臺式車床車頭箱孔系加工分配箱機構(gòu)設(shè)計說明書
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臺式車床車頭箱孔系加工分配箱機構(gòu)設(shè)計 說明書 鹽城工學院機械工程系畢業(yè)設(shè)計說明書 0引言 車床、銑床、鏜床等機床是各類機械制造廠用的最多的 設(shè)備,學生比較熟悉,在結(jié)構(gòu)上兼有一般機械的特點。而對 于箱體類零件,其加工一般都需經(jīng)平面加工 ,以及鏜、擴、 鉸、鉆及攻螺紋等工序。在中小企業(yè),孔系加工是工廠新產(chǎn) 品開發(fā)中的薄弱環(huán)節(jié)。鑒于以上原因,許多學校機械制造類 專業(yè)都選擇圍繞機床方面進行布置設(shè)計課題,我的畢業(yè)設(shè)計 課題就是涉及這個領(lǐng)域,具體的說是關(guān)于臺式車床車頭箱孔 系加工分配箱機構(gòu)設(shè)計。 我的這次畢業(yè)設(shè)計是在學完基礎(chǔ)課及有關(guān)的專業(yè)課的 基礎(chǔ)上,結(jié)合機床主傳動部件設(shè)計進行的綜合訓練,其目的 包括: 1.掌握機床主傳動部件設(shè)計過程和方法,包括參數(shù)擬 定、傳動設(shè)計、零件計算、結(jié)構(gòu)設(shè)計等,培養(yǎng)自己結(jié)構(gòu)分析 和設(shè)計的能力。 2.綜合運用過去所學的理論知識,提高自己聯(lián)系實際 和綜合分析的能力。 3 .訓
48芯光纖分配箱說明書
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48芯(24芯)光分配箱安裝手冊 一、箱體尺寸 二、箱體布局 三、安裝箱體 1、在墻上選取箱體的安裝位置,做好螺釘安裝位的標記,標記位置參 考下圖尺寸(單位:mm),墻壁的強度和厚度能夠滿足承重和魚形塑膠膨脹 管的安裝要求。 2、在墻上標記位置按圖鉆孔(4—φ8),清理完孔內(nèi)灰塵后,敲入魚形 塑膠膨脹管(隨機附件),敲入深度以膨脹管全部進入孔內(nèi)為準,裝上盒子 并用m4自攻螺絲(隨機附件)固定好。在掛墻后稍微搖晃箱體,確定光分 路器一體化箱被固定穩(wěn)當。 四、布線操作說明 1、將光纜從箱體左側(cè)的橡膠片內(nèi)穿入,根據(jù)實際情況光纜可選擇上進 或下進。開剝光纜時加強芯應(yīng)留長度為90mm左右(用于光纜固定端到加強 芯固定裝置)。帶護套的光纖長度應(yīng)留1.8米+光纜開剝端到熔纖盤距離(可 根據(jù)實際情況變動)。 2、如光纜需要掏接時,可將光纜的外皮剝開,經(jīng)過盒內(nèi)固定和盤繞后
車床撥叉.卡具設(shè)計說明書
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. ... 機械制造工藝學 課程設(shè)計說明書 設(shè)計題目設(shè)計“ca6140車床831005(第2組) 撥叉”零件的機械加工工藝及工藝設(shè)備 學院核自院 專業(yè)數(shù)控技術(shù) 學號2200551050105 設(shè)計者歐果 指導教師劉念聰 日期:2007.12 成都理工大學 . ... 機械制造工藝學課程設(shè)計任務(wù)書 題目:設(shè)計”ca6140車床撥叉”零件的機械加工 工藝規(guī)則及工藝裝備 內(nèi)容:1.零件圖1張 2.毛坯圖1張 3.機械加工工藝過程綜合卡片1張 4.結(jié)構(gòu)設(shè)計裝配圖 1張 5.結(jié)構(gòu)設(shè)計零件圖 1張 6.課程設(shè)計說明書 1份 指導教師:劉念聰 學號:2200551050105 . ... 學
數(shù)控車床主軸箱說明書
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目錄 一、前言..........................................................................................................................2 1.1數(shù)控機床主傳動系統(tǒng)的特點.................................................................................2 1.2主傳動系統(tǒng)的設(shè)計要求......................................................................................2 二、主傳動方案選擇與設(shè)計................................................
