十字路口交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)概要

課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū) 2011—2012學(xué)年第二學(xué)期 專業(yè)：測(cè)控技術(shù)與儀器學(xué)號(hào)：姓名： 課程設(shè)計(jì)名稱：?jiǎn)纹瑱C(jī)原理及應(yīng)用課程設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)題目：復(fù)雜路口交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 完成期限：自2012年5月28日至2011年6月9日共2周 一、設(shè)計(jì)依據(jù) 交通信號(hào)燈是維護(hù)城市交通的主要設(shè)施，隨著科技發(fā)展，方法已多種多樣并 日趨完善。本設(shè)計(jì)重點(diǎn)在于單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)簡(jiǎn)單i/o接口的設(shè)計(jì)；模擬交通信號(hào) 燈控制的實(shí)現(xiàn)；數(shù)據(jù)輸入/輸出程序的編制；89c51內(nèi)部計(jì)數(shù)器的使用和編程； 外部中斷技術(shù)的基本使用和中斷處理程序的編寫(xiě)。該系統(tǒng)應(yīng)能正確無(wú)誤地控制信 號(hào)燈完成十字路口車輛、行人、緊急車輛等通行規(guī)則、安排及指示。該設(shè)計(jì)應(yīng)交 通信號(hào)燈控制的規(guī)則要求給出相應(yīng)不同的電路設(shè)計(jì)，對(duì)器件選擇、線路連接有較 深入地分析探討，對(duì)軟件設(shè)計(jì)也應(yīng)有一定的造詣；同時(shí)寫(xiě)出合格的課程設(shè)計(jì)說(shuō)明

1 目錄 設(shè)計(jì)內(nèi)容???????????????????...2 1、電路的工作原理?????????????????3 2、性能簡(jiǎn)介?????????????????....??5 3、整體電路框圖?????????????????..6 4、各部分電路的設(shè)????????????????7 4.1、邏輯控制電路的設(shè)計(jì)?...????????7 4.2、秒脈沖和4s脈沖產(chǎn)生電路的設(shè)計(jì)??...??..15 4.3設(shè)計(jì)直流穩(wěn)壓電源電路??????...........17 5、整體電路及工作原理介紹............................................18 6、心的體會(huì)...........................................................

遼寧工業(yè)大學(xué) 單片機(jī)原理及接口技術(shù)課程設(shè)計(jì)（論文） 題目：十字路口交通信號(hào)燈控制器設(shè)計(jì) 院（系）：電氣工程學(xué)院 專業(yè)班級(jí)：電氣105 學(xué)號(hào)：100303152 學(xué)生姓名：張碩 指導(dǎo)教師：（簽字） 起止時(shí)間：2013.06.24-2013.07.12 本科生課程設(shè)計(jì)（論文） i 課程設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)及評(píng)語(yǔ) 院（系）：電氣工程學(xué)院教研室：電氣 注：成績(jī)：平時(shí)20%論文質(zhì)量60%答辯20%以百分制計(jì)算 學(xué)號(hào)100303152學(xué)生姓名張碩專業(yè)班級(jí)電氣105 課程設(shè)計(jì) （論文） 題目 十字路口交通信號(hào)燈控制器設(shè)計(jì) 課 程 設(shè) 計(jì) （ 論 文 ） 任 務(wù) 交通信號(hào)燈由4組、每組由紅綠發(fā)光二極管各50只燈組成，并各有60秒倒計(jì)時(shí)器顯示 剩余時(shí)間，控制器由ac220v供電。 設(shè)計(jì)任務(wù)：

第1頁(yè)共20頁(yè) 淮海工學(xué)院 課程設(shè)計(jì)報(bào)告書(shū) 題目：十字路口交通信號(hào)燈電氣控制 系（院）：電子工程學(xué)院 專業(yè)：電氣工程及其自動(dòng)化 班級(jí)：電氣102班 姓名：徐浩遠(yuǎn)徐浩 學(xué)號(hào)：03100431031004230 2013年6月27日 評(píng)語(yǔ)： 成績(jī)： 簽名： 日期： 第2頁(yè)共20頁(yè) 目錄 1引言..................................................3 2課程設(shè)計(jì)課題.........................................5 3設(shè)計(jì)目的............................................5 4控制要求.......................................

