更新日期: 2025-06-12

天然砂礫在農(nóng)村公路設(shè)計(jì)與施工中的運(yùn)用分析

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天然砂礫在農(nóng)村公路設(shè)計(jì)與施工中的運(yùn)用分析 4.4

農(nóng)村公路的建設(shè)一方面受到資金限制,要求控制造價(jià),盡量減少成本;另一方面車輛通行主要以小客車和小貨車為主,交通荷載等級(jí)為輕交通.結(jié)合現(xiàn)狀實(shí)際,一般不設(shè)置基層.為保證混凝土路面的使用質(zhì)量,在設(shè)計(jì)和施工的時(shí)候,盡量改善舊路路基,使舊路路基作為新路面的基層,提高混凝土路面的使用質(zhì)量.而天然砂礫的使用,不僅會(huì)大大的降低工程造價(jià),還會(huì)大大的提高混凝土路面的使用質(zhì)量.筆者先對(duì)天然砂礫在基層施工中的應(yīng)用進(jìn)行論述,并從農(nóng)村公路設(shè)計(jì)、天然砂礫技術(shù)要點(diǎn)、排水問(wèn)題及混凝土面層施工問(wèn)題這幾方面展開了探討.

西藏天然砂礫路用調(diào)查與分析 西藏天然砂礫路用調(diào)查與分析 西藏天然砂礫路用調(diào)查與分析

西藏天然砂礫路用調(diào)查與分析

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通過(guò)對(duì)西藏主干公路沿線天然砂礫作為路用材料的調(diào)查,以氣候類型為主要依據(jù)對(duì)西藏天然砂礫進(jìn)行了分區(qū)研究。根據(jù)西藏各分區(qū)天然砂礫的級(jí)配組成,采用特征孔徑通過(guò)率法和細(xì)度模數(shù)法分析了西藏天然砂礫的粗細(xì)程度,同時(shí)提出西藏天然砂礫的代表級(jí)配。

天然砂礫墊層

天然砂礫墊層

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天然砂礫墊層 (一)天然砂礫墊層 1、試驗(yàn)路段 ①、在墊層施工之前均應(yīng)鋪筑長(zhǎng)度為100~200m的試驗(yàn)路段。 ②、墊層鋪筑試驗(yàn)路段的施工方案,方案包括試驗(yàn)人員、機(jī)械設(shè)備、 施工工藝等,報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批。 ③、試驗(yàn)路段確認(rèn)的壓實(shí)方法、壓實(shí)機(jī)械類型、工序、壓實(shí)系數(shù)、輾壓遍數(shù)、壓 實(shí)厚度、最佳含水量等均作為今后施工現(xiàn)場(chǎng)控制的依據(jù)。 2、墊層施工 ①、測(cè)量放樣 施工前,應(yīng)恢復(fù)中線,檢查路槽各尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求,并定出下各結(jié)構(gòu)層設(shè) 計(jì)標(biāo)高控制基準(zhǔn)線,且在施工中注意嚴(yán)格測(cè)量監(jiān)控。 ②、攤鋪與碾壓 在鋪筑墊層前,應(yīng)將路基面上的浮土、雜物全部清除,并灑水濕潤(rùn)。 在墊層施工時(shí),必須采用流水作業(yè)法,使各工序緊密銜接。特別是要盡量縮短從 拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。 墊層砂礫,用自卸汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪施工。砂礫均勻地?cái)備佋谝?的寬度上,同時(shí)用水準(zhǔn)儀等儀器進(jìn)行厚度控制。 攤鋪后的砂礫應(yīng)無(wú)明顯

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石灰穩(wěn)定天然砂礫基層在農(nóng)村公路中的應(yīng)用 石灰穩(wěn)定天然砂礫基層在農(nóng)村公路中的應(yīng)用 石灰穩(wěn)定天然砂礫基層在農(nóng)村公路中的應(yīng)用

石灰穩(wěn)定天然砂礫基層在農(nóng)村公路中的應(yīng)用

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石灰穩(wěn)定天然砂礫基層在農(nóng)村公路中的應(yīng)用 4.3

針對(duì)石灰穩(wěn)定天然砂礫做路面基層是否經(jīng)濟(jì)適用的問(wèn)題,從原材料的選取及試驗(yàn)、施工過(guò)程應(yīng)注意的事項(xiàng)、效益分析等方面進(jìn)行了論述,解決了怎樣用低投資、高效益來(lái)建設(shè)農(nóng)村公路的問(wèn)題。

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天然砂礫在公路工程中的應(yīng)用??