極坐標式中藥自動配藥系統(tǒng)分包機構(gòu)設(shè)計說明書
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專業(yè)資料 word完美格式 1緒論 1.1存在問題 自從1978年以來,我國的實力發(fā)展發(fā)生了翻天覆地的變化,在一代又一代的華 夏子孫的努力之下,中國的經(jīng)濟總量已躍居世界第二,成為繼美國之后世界第二大超 級經(jīng)濟大國。同時,隨著我國經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展,我國的人口基數(shù)也變得越來越龐大, 與13億的人口基數(shù)基本上已經(jīng)隔河相望。人口的急速增加必然也導致了對藥品的需 求大量增加,龐大的城市人口必定會給脆弱的醫(yī)療保障系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來更大 的壓力,老百姓的看病難問題必將會雪上加霜。根據(jù)可靠消息,在泰州市,平均每天 來中醫(yī)院看病的人達到2000多人,平均每天中藥房拿取的中藥飲片有1700人次9600 劑,高峰期突破3000人次12000劑。整個藥房每天的售藥量超過一萬劑,每月有40 萬劑,并且每年都會以20%的比例增長。如今,越來越多的藥品需求與目前較為落后 的中醫(yī)藥房建設(shè)的矛盾
數(shù)控車床六角回轉(zhuǎn)刀架的結(jié)構(gòu)設(shè)計說明書
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目錄 摘要......................................................................i abstract..............................................................ii 第一章緒論...............................................................1 1.1前言...............................................................1 1.2數(shù)控技術(shù)的發(fā)展趨勢.................................................1 1.3我國數(shù)控機床的現(xiàn)狀與發(fā)展前景.........
插片式光分配箱、光交施工指南
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插片式光分配箱、光交施工指南 中國電信重慶分公司 第1頁 目錄 1概述............................................................................................................................................1 1.1指南內(nèi)容及范圍..........................................................................................................1 1.2引用規(guī)范......................................................................................
數(shù)控車床防護門自動啟閉機構(gòu)設(shè)計
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數(shù)控車床防護門自動啟閉機構(gòu)設(shè)計 ××××專業(yè)學生學生姓名 指導教師指導教師姓名(小四仿宋體) 摘要:數(shù)控車床防護門是的安全防護裝置,在數(shù)控車床的輔助裝置中是一個不可或缺的配 置。本論文車床防護門進行了改進,該機床防護門體積較大,并且出廠配置時為手動控制,這 阻礙了系統(tǒng)的自動化運行。本次改造主要為機械改造。主要包括動力元件、執(zhí)行元件、控 制元件、輔助元件、工作介質(zhì)。 關(guān)鍵詞:數(shù)控車床防護門自動化 引言(緒論)×數(shù)控機床是現(xiàn)代機械工業(yè)的重要設(shè)備,也是先進制造技術(shù) 的基礎(chǔ)裝備,隨著微電子技術(shù)、計算機技術(shù)、自動化技術(shù)的發(fā)展,數(shù)控機床也 得到了飛速的發(fā)展。在工業(yè)領(lǐng)域中起到了非常重要的作用 1數(shù)控車床防護門自動化方式 1.1數(shù)控車床防護門自動化要求 數(shù)控車床的防護門為側(cè)滑式,體積大比較笨重。門在移動的過程中慣性大, 開關(guān)門時速度不宜過快,以防與機床防護罩和內(nèi)部裝置發(fā)生碰撞