plc(可編程控制器)作為一種工業(yè)控制微型計(jì)算機(jī),它以其編程方便、操作簡(jiǎn)單尤其是它的高可靠性等優(yōu)點(diǎn),在工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中得到了廣泛的應(yīng)用。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,城市交通問(wèn)題越來(lái)越引起人們的關(guān)注。人、車、路三者關(guān)系的協(xié)調(diào),已成為交通管理部門需要解決的重要問(wèn)題之一,而交通信號(hào)燈的控制系統(tǒng),是城市交通監(jiān)控指揮系統(tǒng)中最重要的組成部分。而plc的飛速發(fā)展,使其在工業(yè)控制中得到了廣泛應(yīng)用,但是目前國(guó)內(nèi)利用plc實(shí)現(xiàn)交通信號(hào)燈自動(dòng)控制還不是十分廣泛。本文重點(diǎn)討論用plc實(shí)現(xiàn)交通燈自動(dòng)控制的設(shè)計(jì)方法。

湖北理工學(xué)院 電氣與電子信息工程學(xué)院 《單片機(jī)課程設(shè)計(jì)報(bào)告》 課設(shè)名稱：交通信號(hào)燈控制系統(tǒng) 專業(yè)名稱：電氣工程及其自動(dòng)化 班級(jí)：2018級(jí)專升本（2）班 學(xué)號(hào)：201820210205 姓名：佘運(yùn)滿 指導(dǎo)教師：胡薔葉天鳳 課設(shè)時(shí)間：2018.12.24---2019.1.4 課設(shè)地點(diǎn)：k2-407 《單片機(jī)課程設(shè)計(jì)》任務(wù)書(shū) 2018～2019學(xué)年第1學(xué)期 專業(yè)班級(jí)：電氣工程及其自動(dòng)化2018級(jí)專升本（2）班 指導(dǎo)教師：胡薔葉天鳳工作部門：電氣系 一、課程設(shè)計(jì)題目：?jiǎn)纹瑱C(jī)控制系統(tǒng) 自選：交通信號(hào)燈控制系統(tǒng) 二、課程設(shè)計(jì)內(nèi)容 1.根據(jù)具體設(shè)計(jì)課題的技術(shù)指標(biāo)和給定條件，以單片機(jī)為核心器件，能獨(dú)立 而正確地進(jìn)

株洲師范高等專科學(xué)校物理與電子工程系畢業(yè)論文 交通信號(hào)燈控制系統(tǒng) 姓名：湯知路 指導(dǎo)老師：肖利君 專業(yè)：應(yīng)用電子技術(shù) 班級(jí)：07級(jí)應(yīng)電班 學(xué)號(hào)：04207109 時(shí)間：2010-5-5至2010-5-28 內(nèi)容摘要 ii 摘要 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市交通問(wèn)題越來(lái)越引起人們的關(guān)注。人、車、路三者關(guān)系 的協(xié)調(diào)，已成為交通管理部門需要解決的重要問(wèn)題之一。城市交通控制系統(tǒng)是用于城市 交通數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)、交通信號(hào)燈控制與交通疏導(dǎo)的計(jì)算機(jī)綜合管理系統(tǒng)，它是現(xiàn)代城市交通 監(jiān)控指揮系統(tǒng)中最重要的組成部分。十字道口的交通紅綠燈控制是保證交通安全和道路 暢通的關(guān)鍵。本設(shè)計(jì)主要由控制器、定時(shí)器、譯碼器和秒脈沖信號(hào)發(fā)生器等部分組 成。秒脈沖發(fā)生器是該系統(tǒng)中定時(shí)器和控制器的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)鐘信號(hào)源，譯碼器輸出兩 組信號(hào)燈的控制信號(hào)，經(jīng)驅(qū)動(dòng)電路后驅(qū)動(dòng)信號(hào)燈工作，控制器是系統(tǒng)的主要部分， 由它控制

多岔路口交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)的設(shè)置問(wèn)題可轉(zhuǎn)化為對(duì)圖的頂點(diǎn)染色的問(wèn)題,此種方法簡(jiǎn)單可行,問(wèn)題的探究對(duì)以后相關(guān)問(wèn)題的探討有一定的借鑒意義。

