天車安裝方案

20萬噸/年功能性、差別化短纖維粘膠項目維修一區(qū) 橋式起重機安裝施工方案 河南新科（全名） 編制： 審核： 批準： 目錄 1編制說明.................................................................................................................1 2編制依據.................................................................................................................1 3吊車梁驗收....................................................................................

九冶建設河南中孚實業(yè)股份有限公司高性能鋁合金特種鋁材項目熔鑄車間天車安裝工程施工組織設計 1 第一章工程概況 1.1工程簡介 工程名稱：熔鑄車間天車安裝工程 招標編號：tl-09 建設單位：河南中孚實業(yè)股份有限公司高性能鋁合金特種鋁材項目 建設地點：河南省鞏義市豫聯(lián)工業(yè)園區(qū) 資金來源：自籌資金 招標機構：河南中孚實業(yè)股份有限公司 1.2工程內容 熔鑄車間面積270×145m2，采用鋼排架結構。共12臺天車。 其中；吊鉤式橋式起重機qdy32/5t-34.5m三臺； 電動雙梁橋式起重機qdy32/5t-34.5m三臺； 電動雙梁橋式起重機50/5t-34.5m三臺； 50/5t-34.5m三臺及滑觸線安裝。 1.3招標范圍 吊鉤式橋式起重機qdy32/5t-34.5m三臺； 電動雙梁橋式起重機qdy32/5t-34.5m三臺； 電動雙梁橋式起重機50/5t

1.工程概況： 某鋼廠燒結篩分系統(tǒng)內共安裝2臺起重機。具體分布如下： 序 號 名稱 單 位 數 量 重量 （t） 跨距 （m） 軌面 標高 （m） 所在 跨間 135t電動雙梁橋式臺118lk=1534篩分室1-3跨 235t電動雙梁橋式臺130.7lk=2425篩分室3-5跨 起重機由河南新鄉(xiāng)起重設備廠設計制造。 2.起重機施工的依據： 1.工藝布置圖,設備圖紙,及技術資料。 2.機械設備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范（gb50231-98）。 3.起重設備安裝工程施工及驗收規(guī)范（gb50278-98）。 3.起重機的安裝順序 工序交接技術交底設備驗收軌道復測吊車進入現 場橋架及端梁的吊裝橋梁架在軌道上拼裝小車的吊裝 電氣部件、操作室安裝欄桿等附件安裝穿鋼絲繩電氣設 備安裝檢查收尾無負荷試運轉負荷試運轉交

中國化學工程第四建設有限公司施工方案 1 山西古縣利達焦化有限公司10萬噸/年甲醇項目 吊車梁 施工方案 受控號：hsj-ycj-sx-005 編制： 審核： 會審： 批準： 中國化學工程第四建設有限公司山西項目部 2011年6月25日 中國化學工程第四建設有限公司施工方案 2 吊車梁安裝焊接施工方案 一、工程概況 古縣利達焦化10萬噸/年甲醇項目，壓縮機廠房吊車軌道梁安裝。 軌道連接方式采用夾板連接形式。另根據施工需要，對吊車梁采取現場 焊接組對加工。為保證施工質量和施工進度，結合我單位施工特點，特 編制此施工方案。 二、編制依據 施工圖紙 鋼吊車梁圖集sg520-1~2 鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范gb50205-2001 三、主要施工材料、機具及人員 3.1、主要人員包括：管理人員3名；電焊工10名；氣

1 車間內天車軌道安裝焊接施工方案 一、工程概況 日鋼120t轉爐一期工程車間內各跨天車軌道共計2890米，其規(guī) 格包括：43kg/m、qu70、qu100和qu120軌道。軌道頂面設計標高 分別為+13m至+55.3m。廠房內軌道設有伸縮縫，伸縮縫接頭采用伸縮 縫夾板進行連接，接頭與軌道連接采用焊接。軌道連接方式采用夾板連 接形式。另根據施工需要，對主軋ef跨1-28線內軌道采用焊接形式。 為保證施工質量和施工進度，結合我單位施工特點，特編制此施工方案。 二、編制依據 施工圖紙38.391j142 軌道連接圖集00g514 三、主要施工材料、機具及人員 3．1主要人員包括：管理人員3名；電焊工10名；氣焊工4名； 其它配合工種25人。 3．2施工材料及機具 序號名稱規(guī)格數量備注 1電焊機bx2-3006臺

