試驗(yàn)檢測(cè)考試道路工程考點(diǎn)全集

1 1.粗集料磨耗試驗(yàn)(洛杉磯法)： 1）將不同規(guī)格的集料洗凈，烘干。2）對(duì)所使用的集料，根據(jù)實(shí)際情況選擇最接近的粒級(jí)類別， 確定相應(yīng)的試驗(yàn)條件，按規(guī)定的粒級(jí)組成備料、篩分（3）分級(jí)稱量(準(zhǔn)確至5g)，稱取總質(zhì)量 (m1)，裝入磨耗機(jī)圓筒中。4）選擇鋼球，使鋼球的數(shù)量及總質(zhì)量符合表中規(guī)定，將鋼球加入 鋼筒中5）將計(jì)數(shù)器調(diào)整到零位，設(shè)定要求的回轉(zhuǎn)次數(shù)，開動(dòng)磨耗機(jī)，以30r/min~33r/min之 轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)運(yùn)至要求的回轉(zhuǎn)次數(shù)為止。6）取出鋼球，將經(jīng)過磨耗后的試樣從投料口倒入接受容器 (搪瓷盤)中。7）將試樣用1.7mm的方孔篩過篩8）用水沖干凈留在篩上的碎石，烘干稱重。 2.粗集料壓碎值試驗(yàn)： 1）風(fēng)干試樣，過13.2mm和16mm篩，取13.2mm~16mm的試樣3kg，供試驗(yàn)用。2）確定每 次試驗(yàn)用量3）將要求質(zhì)量的試樣

本文針對(duì)我市當(dāng)前道路工程建設(shè)過程中存在的質(zhì)量問題并結(jié)合本人多年從事道路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的切身體會(huì)，嘗試淺析在目前形勢(shì)下，如何在道路工程建設(shè)過程中抓好試驗(yàn)檢測(cè)工作，切實(shí)提高道路工程質(zhì)量。

道路工程的發(fā)展與其質(zhì)量的好壞是息息相關(guān)的,而道路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作是提高其質(zhì)量的重要手段,工程試驗(yàn)檢測(cè)工作能夠確保工程施工材料的質(zhì)量,為整個(gè)工程質(zhì)量的提高奠定基礎(chǔ).本文主要就道路工程試驗(yàn)檢測(cè)及如何做好道路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作進(jìn)行了分析研究.

xx道路工程 項(xiàng)目試驗(yàn)檢測(cè)計(jì)劃 編制: 審核: 審批: xx建設(shè)工程有限公司 二○一一年月日 目錄 1工程概況..................................................................1 2編制依據(jù)..................................................................1 3試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)劃及資源配備....................................................1 1.1試驗(yàn)規(guī)劃............................................................1 1.2資源配備......

道路工程的發(fā)展與其質(zhì)量的好壞是息息相關(guān)的,而道路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作是提高其質(zhì)量的重要手段,工程試驗(yàn)檢測(cè)工作能夠確保工程施工材料的質(zhì)量,為整個(gè)工程質(zhì)量的提高奠定基礎(chǔ).本文主要就道路工程試驗(yàn)檢測(cè)及如何做好道路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作進(jìn)行了分析研究.

第一部分總說明 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)人員考試，目的是科學(xué)、公開、公平、公正地考核公路工程試驗(yàn)檢 測(cè)人員的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)水平，提高士嚴(yán)檢測(cè)隊(duì)伍整體的基本素質(zhì)和專業(yè)技術(shù)水平，確 保公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作質(zhì)量。 本考試大綱對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)人員應(yīng)具備的知識(shí)和能力劃分了“了解”、“熟悉”和“掌握”三個(gè) 層次。 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)人員考試分為試驗(yàn)檢測(cè)工程師和試驗(yàn)檢測(cè)員兩個(gè)等級(jí)。試驗(yàn)檢測(cè)工 程師考試科目分為《公共基礎(chǔ)》科目和專業(yè)科目，試驗(yàn)檢測(cè)員考試科目?jī)H設(shè)專業(yè)科目。 二者專業(yè)考試科目的設(shè)置和考試范圍相同，考試內(nèi)容的難易程度不同，試驗(yàn)檢測(cè)工程 師以考察掌握較強(qiáng)的理論知識(shí)和分析判斷能力為主，試驗(yàn)檢測(cè)員以應(yīng)知應(yīng)會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)操 作技能為主。考試方式實(shí)行計(jì)算機(jī)考試或紙質(zhì)試卷考試的方式。 一、考試題型 考試題型共有四種形式：?jiǎn)芜x題、判斷題、多選題和問答題，公共基礎(chǔ)科目不設(shè)問答 題。 ⑴單選題：每道題目有四個(gè)備選