江南大學(xué) 物聯(lián)網(wǎng)工程學(xué)院 課程設(shè)計(jì)報(bào)告 課程名稱：電氣控制及plc應(yīng)用 設(shè)計(jì)題目：十字路口帶倒計(jì)時(shí)顯示交通信號(hào)燈 班級(jí)：自動(dòng)化 姓名：學(xué)號(hào)： 指導(dǎo)教師：評(píng)分： 2013年7月1日 一、綜述 隨著城市和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通信號(hào)燈發(fā)回的作用越來(lái)越大，正因?yàn)橛辛私煌ㄐ盘?hào)燈，才 使車流、人流有了規(guī)范，同時(shí)，減少了交通事故發(fā)生的概率、然而，交通信號(hào)燈不合理使用 或設(shè)置，也會(huì)影響交通的順暢。 交通信號(hào)燈由紅燈、綠燈、黃等組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準(zhǔn)許通行，黃燈表 示警示。交通信號(hào)燈用于道路平面交叉路口，通過(guò)對(duì)車輛、行人發(fā)出行進(jìn)或停止的指令，使 各同時(shí)到達(dá)的人、車交通流盡可能減少相互干擾，從而提高路口的通行能力，保障路口暢通 和安全。 十字路口交通信號(hào)燈南北和東西每個(gè)方向各有紅、綠、黃三種信號(hào)燈，為確保安全，要 求如下。正?？刂茣r(shí)：當(dāng)東西方向允許通行時(shí)，南北方

摘要 ⅰ 摘要 交通控制系統(tǒng)是近現(xiàn)代社會(huì)隨著物流、出行等交通發(fā)展產(chǎn)生的一套獨(dú)特的公共管理 系統(tǒng)。要保證高效安全的交通秩序，除了制定一系列的交通規(guī)則，還必須通過(guò)一定的科 技手段加以實(shí)現(xiàn)。本文在對(duì)目前交通控制進(jìn)行深入分析的基礎(chǔ)上，運(yùn)用地磁線圈檢測(cè)車 流量、實(shí)時(shí)調(diào)整智能化控制的實(shí)現(xiàn)技術(shù)，將地磁線圈監(jiān)測(cè)、單片機(jī)監(jiān)控保護(hù)、實(shí)時(shí)調(diào)整 車輛通行時(shí)間的算法與單片機(jī)控制作用相結(jié)合，提出了基于單片機(jī)的交通控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 方案。 at89系列單片機(jī)的智能交通燈控制系統(tǒng)由at89c52單片機(jī)、交通燈顯示、led倒計(jì) 時(shí)、車流量檢測(cè)及調(diào)整、盲人通行報(bào)警提示、緊急處理、時(shí)間模式手動(dòng)設(shè)置、看門狗監(jiān) 控保護(hù)等模塊組成。系統(tǒng)除基本交通燈功能外，還具有通行時(shí)間手動(dòng)設(shè)置、可倒計(jì)時(shí)顯 示、緊急情況處理、車流量檢測(cè)及調(diào)整、盲人通行提示等相關(guān)功能。理論證明該系統(tǒng)能 夠簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)、有效地疏導(dǎo)交通，提高交通路口的通行能力。 本

《智能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)》 摘要：這次課程設(shè)計(jì)我選擇的是課題一《智能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)》。通過(guò)單片機(jī)課 程設(shè)計(jì)，熟練掌握編程方法，培養(yǎng)我們程序設(shè)計(jì)的技巧，文中會(huì)講述智能交通系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思 路及最終設(shè)計(jì)結(jié)果，并能夠進(jìn)行仿真運(yùn)行。同時(shí)還會(huì)解說(shuō)各個(gè)子程序的作用及運(yùn)行模式，最 終達(dá)到了解和比較好地掌握單片機(jī)的應(yīng)用，提高我們的動(dòng)腦、動(dòng)手和邏輯抽象能力。 關(guān)鍵詞：?jiǎn)纹瑱C(jī)、設(shè)計(jì)、智能交通系統(tǒng)、提高 單片機(jī)的應(yīng)用 目前單片機(jī)滲透到我們生活的各個(gè)領(lǐng)域，幾乎很難找到哪個(gè)領(lǐng)域沒(méi)有單片機(jī)的蹤跡。 導(dǎo)彈的導(dǎo)航裝置，飛機(jī)上各種儀表的控制，計(jì)算機(jī)的網(wǎng)絡(luò)通訊與數(shù)據(jù)傳輸，工業(yè)自動(dòng) 化過(guò)程的實(shí)時(shí)控制和數(shù)據(jù)處理，廣泛使用的各種智能ic卡，民用豪華轎車的安全保 障系統(tǒng)，錄像機(jī)、攝像機(jī)、全自動(dòng)洗衣機(jī)的控制，以及程控玩具、電子寵物等等，這 些都離不開(kāi)單片機(jī)。更不用說(shuō)自動(dòng)控制領(lǐng)域