日照鋼鐵15000m3/h制氧車間20/5噸天車 施工方案 編制：鐵金江 審批：朱介剛 批準： 中化第十二建設公司 二○○三年十一月十二日 2 一、工程概況： 20/5t為通用橋式起重機，起重量主起升20噸，付起升5噸。橋架跨度22.5 米，小車軌距2米，主起升速度7.2m/min,小車運行速度40.2m/min。最大起升 高度12米，電源為三相交流電，50赫茲，380伏。電動機減速器功率26kw， 轉速708r/min，小車電動機功率37kw轉速909r/min。大車軌道由二冶土建單 位負責施工，我公司僅負責起重機設備安裝，電氣安裝，電源接臨時電源。 二、編制依據： 1、設備到貨說明書及相關資料。 2、《起重設備安裝工程施工及驗收規(guī)范》gb50278-98。 3、《機械設備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》。 三、施工方法及技術

1 天津天鐵（集團）鋼板有限公司冷軋工程 連續(xù)熱鍍鋅線鋅鍋區(qū)域 起重機安裝方案 批準： 審核： 質量： 安全： 編制： 中國二冶天鐵集團冷軋薄板工程項目經理部 2008年9月5日 2 目錄 1.工程概況〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃第1頁 2.編制依據〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃第1頁 3.施工準備〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃第2頁 4.施工要點〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃第2頁 5.電氣安裝〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃第5頁 6.試運轉〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃

1 一、工程概況： 線材廠成品保裝車間天車吊，道軌常年承受動荷載，預埋螺 栓及墊層嚴重松動，軌道嚴重變形，高低偏差較大，道軌斷裂直 接影響天車吊的工作效率和存在安全隱患，為提高工作效率和解 決生產安全隱患，決定整修道軌。根據現場勘查，天車吊道東側 軌墊板松動損壞嚴重，軌道可利用。西側軌道墊板松動，軌道損 壞嚴重，需要更換道軌9根（12.5m/根），道軌總長約110m（單 根）。道軌為43kg/m，軌道接頭連接采用軌道連接板連接。軌道 固定采用軌道壓板焊接固定。為盡量減少影響生產，施工時間兩 部天車停留在軌道南北兩端，先施工中間斷（南北兩端各留出一 根軌道）。 工程難點： 1、道軌嚴重變形，高空作業(yè)，施工和場地狹窄，軌道不能整體 施工，給測量帶來難度。 2、檢修與生產交叉、施工場地下方有設備、產品，需采取有效 保護措施。 三、施工順序 拆除道軌、拆除二次灌漿層清基

一、 工程概況： 線材廠成品保裝車間天車吊，道軌常年承受動荷載，預埋螺 栓及墊層嚴重松動，軌道嚴重變形，高低偏差較大，道軌斷裂直 接影響天車吊的工作效率和存在安全隱患，為提高工作效率和解 決生產安全隱患，決定整修道軌。根據現場勘查，天車吊道東側 軌墊板松動損壞嚴重，軌道可利用。西側軌道墊板松動，軌道損 壞嚴重，需要更換道軌9根（12.5m/根），道軌總長約110m（單 根）。道軌為43kg/m，軌道接頭連接采用軌道連接板連接。軌道 固定采用軌道壓板焊接固定。為盡量減少影響生產，施工時間兩 部天車停留在軌道南北兩端，先施工中間斷（南北兩端各留出一 根軌道）。 工程難點： 1、道軌嚴重變形，高空作業(yè)，施工和場地狹窄，軌道不能整體 施工，給測量帶來難度。 2、檢修與生產交叉、施工場地下方有設備、產品，需采取有效 保護措施。 三、施工順序 拆除道軌、拆除二次灌漿層清基礎表面

. . 20萬噸/年功能性、差別化短纖維粘膠項目維修一區(qū) 橋式起重機安裝施工組織設計 河南新科（全名） . . 編制： 審核： 批準： . . 目錄 一、工程概況..............................................4 二、編制依據..............................................4 三、施工方案及施工部署....................................4 四、設備、材料質量保證...................................13 五、施工進度計劃及保證措施...............................13 六、平面布置圖.............................

