凸榫基礎(chǔ)在中小跨徑門(mén)式剛架橋抵抗水平力中的應(yīng)用

大跨剛架橋的施工和成本控制

大跨剛架橋的施工和成本控制

文章對(duì)安徽省境內(nèi)某變截面鋼箱梁門(mén)式剛架橋開(kāi)展了靜載試驗(yàn),測(cè)試并分析了靜力荷載作用下該橋梁的應(yīng)力狀態(tài)和變形特征,并與有限元分析結(jié)果進(jìn)行對(duì)比驗(yàn)證,從而對(duì)當(dāng)前狀況下的結(jié)構(gòu)性能做出可靠評(píng)價(jià),并為此類(lèi)橋型的設(shè)計(jì)和試驗(yàn)提供參考借鑒。

連續(xù)剛架橋抗震延性分析——通過(guò)對(duì)三跨連續(xù)鐵路剛架橋非線性地震反應(yīng)分析，闡述了剛架橋在強(qiáng)震作用下的破壞機(jī)理及其抗震延性特征；并結(jié)合國(guó)內(nèi)外鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)延性理論與試驗(yàn)研究成果，為滿足連續(xù)剛架橋抗震延性要求提出了立柱橫向約束鋼筋的配置方法。

門(mén)式剛架輕型鋼結(jié)構(gòu)是單層工業(yè)廠房中應(yīng)用最廣泛的一種結(jié)構(gòu)形式,因其用鋼量少,結(jié)構(gòu)自重輕,施工速度快,綜合效益高,近年來(lái)得到迅速發(fā)展,同時(shí)其安全性和可依賴(lài)性在近年自然災(zāi)害頻發(fā)的情況下也備受關(guān)注。由于門(mén)式剛架輕型鋼結(jié)構(gòu)廠房的梁柱截面尺寸小,屋面輕,結(jié)構(gòu)剛度小,自振周期長(zhǎng),對(duì)風(fēng)荷載作用敏感,水平風(fēng)振的影響顯著。本文針對(duì)某一工程實(shí)例,建立變截面門(mén)式剛架輕鋼廠房結(jié)構(gòu)的模型,并對(duì)其進(jìn)行了水平風(fēng)振數(shù)值模擬分析,計(jì)算結(jié)果與按基本風(fēng)壓作用下的內(nèi)力和變形進(jìn)行比較。算例結(jié)果表明,水平風(fēng)振對(duì)門(mén)式剛架輕鋼廠房結(jié)構(gòu)的影響較大,在設(shè)計(jì)中應(yīng)予以考慮。

綜述了timoshenko深梁理論在中小跨徑橋梁靜力、振動(dòng)、穩(wěn)定分析方面的研究成果,指出剪切變形對(duì)中小跨徑橋梁撓度、振動(dòng)的計(jì)算有顯著影響,提出中小跨徑橋梁的靜力、振動(dòng)、穩(wěn)定分析可采用timoshenko深梁理論進(jìn)行計(jì)算。深梁理論的理論基礎(chǔ)更為完善,有助于橋梁計(jì)算理論的進(jìn)一步深化。

淺談門(mén)式剛架的設(shè)計(jì)與應(yīng)用 輕型鋼結(jié)構(gòu)是國(guó)內(nèi)外目前應(yīng)用和發(fā)展速度最快的新型結(jié)構(gòu)形式，廣泛應(yīng)用于工業(yè)、居住和公 共建筑，具有施工速度快、建筑造型美觀、鋼材用量少、造價(jià)低廉等優(yōu)勢(shì)，而門(mén)式剛架結(jié)構(gòu) 體系作為輕型鋼結(jié)構(gòu)的一種結(jié)構(gòu)形式，在我國(guó)更是大量涌現(xiàn)。近幾年來(lái)，隨著我國(guó)彩色鋼板 產(chǎn)量的增加和焊接h型鋼的出現(xiàn)，門(mén)式剛架更是發(fā)展迅猛，我國(guó)建成此類(lèi)結(jié)構(gòu)工程已達(dá)800 多萬(wàn)平方米，而且每年以約100多萬(wàn)平方米的速度增加。目前，門(mén)式剛架從設(shè)計(jì)、制作到安 裝已形成完全一體化，通過(guò)多年來(lái)的工程實(shí)踐，在門(mén)式剛架設(shè)計(jì)與應(yīng)用方面積累了一點(diǎn)有益 經(jīng)驗(yàn)。 一．屋面活荷載取值 門(mén)式剛架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要依據(jù)為《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（gb17-88），《冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī) 范》（gb18-87）和《門(mén)式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》（cecs102：98），對(duì)于屋面結(jié)構(gòu)，《鋼 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定活荷載為0.5kn

