停車場管理系統(tǒng)施工資料道閘及車牌識別機

停車場管理系統(tǒng)施工資料（道閘及車牌識別攝像機） 1 停車場管理系統(tǒng)施工資料 （道閘及車牌識別攝像機高清抓拍） 停車場管理系統(tǒng)施工資料（道閘及車牌識別攝像機） 2 目錄 第一章簡介.......................................................................................................................................3 1.1目的.....................................................................................................................................3 1.2范圍......................

停車場管理系統(tǒng)施工資料 （道閘及車牌識別攝像機高清抓拍） 目錄 第一章簡介...................................錯誤!未定義書簽。 目的......................................錯誤!未定義書簽。 范圍......................................錯誤!未定義書簽。 系統(tǒng)使用范圍..............................錯誤!未定義書簽。 施工流程..................................錯誤!未定義書簽。 第二章現(xiàn)場勘測...............................錯誤!未定義書簽。 了解勘測需求..............................錯誤!未定義書簽。 工具及材料準備.

車牌識別停車場系統(tǒng)的技術(shù)特點 一、系統(tǒng)概述 通過多年研究，攻克了一個個技術(shù)難題，立體高清車牌識別攝像機的實用識別率大大 提高，并在實際應(yīng)用中效果很好，用戶很滿意。 車牌識別停車場系統(tǒng)凝聚了車牌焦點曝光、立體車牌識別、車牌畸變校準等多項獨創(chuàng) 技術(shù)，有效地解決了環(huán)境適應(yīng)性的難題。產(chǎn)品集網(wǎng)絡(luò)視頻、車輛抓拍、車牌識別、語音播 放、智能控制于一體，配上道閘和中文顯示屏，就可以組成完整的停車場管理系統(tǒng)，既可 以管理固定用戶車輛，也可以實現(xiàn)臨時車輛收費。固定車輛可以不停車通行，臨時車輛也 可以不停車進入。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定可靠，安裝、維護、使用方便。 二、系統(tǒng)特點詳述 1.用“遠距離車牌識別-不停車通行模式”管理固定車通行的邏輯如下： 1）對固定車的管理，首先需要將有效的固定車車牌號注冊到中心服務(wù)器的軟件上，并 下載到對應(yīng)授權(quán)通道的“嵌入式車牌識別網(wǎng)絡(luò)高清攝像

停車場管理系統(tǒng)施工方案 （一）停車場管理系統(tǒng)的施工 1.1切割并制作地感線圈 車輛檢測器的地感線圈是停車場管理系統(tǒng)中的重要零件，它的工作穩(wěn)定 性直接影響整個系統(tǒng)的運行效果，因此地感線圈的制作是工程安裝過程中很重要 的一個工作環(huán)節(jié)。制作地感線圈前要考慮以下幾點： 1、周圍50公分范圍內(nèi)不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等。 2、周圍1米范圍內(nèi)不能有超過220v的供電線路。 3、制作多個線圈時，線圈與線圈之間的距離要大于2米，否則會互相 干擾。 1.2切割地感線圈槽 按照圖紙在路面上規(guī)畫好地感線圈尺寸的線條，用路面切割機按線條切 割方形的線圈槽，要求： ◆停車場中地感線圈大小一般為1.8米寬、1.2米長左右 ◆轉(zhuǎn)角處切割10公分x10公分的倒角，防止堅硬的混凝土直角割傷線圈。 ◆槽的深度為4公分，線圈槽寬度為0.5公分，線圈引線槽的寬度為1 公

車牌自動識別的停車場管理系統(tǒng) 技 術(shù) 方 案 車牌自動識別的停車場管理系統(tǒng)技術(shù)方案 第2頁 第1章前言 隨著現(xiàn)代化管理手段的進步和科學(xué)技術(shù)的日益發(fā)展，用戶對停車場管理的要求越來越 高。過去的人工管理方式已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)代化發(fā)展的需要，針對目前快節(jié)奏，高速度的工作模 式，要求管理方法和制度要有一個根本的改善，這種改善不但要適應(yīng)用各種特殊停車場、大 院的需求，也要適應(yīng)社會的需求，要適應(yīng)人的感官的需求和習(xí)慣性操作的需求。但是目前任 何高科技產(chǎn)品都不能完全代替人類的手工操作，不能完全取代人的思維，更不能與人的思維 方式相吻合。因此我們在做自動化管理系統(tǒng)的設(shè)計時，要盡可能地強調(diào)自動化手段，但又不 可忽略人工干預(yù)的因素，二者巧妙地結(jié)合起來，可達到事半功倍的效果。 本設(shè)計方案就是基于以上的思想基礎(chǔ)，針對停車場、大院管理的實際情況，結(jié)合各種現(xiàn) 代化高科技手段完成的。 我們的