1 電動雙梁橋式起重機 1概述 1.12臺起重機 序號天車名稱型號數量起重機總重跨度長×寬×高 1 電動雙梁lht116.8噸 25.5 米 2 電動雙梁lht117噸 19.5 米 1.2雙梁橋式起重機構成 1.2.1該橋式起重機由起升機構、運行機構、橋架結構三部分組成，其中起升機構由電動機、 制動器、減速器、卷筒組、定滑輪組、吊鉤組、起升限位、傳動軸、聯(lián)軸器等組成；運行機 構由電動機、制動器、減速器、傳動軸、聯(lián)軸器、車輪組構成，小車集中驅動，大車分別驅 動；橋架結構由主梁、端梁、走臺、電纜滑架、梯子欄桿平臺等組成。 2編制依據 2.1施工組織設計 2.2施工圖紙 2.3《機械工程施工及通用規(guī)范》gb50231-1998 2.4《橋式和門式起重機制造及軌道安裝公差》gb/t10183-2005 2.5《通用橋式起重機》

歡迎來主頁下載---精品文檔 精品文檔 多級管式滑線 一、產品概述 dhg、dhgj安全滑接輸電裝置（安全滑觸線）是目前發(fā)達國家日益重視的一種安全、可靠、新穎的 移動輸電裝置，是替代鋼質裸滑線和電纜卷筒等供電的理想產品。 dhg、dhgj裝置是在特殊配置的半封閉工程塑料導管或鋁合金導管內，嵌有多極輸電銅導軌或帶絕 緣槽板的銅導軌作為輸電母線，導管內裝有配合緊湊、移動靈活的集電器，能在地哦那個受電設備如起 重機、電動葫蘆、懸掛輸送機等設備的拖動下同步移動，同時通過在集電器上配置的多極電刷在銅導軌 上華東接觸，將銅導軌上的電源或信號可靠地輸送給移動手電設備。 產品適應于輸送交流660v以下，直流1000v以下，可作動力或信息傳輸用。 產品特點： 安全：該產品外殼防護等級可達ip23級，防雨雪冰凍、放異物觸及、產品經過多種試驗環(huán)境、絕 緣性能的嚴格考核，操作、維護人員觸及輸電導管的外部

橋式起重機軌道安裝檢驗批質量驗收記錄 工程名稱邯鋼中板廠?；療崽幚砭€二期工程分項工程名稱軌道及車擋安裝驗收部位a-b跨20-38線 施工單位中國二冶項目經理張民鈞 施工執(zhí)行標準 名稱及編號 鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范(gb50205-2001)專業(yè)工長王啟學 分包單位 分包項 目經理 施工 班組長 張金山 檢控 項目 序 號 質量驗收規(guī)范的規(guī)定施工單位檢查評定記錄監(jiān)理（建設）單位驗收記錄 主 控 項 目 1軌距與設計 尺寸偏差 當跨距＜19.5m≤3mm 當跨距≥19.5m≤5mm51233 2軌道全程軌頂標高高低差±10-2-73-45 一 般 項 目 1基礎梁外觀無裂、蜂窩、麻面 2混凝土強度≥70設計強度 3行車梁標高與設計標高差±10mm7-435-4 4單軌 中心線 平直度≤3