門(mén)式剛架的設(shè)計(jì)——介紹門(mén)式剛架結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)、荷載取值、設(shè)計(jì)中的一些技術(shù)處理方法和輕型化措施，以及結(jié)構(gòu)布置、柱間支撐等方面的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合《門(mén)式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》提出了一些較好的做法，供設(shè)計(jì)時(shí)參考。

門(mén)式剛架論文 輕型門(mén)式剛架設(shè)計(jì)研究 摘要：與其它結(jié)構(gòu)形式相比，輕型門(mén)式剛架具有施工迅速、物廉價(jià) 美、維護(hù)方便以及擴(kuò)建靈活等特點(diǎn)，其在建筑工程中的應(yīng)用也十分廣 泛，因而在當(dāng)前建筑市場(chǎng)中，占據(jù)著主要地位。文章闡述了輕型門(mén)式 剛架特點(diǎn)，并分析了其設(shè)計(jì)要點(diǎn)。 關(guān)鍵詞：輕型門(mén)式剛架設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 輕型門(mén)式剛架結(jié)構(gòu)最早在我國(guó)出現(xiàn)于上世紀(jì)80年代，通過(guò)幾十 年的發(fā)展，輕型門(mén)式剛架結(jié)構(gòu)在我國(guó)的應(yīng)用十分普遍，尤其在輕型廠 房、倉(cāng)庫(kù)以及大型體育館、展覽館等等。 1.輕型門(mén)式剛架概述 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展以及現(xiàn)代化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，輕鋼建筑 工程應(yīng)運(yùn)而生并在輕型的廠房、倉(cāng)庫(kù)、展覽廳、體育館及加層建筑、 活動(dòng)房屋等工程中得到了廣泛應(yīng)用，輕型門(mén)式剛架房屋結(jié)構(gòu)憑借其質(zhì) 輕價(jià)廉，安裝維修方便等特點(diǎn)迅速在建筑市場(chǎng)中占據(jù)了主要地位。輕 型門(mén)式剛架結(jié)構(gòu)多是由等截面或變截面的輕型焊接h形鋼、冷彎薄 壁型鋼或等

鋼筋混凝土拱肋片石復(fù)合基礎(chǔ),能有效調(diào)節(jié)地基的不均勻沉降,具有整體性好、剛度大、施工簡(jiǎn)便、造價(jià)低廉等優(yōu)點(diǎn),在軟土地區(qū)的中小跨徑橋梁中使用,可代替樁基,如進(jìn)一步與樁基礎(chǔ)結(jié)合,可減少樁數(shù)、縮短樁長(zhǎng),具有較好的推廣應(yīng)用前景。

山區(qū)中小跨徑橋梁設(shè)計(jì)中,應(yīng)該堅(jiān)持安全、適用、美觀、經(jīng)濟(jì)的原則,并考慮地形地質(zhì)條件、注重高跨比協(xié)調(diào)、合理選擇結(jié)構(gòu)形式,把握上部構(gòu)造、下部構(gòu)造、結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)要點(diǎn),以提高設(shè)計(jì)方案的技術(shù)性與經(jīng)濟(jì)性,更好地指導(dǎo)橋梁施工,提高山區(qū)中小跨徑橋梁工程建設(shè)質(zhì)量。

由于橋梁在整個(gè)施工、勘測(cè)、設(shè)計(jì)等過(guò)程中,都會(huì)受到很多潛在的因素的影響,再加上對(duì)于環(huán)境的適應(yīng)能力以及施工技術(shù)方法等對(duì)于橋梁工程的不同程度的干擾,使得橋梁的質(zhì)量問(wèn)題面臨著重大的挑戰(zhàn),很多時(shí)候都是由于各種安全隱患控制不好而產(chǎn)生了工程的質(zhì)量和安全問(wèn)題。因此,在新時(shí)期、新形勢(shì)下對(duì)橋梁質(zhì)量要給予足夠的重視,特別是一些中小跨徑橋梁的設(shè)計(jì)階段,更應(yīng)該加強(qiáng)控制,這是保證橋梁正常施工的關(guān)鍵。鑒于此,對(duì)中小跨徑橋梁設(shè)計(jì)問(wèn)題進(jìn)行分析和研究。

首先闡述了山區(qū)公路中小跨徑橋梁設(shè)計(jì)原則,如易于養(yǎng)護(hù),造價(jià)低,良好耐久性,可靠的安全性,注重環(huán)保等,然后對(duì)山區(qū)公路中小跨徑橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要素進(jìn)行分析,主要包括支承體系,跨徑,橋型,下部結(jié)構(gòu),最后結(jié)合設(shè)計(jì)實(shí)例對(duì)山區(qū)公路中小跨徑橋梁進(jìn)行研究.