天然砂礫在公路工程中的應(yīng)用??

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天然砂礫在公路工程中的應(yīng)用?? 4.6

天然砂礫具有強(qiáng)度高、剛度大、穩(wěn)定性強(qiáng)、透水性好、工后沉降小等諸多優(yōu)點(diǎn),在公路工程中得到廣泛應(yīng)用。文章對(duì)天然砂礫在公路工程中路基填筑、路面結(jié)構(gòu)層的應(yīng)用,分別從施工工藝、質(zhì)量控制及存在問(wèn)題和注意事項(xiàng)等方面進(jìn)行介紹,以供參考。

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天然砂礫在農(nóng)村公路設(shè)計(jì)與施工中運(yùn)用分析熱門文檔

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天然砂礫在公路工程中的應(yīng)用

天然砂礫在公路工程中的應(yīng)用

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天然砂礫在公路工程中的應(yīng)用 4.4

天然砂礫具有強(qiáng)度高、剛度大、穩(wěn)定性強(qiáng)、透水性好、工后沉降小等諸多優(yōu)點(diǎn),在公路工程中得到廣泛應(yīng)用。文章對(duì)天然砂礫在公路工程中路基填筑、路面結(jié)構(gòu)層的應(yīng)用,分別從施工工藝、質(zhì)量控制及存在問(wèn)題和注意事項(xiàng)等方面進(jìn)行介紹,以供參考。

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公路工程中天然砂礫的應(yīng)用

公路工程中天然砂礫的應(yīng)用

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公路工程中天然砂礫的應(yīng)用 4.3

公路工程中天然砂礫的應(yīng)用 天然砂礫具有強(qiáng)度高、剛度大、穩(wěn)定性強(qiáng)、透水性好、工后沉降 小等諸多優(yōu)點(diǎn),在公路工程中得到廣泛應(yīng)用。在此,筆者結(jié)合多年的 工程實(shí)踐和點(diǎn)滴積累,談?wù)勌烊簧暗[在公路工程中的應(yīng)用。 1天然砂礫在路基填筑中的應(yīng)用 筆者最早接觸天然砂礫是在1998年,當(dāng)年涉左公路涉縣段改建 工程開工建設(shè),該工程起于涉縣城,依山傍水,沿清漳河蜿蜒西進(jìn), 止于冀晉省界,全長(zhǎng)27km。按山嶺重丘區(qū)二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)改建,路面 寬11.5m,兩側(cè)各設(shè)0.25m的水泥混凝土路緣石;城區(qū)段為2m綠化 帶+16m主道+2m綠化帶+6m輔道。在路基填筑中,全部采用清 漳河中的天然砂礫填筑,疏河筑路、變廢為寶、節(jié)約土源、經(jīng)濟(jì)環(huán)保, 僅路基節(jié)約土源就近80萬(wàn)方。用砂礫填筑的路基剛度大、強(qiáng)度高、 穩(wěn)定性強(qiáng)、透水性好、工后沉降??;與土方路基相比,基本不必操心 含水率,好“侍弄”;受雨水影響小

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天然砂礫在公路工程中的應(yīng)用

天然砂礫在公路工程中的應(yīng)用

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天然砂礫在公路工程中的應(yīng)用 4.7

天然砂礫在公路工程中的應(yīng)用 摘要:天然砂礫具有強(qiáng)度高、剛度大、穩(wěn)定性強(qiáng)、透 水性好、工后沉降小等諸多優(yōu)點(diǎn),在公路工程中得到廣泛應(yīng) 用。文章對(duì)天然砂礫在公路工程中路基填筑、路面結(jié)構(gòu)層的 應(yīng)用,分別從施工工藝、質(zhì)量控制及存在問(wèn)題和注意事項(xiàng)等 方面進(jìn)行介紹,以供參考。 關(guān)鍵詞:天然砂礫;路基填筑;路面基層;公路工程; 路面結(jié)構(gòu)層文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a 中圖分類號(hào):u416文章編號(hào):1009-2374(2016) 15-0096-02doi:10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.15.045 預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁工程施工過(guò)程中,橋梁結(jié)構(gòu)以及工藝 都比較復(fù)雜,而且施工周期也比較長(zhǎng),加之水上作業(yè)工況復(fù) 雜,對(duì)施工質(zhì)量和施工工藝要求比較高,因此施工難度比較 大。為了能夠有效確保預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁工程施工質(zhì)量和進(jìn) 度,需做好事前準(zhǔn)備工作,其中最為重要的就是要做好測(cè)控。 1箱梁

