停車場(chǎng)發(fā)卡器與IC卡讀寫(xiě)器的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)

通過(guò)對(duì)新試點(diǎn)的面積限額制度下的運(yùn)輸行為進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)該制度在運(yùn)輸監(jiān)管上存在著一些不足,為此引入ic卡技術(shù)強(qiáng)化管理流程,打擊各種碼單造假行為,從而建立木材運(yùn)輸智能卡管理機(jī)制,實(shí)現(xiàn)電子化和數(shù)字化,加強(qiáng)數(shù)據(jù)流程的安全性,使木材運(yùn)輸監(jiān)管更加快捷、嚴(yán)密.

本文介紹非接觸式智能ic卡讀寫(xiě)器的設(shè)計(jì)方法。硬件主要采用89c52單片機(jī)及rc500讀寫(xiě)專用集成芯片設(shè)計(jì),軟件采用mcs-51單片機(jī)匯編語(yǔ)言編程,并介紹了ic卡讀寫(xiě)器實(shí)現(xiàn)非接觸式讀寫(xiě)的工作原理。

射頻ic卡是最近幾年發(fā)展起來(lái)的一項(xiàng)新技術(shù),它結(jié)合了射頻識(shí)別、磁電、計(jì)算機(jī)和ic卡等技術(shù),解決了接觸式ic卡因機(jī)械接觸造成的磨損、接觸不良等問(wèn)題。本文介紹一種基于avr單片機(jī)的射頻ic卡讀寫(xiě)器系統(tǒng),該系統(tǒng)主要由avr單片機(jī)、射頻ic卡讀寫(xiě)模塊、天線及rs485通訊接口組成,具有體積小、低功耗、成本低、高性能等特點(diǎn)。

著重介紹讀寫(xiě)模塊的硬件電路設(shè)計(jì),整個(gè)模塊包括主控mcu模塊、射頻讀寫(xiě)模塊、天線模塊、lcd顯示模塊、時(shí)鐘模塊、rs232通信模塊、鍵盤(pán)接口模塊和報(bào)警模塊組成,經(jīng)過(guò)測(cè)試可以穩(wěn)定運(yùn)行。

本文介紹了ic卡式預(yù)付費(fèi)電度表讀寫(xiě)器的功能和工作流程,詳細(xì)闡述了用spce061a單片機(jī)對(duì)ic卡進(jìn)行讀寫(xiě)的硬件設(shè)計(jì)、硬件選擇和軟件編程。接觸式ic卡具有可靠性高、使用方便和操作速度快的特點(diǎn),并能實(shí)現(xiàn)報(bào)警和語(yǔ)音播報(bào)。使手工計(jì)價(jià)轉(zhuǎn)變?yōu)橛脩舫挚ㄙ?gòu)電。該部分的設(shè)計(jì)不僅可以針對(duì)ic卡式預(yù)付費(fèi)電度表,還可以應(yīng)用于其他類似的ic卡式的電子產(chǎn)品之中,具有一定的可移植性。

針對(duì)a類接口的讀寫(xiě)器不能對(duì)b類cpu卡進(jìn)行讀寫(xiě)的問(wèn)題,介紹一種可以對(duì)3v的b類卡片進(jìn)行讀寫(xiě)的5v接觸式ic卡讀寫(xiě)器,闡述了其硬件電路結(jié)構(gòu)和單片機(jī)固件程序,介紹了對(duì)其進(jìn)行操作的簡(jiǎn)單上位機(jī)軟件。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,該讀寫(xiě)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能穩(wěn)定,對(duì)研制可同時(shí)操作3v/5v卡片的ab類接口設(shè)備有指導(dǎo)意義。

為了加強(qiáng)數(shù)據(jù)的安全性且方便用戶進(jìn)行刷卡操作,選擇在無(wú)磁水表中加入射頻讀卡器.讀卡器的硬件上采用msp430單片機(jī)與射頻讀寫(xiě)芯片rc522相結(jié)合的方式,具有較低的功耗;軟件上根據(jù)mifare1s50射頻卡及多扇區(qū)多密碼的特點(diǎn),采用一次一密的動(dòng)態(tài)加密方式,較好地保護(hù)了卡內(nèi)數(shù)據(jù)的安全性,同時(shí)對(duì)于用戶惡意補(bǔ)卡現(xiàn)象也做了相應(yīng)防備措施.

