廈漳跨海大橋南汊主橋索塔鋼錨梁安裝施工及測(cè)量控制

廈漳跨海大橋南汊主橋施工控制方法 嚴(yán)和仲，岳　青，闕水杰，肖　炯，秦照付，劉　華 （中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司，湖北武漢４３００５０） 摘　要：依據(jù)無應(yīng)力狀態(tài)控制理論，以廈漳跨海大橋南汊主橋施工為背景，研究結(jié)合梁斜拉橋標(biāo)準(zhǔn)梁段施工、 邊跨合龍施工、中跨合龍施工控制方法。施工中斜拉索分兩次張拉，橋面板濕接縫滯后１個(gè)梁段澆筑；施工過程中 以主縱梁安裝、澆筑濕接縫和斜拉索第二次張拉３個(gè)階段為重點(diǎn)控制工序。通過采取懸臂端壓重、調(diào)整合龍口附 近的斜拉索索力、對(duì)邊跨支架區(qū)梁段剛性轉(zhuǎn)動(dòng)和豎向頂升等控制措施，使邊跨合龍狀態(tài)滿足順接合龍的要求。中 跨采用長(zhǎng)圓孔工具拼接板為輔的自然降溫法合龍方法；根據(jù)觀測(cè)結(jié)果確定夜間最大溫差，計(jì)算合龍間距的變化量， 進(jìn)而確定工具拼接板長(zhǎng)圓孔的尺寸及合龍梁段的實(shí)際長(zhǎng)度。 關(guān)鍵詞：斜拉橋；結(jié)合梁；施工控制；標(biāo)準(zhǔn)梁段；邊跨

目錄 1.前言..............................................................................................................................1 2.工法特點(diǎn)......................................................................................................................1 3.適用范圍......................................................................................................................2 4.工藝原理..

介紹了大跨徑斜拉橋索塔鋼錨梁的特點(diǎn),從施工準(zhǔn)備、鋼錨梁安裝、索導(dǎo)管安裝定位等方面,闡述了鋼錨梁的施工技術(shù),并提出了其安裝控制要點(diǎn),有利于提高橋梁結(jié)構(gòu)的整體安全性。

廈漳跨海大橋南汊主橋鋼箱梁吊裝施工期間通航安全監(jiān)管維護(hù)方案 福建聯(lián)合海洋工程有限公司 廈漳跨海大橋南汊主橋鋼箱梁吊裝施工期間廈漳跨海大橋南汊主橋鋼箱梁吊裝施工期間廈 漳跨海大橋南汊主橋鋼箱梁吊裝施工期間廈漳跨海大橋南汊主橋鋼箱梁吊裝施工期間 通航安全監(jiān)管維護(hù)方案 廈漳跨海大橋南汊主橋鋼箱梁吊裝施工期間通航安全監(jiān)管維護(hù)方案 福建聯(lián)合海洋工程有限公司 目錄 1概述4 2廈漳跨海大橋南汊橋工程概況4 2.1與通航有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)4 2.1.1通航凈空尺度4 2.1.1通航孔布置5 2.2.1主橋尺度5 3橋區(qū)水域通航環(huán)境概況6 3.1水文氣象條件對(duì)施工及通航維護(hù)的要求6 4廈漳跨海大橋施工有關(guān)安全事項(xiàng)7 4.1施工作業(yè)區(qū)的劃分7 4.2施工對(duì)通航安全的影響7 5安全維護(hù)實(shí)施方案8 5.1安全維護(hù)重點(diǎn)8 5.1.1現(xiàn)場(chǎng)維

廈漳跨海大橋北汊主橋bzp3#主塔墩承臺(tái)施工 1工程概況 廈漳跨海大橋工程位于廈門海滄區(qū)與漳州交界、九龍江入海 口處。路線全長(zhǎng)9.333km，其中橋梁長(zhǎng)度8.546km。北汊橋梁長(zhǎng) 6.692km，南汊橋梁長(zhǎng)1.854km，海門島及漳州岸接線（即海門 立交）長(zhǎng)0.787km，按車速100km/h雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè) 計(jì)，路基寬度33.5m，橋梁寬度33m，設(shè)計(jì)荷載為公路-i級(jí)。大 橋工程主要包括北汊北引橋、北汊主橋、北汊南引橋、海門島立 交及收費(fèi)服務(wù)區(qū)、南汊橋、海平互通立交組成。 本文重點(diǎn)闡述北汊主橋bzp3#主塔墩承臺(tái)施工。 2承臺(tái)施工 2.1概述 bzp3#墩承臺(tái)橫橋向長(zhǎng)42m，順橋向?qū)?9m，其平面設(shè)計(jì)為帶 圓角的矩形，四個(gè)角上的圓弧半徑為r=2.50m；承臺(tái)頂標(biāo)高+3.7m， 底標(biāo)高-2.80m，厚度6.5m，承臺(tái)混凝土方量7883