單片機(jī)應(yīng)用技術(shù) 數(shù)字技術(shù) 與應(yīng)用 122 近年來(lái)隨著科技的飛速發(fā)展，單片機(jī)的應(yīng)用正在不斷深入， 同時(shí)帶動(dòng)傳統(tǒng)控制檢測(cè)技術(shù)日益更新。通過(guò)分析現(xiàn)代城市交通控 制與管理問(wèn)題的現(xiàn)狀，給出了一種簡(jiǎn)單實(shí)用的城市交通燈控制系 統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案 [1] 。主要以單片機(jī)芯片實(shí)現(xiàn)交通的控制器，實(shí)現(xiàn)以 下功能：(1)東西向與南北向交通燈定時(shí)60秒交換紅綠燈1次。(2) 每次交換時(shí)要求用黃燈點(diǎn)亮來(lái)提醒行人，倒數(shù)3秒。(3)緊急車輛 通過(guò)時(shí)，四邊路口均顯紅燈，讓其它車輛暫停行駛.(4)緊急車輛通 過(guò)后，自動(dòng)恢復(fù)原來(lái)燈色標(biāo)志 [2] 。 1、系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 本設(shè)計(jì)采用msc-51系列單片機(jī)atsc51為中心器件來(lái)設(shè)計(jì)交 通燈控制器，通過(guò)89c51芯片的p1口設(shè)置紅、綠、黃燈燃亮?xí)r間 的功能；紅綠燈循環(huán)點(diǎn)亮，倒計(jì)時(shí)剩3秒時(shí)黃燈點(diǎn)亮 [3] 。交通燈顯 示由89c51的p2口控制，單片機(jī)從定

該文設(shè)計(jì)了一種基于低壓傳輸和供電的led交通信號(hào)燈控制系統(tǒng),采用36v低壓傳輸方式實(shí)現(xiàn)對(duì)led交通信號(hào)燈的控制和驅(qū)動(dòng),并將傳輸?shù)牡蛪嚎刂菩盘?hào)作為led交通信號(hào)燈的供電電源。該系統(tǒng)可以適應(yīng)較寬的輸入電壓變化范圍,從而解決了低壓信號(hào)在傳輸中存在的線損問(wèn)題,保證了系統(tǒng)對(duì)led交通信號(hào)燈的可靠控制。

畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 題目交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 院（系）電子與信息技術(shù)系 專業(yè) 年級(jí) 學(xué)生姓名 學(xué)號(hào) 指導(dǎo)教師 年月 2 摘要 近年來(lái)隨著科技的飛速發(fā)展，單片機(jī)的應(yīng)用正在不斷深入，同時(shí)帶動(dòng)傳統(tǒng)控制檢 測(cè)技術(shù)日益更新。在實(shí)時(shí)檢測(cè)和自動(dòng)控制的單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)中，單片機(jī)往往作為一個(gè) 核心部件來(lái)使用，僅單片機(jī)方面知識(shí)是不夠的，還應(yīng)根據(jù)具體硬件結(jié)構(gòu)軟硬件結(jié)合， 加以完善。 十字路口車輛穿梭，行人熙攘，車行車道，人行人道，有條不紊。那么靠什么來(lái) 實(shí)現(xiàn)這井然秩序呢？靠的就是交通信號(hào)燈的自動(dòng)指揮系統(tǒng)。交通信號(hào)燈控制方式很 多。小型單片機(jī)交通控制系統(tǒng)是目前交通管制中應(yīng)用的較為先進(jìn)的控制系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)的 方法是，首先對(duì)控制對(duì)象十字路口的車輛通行情況給定最優(yōu)化方案，然后用單片機(jī)加 數(shù)字電路來(lái)實(shí)現(xiàn)。本設(shè)計(jì)主要采用at89c51系列單片機(jī)通過(guò)i/o端口來(lái)控制紅綠燈和 數(shù)碼管時(shí)間顯示，以此