如有幫助，歡迎下載支持！ 1 1.0 2.0 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 4.0 4.1 目的 規(guī)范停車場(chǎng)ic卡操作使用，確保業(yè)戶車輛安全，提升安全管理服務(wù)品質(zhì)。 范圍 適用于萬(wàn)基商務(wù)大廈停車場(chǎng)ic卡操作使用。 職責(zé) 安全主管負(fù)責(zé)擬制停車場(chǎng)ic卡操作使用規(guī)程并實(shí)施。 安全分隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)督導(dǎo)、協(xié)助車管員執(zhí)行、落實(shí)本規(guī)程。 車管員負(fù)責(zé)ic卡的使用與監(jiān)督。 財(cái)務(wù)內(nèi)勤負(fù)責(zé)收取相關(guān)費(fèi)用。 客服中心負(fù)責(zé)ic卡的申請(qǐng)與發(fā)放。 內(nèi)容 ic卡（月卡）的發(fā)行 月卡發(fā)行流程工作要求工作標(biāo)準(zhǔn) 1、業(yè)戶辦理月卡，需提前向管理 處提出申請(qǐng)，并提供單位名稱、 車牌號(hào)碼、車主姓名等資料。 2、業(yè)戶需填寫(xiě)《月卡申請(qǐng)表》、《承 諾書(shū)》、《委托書(shū)》等資料。 3、財(cái)務(wù)內(nèi)勤核實(shí)資料后，收取月 租費(fèi)用及ic卡工本費(fèi)50元并激 活。 4、客服中心詳細(xì)備案，并通報(bào)各 崗啟

引言射頻識(shí)別(rfid)是利用無(wú)線方式對(duì)電子數(shù)據(jù)載體(電子標(biāo)簽)進(jìn)行識(shí)別的一種新興技術(shù)。與接觸式ic卡和條形碼識(shí)別等系統(tǒng)比較,它有著巨大的優(yōu)勢(shì)。利用射頻識(shí)別技術(shù),能有效實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)量大、分布區(qū)域廣的信息進(jìn)行智能化管理,達(dá)到高效快捷運(yùn)作的目的,特別是在第二代身份證、物流、交通航運(yùn)、自動(dòng)收費(fèi)、超市、門禁系統(tǒng)管理、服務(wù)領(lǐng)域等方面有著廣泛的應(yīng)用前景。隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,國(guó)內(nèi)rfid行業(yè)也正經(jīng)歷著深

http://www.***.*** -1- 基于飛思卡爾單片機(jī)的ic卡讀卡器的設(shè)計(jì) 李建孟，吳友宇 武漢理工大學(xué)信息工程學(xué)院，湖北武漢（430070） e-mail：lingzhi0202@163.com 摘要：設(shè)計(jì)了一款基于飛思卡爾單片機(jī)mc9s12d64的ic卡讀卡器，給出了系統(tǒng)框圖、 硬件電路圖、密碼校驗(yàn)流程圖和寫(xiě)操作功能模塊的軟件流程圖。mc9s12d64是一款16位 單片機(jī)，內(nèi)嵌一個(gè)i2c模塊。讀卡器通過(guò)rs232通信模塊與主機(jī)通信。介紹了西門子接觸式 邏輯加密卡sle4442的三個(gè)存儲(chǔ)器、四種操作模式和七條操作命令。sle4442芯片密碼校 驗(yàn)正確前，除密碼外數(shù)據(jù)均可讀。密碼校驗(yàn)正確后，可以進(jìn)行寫(xiě)操作。選用摩擦推拔式常開(kāi) ic卡卡座。讀卡器檢測(cè)到有卡插入時(shí)，進(jìn)行后續(xù)讀寫(xiě)卡操作，否則，讀卡器處于等待狀態(tài)。 關(guān)鍵詞