介紹荊岳長(zhǎng)江公路大橋主橋南塔鋼錨梁安裝方案，包括施工工藝、測(cè)量定位、關(guān)鍵施工技術(shù)和方案等。

廈漳跨海大橋南汊主橋鋼吊箱水下封底混凝土施工 技術(shù) 1概述： 1.1結(jié)構(gòu)形式及工程數(shù)量 廈漳跨海大橋ⅳ標(biāo)段主要是南汊主橋、南汊南引橋。起訖樁 號(hào)為k9+267.990～k10+078.490，路線總長(zhǎng)為810.5m。主橋起訖 樁號(hào)為k9+267.990～k9＋837.990，主橋采用雙塔雙索面組合梁 斜拉橋，斜拉橋主橋采用半漂浮結(jié)構(gòu)支承體系，跨徑組成為 135m+300m+135m＝570m，組合梁斜拉橋主跨300m,兩邊跨135m。 24#、25#承臺(tái)采用鋼套箱＋永久防撞設(shè)施“二合一”方案設(shè) 計(jì)。即采用雙壁有底鋼套箱進(jìn)行施工，鋼套箱作為形成施工環(huán)境 的臨時(shí)圍水結(jié)構(gòu)物，同時(shí)作為承臺(tái)混凝土澆筑時(shí)的側(cè)面模板，并 兼作永久防撞設(shè)施。主墩24#、25#兩個(gè)承臺(tái)為啞鈴型，承臺(tái)平 面尺寸為28.6m×17.2m＋9.0m×21.5m（系梁）＋28.6m×17.2

2008年8月 第6卷第4期 地理空間信息 ｇｅｏｓｐａｔｉａｌｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ ａｕｇ．，２００８ ｖｏｌ．６，ｎｏ．４ 廈漳跨海大橋施工控制網(wǎng)測(cè)量 張建軍，吳迪軍，李書銀 (中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院有限公司，湖北武漢430050) 摘要：介紹了廈漳跨海大橋施工控制網(wǎng)測(cè)量的技術(shù)要點(diǎn)、作業(yè)流程及成果精度，對(duì)類似工程具有一定的參考價(jià)值。 關(guān)鍵詞：施工測(cè)量；大橋測(cè)量；施工控制網(wǎng)；精度分析 中圖分類號(hào)：p258文獻(xiàn)標(biāo)志碼:b文章編號(hào):1672-4623(2008)04-0116-02 xiamen-zhangzhoucross-seabridgeconstruction controlnetsurvey zhangjianjun，wudijun，lishuyin （chinazhongtiemajorbridgereconna

跨海大橋主塔鉆孔施工平臺(tái)是全橋最重要的大型臨時(shí)工程結(jié)構(gòu)之一。該平臺(tái)的安全、合理、先進(jìn)性直接決定了跨海大橋施工的成敗和成本控制。文章以廈漳跨海大橋南汊主橋?yàn)橐劳?對(duì)跨海大橋鉆孔樁施工平臺(tái)設(shè)計(jì)與施工進(jìn)行了闡述。

杭州灣跨海大橋南航道橋?yàn)閍形獨(dú)塔雙索面鋼箱梁斜拉橋,索塔錨固區(qū)采用混凝土結(jié)合鋼錨箱結(jié)構(gòu),此結(jié)構(gòu)形式在我國(guó)尚屬新工藝。文章主要介紹了南航道橋鋼錨箱安裝施工工藝、施工難點(diǎn)及解決措施。結(jié)果表明,其軸線偏位、高程、垂直度等全部滿足規(guī)范要求。

杭州灣跨海大橋南航道橋鋼錨箱施工技術(shù)

杭州灣跨海大橋南航道橋?yàn)閍形獨(dú)塔雙索面鋼箱梁斜拉橋,索塔錨固區(qū)采用混凝土結(jié)合鋼錨箱結(jié)構(gòu)。介紹南航道橋鋼錨箱安裝施工技術(shù)。

蘇拉馬都跨海大橋主橋上部結(jié)構(gòu)采用鋼混疊合梁結(jié)構(gòu),鋼箱梁由國(guó)內(nèi)造船廠完成構(gòu)件加工、預(yù)拼裝和編號(hào),船運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)用高強(qiáng)螺栓連接拼裝成塊段后吊裝安裝,成橋線形精度要求高。如何保證鋼箱梁的準(zhǔn)確拼裝是成橋線形控制的關(guān)鍵,就鋼箱梁(含合龍段)安裝施工工藝及組織安排展開介紹。

廈漳跨海大橋北漢主橋bzp3#主塔墩位于九龍江入?？冢信_(tái)采用鎖口單壁鋼套箱進(jìn)行施工，施工難度大。

廈漳跨海大橋ⅱ標(biāo)段主橋鉆孔灌注樁施工組織設(shè)計(jì) 中交第二航務(wù)工程局有限公司1 目錄 1、概述............................................................................................................................4 1.1、工程概述...........................................................................................................4 1.2、工程概況....................................................................

