凸榫基礎在中小跨徑門式剛架橋抵抗水平力中的應用

大跨剛架橋的施工和成本控制

大跨剛架橋的施工和成本控制

文章對安徽省境內某變截面鋼箱梁門式剛架橋開展了靜載試驗,測試并分析了靜力荷載作用下該橋梁的應力狀態(tài)和變形特征,并與有限元分析結果進行對比驗證,從而對當前狀況下的結構性能做出可靠評價,并為此類橋型的設計和試驗提供參考借鑒。

連續(xù)剛架橋抗震延性分析——通過對三跨連續(xù)鐵路剛架橋非線性地震反應分析，闡述了剛架橋在強震作用下的破壞機理及其抗震延性特征；并結合國內外鋼筋混凝土結構延性理論與試驗研究成果，為滿足連續(xù)剛架橋抗震延性要求提出了立柱橫向約束鋼筋的配置方法。

門式剛架輕型鋼結構是單層工業(yè)廠房中應用最廣泛的一種結構形式,因其用鋼量少,結構自重輕,施工速度快,綜合效益高,近年來得到迅速發(fā)展,同時其安全性和可依賴性在近年自然災害頻發(fā)的情況下也備受關注。由于門式剛架輕型鋼結構廠房的梁柱截面尺寸小,屋面輕,結構剛度小,自振周期長,對風荷載作用敏感,水平風振的影響顯著。本文針對某一工程實例,建立變截面門式剛架輕鋼廠房結構的模型,并對其進行了水平風振數(shù)值模擬分析,計算結果與按基本風壓作用下的內力和變形進行比較。算例結果表明,水平風振對門式剛架輕鋼廠房結構的影響較大,在設計中應予以考慮。

綜述了timoshenko深梁理論在中小跨徑橋梁靜力、振動、穩(wěn)定分析方面的研究成果,指出剪切變形對中小跨徑橋梁撓度、振動的計算有顯著影響,提出中小跨徑橋梁的靜力、振動、穩(wěn)定分析可采用timoshenko深梁理論進行計算。深梁理論的理論基礎更為完善,有助于橋梁計算理論的進一步深化。

淺談門式剛架的設計與應用 輕型鋼結構是國內外目前應用和發(fā)展速度最快的新型結構形式，廣泛應用于工業(yè)、居住和公 共建筑，具有施工速度快、建筑造型美觀、鋼材用量少、造價低廉等優(yōu)勢，而門式剛架結構 體系作為輕型鋼結構的一種結構形式，在我國更是大量涌現(xiàn)。近幾年來，隨著我國彩色鋼板 產(chǎn)量的增加和焊接h型鋼的出現(xiàn)，門式剛架更是發(fā)展迅猛，我國建成此類結構工程已達800 多萬平方米，而且每年以約100多萬平方米的速度增加。目前，門式剛架從設計、制作到安 裝已形成完全一體化，通過多年來的工程實踐，在門式剛架設計與應用方面積累了一點有益 經(jīng)驗。 一．屋面活荷載取值 門式剛架結構設計的主要依據(jù)為《鋼結構設計規(guī)范》（gb17-88），《冷彎薄壁型鋼結構技術規(guī) 范》（gb18-87）和《門式剛架輕型房屋鋼結構技術規(guī)程》（cecs102：98），對于屋面結構，《鋼 結構設計規(guī)范》規(guī)定活荷載為0.5kn

門式剛架的設計——介紹門式剛架結構的特點、荷載取值、設計中的一些技術處理方法和輕型化措施，以及結構布置、柱間支撐等方面的設計經(jīng)驗，并結合《門式剛架輕型房屋鋼結構技術規(guī)程》提出了一些較好的做法，供設計時參考。

門式剛架論文 輕型門式剛架設計研究 摘要：與其它結構形式相比，輕型門式剛架具有施工迅速、物廉價 美、維護方便以及擴建靈活等特點，其在建筑工程中的應用也十分廣 泛，因而在當前建筑市場中，占據(jù)著主要地位。文章闡述了輕型門式 剛架特點，并分析了其設計要點。 關鍵詞：輕型門式剛架設計結構 輕型門式剛架結構最早在我國出現(xiàn)于上世紀80年代，通過幾十 年的發(fā)展，輕型門式剛架結構在我國的應用十分普遍，尤其在輕型廠 房、倉庫以及大型體育館、展覽館等等。 1.輕型門式剛架概述 隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展以及現(xiàn)代化進程的不斷推進，輕鋼建筑 工程應運而生并在輕型的廠房、倉庫、展覽廳、體育館及加層建筑、 活動房屋等工程中得到了廣泛應用，輕型門式剛架房屋結構憑借其質 輕價廉，安裝維修方便等特點迅速在建筑市場中占據(jù)了主要地位。輕 型門式剛架結構多是由等截面或變截面的輕型焊接h形鋼、冷彎薄 壁型鋼或等