票卡讀寫(xiě)器是軌道交通自動(dòng)售檢票（afc）系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，與軌道交通的正常運(yùn)營(yíng)密切相關(guān)。為了提高票卡讀寫(xiě)器的性能，以及增強(qiáng)線路間的票卡讀寫(xiě)器的互換性等目的，本文通過(guò)深入研究和實(shí)踐，提出了票務(wù)處理軟件（tp）與票卡讀寫(xiě)器硬件的分離，由清分中心（acc）統(tǒng)一管理和維護(hù)tp，兼容各種票卡在軌道交通的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)票卡讀寫(xiě)器在軌道交通全路網(wǎng)內(nèi)互換，提高運(yùn)營(yíng)保障能力，同時(shí)也為新線路建設(shè)節(jié)約了成本和時(shí)間，也為未來(lái)新的支付方式引入軌道交通提供了便利

標(biāo)準(zhǔn)ic卡停車場(chǎng)管理系統(tǒng) 設(shè) 計(jì) 方 案 深圳市福銳泰克科技有限公司 2 目錄 第一章系統(tǒng)總體概述......................................................................................................................3 1.1前言..................................................................................................................................3 1.2系統(tǒng)概述.........................................................................

本文提出了一種通過(guò)對(duì)車道視頻進(jìn)行抓拍讀寫(xiě)的技術(shù),將車輛圖片通過(guò)讀寫(xiě)器記錄在通行卡中的方式來(lái)解決出入車輛和該通行卡是否匹配、出入車輛是否為同一車輛的問(wèn)題,從而起到了防倒卡的功效,并且車輛圖片記錄也會(huì)形成一種威懾,凈化高速公路收費(fèi)環(huán)境。

根據(jù)epcclass1generation2協(xié)議和fcc標(biāo)準(zhǔn),要求發(fā)射模塊的發(fā)射頻率精度為±10×10-6(10ppm),發(fā)射功率在20~30dbm之間。我們用genesis等軟件對(duì)發(fā)射模塊的各個(gè)部分電路進(jìn)行設(shè)計(jì)并繪制pcb板,利用頻譜分析儀等設(shè)備對(duì)射頻板的發(fā)射模塊進(jìn)行測(cè)試,發(fā)射功率能達(dá)到24dbm左右;單音測(cè)試時(shí)發(fā)射頻率偏差約22hz;調(diào)制信號(hào)測(cè)試時(shí)頻率偏差約3.5khz,其他指標(biāo)也符合要求。結(jié)果表明發(fā)射模塊性能良好,能很好地滿足設(shè)計(jì)指標(biāo)要求。

感應(yīng)式ic卡簡(jiǎn)易停車場(chǎng)系統(tǒng)方案 制定：公司 審核： 制定日期：20年月日 一、概述 現(xiàn)在市場(chǎng)上有很多專業(yè)的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，但總體來(lái)說(shuō)價(jià)格 貴，系統(tǒng)復(fù)雜。簡(jiǎn)易型停車場(chǎng)系統(tǒng)成本相對(duì)較低，系統(tǒng)穩(wěn)定操作 簡(jiǎn)單易維護(hù)。在對(duì)停車場(chǎng)系統(tǒng)沒(méi)有收費(fèi)要求的用戶中倍受青睞。 病人、病人親屬和外來(lái)訪客們感受到貼心的關(guān)懷 二、系統(tǒng)概述、設(shè)計(jì)原則和規(guī)范依據(jù) 2.1總體設(shè)計(jì) 整個(gè)停車場(chǎng)的管理系統(tǒng)實(shí)行中央電腦集中管理監(jiān)控，并采用 感應(yīng)式ic卡控制進(jìn)出車輛，使停車場(chǎng)的管理建成方便，安全， 高效的控制體系。針對(duì)停車場(chǎng)的實(shí)際情況，具有一個(gè)出入口 的停車場(chǎng)的電腦管理系統(tǒng)組成，整個(gè)管理系統(tǒng)包括：入口部 分、出口部分、收費(fèi)管理處三大部分。 2.2系統(tǒng)組成 安裝在車場(chǎng)入口車道上的基本設(shè)備主要有讀卡部份、入 口道閘部份和管理電腦等。安裝在車場(chǎng)出口車道上的基本設(shè) 備主要讀卡設(shè)備、出口道閘部份和