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天然砂礫路用承載力分析 天然砂礫路用承載力分析 天然砂礫路用承載力分析

天然砂礫路用承載力分析

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天然砂礫路用承載力分析 4.5

通過(guò)對(duì)天然砂礫不同天然級(jí)配和設(shè)計(jì)密實(shí)級(jí)配進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn),分析了不同級(jí)配組成最大干密度和最佳含水量的主要影響因素。在最大干密度和最佳含水量條件下,對(duì)天然級(jí)配和密實(shí)級(jí)配的天然砂礫進(jìn)行d×h=308mm×290mm大試件回彈模量試驗(yàn),分析了天然砂礫不同級(jí)配組成的路用承載力。

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天然砂礫填筑施工組織設(shè)計(jì)

天然砂礫填筑施工組織設(shè)計(jì)

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天然砂礫填筑施工組織設(shè)計(jì) 4.8

天然砂礫填筑施工方案 一、工程概況 沁河河口村水庫(kù)位于黃河一級(jí)支流沁河最后一段峽谷出口處,下距五龍口 水文站約9km,屬河南省濟(jì)源市克井鄉(xiāng),是控制沁河洪水、徑流的關(guān)鍵工程,也 是黃河下游防洪工程體系的重要組成部分。 河口村水庫(kù)屬大(2)型水庫(kù),按五百年一遇洪水設(shè)計(jì)、五千年一遇洪水 校核,是座以防洪為主,兼顧供水、灌溉、發(fā)電、改善生態(tài),并為黃河干流調(diào)水 調(diào)砂創(chuàng)造條件的水庫(kù)。 1#道路樁號(hào)起始于k0+000,與現(xiàn)有外線道路終點(diǎn)相接,路線朝東南方向前 行,經(jīng)過(guò)業(yè)主營(yíng)地后右轉(zhuǎn),跨過(guò)沁河后與2#公路相接,終點(diǎn)樁號(hào)為k1+099。 1#道路標(biāo)(合同編號(hào):hskg08-004)主要包括路基工程、排水涵工程。路基工程: 路線全長(zhǎng)1.099km。全線為泥結(jié)碎石路面。 二、編制依據(jù) 依據(jù)《廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范》gbj22-87、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 (jtj034-2000)等進(jìn)行。

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天然砂礫在農(nóng)村公路設(shè)計(jì)與施工中運(yùn)用分析精華文檔

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天然砂礫填筑施工組織設(shè)計(jì)

天然砂礫填筑施工組織設(shè)計(jì)

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天然砂礫填筑施工組織設(shè)計(jì) 4.4

天然砂礫填筑施工方案 一、工程概況 沁河河口村水庫(kù)位于黃河一級(jí)支流沁河最后一段峽谷出口處,下距五龍口 水文站約9km,屬河南省濟(jì)源市克井鄉(xiāng),是控制沁河洪水、徑流的關(guān)鍵工程,也 是黃河下游防洪工程體系的重要組成部分。 河口村水庫(kù)屬大(2)型水庫(kù),按五百年一遇洪水設(shè)計(jì)、五千年一遇洪水 校核,是座以防洪為主,兼顧供水、灌溉、發(fā)電、改善生態(tài),并為黃河干流調(diào)水 調(diào)砂創(chuàng)造條件的水庫(kù)。 1#道路樁號(hào)起始于k0+000,與現(xiàn)有外線道路終點(diǎn)相接,路線朝東南方向 前行,經(jīng)過(guò)業(yè)主營(yíng)地后右轉(zhuǎn),跨過(guò)沁河后與2#公路相接,終點(diǎn)樁號(hào)為k1+099。 1#道路標(biāo)(合同編號(hào):hskg08-004)主要包括路基工程、排水涵工程。路基工 程:路線全長(zhǎng)1.099km。全線為泥結(jié)碎石路面。 二、編制依據(jù) 依據(jù)《廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范》gbj22-87、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 (jtj034-2000)等進(jìn)行。 三