日照鋼鐵機修車間及備件庫天車安裝 施工方案 編制：鐵金江 審批：朱介剛 批準： 中化第十二建設公司 二○○三年十二月 2 一、工程概況： 日照鋼鐵機修車間及備件庫通用橋式起重機共2臺，備件庫天車起重量主 起升為16噸，付起升3.2噸。橋架跨度16.5米；機修車間天車起重量為10噸， 我公司僅負責起重機設備、電氣安裝。 二、編制依據： 1、設備到貨說明書及相關資料。 2、《起重設備安裝工程施工及驗收規(guī)范》gb50278-98。 3、《機械設備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》。 三、施工方法及技術要求： 1、天車安裝前，應按下列要求進行檢查； ①設備技術文件應齊全； ②檢查天車是否有出廠合格證書； ③機電設備應無變形；損傷和銹蝕。其中鋼絲繩不得有銹蝕、損傷、彎 折、打環(huán)、扭結、裂嘴和松散的現象； ④檢查起重機軌道跨度，其允許偏差為±4.65mm； ⑤軌道

神木騰遠煤化工有限公司 1×25mw綜合利用煤氣發(fā)電工程 qd32/5-19.5a5電動橋式起重機 安裝施工方案 編制： 審核： 批準; 江蘇華能建設工程集團有限公司 2010年8月1日 目錄 第一章工程概況 第二章施工人員組織 第三章施工用機具 第四章施工質量保證措施 第五章安全生產保證措施 第六章主要項目施工工藝 第一章工程概況 神木騰遠1×25mw綜合利用煤氣發(fā)電工程配套一臺起重機，型號為 qd32/5-19。5a5電動橋式起重機。 型號起吊重量起吊高度結構類型 qd32/5–19。5a5大鉤32t,大鉤5t10。5米橋式 施工中應執(zhí)行規(guī)范: 1.gb5083-85《生產設備安全衛(wèi)生設計總則》 2.gb6067-85《起重機械安全規(guī)程》 3.gb3811-83《起重機設計規(guī)范》 4.jb1036-82《通用橋式起重

1 專項方案 項目名稱：鋼渣公司余鋼切割廢氣處理工程 （起重設備安裝） 編制： 審核： 批準： 編制部門：江蘇華能建設工程集團公司 編制時間：二0一三年十月 2 目錄 一、工程概況 二、編制依據及施工部署 三、施工準備 四、施工方案 五、質量保證體系及措施 六、工期保證措施 七、安全保證措施 八、危險源辨識及分析 九、施工安全事故應急救援預案措施 3 第一章工程概況 1、基本簡介 鋼渣公司余剛切割廢氣處理工程—起重設備安裝工程（以下簡稱本工程）。包括本工程包括 32噸橋式起重機2臺，3噸電動葫蘆2臺。 2、起重設備安裝工程工期要求：15天 3、質量標準：合格。 4、工程實物量 新增32t橋式起重機各部件重量參數表 序號部件名稱重量（t）備注 一起重機梁36×2=72 二小車17.5 三操縱室框架及欄桿等構件3.5 四合計

舞鋼燒結工藝設備安裝項目 起重機設備安裝工程 施 工 方 案 中冶天工舞鋼工程項目經理部 二〇一〇年十二月八日 審批欄 工程名稱 邯鋼老區(qū)鋼軋改造項目煉鋼工程連鑄區(qū)域 澆鑄高跨2#75/20t橋式起重機設備安裝工程 施工單位中冶天工建設有限公司 編制日期 審核日期 批準日期 監(jiān)理單位 審核意見 簽字： 日期： 建設單位 審核意見 簽字： 日期： 施工組織設計（方案）報審表 工程名稱：邯鋼老區(qū)鋼扎改造項目煉鋼工程連鑄區(qū)域編號： 致：（監(jiān)理單位） 我方已根據施工合同的有關規(guī)定完成了澆鑄高跨2#75/20t橋式起重機設備 安裝工程施工組織設計（方案）的編制，并經我單位上級技術負責人審查批準， 請予以審查。 附：施工方案 承包單位（章） 項目經理 日期 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師 日期 總監(jiān)理工程師審核意見： 項目監(jiān)理機構 總監(jiān)