感應(yīng)式ic卡簡(jiǎn)易停車場(chǎng)系統(tǒng)方案計(jì)劃書(shū) 第1頁(yè)共13頁(yè) 感應(yīng)式ic卡簡(jiǎn)易停車場(chǎng)系統(tǒng)方案 制定：公司 審核： 制定日期：20年月日 感應(yīng)式ic卡簡(jiǎn)易停車場(chǎng)系統(tǒng)方案計(jì)劃書(shū) 第2頁(yè)共13頁(yè) 一、概述 現(xiàn)在市場(chǎng)上有很多專業(yè)的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，但總體來(lái)說(shuō)價(jià)格 貴，系統(tǒng)復(fù)雜。簡(jiǎn)易型停車場(chǎng)系統(tǒng)成本相對(duì)較低，系統(tǒng)穩(wěn)定操作 簡(jiǎn)單易維護(hù)。在對(duì)停車場(chǎng)系統(tǒng)沒(méi)有收費(fèi)要求的用戶中倍受青睞。 病人、病人親屬和外來(lái)訪客們感受到貼心的關(guān)懷 二、系統(tǒng)概述、設(shè)計(jì)原則和規(guī)范依據(jù) 2.1總體設(shè)計(jì) 整個(gè)停車場(chǎng)的管理系統(tǒng)實(shí)行中央電腦集中管理監(jiān)控，并采用 感應(yīng)式ic卡控制進(jìn)出車輛，使停車場(chǎng)的管理建成方便，安全， 高效的控制體系。針對(duì)停車場(chǎng)的實(shí)際情況，具有一個(gè)出入口 的停車場(chǎng)的電腦管理系統(tǒng)組成，整個(gè)管理系統(tǒng)包括：入口部 分、出口部分、收費(fèi)管理處三大部分。 2.2系統(tǒng)組成 安

1.0 2.0 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 4.0 4.1 目的 規(guī)范停車場(chǎng)ic卡操作使用，確保業(yè)戶車輛安全，提升安全管理服務(wù)品質(zhì)。 范圍 適用于萬(wàn)基商務(wù)大廈停車場(chǎng)ic卡操作使用。 職責(zé) 安全主管負(fù)責(zé)擬制停車場(chǎng)ic卡操作使用規(guī)程并實(shí)施。 安全分隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)督導(dǎo)、協(xié)助車管員執(zhí)行、落實(shí)本規(guī)程。 車管員負(fù)責(zé)ic卡的使用與監(jiān)督。 財(cái)務(wù)內(nèi)勤負(fù)責(zé)收取相關(guān)費(fèi)用。 客服中心負(fù)責(zé)ic卡的申請(qǐng)與發(fā)放。 內(nèi)容 ic卡（月卡）的發(fā)行 月卡發(fā)行流程工作要求工作標(biāo)準(zhǔn) 1、業(yè)戶辦理月卡，需提前向管 理處提出申請(qǐng)，并提供單位名 稱、車牌號(hào)碼、車主姓名等資 料。 2、業(yè)戶需填寫(xiě)《月卡申請(qǐng) 表》、《承諾書(shū)》、《委托書(shū)》 等資料。 3、財(cái)務(wù)內(nèi)勤核實(shí)資料后，收取 月租費(fèi)用及ic卡工本費(fèi)50元并 激活。 4、客服中心詳細(xì)備案，并通報(bào) 各崗啟用該ic卡。 1、核實(shí)業(yè)戶