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天然砂礫單價(jià)分析

天然砂礫單價(jià)分析

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天然砂礫單價(jià)分析 4.4

項(xiàng)目名稱:樂(lè)昌至廣州高速公路英德段 施工單位:合同段: 1曲江市水利局資源利用費(fèi)290000156741.621.85天然砂礫總量見(jiàn)附件 2馬壩鎮(zhèn)政府贊助費(fèi)100000156741.620.64天然砂礫總量見(jiàn)附件 3田寮村清理河道費(fèi)100000156741.620.64天然砂礫總量見(jiàn)附件 4當(dāng)?shù)貏?shì)力過(guò)路費(fèi)50000156741.620.32天然砂礫總量見(jiàn)附件 5原材料材料費(fèi)156741.6230.00天然砂礫總量見(jiàn)附件 6超運(yùn)距運(yùn)輸費(fèi)156741.6218.00 平均運(yùn)距為15公里,每 立方每公里按1.2元 計(jì),則天然砂礫材料運(yùn) 輸費(fèi)為18元/m3 51.45 天然砂礫原材料到施工現(xiàn)場(chǎng)費(fèi)用單價(jià)分析表 天然砂礫總量 (m3) 單價(jià)(元 /m3)備注合計(jì)(元) 合計(jì) 序號(hào)項(xiàng)目名稱費(fèi)用名稱

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天然砂礫基層在海西地區(qū)應(yīng)用性能簡(jiǎn)介 天然砂礫基層在海西地區(qū)應(yīng)用性能簡(jiǎn)介 天然砂礫基層在海西地區(qū)應(yīng)用性能簡(jiǎn)介

天然砂礫基層在海西地區(qū)應(yīng)用性能簡(jiǎn)介

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天然砂礫基層在海西地區(qū)應(yīng)用性能簡(jiǎn)介 4.6

我省海西地區(qū)干燥少雨,溫度變化很大,冬長(zhǎng)夏短,日照時(shí)間長(zhǎng),春秋多風(fēng),夏季多洪水,冰凍期長(zhǎng)。地貌特征為砂礫戈壁、砂丘湖泊。鹽堿沼澤面積較大,盛產(chǎn)礫石、粉砂土、亞砂土、紅色重粘土、鹽漬土等。地質(zhì)情況比較復(fù)雜,這對(duì)于公路的修筑既有有利之處,又有不利之處。如何根

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天然砂礫料開采平衡分析 天然砂礫料開采平衡分析 天然砂礫料開采平衡分析

天然砂礫料開采平衡分析

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天然砂礫料開采平衡分析 4.3

黑龍江省伊春市西山水庫(kù)工程于2006年10月主體工程開工興建,2010年9月竣工。砂礫料場(chǎng)位于西山水庫(kù)庫(kù)區(qū)內(nèi)么河經(jīng)營(yíng)所附近的河漫攤上,有用層儲(chǔ)量60.23×104m3。通過(guò)天然砂礫料開采平衡分析計(jì)算,確定砂礫料開采量及混凝土各級(jí)骨料獲得量,從而為業(yè)主決策混凝土骨料供料方式提供基礎(chǔ)和依據(jù)。

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天然砂礫路面基層應(yīng)用探討 天然砂礫路面基層應(yīng)用探討 天然砂礫路面基層應(yīng)用探討

天然砂礫路面基層應(yīng)用探討

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天然砂礫路面基層應(yīng)用探討 4.3

天然砂礫作為基層雖粒徑偏粗,但經(jīng)過(guò)技術(shù)處理后基本達(dá)到規(guī)范要求的級(jí)配,一旦成形具有強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。在中小交通量路段、二級(jí)以下中低級(jí)路改建項(xiàng)目、天然砂礫豐富地區(qū),可以考慮設(shè)計(jì)天然砂礫基層,充分利用改建路段的行車碾壓,可大大降低工程造價(jià)并能夠取得良好的使用效果。

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天然砂礫在農(nóng)村公路設(shè)計(jì)與施工中運(yùn)用分析最新文檔