水泥#1安定性影響因素：1）摻加石膏時(shí)帶進(jìn)的三氧化硫（so3）；2)煅燒時(shí)殘存的游離氧化 鎂mgo和游離氧化鈣cao；3)測(cè)定水泥的安定性使用沸煮法只是測(cè)定游離氧化鈣cao的 影響；4)對(duì)于游離氧化鎂mgo只有壓蒸條件下才起作用；5)加石膏時(shí)帶進(jìn)的三氧化硫（so3） 的影響是長(zhǎng)期有水條件下才表現(xiàn)出來；6)所以技術(shù)要求限制三氧化硫（so3）和游離氧化鎂 mgo的含量。 試驗(yàn)?zāi)康模和ㄟ^試驗(yàn)可以判定一些有害成分（如游離的cao,mgo以及so3等）在水泥水化 凝固過程中，是否引起體積的變化，而產(chǎn)生膨脹破壞現(xiàn)象； 儀器設(shè)備： 沸煮箱410*240*310mm；雷氏夾：掛300g砝碼，尖端間距為17.5±2.5mm，去掉，能復(fù)原； 膨脹測(cè)定儀及其他 安定性試驗(yàn)步驟： a標(biāo)準(zhǔn)方法——雷氏夾法： （1）用標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量拌和水泥凈漿；（2）將校準(zhǔn)的

新版公路工程試驗(yàn)檢測(cè)人員材料考試試題及答案詳解 一、單項(xiàng)選擇題(每題1分) 1*、下列不會(huì)涉及到瀝青變形性的指標(biāo)是()。 a、含蠟量b、軟化點(diǎn)c、針入度d、粘附性 2*、落錘式彎沉儀(fwd)測(cè)定的彎沉屬于()。 a、靜態(tài)回彈彎沉b、靜態(tài)總彎沉c、動(dòng)態(tài)回彈彎沉d、動(dòng)態(tài)總彎沉 3、連續(xù)式平整度儀牽引速度應(yīng)均勻，宜為5km/h，最大不得超過()。 4．預(yù)制管節(jié)蜂窩麻面面積不得超過該面面積的()。 a、0.5%b、1%c、1.5%d、2% 5*、土基現(xiàn)場(chǎng)cbr值測(cè)定結(jié)果與室內(nèi)試驗(yàn)cbr值相比，()。 a、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定值大b、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定值小c、兩者相等d、需通過對(duì)比試驗(yàn)建立換算關(guān)系 6*、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不是()的檢評(píng)實(shí)測(cè)項(xiàng)目。 a、水泥穩(wěn)定砂礫底基層