鋼筋混凝土拱肋片石復合基礎,能有效調節(jié)地基的不均勻沉降,具有整體性好、剛度大、施工簡便、造價低廉等優(yōu)點,在軟土地區(qū)的中小跨徑橋梁中使用,可代替樁基,如進一步與樁基礎結合,可減少樁數(shù)、縮短樁長,具有較好的推廣應用前景。

山區(qū)中小跨徑橋梁設計中,應該堅持安全、適用、美觀、經(jīng)濟的原則,并考慮地形地質條件、注重高跨比協(xié)調、合理選擇結構形式,把握上部構造、下部構造、結構基礎設計要點,以提高設計方案的技術性與經(jīng)濟性,更好地指導橋梁施工,提高山區(qū)中小跨徑橋梁工程建設質量。

由于橋梁在整個施工、勘測、設計等過程中,都會受到很多潛在的因素的影響,再加上對于環(huán)境的適應能力以及施工技術方法等對于橋梁工程的不同程度的干擾,使得橋梁的質量問題面臨著重大的挑戰(zhàn),很多時候都是由于各種安全隱患控制不好而產(chǎn)生了工程的質量和安全問題。因此,在新時期、新形勢下對橋梁質量要給予足夠的重視,特別是一些中小跨徑橋梁的設計階段,更應該加強控制,這是保證橋梁正常施工的關鍵。鑒于此,對中小跨徑橋梁設計問題進行分析和研究。

首先闡述了山區(qū)公路中小跨徑橋梁設計原則,如易于養(yǎng)護,造價低,良好耐久性,可靠的安全性,注重環(huán)保等,然后對山區(qū)公路中小跨徑橋梁結構設計要素進行分析,主要包括支承體系,跨徑,橋型,下部結構,最后結合設計實例對山區(qū)公路中小跨徑橋梁進行研究.

首先闡述了山區(qū)公路中小跨徑橋梁設計原則,如易于養(yǎng)護,造價低,良好耐久性,可靠的安全性,注重環(huán)保等,然后對山區(qū)公路中小跨徑橋梁結構設計要素進行分析,主要包括支承體系,跨徑,橋型,下部結構,最后結合設計實例對山區(qū)公路中小跨徑橋梁進行研究。

根據(jù)多年從事公路橋梁設計工作的經(jīng)驗,總結了中小跨徑斜交橋的布設方法,并且指出應根據(jù)橋梁所處位置的路線線形、斜交角度、河流情況等因素,通過方案比較,選擇合適的橋型布置,從而使斜交橋設計合理、施工方便、經(jīng)濟美觀。

針對在山區(qū)公路尤其是山區(qū)高速公路經(jīng)常見到的中小跨徑橋梁,在簡述中小跨徑橋梁總體設計原則的基礎上,如安全性、適用性、美觀性和經(jīng)濟性,對其上、下部結構設計進行深入分析,提出設計中需要注意的要點,如結構類型、墩臺、橋臺和基礎等,以此為保證設計的合理性、可行性與經(jīng)濟性提供參考借鑒。

總結了山區(qū)中小跨徑橋梁的設計理念和要點,包含橋梁類型選擇、設計理念、支座選擇和附屬設施設計.結合實際工程案例,基于經(jīng)濟性和施工等因素,比較了上部橋梁形式選擇、下部橋墩確定及耐久性設計要點,為山區(qū)中小橋梁的設計提供參考.

由于之前設計的和建造的橋梁,并沒有應用先進的設計理念,也沒有較強的保障性,很多橋梁在實際應用當中,出現(xiàn)了程度不同的病害,使橋梁的美觀性以及實用性受到了不同程度的影響,因此,針對山區(qū)中小跨徑橋梁的設計要點要給予詳細的分析,以便提升橋梁的耐久性以及長期使用的性能。

隨著國家經(jīng)濟發(fā)展，高速公路大量建設，中小跨徑橋梁已得到廣泛應用，本文作者結合多年山區(qū)公路橋梁設計經(jīng)驗，提出這類橋梁設計的總體原則、下部結構和上部結構選型的一些參考數(shù)據(jù)和意見。

山區(qū)高速公路由于地形地質條件復雜，橋梁占工程總長度的比例一般比較大，而中小跨徑橋梁是最為常見的類型。工程建設中，結合具體情況設計出方案合理、技術先進、經(jīng)濟可行的橋梁工程是不可忽視的內容。

合理的設計方案是保證橋梁建設質量的關鍵所在,首先論述了山區(qū)中小型跨徑橋梁的設計原則,分別闡述山區(qū)中小跨徑橋梁上、下部結構以及基礎部位的設計要點,為廣大同行提供借鑒。

現(xiàn)階段人們越來越重視橋梁的景觀,其中橋梁的造型對于橋梁景觀有著非常重要的作用,本文以實際工程為例子,說明如何實現(xiàn)中小跨徑橋梁的景觀造型。