停車場管理系統(tǒng)施工資料 （道閘及車牌識別攝像機高清抓拍） 目錄 第一章簡介....................................................錯誤!未定義書簽。 目的.....................................................錯誤!未定義書簽。 范圍.....................................................錯誤!未定義書簽。 系統(tǒng)使用范圍.............................................錯誤!未定義書簽。 施工流程.................................................錯誤!未定義書簽。 第二章現(xiàn)場勘測..................

1.1施工準備 1.1.1人員 ◆項目工程師1名：負責(zé)工程調(diào)配、進度及技術(shù)指導(dǎo)。 ◆專業(yè)施工人員2名：負責(zé)工程具體工作。 ◆安全與質(zhì)量監(jiān)督員1名：負責(zé)工程質(zhì)量控制及安全文明施工。 1.1.2工具 ◆路面切割機1臺：在混凝土路面上切割地感線圈槽。 ◆布線布管工具1套。 ◆專業(yè)接線調(diào)試工具1套：主要包括壓線鉗、萬用表、電阻計、電腦等。 1.1.3施工現(xiàn)場環(huán)境 ◆ac220v2000w臨時電源（100米范圍內(nèi)）。 ◆自來水源（200米范圍內(nèi)）。 ◆良好的通風(fēng)條件。 ◆無雜物堆放的施工表面。 1.2切割并制作地感線圈 車輛檢測器的地感線圈是停車場管理系統(tǒng)中的重要零件，它的工作穩(wěn)定性直接影響整個 系統(tǒng)的運行效果，因此地感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個工作環(huán)節(jié)。制作地感 線圈前要考慮以下幾點： 1、周圍50公分范圍內(nèi)不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋

停車場管理系統(tǒng) 作為中國停車場管理行業(yè)的開創(chuàng)者和領(lǐng)導(dǎo)品牌，捷順停車場管理系統(tǒng)經(jīng)過研發(fā)團隊 多年來不斷優(yōu)化，并結(jié)合國內(nèi)外停車場管理需求而設(shè)計的一套高效智能的停車場管理系統(tǒng)。 憑借優(yōu)良的品質(zhì)和卓越的性能，捷順停車場管理系統(tǒng)受到了數(shù)以十萬計用戶的青睞，被廣泛應(yīng)用于小區(qū)物 業(yè)、商業(yè)大廈、購物中心、物流園區(qū)、大型廠礦、機場、政府機關(guān)、校園、大型場館等領(lǐng)域，為大量用戶 解決了停車場的車輛安全、資金安全、車輛進出有序管理、車位資源合理規(guī)劃和利用等停車場經(jīng)營管理難 題，建立了良好的行業(yè)口碑。 一、系統(tǒng)簡介 捷順停車場管理系統(tǒng)是通過非接觸式卡或車牌識別來對出入停車場的車輛實施判斷識別、準入/拒絕、 引導(dǎo)、記錄、收費、放行等智能管理，其目的是有效的控制車輛與人員的出入，記錄所有詳細資料并自動 計算收費額度，實現(xiàn)對場內(nèi)車輛與收費的安全管理。該系統(tǒng)集感應(yīng)式智能卡技術(shù)、計算機軟件與網(wǎng)絡(luò)、視 頻監(jiān)控、圖像識別與處理

海康威視視頻停車場系統(tǒng) 設(shè) 計 方 案 杭州?？低晹?shù)字技術(shù)股份有限公司 2014年10月22日 ?？低曂＼噲龉芾硐到y(tǒng)設(shè)計方案 第1頁/共18頁 目錄 目錄........................................................................1 第一章概述..................................................................1 1.1系統(tǒng)概述...................................................................1 1.2設(shè)計依據(jù)................................................................

