎn)諧振動(dòng)。運(yùn)行中的機(jī)組如果振動(dòng)過(guò)大，則會(huì)影響生產(chǎn)的安全性，甚至有可能造成事故停機(jī)。因此，對(duì)機(jī)組振動(dòng)原因進(jìn)行分析并在機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中可能進(jìn)行的跟蹤、監(jiān)測(cè)，可以將機(jī)組振動(dòng)有效地控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)。

　a輯第15卷第1期　　　　　水動(dòng)力學(xué)研究與進(jìn)展　　　ser.a,vol.15,no.1 　　2000年3月　　　　　　　journalofhydrodynamics　　　　　mar.,2000 文章編號(hào):100024874(2000)0120129205 水輪發(fā)電機(jī)組振動(dòng)故障 診斷與識(shí)別 α 沈　東,　　褚福濤,　　陳　思 (云南工業(yè)大學(xué)電力工程學(xué)院,昆明650051) 　　摘　要:　振動(dòng)是影響水輪發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行和危害機(jī)組壽命的主要故障。要清除機(jī)組振動(dòng) 故障,必須尋找引起機(jī)組振動(dòng)的原因。本文主要介紹如何依據(jù)誘發(fā)機(jī)組振動(dòng)的某些特征,捕捉其振 動(dòng)原因。為簡(jiǎn)化問(wèn)題,不考慮引起機(jī)組振動(dòng)諸因素間的相互影響,但對(duì)分析機(jī)組振動(dòng)的主要原因, 仍有較好的參考作用。 關(guān)　鍵　詞:　水

水輪發(fā)電機(jī)組振動(dòng)的處理 機(jī)組運(yùn)行的穩(wěn)定是水輪發(fā)電機(jī)組工作性能中的重要指標(biāo),克服機(jī)組的 不穩(wěn)定，就成了機(jī)組設(shè)計(jì)、制造、安裝、運(yùn)行和檢修中突出要解決的 問(wèn)題之一，無(wú)論大、中、小型機(jī)組都不例外。 機(jī)組運(yùn)行的穩(wěn)定性包括：機(jī)組工作水頭和出力的波動(dòng)；水壓力脈動(dòng)、 水流周期性沖擊；機(jī)組支承部分的振動(dòng)機(jī)組轉(zhuǎn)子振擺、調(diào)速系統(tǒng)的振 蕩；機(jī)組內(nèi)部不正常的音響（噪音、異常聲音）等。而這些穩(wěn)定性的 基本表現(xiàn)形式就是振動(dòng)。 因?yàn)樗啺l(fā)電機(jī)組是一個(gè)彈性組合體，在運(yùn)轉(zhuǎn)中所受的力又不可能是 絕對(duì)平衡的所以振動(dòng)是不可避免的。機(jī)組在運(yùn)行中出現(xiàn)微小的振動(dòng)是 允許的，而我們所關(guān)注的是機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)不允許的所謂異常振動(dòng) 時(shí)，會(huì)造成機(jī)械連接件的松動(dòng)或造成某些部件的有害的彈性變形和塑 性變形，使一些零、部件材料發(fā)生疲勞、裂紋以致斷裂，也可能引起 機(jī)組基礎(chǔ)、廠房構(gòu)件和引水壓力鋼管的共振，導(dǎo)致機(jī)組運(yùn)行參數(shù)的波 動(dòng)，影響機(jī)組的負(fù)

發(fā)電機(jī)組試運(yùn)行程序 目的：檢查整套發(fā)電系統(tǒng)是否正常，為蓄電池充電 1.關(guān)閉發(fā)電機(jī)組出線柜（gp2）下所有開(kāi)關(guān)，保證在發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行后不與正常市供電 發(fā)生沖突。 2.關(guān)閉北面配電房5aa3-3空氣開(kāi)關(guān)，使發(fā)電機(jī)組與市供電斷開(kāi)，檢查發(fā)電機(jī)組是否會(huì) 自動(dòng)運(yùn)行。 3.當(dāng)發(fā)電機(jī)組無(wú)法自動(dòng)運(yùn)行，將以手動(dòng)的方式啟動(dòng)發(fā)電機(jī)，檢查發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行情況， 水溫、排氣溫度、轉(zhuǎn)速、輸出電壓等。 4.發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行后，檢查雙電源自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)能否自動(dòng)切換。 5.當(dāng)一切正常后運(yùn)行機(jī)組30分鐘，為蓄電池充電。 6.手動(dòng)關(guān)閉發(fā)電機(jī)組。 7.打開(kāi)配電房5aa3-3空氣開(kāi)關(guān)，檢查雙電源自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)能否自動(dòng)切換。 8.打開(kāi)發(fā)電機(jī)組出線柜（gp2）下所有開(kāi)關(guān)，使其恢復(fù)自動(dòng)狀態(tài)。 主電源故障時(shí)，經(jīng)過(guò)主電源失電延時(shí)后接通啟動(dòng)馬達(dá)，若在設(shè)定的啟動(dòng)馬達(dá)接通 時(shí)間內(nèi)，轉(zhuǎn)速達(dá)不到點(diǎn)火轉(zhuǎn)速，在啟動(dòng)馬達(dá)間隙時(shí)

2008年9月8日9：00，由東方電機(jī)廠生產(chǎn)的三峽右岸電站的最后一臺(tái)700mw水輪發(fā)電機(jī)組（15號(hào)）轉(zhuǎn)子順利開(kāi)始起吊，10：06分由右廠安ⅲ向15號(hào)機(jī)坑行走，9：36到達(dá)15號(hào)機(jī)坑，9：47準(zhǔn)確定位，隨后轉(zhuǎn)子緩緩放入機(jī)坑就位，10：06吊裝成功。

本文介紹了三峽右岸國(guó)內(nèi)首臺(tái)840mva級(jí)水輪發(fā)電機(jī)組關(guān)鍵技術(shù)之一的模型轉(zhuǎn)輪的水力特性研究情況。針對(duì)左岸引進(jìn)模型轉(zhuǎn)輪在高負(fù)荷區(qū)域存在壓力脈動(dòng)幅值大于5%的不穩(wěn)定性問(wèn)題,哈爾濱電機(jī)廠有限責(zé)任公司自主研發(fā)的右岸模型轉(zhuǎn)輪具有較寬的穩(wěn)定性運(yùn)行范圍,消除了高負(fù)荷區(qū)域壓力脈動(dòng)。最高效率達(dá)到94.70%,空化、飛逸、強(qiáng)度等性能均優(yōu)于左岸模型。這也標(biāo)志著我國(guó)自主設(shè)計(jì)、制造安裝巨型水輪發(fā)電機(jī)組的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。