簡易吊車設(shè)計說明書
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畢業(yè)設(shè)計(論文) 題目:簡易吊車設(shè)計 系別航空與機械工程系 專業(yè)名稱機械設(shè)計制造及其自動化 班級學號108102307 學生姓名段盼光 指導教師吳暉 二o一四年五月 畢業(yè)設(shè)計(論文)任務(wù)書 i、畢業(yè)設(shè)計(論文)題目:簡易吊車設(shè)計 ii、畢業(yè)設(shè)計(論文)使用的原始資料(數(shù)據(jù))及設(shè)計技術(shù)要求: 設(shè)計一移動式簡易吊車,要求提升的最大重量為g=750公斤,提升的線速 度為smv/46.00,提升的最大高度為,5.2mh適用于機械加工車間小范圍 內(nèi)的起重和搬運。 iii、畢業(yè)設(shè)計(論文)工作內(nèi)容及完成時間: 1.收集資料、外文資料翻譯、開題報告第1周—第2周 2.總體方案的確定第3周—第4周 3.參數(shù)確定及設(shè)計計算第5周—第7周 4.簡易吊車裝配圖設(shè)計及零部件圖設(shè)計第8周—第
車橋設(shè)計說明書
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車輛與動力工程學院畢業(yè)設(shè)計說明書 1 前言 汽車是現(xiàn)代交通工具中用得最多,最普遍,也是最方便的交通運輸工具。 汽車工業(yè)已經(jīng)成為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè),汽車業(yè)是一項資金密集、技術(shù)密集、 人才密集、經(jīng)濟效益高綜合性強的產(chǎn)業(yè)。汽車驅(qū)動橋是汽車傳動系的一個重 要系統(tǒng),它影響著汽車的動力性和經(jīng)濟性。汽車驅(qū)動橋技術(shù)工藝,是衡量一個 企業(yè)是否具有先進性,是否具備市場競爭力,是否能不斷領(lǐng)先于競爭者的重 要指標依據(jù)。隨著我國汽車驅(qū)動橋市場的迅猛發(fā)展,與之相關(guān)的核心生產(chǎn)技 術(shù)應(yīng)用與研發(fā)必將成為業(yè)內(nèi)企業(yè)關(guān)注的焦點。總體而言,現(xiàn)在汽車向節(jié)能、 環(huán)保、舒適等方面發(fā)展的趨勢,要求車橋向輕量化、大扭矩、低噪聲、寬速 比、壽命長和低生產(chǎn)成本。設(shè)計中我參考國內(nèi)外汽車驅(qū)動橋設(shè)計結(jié)構(gòu)形式, 并結(jié)合課題要求得到最終設(shè)計方案。 我這次設(shè)計的任務(wù)是完成微型面包后橋總成的設(shè)計。我采用圓弧錐齒輪 作為單級主減速器減速齒輪,
發(fā)動機變速箱前后端面鉆孔專用機床設(shè)計說明書
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發(fā)動機變速箱前后端面鉆孔專用機床設(shè)計說明書
臺式電風扇搖頭機構(gòu)設(shè)計
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課程設(shè)計 臺式電風扇搖頭裝置機構(gòu) 姓名:_____________ 學號:_____________ 專業(yè):_____________ 指導教師:_____________ 課程設(shè)計 2 臺式電風扇搖頭裝置機構(gòu)設(shè)計 摘要 電風扇搖頭裝置設(shè)計是從電風扇設(shè)計開始的,也是電風扇設(shè)計中最重要的 部分,對于電風扇的研究,國內(nèi)外已有不少的研究成果,但在創(chuàng)新這一塊做的 還不夠,還有待進一步完善。 本文首先對搖頭電風扇的歷史和發(fā)展現(xiàn)狀以及其類型和特點進行了介紹,然 后介紹了設(shè)計準則,提出方案擬定,并選擇最優(yōu)方案,主要是現(xiàn)有的電風扇搖頭 裝置中平面搖桿機構(gòu),包括平面搖桿機構(gòu)的結(jié)構(gòu)、工作原理、設(shè)計原理、設(shè)計原 則;其次根據(jù)已知原動機的轉(zhuǎn)速,分配傳動比,選擇合適的機構(gòu),如蝸輪蝸桿機 構(gòu)以及齒輪機構(gòu),根據(jù)傳動比確定它們的基本參數(shù),設(shè)計計算幾何尺寸,再次