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天然砂礫路面結(jié)構(gòu)計(jì)算

天然砂礫路面結(jié)構(gòu)計(jì)算

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天然砂礫路面結(jié)構(gòu)計(jì)算 4.3

路面結(jié)構(gòu)計(jì)算說(shuō)明 1、累計(jì)當(dāng)量軸次的選擇: 根據(jù)參考本段交通量資料及公路等級(jí)主線在全線累計(jì)當(dāng)量軸次擬定為26.5614萬(wàn)次。 2、路面結(jié)構(gòu)層: 路面結(jié)構(gòu)層根據(jù)累計(jì)當(dāng)量軸次和路基回彈模量擬定從上到下依次為3cm厚瀝青表面處治面層(ac-13c),15cm厚天然級(jí)配砂礫基層。 3、設(shè)計(jì)參數(shù): 公路等級(jí)為四級(jí)公路,設(shè)計(jì)年限6年,車道系數(shù)0.7,面層類型系數(shù)1.2,基層類型系數(shù)為1.6。 4、路面結(jié)構(gòu)各層抗壓模量《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》jtgd50-2006附錄e表e.1和表e.2,擬定瀝青混合料面層20℃的抗壓模量擬定為1000mpa;級(jí)配礫石抗壓模量擬定為200mpa。 5、此路面結(jié)構(gòu)計(jì)算書適用于本項(xiàng)目。 路面結(jié)構(gòu)計(jì)算書 1、軸載換算及設(shè)計(jì)彎沉值計(jì)算 序號(hào)車型名稱前軸重(kn)后軸重(kn)后軸數(shù)后軸輪組數(shù)后軸距(m)交通量 1

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天然砂礫路堤壓實(shí)度檢測(cè) 天然砂礫路堤壓實(shí)度檢測(cè) 天然砂礫路堤壓實(shí)度檢測(cè)

天然砂礫路堤壓實(shí)度檢測(cè)

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天然砂礫路堤壓實(shí)度檢測(cè) 4.5

天然砂礫是常用優(yōu)良的路基填料,但采用常規(guī)的壓實(shí)度檢測(cè)方法檢測(cè)時(shí)往往會(huì)出現(xiàn)壓實(shí)度超密或者不夠這種情況,離散性大,從而導(dǎo)致壓實(shí)度可信度低,本文在檢測(cè)實(shí)踐的基礎(chǔ)上介紹了現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)法和不同卵石含量篩分法在砂礫路基壓實(shí)度檢測(cè)時(shí)的應(yīng)用,供大家探討。

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天然砂礫料基層的設(shè)計(jì)試驗(yàn) 天然砂礫料基層的設(shè)計(jì)試驗(yàn) 天然砂礫料基層的設(shè)計(jì)試驗(yàn)

天然砂礫料基層的設(shè)計(jì)試驗(yàn)

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天然砂礫料基層的設(shè)計(jì)試驗(yàn) 4.7

通過(guò)水泥穩(wěn)定天然砂礫料基層的試驗(yàn),研究確定影響水泥穩(wěn)定天然砂礫料基層強(qiáng)度的主要因素及水泥的最優(yōu)摻量、計(jì)算法與試驗(yàn)法的比值范圍。

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同三公路天然砂礫路面簡(jiǎn)介 同三公路天然砂礫路面簡(jiǎn)介 同三公路天然砂礫路面簡(jiǎn)介