通過(guò)對(duì)環(huán)形線圈磁感應(yīng)強(qiáng)度的電磁場(chǎng)分析,設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)符合iso14443國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的射頻ic卡讀寫(xiě)器天線.根據(jù)實(shí)際需要將國(guó)民技術(shù)2.4ghz微波段射頻偶極子天線放置于13.56mhz射頻天線中,整合成雙模射頻ic卡讀寫(xiě)器天線,為公共交通卡和rf-sim卡手機(jī)支付業(yè)務(wù)提供支持.

rfid（radiofrequencyidentification，射頻識(shí)別）技術(shù)是一種非接觸自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，利用射頻信號(hào)通過(guò)空間耦合（電感或電磁耦合）實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸信息傳遞，并通過(guò)所傳遞的信息達(dá)到識(shí)別目的。

門禁發(fā)卡器配置手冊(cè) 目錄 一、操作流程（配置流程）..............................1 二、操作步驟（配置步驟）...............................1 三、適用型號(hào)..........................................3 四、變更記錄..........................................3 五、關(guān)于?？低?.....................................1 1 一、操作流程（配置流程） 1)安裝驅(qū)動(dòng) 2)4200配置 3)測(cè)試效果 二、操作步驟（配置步驟） 1.ds-k1f100-d8、ds-k1f100-d8e配置 打開(kāi)4200.，進(jìn)入系統(tǒng)配置中的發(fā)卡機(jī)選項(xiàng)，選擇對(duì)應(yīng)的發(fā)卡機(jī)型號(hào)后保存即可。 2

┃系統(tǒng)簡(jiǎn)介 ●uhf900m遠(yuǎn)距離讀卡——告別停車刷卡通行 ●可同時(shí)讀取2.4g有源卡，不受車膜影響 ●自動(dòng)車牌識(shí)別，防止一卡多用 ●模塊化組合系統(tǒng)，安裝維護(hù)方便 傳統(tǒng)的停車場(chǎng)大多采用近距離讀卡方式，必須停車伸手刷卡，下雨天容易被淋濕， 上下坡道停車刷卡容易造成溜車、碰撞等事故。不停車通行停車場(chǎng)管理系統(tǒng)采用uhf900m 電子標(biāo)簽讀卡技術(shù)，10米以上超遠(yuǎn)距離讀卡，實(shí)現(xiàn)不停車通行。使用的卡為無(wú)源可讀寫(xiě) 卡，可以記錄車輛及進(jìn)出信息，不用電池，成本極低，900m復(fù)合讀卡器可同時(shí)讀2.4g 有源卡，不受車膜影響。 不停車通行停車場(chǎng)管理系統(tǒng)可以對(duì)進(jìn)出口車輛進(jìn)行自動(dòng)圖像抓拍，出入口圖像比 對(duì)，車主資料比對(duì)，防止一卡多用并且有卡過(guò)期提示功能；同時(shí)具有網(wǎng)絡(luò)視頻系統(tǒng)，帶 錄像功能，對(duì)車輛出入口情況及整個(gè)停車場(chǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)視，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守，并對(duì)出口收 費(fèi)人員工作進(jìn)行監(jiān)督。 為了避免發(fā)生

針對(duì)物流中心停車場(chǎng)智能化的需求以及目前停車場(chǎng)管理系統(tǒng)存在的停車介質(zhì)落后、設(shè)備可靠性低的問(wèn)題,以非接觸ic卡系統(tǒng)為對(duì)象,設(shè)計(jì)一種技術(shù)較先進(jìn)、性能可靠、具有較高性價(jià)比的物流中心停車場(chǎng)車卡管理系統(tǒng)。詳細(xì)規(guī)劃了系統(tǒng)的框架和功能模塊,對(duì)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程和數(shù)據(jù)流程進(jìn)行分析,設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)的概念結(jié)構(gòu)和邏輯結(jié)構(gòu),最后編程實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)。