臺式電風扇搖頭機構(gòu)設(shè)計
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課程設(shè)計 臺式電風扇搖頭裝置機構(gòu) 姓名:_____________ 學號:_____________ 專業(yè):_____________ 指導教師:_____________ 臺式電風扇搖頭裝置機構(gòu)設(shè)計 摘要 電風扇搖頭裝置設(shè)計是從電風扇設(shè)計開始的,也是電風扇設(shè)計中最重要的部分, 對于電風扇的研究,國內(nèi)外已有不少的研究成果,但在創(chuàng)新這一塊做的還不夠,還有 待進一步完善。 本文首先對搖頭電風扇的歷史和發(fā)展現(xiàn)狀以及其類型和特點進行了介紹,然后介紹 了設(shè)計準則,提出方案擬定,并選擇最優(yōu)方案,主要是現(xiàn)有的電風扇搖頭裝置中平面搖 桿機構(gòu),包括平面搖桿機構(gòu)的結(jié)構(gòu)、工作原理、設(shè)計原理、設(shè)計原則;其次根據(jù)已知原 動機的轉(zhuǎn)速,分配傳動比,選擇合適的機構(gòu),如蝸輪蝸桿機構(gòu)以及齒輪機構(gòu),根據(jù)傳動 比確定它們的基本參數(shù),設(shè)計計算幾何尺寸,再次采用圖解法,根
臺式單風扇搖頭裝置機構(gòu)設(shè)計
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分類號密級: **職業(yè)學院 畢業(yè)論文 題目:臺式單風扇搖頭裝置機構(gòu)設(shè)計 姓名某某某 學號111111111 系別機電系 專業(yè)機電一體化技術(shù) 指導教師某某 論文提交日期2011年9月 **職業(yè)學院畢業(yè)論文 i 臺式電風扇搖頭裝置的設(shè)計 摘要 電風扇的功能本來就是加速空氣流通和室內(nèi)外空氣的交換,而電風扇 的搖頭裝置是為了生活需要而設(shè)計的一種裝置。該機構(gòu)通過控制機構(gòu)能使 電風扇在一定工作條件下能是扇動的面積達到更大,在一定程度上能夠滿 足較多人數(shù)下享受一臺電風扇的可能。這樣可以節(jié)約能源,提高資源利用。 所以本機構(gòu)適合用于家用或是在人多的場合。 本設(shè)計的思路來源主要是傳統(tǒng)的無搖頭電風扇,在無搖頭電風扇的基 礎(chǔ)上可以用運一些適當?shù)臋C構(gòu)組合實現(xiàn)執(zhí)行機構(gòu)的搖頭。主要是利用欄桿 機構(gòu),凸輪機構(gòu),蝸輪蝸桿機構(gòu)和電
哈工大機械原理大作業(yè)凸輪機構(gòu)設(shè)計說明書
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harbininstituteoftechnology 機械原理大作業(yè)(二) 課程名稱:機械原理 設(shè)計題目:凸輪機構(gòu)設(shè)計 院系: 班級: 設(shè)計者: 學號: 設(shè)計時間:2012.6.24 哈爾濱工業(yè)大學 一、設(shè)計題目 如圖2-1所示直動從動件盤形凸輪機構(gòu),其原始參數(shù)見表2-1。從表2-1中選擇一組凸 輪機構(gòu)的原始參數(shù),據(jù)此設(shè)計該凸輪機構(gòu)。 表2-1凸輪機構(gòu)原始參數(shù) 升程(mm)升程運動角 () 升程運動規(guī) 律 升程許用壓 力角() 回程運動 角() 回程運動規(guī) 律 回程許用壓 力角() 遠休止 角() 近休止角 () 50120余弦加速度3590等減等加速656090 二、凸輪推桿升程、回程運動方程及推桿位移、速度、加速度線圖 1.推桿升程運動方程(02/3) 升程采用余弦加速度運動規(guī)律,故將已知條件0=12
臺式電風扇搖頭裝置設(shè)計說明書