基于FPGA的交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)

通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)繼電控制的交通信號(hào)燈電路系統(tǒng)的分析,指出其存在的弊端,將交通信號(hào)燈電路系統(tǒng)進(jìn)行plc控制、傳統(tǒng)每組三燈顯示系統(tǒng)復(fù)合為一燈顯示系統(tǒng)以及增設(shè)信號(hào)燈顯示亮度自動(dòng)調(diào)整電路等幾方面的改造,提高交通信號(hào)燈控制電路系統(tǒng)的可靠性、經(jīng)濟(jì)性及安全性。具有較強(qiáng)的代表性和推廣性。

基于plc十字路口信號(hào)燈 控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)啊啊 二級(jí)學(xué)院機(jī)電工程學(xué)院 專業(yè)機(jī)電一體化 班級(jí) 姓名 學(xué)號(hào) 指導(dǎo)教師 2011年3月29日 十字路口帶倒計(jì)時(shí)顯示的交通信號(hào)燈控制的課程設(shè)計(jì) 目錄 一.摘要 二.十字路口帶倒計(jì)時(shí)顯示的交通信號(hào)燈控制設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū) 1.控制系統(tǒng)的控制要求 2.設(shè)計(jì)任務(wù) 3.可編程序控制器（plc）三菱fx2n—48mr 4.交通燈實(shí)物圖 5.數(shù)碼管電路圖 三.十字路口帶倒計(jì)時(shí)顯示的交通信號(hào)燈控制總體設(shè)計(jì)過(guò)程 1.綜述 2.信號(hào)燈動(dòng)作時(shí)序圖 3.輸入/輸出信號(hào)分配 4.十字路口交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)電路 5.輸入/輸出端口接線 6.plc控制程序設(shè)計(jì) 四.心得體會(huì) 五.參考文獻(xiàn) 六.附錄 1.交通信號(hào)燈控制的梯形圖程序 一.摘要 當(dāng)今時(shí)代是一個(gè)自動(dòng)化時(shí)代，交通燈控制等很多行業(yè)

隨著社會(huì)的進(jìn)步、科技的發(fā)展,編程控制器應(yīng)用的越來(lái)越廣泛,冶金、石油、化工、建材、機(jī)械制造、電力、汽車、輕工、環(huán)保及文化娛樂(lè)等各行各業(yè)都能看到可編程控制器的身影。將可編程控制器運(yùn)用到城市十字路口交通信號(hào)燈上,使我們的城市交通運(yùn)行的更有規(guī)律。

本設(shè)計(jì)采用西門子s7-200plc為控制器實(shí)現(xiàn)十字路口交通信號(hào)燈的控制，在簡(jiǎn)要介紹了交通信號(hào)燈的作用與研究意義之后，詳細(xì)的介紹了十字路口交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過(guò)程。

論文闡述了交通信號(hào)燈的設(shè)計(jì)思想,優(yōu)化了電路設(shè)計(jì),從設(shè)計(jì)要求開(kāi)始分析,將整個(gè)信號(hào)燈電路分成秒脈沖發(fā)生器、分頻器、控制電路、譯碼電路幾個(gè)部分介紹,巧妙地設(shè)計(jì)電路,畫(huà)出各子電路圖。通過(guò)多次電路制作和調(diào)試檢測(cè),論證了本電路性能優(yōu)良、安全可靠,成本低廉,對(duì)提高學(xué)生專業(yè)技能效果顯著,為工程人員提供參考和借鑒價(jià)值[1]。

近年來(lái)隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,plc的應(yīng)用正在不斷地走向深入,用plc可以實(shí)現(xiàn)各種控制要求,用plc來(lái)實(shí)現(xiàn)十字路口交通信號(hào)燈的控制更簡(jiǎn)單、明了.

基于交通信號(hào)燈在城市交通道路中的發(fā)展情況,本文以單片機(jī)芯片為控制中心,在基本交通燈功能基礎(chǔ)上增加實(shí)時(shí)調(diào)整車輛通行時(shí)間的算法,完成十字路口交通控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。