--..-- word可編輯. 2017年公路水運(yùn)試驗(yàn)檢測(cè)師考試[道路工程]真題答案與解析完整版 一、單選題〈共30題，每題1分，共30分〉 1.液塑限聯(lián)合測(cè)定法測(cè)定土的液限和塑限，主要步驟如下:①試杯裝好土樣②接通 電掘，調(diào)平機(jī)身打開開關(guān)，提上錐體③使錐尖接觸土樣表面④錐體立刻自行下沉⑤5秒 時(shí)自動(dòng)停止下藹⑥指示燈亮停止旋動(dòng)旋鈕⑦錐體復(fù)位，讀數(shù)顯示為零。正確的測(cè)定順 序是()。 a.①②③④⑤⑥⑦ b.②①③④⑥⑤⑦ c.②①③④⑤⑥⑦ d.①②③⑥④⑤⑦ 2.下面有關(guān)路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度系數(shù)ssi的計(jì)算描述正確的是()。 a.路面實(shí)測(cè)代表彎沉與設(shè)計(jì)彎沉之比 b.路面實(shí)測(cè)代表彎沉與容許彎沉之比 c.路面設(shè)計(jì)彎沉與實(shí)測(cè)代表彎沉之比 d.路面容許彎沉與實(shí)測(cè)代表彎沉之比 3.高速公路瀝青混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，要求總厚度代表值不小于()。 a.設(shè)計(jì)值的

word整理版分享 范文范例參考指導(dǎo) 2017年公路水運(yùn)試驗(yàn)檢測(cè)師考試《道路工程》真題 一、單選題〈共30題，每題1分，共30分〉 1.液塑限聯(lián)合測(cè)定法測(cè)定土的液限和塑限，主要步驟如下：①試杯裝好土樣②接通電掘， 調(diào)平機(jī)身打開開關(guān)，提上錐體③使錐尖接觸土樣表面④錐體立刻自行下沉⑤5秒時(shí)自動(dòng)停止 下藹⑥指示燈亮停止旋動(dòng)旋鈕⑦錐體復(fù)位，讀數(shù)顯示為零。正確的測(cè)定順序是()。 a.①②③④⑤⑥⑦ b.②①③④⑥⑤⑦ c.②①③④⑤⑥⑦ d.①②③⑥④⑤⑦ 2.下面有關(guān)路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度系數(shù)ssi的計(jì)算描述正確的是()。 a.路面實(shí)測(cè)代表彎沉與設(shè)計(jì)彎沉之比 b.路面實(shí)測(cè)代表彎沉與容許彎沉之比 c.路面設(shè)計(jì)彎沉與實(shí)測(cè)代表彎沉之比 d.路面容許彎沉與實(shí)測(cè)代表彎沉之比 3.高速公路瀝青混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，要求總厚度代表值不小于()。 a.設(shè)計(jì)值的-5%

. . 2017年公路水運(yùn)試驗(yàn)檢測(cè)師考試[道路工程]真題答案與解析完整版 一、單選題〈共30題，每題1分，共30分〉 1.液塑限聯(lián)合測(cè)定法測(cè)定土的液限和塑限，主要步驟如下:①試杯裝好土樣②接通 電掘，調(diào)平機(jī)身打開開關(guān)，提上錐體③使錐尖接觸土樣表面④錐體立刻自行下沉⑤5秒 時(shí)自動(dòng)停止下藹⑥指示燈亮停止旋動(dòng)旋鈕⑦錐體復(fù)位，讀數(shù)顯示為零。正確的測(cè)定順 序是()。 a.①②③④⑤⑥⑦ b.②①③④⑥⑤⑦ c.②①③④⑤⑥⑦ d.①②③⑥④⑤⑦ 2.下面有關(guān)路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度系數(shù)ssi的計(jì)算描述正確的是()。 a.路面實(shí)測(cè)代表彎沉與設(shè)計(jì)彎沉之比 b.路面實(shí)測(cè)代表彎沉與容許彎沉之比 c.路面設(shè)計(jì)彎沉與實(shí)測(cè)代表彎沉之比 d.路面容許彎沉與實(shí)測(cè)代表彎沉之比 3.高速公路瀝青混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，要求總厚度代表值不小于()。 a.設(shè)計(jì)值的-5% b.設(shè)計(jì)值的-20%