隨著市場經濟的不斷深入，基礎建設的飛速發(fā)展，機電類工程建設也在快速發(fā)展，機械設備安裝調試問題也備受重視。鋁電解天車在安裝過程中，通常要進行單機調試和聯(lián)動調試，其目的是驗證設備正常工作的可靠性。本文根據鋁電解天車安裝工程施工，重點探討了鋁電解天車橋架安裝及調整。

1 2020年4月19日 天車道軌施工方案 文檔僅供參考 2 2020年4月19日 一、工程概況： 線材廠成品保裝車間天車吊，道軌常年承受動荷載，預埋螺 栓及墊層嚴重松動，軌道嚴重變形，高低偏差較大，道軌斷裂直 接影響天車吊的工作效率和存在安全隱患，為提高工作效率和解 決生產安全隱患，決定整修道軌。根據現場勘查，天車吊道東側 軌墊板松動損壞嚴重，軌道可利用。西側軌道墊板松動，軌道損 壞嚴重，需要更換道軌9根（12.5m/根），道軌總長約110m（單 根）。道軌為43kg/m，軌道接頭連接采用軌道連接板連接。軌道 固定采用軌道壓板焊接固定。為盡量減少影響生產，施工時間兩 部天車停留在軌道南北兩端，先施工中間斷（南北兩端各留出一 根軌道）。 工程難點： 1、道軌嚴重變形，高空作業(yè)，施工和場地狹窄，軌道不能整體施 工，給測量帶來難度。 2、檢修與生產交叉、施工場地

實用標準文案 文檔大全 一、工程概況： 線材廠成品保裝車間天車吊，道軌常年承受動荷載，預埋螺 栓及墊層嚴重松動，軌道嚴重變形，高低偏差較大，道軌斷裂直 接影響天車吊的工作效率和存在安全隱患，為提高工作效率和解 決生產安全隱患，決定整修道軌。根據現場勘查，天車吊道東側 軌墊板松動損壞嚴重，軌道可利用。西側軌道墊板松動，軌道損 壞嚴重，需要更換道軌9根（12.5m/根），道軌總長約110m（單 根）。道軌為43kg/m，軌道接頭連接采用軌道連接板連接。軌道 固定采用軌道壓板焊接固定。為盡量減少影響生產，施工時間兩 部天車停留在軌道南北兩端，先施工中間斷（南北兩端各留出一 根軌道）。 工程難點： 1、道軌嚴重變形，高空作業(yè)，施工和場地狹窄，軌道不能整體 施工，給測量帶來難度。 2、檢修與生產交叉、施工場地下方有設備、產品，需采取有效 保護措施。 三、施工順序 拆除道軌、拆

-1- 吊車試車方案 發(fā)行版本：a受控本：√ 修改碼：o非受控本： 編號：發(fā)放編號： 印數：持有人： 批準： 審核： 編制： 中國石化五建公司西安項目部 二○○四年二月二十日 -2- 目錄 一、編制依據：.................................................................................................................3 二、工程概況.......................................................................................................................3 三、施工流程...............................

-1- a1工程技術文件報審表 工程名稱：國電英力特能源化工集團股份有限公司宋新莊煤礦主斜井編號： 致：中煤陜西中安項目管理有限責任公司宋新莊項目監(jiān)理部（□監(jiān)理部/□建設單位）： 現上報關于宋新莊煤礦主斜井1.2m絞車安裝方案工程技術管理文件，請予審定。 序號 類別編制人審批人 頁數 1□施工組織設計 2□專項施工方案 3□安全技術措施 4□其它 承包人：（全稱及蓋章） 項目經理：（簽名）日期：年月日 監(jiān)理部意見： □同意□修改后再報□重新編制，理 由附后 專業(yè)監(jiān)理工程師（簽名）： 日期：年月日 總監(jiān)理工程師（簽名）： 監(jiān)理部（全稱及蓋章）： 日期：年月日 建設單位意見： □同意□修改后再報□重新編制，理由附 后 總工程師（簽名）： 日期：年月日 建設單位負責人/生產礦長（簽名）： 建設單位（全稱及蓋章）： 日