天津市普隆科技有限公司專業(yè)從事停車場智能管理系統(tǒng)及輔助設(shè)施的設(shè)計、經(jīng)銷、制造、安裝及保養(yǎng),主要產(chǎn)品包括車庫自動管理系統(tǒng),電動及遙控欄桿(直臂式、折臂式、垂簾式)、行人轉(zhuǎn)閘、反光路錐、廣角凸面鏡、反光橡膠減速路拱。本公司已為眾多寫字樓、住宅小區(qū)、廠礦企業(yè)、政府機關(guān)提供了優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及售后服務(wù),倍受廣大客戶青睞,并成為摩托羅拉(中國)電子有限公司在此領(lǐng)域的專有承包商、供應(yīng)商。

本文結(jié)合enitor停車場管理系統(tǒng)介紹停車場管理系統(tǒng)及其在設(shè)計中的應(yīng)用。

為了解決當今城市停車慢、停車難的問題,針對一些采用rfid技術(shù)的停車場管理系統(tǒng)的不足,提出了真正意義上的電子車牌,并在此基礎(chǔ)上設(shè)計了基于電子車牌的停車場管理系統(tǒng),以micorsoftvisualstudio.net2003為開發(fā)環(huán)境,利用可編程的activex控件實現(xiàn)pc機與閱讀器的串行通信。對系統(tǒng)的基本組成、工作流程以及主要功能模塊的設(shè)計進行了分析闡述,該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)不停車快速收費,滿足停車場對車輛高效管理的要求。

車牌識別停車場管理系統(tǒng)技術(shù)特點 1/7 車牌識別停車場系統(tǒng)的技術(shù)特點 一、系統(tǒng)概述 通過多年研究，攻克了一個個技術(shù)難題，立體高清車牌識別攝像機的實用識別率大大提 高，并在實際應(yīng)用中效果很好，用戶很滿意。 車牌識別停車場系統(tǒng)凝聚了車牌焦點曝光、立體車牌識別、車牌畸變校準等多項獨創(chuàng)技 術(shù)，有效地解決了環(huán)境適應(yīng)性的難題。產(chǎn)品集網(wǎng)絡(luò)視頻、車輛抓拍、車牌識別、語音播放、 智能控制于一體，配上道閘和中文顯示屏，就可以組成完整的停車場管理系統(tǒng)，既可以管理 固定用戶車輛，也可以實現(xiàn)臨時車輛收費。固定車輛可以不停車通行，臨時車輛也可以不停 車進入。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定可靠，安裝、維護、使用方便。 二、系統(tǒng)特點詳述 1.用“遠距離車牌識別-不停車通行模式”管理固定車通行的邏輯如下： 1）對固定車的管理，首先需要將有效的固定車車牌號注冊到中心服務(wù)器的軟件上，并 下載到對應(yīng)授權(quán)通道的“

停車場管理系統(tǒng)、道閘、樓宇對講施工規(guī)范.txt23讓我們揮起沉重的鐵錘吧！每一下都砸在 最稚嫩的部位，當青春逝去，那些部位將生出厚曬太陽的繭，最終成為堅實的石，支撐起我 們不再年輕但一定美麗的生命。停車場管理系統(tǒng)、道閘、樓宇對講施工規(guī)范,北京安達弱電施 工隊 1.1沿墻敷設(shè)明管的要求 1．線管應(yīng)當盡量靠上，要求整齊，離地面高度一致，盡量避開遮攔物體。線管與平行的 線管之間的間距要一致，橫向布管要水平，垂直布管要與地面垂直，拐彎處要整齊。 2．沿墻角跟部敷設(shè)的線管在走道處要用自來水管，隱蔽處可用pvc管，高度離地面 100~250mm左右。 1.2在天花板內(nèi)敷設(shè)線管 1．天花板內(nèi)敷管可參照沿墻敷設(shè)明管的要求，也可以采用最短直線距離敷管，可用pvc 硬管和軟管。 2．天花板內(nèi)敷設(shè)管線要固定牢靠，不能影響維修天花板時打開頂板，不能過重使得天花 板塌陷。如天花板承受力較脆弱