廈漳跨海大橋北汊主橋bzp3#主塔墩承臺(tái)施工 1工程概況 廈漳跨海大橋工程位于廈門海滄區(qū)與漳州交界、九龍江入海 口處。路線全長(zhǎng)9.333km，其中橋梁長(zhǎng)度8.546km。北汊橋梁長(zhǎng) 6.692km，南汊橋梁長(zhǎng)1.854km，海門島及漳州岸接線（即海門 立交）長(zhǎng)0.787km，按車速100km/h雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè) 計(jì)，路基寬度33.5m，橋梁寬度33m，設(shè)計(jì)荷載為公路-i級(jí)。大 橋工程主要包括北汊北引橋、北汊主橋、北汊南引橋、海門島立 交及收費(fèi)服務(wù)區(qū)、南汊橋、海平互通立交組成。 本文重點(diǎn)闡述北汊主橋bzp3#主塔墩承臺(tái)施工。 2承臺(tái)施工 2.1概述 bzp3#墩承臺(tái)橫橋向長(zhǎng)42m，順橋向?qū)?9m，其平面設(shè)計(jì)為帶 圓角的矩形，四個(gè)角上的圓弧半徑為r=2.50m；承臺(tái)頂標(biāo)高+3.7m， 底標(biāo)高-2.80m，厚度6.5m，承臺(tái)混凝土方量7883

本文結(jié)合工程實(shí)例，主要介紹了采用先進(jìn)topever@的防水粘結(jié)體系，確保橋梁結(jié)構(gòu)安全，以及優(yōu)良的防水粘結(jié)能力：利用澆注式瀝青混凝土良好的整體性、耐久性而不易松散、抗水害和抗老化性能，以及防止水滲透能力等特點(diǎn)，應(yīng)用于廈漳跨海大橋鋼橋面鋪裝底層，作為橋面鋪裝的保護(hù)層；利用高彈改性瀝青smaio作為橋面鋪裝面層，確保了橋梁優(yōu)良的使用質(zhì)量及使用壽命。

介紹了蘇拉馬都跨海大橋主橋尾梁段及端橫梁的安裝施工工藝,尾梁段端部設(shè)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土端橫梁,端橫梁采用c60混凝土,在端橫梁箱內(nèi)堆放壓重鑄鐵塊,并澆注填充混凝土填實(shí)。在鋼主梁端部外側(cè)設(shè)現(xiàn)澆混凝土伸臂。

針對(duì)大跨徑疊合梁斜拉橋鋼錨梁安裝精度控制,為確保鋼錨梁高精度安裝施工質(zhì)量,避免后期斜拉索安裝過程中出現(xiàn)斜拉索與鋼錨梁索導(dǎo)管干擾現(xiàn)象,因此鋼錨梁安裝過程中必須控制好精度,結(jié)合宜賓南溪長(zhǎng)江公路大橋鋼錨梁安裝施工實(shí)踐,就鋼錨梁吊裝方法及精度控制所采用方法進(jìn)行論述,為同類橋梁施工提供參考。

廣州珠江黃埔大橋北汊橋?yàn)楠?dú)塔雙索面鋼箱梁斜拉橋,跨徑組成為383m+197m+63m+62m。其索梁的連接采用鋼錨箱構(gòu)造形式,傳力可靠。局部應(yīng)力分析計(jì)算結(jié)果表明,鋼錨箱的承載能力可滿足受力要求。

金塘大橋主橋?yàn)殡p塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，主塔斜拉索錨固區(qū)采用國(guó)內(nèi)外首創(chuàng)的“鋼錨梁＋鋼牛腿”的新型組合結(jié)構(gòu)，本文主要介紹主橋的鋼錨梁施工技術(shù)。

杭州灣跨海大橋南航道橋主塔承臺(tái)為啞鈴形結(jié)構(gòu),平面尺寸大。針對(duì)本海域惡劣的施工環(huán)境,大型承臺(tái)采用分塊施工方案,以降低海上施工難度,規(guī)避施工風(fēng)險(xiǎn)。