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www.***.***內(nèi)蒙古招聘網(wǎng)為您友情提供 題目臺式電風扇搖頭裝置設(shè)計 目錄 引言................................................................1 1、設(shè)計要求...........................................................3 2、設(shè)計任務(wù)...........................................................4 3、功能分解...........................................................4 4、機構(gòu)選用...........................................................4 5、離合
數(shù)控車床電氣控制系統(tǒng)設(shè)計畢業(yè)論文設(shè)計說明書
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鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學院 畢業(yè)設(shè)計說明書 論文題目:數(shù)控車床電氣控制系統(tǒng)設(shè)計 系部:機電工程系
工學CA6140數(shù)控車床改造設(shè)計說明書
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設(shè)計題目:ca6140車床的數(shù)控化改造 專業(yè): 設(shè)計者: 指導老師: 年月日 摘要 普通機床的經(jīng)濟型數(shù)控改造主要是在合理選擇數(shù)控系統(tǒng)的前提下, 然后再對普通車床進行適當?shù)臋C械改造,改造的內(nèi)容主要包括: (1)床身的改造,為使改造后的機床有較好的精度保持性,除盡可 能地減少電器和機械故障的同時,應(yīng)充分考慮機床零部件的耐磨性,尤 其是機床導軌。 (2)拖板的改造,拖板是數(shù)控系統(tǒng)直接控制的對象,所以對其改造 尤顯重要。這中間最突出一點就是選用滾珠絲杠代替滾動絲杠,提高了 傳動的靈敏性和降低功率步進電機力矩損失。 (3)變速箱體的改造,由于采用數(shù)控系統(tǒng)控制,所以要對輸入和輸 出軸以及減速齒輪進行設(shè)計,從而再對箱體進行改造。 (4)刀架的改造,采用數(shù)控刀架,這樣可以用數(shù)控系統(tǒng)直接控制, 而且刀架體積小,重復定位精度高,安全可靠。 通過對機床的改造并根
CA6140數(shù)控車床改造設(shè)計說明書
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CA6140數(shù)控車床改造設(shè)計說明書
機械創(chuàng)新設(shè)計大賽公交車自動投幣箱設(shè)計說明書
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第七屆全國大學生機械創(chuàng)新設(shè)計大賽參賽作品 公交車自動投幣箱設(shè)計說明書 中國農(nóng)業(yè)大學工學院 2016年4月 第七屆全國大學生機械創(chuàng)新設(shè)計大賽作品設(shè)計說明書 1 公交車紙幣整理機器 (中國農(nóng)業(yè)大學工學院) 摘要:以實用、高效的解決公交公司在后期紙幣整理時需要耗費大量的人力物力的問題,而研究的一款集 紙幣整理、計數(shù)為一體的設(shè)備。該設(shè)備可以將乘客在公交車上投入的紙幣進行整齊收集疊放并計數(shù)。實驗 結(jié)果表明,該設(shè)備工作穩(wěn)定,性能可靠,功能實現(xiàn)效果良好。 關(guān)鍵詞:公交車;紙幣;計數(shù);整理 作品內(nèi)容簡介 本作品跟據(jù)本屆機械創(chuàng)新設(shè)計大賽的主旨要求而設(shè)計,屬于“錢幣整理類機械”。此設(shè)備主體為有機 玻璃結(jié)構(gòu),寬150mm,長295mm,高242mm,凈重4.5kg。 1研制背景及意義 眾所周知,現(xiàn)在公交公司從公交車上拿下一堆面額不一、大小不一的零散的紙幣時,往 往需要耗費大量的人力物力來對
低壓配電箱系統(tǒng)設(shè)計說明書