同三公路天然砂礫路面簡(jiǎn)介

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同三公路天然砂礫路面簡(jiǎn)介 4.4

同三公路天然砂礫路面簡(jiǎn)介

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天然砂礫填筑施工方案

天然砂礫填筑施工方案

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天然砂礫填筑施工方案 4.5

精心整理 word1 天然砂礫填筑施工方案 一、工程概況 沁河河口村水庫(kù)位于黃河一級(jí)支流沁河最后一段峽谷出口處,下距五龍口水文站約9km,屬河 南省濟(jì)源市克井鄉(xiāng),是控制沁河洪水、徑流的關(guān)鍵工程,也是黃河下游防洪工程體系的重要組成部分。 河口村水庫(kù)屬大(2)型水庫(kù),按五百年一遇洪水設(shè)計(jì)、五千年一遇洪水校核,是座以防洪為 主,兼顧供水、灌溉、發(fā)電、改善生態(tài),并為黃河干流調(diào)水調(diào)砂創(chuàng)造條件的水庫(kù)。 1#道路樁號(hào)起始于k0+000,與現(xiàn)有外線道路終點(diǎn)相接,路線朝東南方向前行,經(jīng)過(guò)業(yè)主營(yíng)地 后右轉(zhuǎn),跨過(guò)沁河后與2#公路相接,終點(diǎn)樁號(hào)為k1+099。 1#道路標(biāo)(合同編號(hào):hskg08-004)主要包括路基工程、排水涵工程。路基工程:路線全長(zhǎng)1.099km。 全線為泥結(jié)碎石路面。 二、編制依據(jù) 依據(jù)《廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范》gbj22-87、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(jtj034

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路基天然砂礫 路基天然砂礫 路基天然砂礫

路基天然砂礫

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路基天然砂礫 4.9

本文將詳細(xì)介紹在建設(shè)工程領(lǐng)域中,路基天然砂礫的特點(diǎn)、應(yīng)用以及與其他材料的對(duì)比,以幫助讀者更好地了解和利用這種材料。

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天然砂礫基層施工方案

天然砂礫基層施工方案

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天然砂礫基層施工方案 4.7

天然砂礫基層施工 一、路緣石檢查 對(duì)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的路緣石再次進(jìn)行檢查,色澤不一致、外觀尺寸誤 差5mm、 存在明顯的表觀缺陷(指有缺棱、角、坑窩、裂紋、顏色不一致等現(xiàn) 象)的不使用。 二、測(cè)量放樣 上基層施工完并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后,路緣石安裝前,應(yīng)恢復(fù) 道路中線,測(cè)設(shè)路緣石安裝控制樁,單幅每10m設(shè)一處。按照設(shè)計(jì)高 程進(jìn)行放樣測(cè)量。 三、路緣石安裝 1、砂漿墊層和勾縫砂漿嚴(yán)格按試驗(yàn)室給的配比進(jìn)行拌和,砂漿采 用細(xì)砂。墊層采用c15素混凝土;1:3水泥砂漿臥底,配比控制,現(xiàn) 場(chǎng)設(shè)磅秤,按每袋水泥重量,稱砂石水的重量,砂石水各設(shè)標(biāo)準(zhǔn)桶計(jì) 量。 2、統(tǒng)一采用坐漿法施工,墊層砂漿厚3cm,不允許污染路緣石和 路面。人工按放線位臵安裝路緣石。安裝前,基礎(chǔ)要先清理干凈,并 保持濕潤(rùn)。安裝時(shí),先用線繩控制路緣石的直順度,再用水平尺進(jìn)行 檢查,安裝合格后及時(shí)采用c15素混

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天然砂礫底基層方案.(優(yōu)選)

天然砂礫底基層方案.(優(yōu)選)

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天然砂礫底基層方案.(優(yōu)選) 4.7

1/6word. 天然砂礫底基層施工方案 一、工程概況: 本工程為石河子石河子張?jiān)>魄f道路工程,位于152團(tuán)6連。 道路結(jié)構(gòu):20cm厚c30混凝土路面,15cm水泥穩(wěn)定砂礫層,75cm 天然砂礫基層,路面總厚度為110cm 二、天然砂礫底基層回填準(zhǔn)備工作 1.下承層準(zhǔn)備 (1)驗(yàn)收下承層,在監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)行墊層的施工。 (2)清理下承層:在墊層施工前,應(yīng)將路基表面的浮土、雜物 清除。若表層過(guò)干過(guò)散,應(yīng)適當(dāng)灑水潤(rùn)濕。 2.復(fù)壓 在墊層施工前,應(yīng)對(duì)路槽進(jìn)行復(fù)壓,用21t振動(dòng)式壓路機(jī)復(fù)壓3 —4遍。 3.測(cè)量放樣 (1)在下承層完成后應(yīng)在10m斷面準(zhǔn)備放樣,在準(zhǔn)備施工的半幅 示出中心樁和墊層邊緣樁三點(diǎn)樁。用鐵釘帶紅布標(biāo)出,并分別測(cè)出各 點(diǎn)標(biāo)高,做好記錄。 (2)計(jì)算出各點(diǎn)位置上應(yīng)鋪墊層的松鋪厚度。 4.在下承層測(cè)量基礎(chǔ)鐵釘布處鐵釬子,要求釘入下承層1