類別名稱型號廠商單價數(shù)量金額 電動道閘skd001skd2,500.0025,000.00 數(shù)字車輛檢測器skdc01合資400.002800.00 地感線圈鍍銀、耐高溫深圳100.002200.00 入口控制機skd2- ic卡讀卡系統(tǒng)10cmskd-ic08skd350.002700.00 機箱及其他附件skd-801skd1,300.0022,600.00 中文電子顯示屏skd-p01skd1,300.0022,600.00 語音系統(tǒng)skd-y02skd500.0021,000.00 出卡機構(gòu)skd-t01skd1,400.0022,800.00 數(shù)字車輛檢測器skd-c01合資400.002800.00 地感線圈鍍銀、耐高溫深圳100.002200.00 dc12

智能停車場管理系統(tǒng)

某市交警支隊停車場管理系統(tǒng) 投 標 書 1 目錄 一、系統(tǒng)設(shè)計依據(jù)??????????????????????????3 二、系統(tǒng)總體要求和設(shè)計??????????????????????4 1、需求分析??????????????????????????4 2、解決方案??????????????????????????5 3、系統(tǒng)設(shè)計思想???????????????????????6 三、系統(tǒng)功能設(shè)計??????????????????????????7 1、系統(tǒng)優(yōu)勢??????????????????????????7 2、系統(tǒng)先進可靠性??????????????????????6 3、系統(tǒng)安全性????????????????????????8 4、系統(tǒng)主要功能???????????????????????9 5、系統(tǒng)組

隨著科技和經(jīng)濟水平的不斷提高,汽車得到快速普及,停車場的管理迎來了新的挑戰(zhàn)。本文論述了一種基于車牌識別技術(shù)的智能停車場管理系統(tǒng),它可以利用車牌識別技術(shù)取代傳統(tǒng)停車場管理系統(tǒng)。本文首先分析研究了汽車牌照自動識別系統(tǒng)的原理和組成,然后通過需求分析,明確了智能停車場管理系統(tǒng)所要具備的功能,進而提出了一種基于汽車牌照自動識別技術(shù)的智能停車場管理系統(tǒng)。

項目簡介：現(xiàn)代化的停車場管理日益成為現(xiàn)代社會的重要需求之一，而目前的停車場管理基本停留在手工階段，由于存在管理不規(guī)范和缺乏有效的技術(shù)手段，容易造成車場信息無法共享、有效信息無法及時公布，管理難度大、管理成本高，勞動強度大、服務(wù)效率低以及車輛失竊嚴重等各種弊端，無法滿足現(xiàn)代化停車場對交通管理部門的規(guī)劃、管理，重要活動期間對交通系統(tǒng)的有效調(diào)度控制、停放車輛的安全性的嚴格要求，嚴重制約交通管理部門的規(guī)劃、管理調(diào)度的正確性和可靠性以及停車場自身的發(fā)展。

makeblock自動停車場管理系統(tǒng)

停車場管理系統(tǒng) parkingadministrativesystem 信息工程學(xué)院停車場管理系統(tǒng) 1 目錄 1結(jié)構(gòu)化需求分析規(guī)格說明...................................................................................................1 1.1背景分析.............................................................................................................................1 1.2系統(tǒng)目標...............................................................................

停車場管理系統(tǒng)中央收費介紹 中央收費應(yīng)用背景 停車場管理系統(tǒng)出口收費方式為停車場收費的傳統(tǒng)收費方式， 即停車場車輛出去時在出口崗?fù)ぬ庍M行繳費，確認后放行出場。受場 地的影響，某些車場出口沒有足夠的空間設(shè)置更多的收費崗?fù)?；且?一定時間內(nèi)通行車輛的數(shù)量跟車場收費員的收費速率有關(guān)，在停車場 出行的高峰時期，往往容易造成出口通道的堵塞。對此，使車輛在車 場內(nèi)先繳費，再出場的中央收費模式孕育而生。 崗?fù)な召M與中央收費區(qū)別 出口崗?fù)な召M模式： 中央收費模式： 兩種收費模式流程圖對比： 出口崗?fù)な召M模式：將車開到出口收費崗?fù)みM行繳費，繳費完成 系統(tǒng)確認后放行；中央收費模式：當車輛要離開車場時，先去中央收 費處繳費，再開車離開停車場，到出口車牌識別相機自動判斷是否為 繳費車輛，是則會自動抬桿放行。 易泊中央收費模式 針對中央收費定制化研發(fā)了具有自己特色的收費模式。不同于以 往的停車場中央