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低壓配電箱功能原理說明書 編號: 版本:v1.0 編制:盧俊鵬 校對: 審核: 會簽: 批準: 2016年5月25日 序號版本日期內(nèi)容備注 1v1.02016-5-25 2 3
支架孔的加工及其夾具設(shè)計說明書
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機械制造課程設(shè)計說明書 設(shè)計題目:支架孔的加工及其夾具設(shè)計 學院: 班級: 姓名: 學號: 指導老師: 日期: 目錄 序言?????????????????????????1 一.零件分析????????????????????2 1.1零件作用??????????????????2 1.2零件的工藝分析????????????????2 二.工藝規(guī)程設(shè)計???????????????????2 2.1確定毛坯的制造形式??????????????2 2.2基面的選擇傳?????????????????2 2.3制定工藝路線?????????????????3 2.4機械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定????3 2.5確定切削用量及基本工時????????????5 三夾具設(shè)計?????????
畢業(yè)論文臺式電風扇搖頭裝置機構(gòu)設(shè)計
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jiujianguniversity 畢業(yè)設(shè)計 題目電風扇搖頭機構(gòu)設(shè)計 英文題目designheadofelectricfan 院系機械與材料工程學院 專業(yè)機械設(shè)計制造及自動化 姓名練鋒軍 年級2010(機a1011) 指導教師劉良文潘旭紅 二零一四年六月 i 摘要 電風扇搖頭裝置設(shè)計是從電風扇設(shè)計開始的,也是電風扇設(shè)計中最重要的 部分,對于電風扇的研究,國內(nèi)外已有不少的研究成果,但在創(chuàng)新這一塊做的 還不夠,還有待進一步完善。 本文首先對搖頭電風扇的歷史和發(fā)展現(xiàn)狀以及其類型和特點進行了介紹,然 后介紹了設(shè)計準則,提出方案擬定,并選擇最優(yōu)方案,主要是現(xiàn)有的電風扇搖頭 裝置中平面搖桿機構(gòu),包括平面搖桿機構(gòu)的結(jié)構(gòu)、工作原理、設(shè)計原理、設(shè)計原 則;其次根據(jù)已知原動機的轉(zhuǎn)速,分配傳動比,選擇合適的機構(gòu),如蝸輪蝸桿機
數(shù)控車床主傳動機構(gòu)設(shè)計(畢業(yè)設(shè)計論文)
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鹽城工學院機械工程系畢業(yè)設(shè)計 1 摘要 本文作者研究的主要是數(shù)控車床的主傳動系統(tǒng),這類主傳動系統(tǒng)的設(shè)計可用于對 普通車床的改造,以適應(yīng)當前我國機床工業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀,具有一定的經(jīng)濟效益和社會 效益。 本文作者完成的設(shè)計主要包括根據(jù)一些原始數(shù)據(jù)(其中包括機床的類型、規(guī)格等) 結(jié)合實際條件和情況對車床一些參數(shù)進行擬定,再根據(jù)擬定的參數(shù),進行傳動方案的 比較,確定傳動方案。然后計算各傳動副的傳動比及齒輪齒數(shù),再估算齒輪的模數(shù)和 各軸的軸徑,并對齒輪和軸的強度、剛度進行校核。除此之外,還要對箱體內(nèi)的主要 結(jié)構(gòu)進行設(shè)計,一些零件的選型,如電磁離合器的選擇等,從而完成對整個主傳動系 統(tǒng)的設(shè)計。 關(guān)鍵詞:數(shù)控車床主傳動系統(tǒng)設(shè)計 abstract whatauthorofthistextstudynumericalcontrolmaintransmission
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職位:中/高級建筑師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林