首先闡述了山區(qū)公路中小跨徑橋梁設(shè)計(jì)原則,如易于養(yǎng)護(hù),造價(jià)低,良好耐久性,可靠的安全性,注重環(huán)保等,然后對(duì)山區(qū)公路中小跨徑橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要素進(jìn)行分析,主要包括支承體系,跨徑,橋型,下部結(jié)構(gòu),最后結(jié)合設(shè)計(jì)實(shí)例對(duì)山區(qū)公路中小跨徑橋梁進(jìn)行研究。

根據(jù)多年從事公路橋梁設(shè)計(jì)工作的經(jīng)驗(yàn),總結(jié)了中小跨徑斜交橋的布設(shè)方法,并且指出應(yīng)根據(jù)橋梁所處位置的路線線形、斜交角度、河流情況等因素,通過(guò)方案比較,選擇合適的橋型布置,從而使斜交橋設(shè)計(jì)合理、施工方便、經(jīng)濟(jì)美觀。

針對(duì)在山區(qū)公路尤其是山區(qū)高速公路經(jīng)常見(jiàn)到的中小跨徑橋梁,在簡(jiǎn)述中小跨徑橋梁總體設(shè)計(jì)原則的基礎(chǔ)上,如安全性、適用性、美觀性和經(jīng)濟(jì)性,對(duì)其上、下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行深入分析,提出設(shè)計(jì)中需要注意的要點(diǎn),如結(jié)構(gòu)類(lèi)型、墩臺(tái)、橋臺(tái)和基礎(chǔ)等,以此為保證設(shè)計(jì)的合理性、可行性與經(jīng)濟(jì)性提供參考借鑒。

總結(jié)了山區(qū)中小跨徑橋梁的設(shè)計(jì)理念和要點(diǎn),包含橋梁類(lèi)型選擇、設(shè)計(jì)理念、支座選擇和附屬設(shè)施設(shè)計(jì).結(jié)合實(shí)際工程案例,基于經(jīng)濟(jì)性和施工等因素,比較了上部橋梁形式選擇、下部橋墩確定及耐久性設(shè)計(jì)要點(diǎn),為山區(qū)中小橋梁的設(shè)計(jì)提供參考.

由于之前設(shè)計(jì)的和建造的橋梁,并沒(méi)有應(yīng)用先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念,也沒(méi)有較強(qiáng)的保障性,很多橋梁在實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中,出現(xiàn)了程度不同的病害,使橋梁的美觀性以及實(shí)用性受到了不同程度的影響,因此,針對(duì)山區(qū)中小跨徑橋梁的設(shè)計(jì)要點(diǎn)要給予詳細(xì)的分析,以便提升橋梁的耐久性以及長(zhǎng)期使用的性能。

隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展，高速公路大量建設(shè)，中小跨徑橋梁已得到廣泛應(yīng)用，本文作者結(jié)合多年山區(qū)公路橋梁設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，提出這類(lèi)橋梁設(shè)計(jì)的總體原則、下部結(jié)構(gòu)和上部結(jié)構(gòu)選型的一些參考數(shù)據(jù)和意見(jiàn)。

山區(qū)高速公路由于地形地質(zhì)條件復(fù)雜，橋梁占工程總長(zhǎng)度的比例一般比較大，而中小跨徑橋梁是最為常見(jiàn)的類(lèi)型。工程建設(shè)中，結(jié)合具體情況設(shè)計(jì)出方案合理、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)可行的橋梁工程是不可忽視的內(nèi)容。

合理的設(shè)計(jì)方案是保證橋梁建設(shè)質(zhì)量的關(guān)鍵所在,首先論述了山區(qū)中小型跨徑橋梁的設(shè)計(jì)原則,分別闡述山區(qū)中小跨徑橋梁上、下部結(jié)構(gòu)以及基礎(chǔ)部位的設(shè)計(jì)要點(diǎn),為廣大同行提供借鑒。

現(xiàn)階段人們?cè)絹?lái)越重視橋梁的景觀,其中橋梁的造型對(duì)于橋梁景觀有著非常重要的作用,本文以實(shí)際工程為例子,說(shuō)明如何實(shí)現(xiàn)中小跨徑橋梁的景觀造型。