范文范例指導(dǎo)學(xué)習(xí) word版本整理分享 2017年公路水運(yùn)試驗(yàn)檢測(cè)師考試《道路工程》真題 一、單選題〈共30題，每題1分，共30分〉 1.液塑限聯(lián)合測(cè)定法測(cè)定土的液限和塑限，主要步驟如下：①試杯裝好土樣②接通電掘， 調(diào)平機(jī)身打開開關(guān)，提上錐體③使錐尖接觸土樣表面④錐體立刻自行下沉⑤5秒時(shí)自動(dòng)停止 下藹⑥指示燈亮停止旋動(dòng)旋鈕⑦錐體復(fù)位，讀數(shù)顯示為零。正確的測(cè)定順序是()。 a.①②③④⑤⑥⑦ b.②①③④⑥⑤⑦ c.②①③④⑤⑥⑦ d.①②③⑥④⑤⑦ 2.下面有關(guān)路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度系數(shù)ssi的計(jì)算描述正確的是()。 a.路面實(shí)測(cè)代表彎沉與設(shè)計(jì)彎沉之比 b.路面實(shí)測(cè)代表彎沉與容許彎沉之比 c.路面設(shè)計(jì)彎沉與實(shí)測(cè)代表彎沉之比 d.路面容許彎沉與實(shí)測(cè)代表彎沉之比 3.高速公路瀝青混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，要求總厚度代表值不小于()。 a.設(shè)

--..-- word可編輯. 2017年公路水運(yùn)試驗(yàn)檢測(cè)師考試[道路工程]真題答案與解析完整版 一、單選題〈共30題，每題1分，共30分〉 1.液塑限聯(lián)合測(cè)定法測(cè)定土的液限和塑限，主要步驟如下:①試杯裝好土樣②接通 電掘，調(diào)平機(jī)身打開開關(guān)，提上錐體③使錐尖接觸土樣表面④錐體立刻自行下沉⑤5秒 時(shí)自動(dòng)停止下藹⑥指示燈亮停止旋動(dòng)旋鈕⑦錐體復(fù)位，讀數(shù)顯示為零。正確的測(cè)定順 序是()。 a.①②③④⑤⑥⑦ b.②①③④⑥⑤⑦ c.②①③④⑤⑥⑦ d.①②③⑥④⑤⑦ 2.下面有關(guān)路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度系數(shù)ssi的計(jì)算描述正確的是()。 a.路面實(shí)測(cè)代表彎沉與設(shè)計(jì)彎沉之比 b.路面實(shí)測(cè)代表彎沉與容許彎沉之比 c.路面設(shè)計(jì)彎沉與實(shí)測(cè)代表彎沉之比 d.路面容許彎沉與實(shí)測(cè)代表彎沉之比 3.高速公路瀝青混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，要求總厚度代表值不小于()。 a.設(shè)計(jì)值的

--..-- word可編輯. 2017年公路水運(yùn)試驗(yàn)檢測(cè)師考試《道路工程》真題 一、單選題〈共30題，每題1分，共30分〉 1.液塑限聯(lián)合測(cè)定法測(cè)定土的液限和塑限，主要步驟如下：①試杯裝好土樣②接通電掘， 調(diào)平機(jī)身打開開關(guān)，提上錐體③使錐尖接觸土樣表面④錐體立刻自行下沉⑤5秒時(shí)自動(dòng)停止 下藹⑥指示燈亮停止旋動(dòng)旋鈕⑦錐體復(fù)位，讀數(shù)顯示為零。正確的測(cè)定順序是()。 a.①②③④⑤⑥⑦ b.②①③④⑥⑤⑦ c.②①③④⑤⑥⑦ d.①②③⑥④⑤⑦ 2.下面有關(guān)路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度系數(shù)ssi的計(jì)算描述正確的是()。 a.路面實(shí)測(cè)代表彎沉與設(shè)計(jì)彎沉之比 b.路面實(shí)測(cè)代表彎沉與容許彎沉之比 c.路面設(shè)計(jì)彎沉與實(shí)測(cè)代表彎沉之比 d.路面容許彎沉與實(shí)測(cè)代表彎沉之比 3.高速公路瀝青混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，要求總厚度代表值不小于()。 a.設(shè)計(jì)值的-5% b.設(shè)計(jì)值的