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天然砂礫層技術(shù)交底

天然砂礫層技術(shù)交底

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天然砂礫層技術(shù)交底 4.5

。 -可編輯修改- 技術(shù)交底記錄 年月日 工程名稱古城南路部位名稱道路工程 工序名稱:天然砂礫石墊層施工 交底內(nèi)容: 1.天然砂礫的施工工藝流程如下: 路槽檢驗(yàn)合格→室內(nèi)外試驗(yàn)完畢→施工放樣→天然砂礫過(guò)篩→汽車運(yùn)輸→攤鋪砂礫→整形初平 →碾壓→質(zhì)檢。 2.天然砂礫施工技術(shù)工藝 2.1.施工準(zhǔn)備 材料要求:天然砂和礫石必須干凈,且有一定顆粒級(jí)配,礫石壓碎值符合要求。 2.2.施工方案:采用裝載機(jī)、平地機(jī)配合人工進(jìn)行攤鋪。 2.3.施工方法: ⑴準(zhǔn)備下承層:下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)。 ⑵測(cè)量放樣:每20米進(jìn)行斷面檢查下承層標(biāo)高。 ⑶備料(計(jì)算材料用量):首先在料場(chǎng)按試驗(yàn)室做的砂礫墊層標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)實(shí)驗(yàn),確定最佳含水量 和最大干密度,用挖掘機(jī)進(jìn)行天然卵礫石開挖、過(guò)篩、裝車,根據(jù)道路寬度、厚度計(jì)算天

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天然砂礫采購(gòu)合同

天然砂礫采購(gòu)合同

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天然砂礫采購(gòu)合同 4.6

天然砂礫采購(gòu)合同 甲方:(購(gòu)買方) 乙方:(出售方) 因甲方工程需要,甲方購(gòu)買瑤則洼村河道砂礫石,經(jīng)乙方村委會(huì)班子討論研究同意將 砂礫石出售給甲方,根據(jù)雙方在平等、互利、誠(chéng)信的基礎(chǔ)上,簽訂此合同,并共同遵守, 明確了雙方的責(zé)任和義務(wù),商定協(xié)議如下: 一、購(gòu)買砂礫石地址:乙方砂礫場(chǎng)地址位于本村的河道提供給甲方挖 運(yùn),乙方給甲方明確指出砂礫場(chǎng)地并排除與它村及本村村民沒(méi)有糾紛的河道,供甲方使用。 二、購(gòu)買砂礫費(fèi)用:甲方購(gòu)買乙方場(chǎng)地的砂礫石費(fèi)用人民幣:元/方, 大寫元/方。 三、付款方式:協(xié)議簽訂后先付定金元,中途根據(jù)進(jìn)度付給乙方% 的砂礫石費(fèi)用,剩余砂礫石款完工后一次性付清。 四、甲乙雙方的權(quán)利、責(zé)任和義務(wù): 1、乙方必須明確指定場(chǎng)地供甲方采用砂礫石并排除沒(méi)有糾紛的河道,從開始至結(jié)束 如出現(xiàn)村名堵?lián)?,乙方?fù)責(zé)協(xié)調(diào)并處理,處理時(shí)長(zhǎng)不超過(guò)12小時(shí),否則乙方賠償甲方一 切經(jīng)濟(jì)

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天然砂礫在農(nóng)村公路設(shè)計(jì)與施工中運(yùn)用分析相關(guān)

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黃成

職位:水利工程材料員

擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

天然砂礫在農(nóng)村公路設(shè)計(jì)與施工中運(yùn)用分析文輯: 是黃成根據(jù)數(shù)聚超市為大家精心整理的相關(guān)天然砂礫在農(nóng)村公路設(shè)計(jì)與施工中運(yùn)用分析資料、文獻(xiàn)、知識(shí)、教程及精品數(shù)據(jù)等,方便大家下載及在線閱讀。同時(shí),造價(jià)通平臺(tái)還為您提供材價(jià)查詢、測(cè)算、詢價(jià)、云造價(jià)、私有云高端定制等建設(shè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問(wèn): 天然砂礫在農(nóng)村公路設(shè)計(jì)與施工中運(yùn)用分析