2018年道路工程模擬試題（含答案） 一、單選題（30*1′） 1.edta滴定試驗(yàn)原理是利用（）確定水泥中有效成分的含量 a.鈣離子b.鎂離子 c.氫氧根離子d.氫離子 2.下列一般建設(shè)項(xiàng)目中屬于分部工程的是（） a.軟土地基處置b.人行天橋 c.砌體擋土墻d.路肩 3.粒料類繼承頂面彎沉代表值現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定中，測(cè)得的彎沉平均值為24mm，標(biāo)準(zhǔn)差3.2，保證率 zα=1.5，求得彎沉代表值為（）（精確到0.1mm） a.28.8b.26.5c.30.8d.25.8 4.水泥混凝土彎拉強(qiáng)度評(píng)定中，標(biāo)準(zhǔn)試件的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生時(shí)間為（） a.10db.20dc.28dd.30d 5.噴射混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定中，同批試件組數(shù)為10組時(shí)，試件抗壓強(qiáng)度平均值不低于設(shè)計(jì)值， 任一組試件抗壓強(qiáng)度不低于（） a.0.85b.0.9c.1.05d.1.15 6.下

2017年試驗(yàn)檢測(cè)考試《道路工程》考試考點(diǎn) 51、面層水泥混凝土外加劑質(zhì)量除應(yīng)符合國家和行業(yè)現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 外，其減水率、泌水率比、含氣量、凝結(jié)時(shí)間差、抗壓強(qiáng)度比、彎拉 強(qiáng)度比、收縮率比、磨耗量等技術(shù)性能指標(biāo)應(yīng)符合要求。* 52、公路面層水泥混凝土的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)滿足其彎拉強(qiáng)度、工作性、 耐久性要求，兼顧經(jīng)濟(jì)性，采用正交試驗(yàn)法或經(jīng)驗(yàn)公式法，確定混凝 土的水泥用量、集料用量、水灰(膠)比、外加劑摻量。28d彎拉強(qiáng) 度標(biāo)準(zhǔn)值根據(jù)交通等級(jí)確定;耐久性包括抗凍和耐磨，摻加引氣劑可 增強(qiáng)耐久性，在嚴(yán)寒和寒冷地區(qū)應(yīng)滿足抗冰凍和抗鹽凍要求;磨損量 必須滿足要求。 53、施工與質(zhì)量控制混凝土面層鋪筑有滑模攤鋪機(jī)攤鋪、三輥軸機(jī)組 攤鋪和小型機(jī)具攤鋪三種方式，后兩種方式需要架設(shè)模板?？够瑯?gòu)造 施工包括拉毛形成表面細(xì)觀紋理和刻槽或拉槽制作宏觀抗滑構(gòu)造，當(dāng) 面層粗集料的磨光值(psv

2017年試驗(yàn)檢測(cè)考試《道路工程》考試考點(diǎn) 51、面層水泥混凝土外加劑質(zhì)量除應(yīng)符合國家和行業(yè)現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 外，其減水率、泌水率比、含氣量、凝結(jié)時(shí)間差、抗壓強(qiáng)度比、彎拉 強(qiáng)度比、收縮率比、磨耗量等技術(shù)性能指標(biāo)應(yīng)符合要求。* 52、公路面層水泥混凝土的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)滿足其彎拉強(qiáng)度、工作性、 耐久性要求，兼顧經(jīng)濟(jì)性，采用正交試驗(yàn)法或經(jīng)驗(yàn)公式法，確定混凝 土的水泥用量、集料用量、水灰(膠)比、外加劑摻量。28d彎拉強(qiáng) 度標(biāo)準(zhǔn)值根據(jù)交通等級(jí)確定;耐久性包括抗凍和耐磨，摻加引氣劑可 增強(qiáng)耐久性，在嚴(yán)寒和寒冷地區(qū)應(yīng)滿足抗冰凍和抗鹽凍要求;磨損量 必須滿足要求。 53、施工與質(zhì)量控制混凝土面層鋪筑有滑模攤鋪機(jī)攤鋪、三輥軸機(jī)組 攤鋪和小型機(jī)具攤鋪三種方式，后兩種方式需要架設(shè)模板?？够瑯?gòu)造 施工包括拉毛形成表面細(xì)觀紋理和刻槽或拉槽制作宏觀抗滑構(gòu)造，當(dāng) 面層粗集料的磨光值(psv

道路工程施工技術(shù)管理中，試驗(yàn)檢測(cè)工作是非常重要的環(huán)節(jié)，也是質(zhì)量控制和驗(yàn)收評(píng)定中的重點(diǎn)工作。為了加強(qiáng)道路質(zhì)量控制，必須做好對(duì)工程材料的試驗(yàn)檢測(cè)工作，因地制宜應(yīng)用當(dāng)?shù)卦牧?，借助定量的方法?duì)不同材料和構(gòu)件的質(zhì)量進(jìn)行科學(xué)的評(píng)價(jià)。本文結(jié)合蘇丹地區(qū)的普通公路工程，重點(diǎn)探究了材料試驗(yàn)檢測(cè)方法。

公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)資格考試 2017年助理試驗(yàn)檢測(cè)師《道路工程》 一、單選題（共40題，每題1分，共40分） 1.進(jìn)行分部工程和單位工程評(píng)分時(shí)，采用加權(quán)平均值計(jì)算法確定相應(yīng)的評(píng)分值。對(duì)于一般工 程權(quán)值取1,主要工程權(quán)值?。ǎ?a.1b.1.5c.2d.3 2.某分項(xiàng)工程經(jīng)加固、補(bǔ)強(qiáng)后，評(píng)分值為90分，那么該分項(xiàng)工程可評(píng)為（）。 a.優(yōu)b.合格c.不合格d.無法評(píng)定 3.干砌擋土墻關(guān)鍵實(shí)測(cè)項(xiàng)目為（）。 a.平面位置b.斷面尺寸c.豎直度或坡度d.頂面高程 4.車轍深度超過（）時(shí)定義車轍損壞。 a.5mmb.10mmc.8mmd.15mm 5.土在cu>5、cc=l-3,為級(jí)配良好的土。某土樣從顆粒分析試驗(yàn)的級(jí)配曲線上求得d60=8.3mm， d30=2.4mm，dl

目前，我國的市政道路工程建設(shè)越來越多，人們對(duì)市政道路工程建設(shè)也提出了更高的要求，這就需要加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)在市政道路工程質(zhì)量控制方面的應(yīng)用。當(dāng)然，為了保證市政道路工程的質(zhì)量，在市政道路工程質(zhì)量控制的過程中，試驗(yàn)檢測(cè)就是一個(gè)非常關(guān)鍵的方式。因此，試驗(yàn)檢測(cè)在市政道路工程質(zhì)量控制中的作用是不可替代的。這主要是因?yàn)樵囼?yàn)檢測(cè)不僅可以提高市政道路工程施工的精確度，還能有效提高市政道路工程施工的科學(xué)性。

近年來，在城市的發(fā)展過程中，人們希望交通更加便利，出行能夠暢通無阻。因此，為了確保市政道路工程的安全性和使用性，市政道路工程的試驗(yàn)檢測(cè)手段得到了廣泛應(yīng)用。本文主要對(duì)市政道路工程的試驗(yàn)檢測(cè)工作的相關(guān)問題進(jìn)行了分析。

針對(duì)目前我國和國際上道路工程建設(shè)飛速發(fā)展的實(shí)際情況，很多高校開設(shè)了工程檢測(cè)與維護(hù)類專業(yè)。而對(duì)于道路工程試驗(yàn)檢測(cè)課程的開設(shè)，教學(xué)模式并沒有像理論課教學(xué)那樣，有成熟固定的教學(xué)模式。在這種情況下，如何激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，教師們?nèi)绾伟才沤虒W(xué)內(nèi)容，就顯得非常重要。本文就對(duì)道路工程檢測(cè)與維護(hù)類專業(yè)中重要的道路工程試驗(yàn)課程的教學(xué)模式進(jìn)行了分析和探討。