天水路站~翠柏路區(qū)間風井圍護樁基施工方案

-1- 1工程概況 1.1編制依據(jù) 1、深圳地鐵1號線續(xù)建工程土建3標段工程招標文件； 2、深圳地鐵1號線續(xù)建工程土建3標段工程施工承包合同； 3、總體施工組織設計方案； 4、現(xiàn)場圍擋與結構線的相對情況以及現(xiàn)場管線的實際調(diào)查情況； 5、我公司現(xiàn)有的技術水平、施工管理水平和資金投入能力，機械設備配套 能力； 6、我公司類似工程的施工經(jīng)驗和科研成果； 7、施工設計圖紙和地質(zhì)勘查報告； 8、國家、廣東省及深圳市現(xiàn)行有關設計及施工、驗收規(guī)范及標準； 1.2概述 深大站～桃園站中間風井右線中心里程為ysk21＋913.169，左線中心里程 為zsk21＋919.998，兩風井分別位于左右線正上方，在地下一層設風機設備用 房。出地面部分為兩風亭及一檢修出入口。 本施工組織設計為圍護結構與地基加固單項工程實施性施工組織方案，與總 體施工組織設計工序安排有沖突時，遵循于總體施工

武漢市軌道交通二號線一期工程第十八標段 洪山廣場站 中間樁施工方案 編制： 審核： 審批： 中國中鐵二局股份有限公司、宏潤建設、漢陽市政聯(lián)合體 武漢市軌道交通二號線一期工程第十八標段項目經(jīng)理部 二〇〇九年七月 武漢軌道交通二號線一期工程第十八標段中間樁施工方案 1 目錄 1、編制依據(jù)及編制原則............................................................................................................................1 1.1編制依據(jù)................................................................................................................

1 2020年4月19日 上海迪士尼樂園項 目寶藏灣片區(qū)基坑 圍護樁基施工方案 文檔僅供參考 2 2020年4月19日 上海迪士尼樂園項目寶藏灣片區(qū)基坑圍護樁基施工方案 目錄 一、工程概況............................................................錯誤!未定義書簽。 1.1結構概況.......................................................錯誤!未定義書簽。 1.2基坑概況.......................................................錯誤!未定義書簽。 二、周邊環(huán)境...........................................................

明發(fā)?桃源熙岸項目 樁 基 施 工 方 案 浙江欣捷建設有限公司 二零一七年八月十五日 目錄 第一章編制依據(jù)---------------------------------------------1 第二章工程概況及特點---------------------------------------1 第三章工程目標和承諾---------------------------------------4 第四章施工人員及主要機械設備配置---------------------------5 第五章施工現(xiàn)場平面規(guī)劃及布置-------------------------------6 第六章施工準備---------------------------------------------7 第七章施工方案、方法及主

水磨鉆樁基施工方案

1 上海華潤大東船務工程有限公司修船干船塢技改擴建工程 東 護 岸 水 上 樁 基 施 工 方 案 編制單位：中交三航二公司上海華潤大東船塢工程項目經(jīng)理部 編制日期：2010年3月1日 2 目錄 1工程綜述........................................................4 1.1工程概況......................................................4 1.2主要工程量....................................................4 1.3擬投入的設備..................................................4 2施工部署及計劃........................

北京軌道交通昌平線工程土建施工監(jiān)理05合同段 風井二期圍護樁施工 監(jiān)理實施細則 編制： 批準： 華鐵工程咨詢有限責任公司 北京軌道交通昌平線二期第五總監(jiān)辦 二〇一四年九月 1.工程簡介......................................................................................................................................1 1.1工程概況............................................................................................................................1 1.2工程環(huán)境...............

1 楊浦區(qū)大橋街道100街坊住宅項目 圍 護 工 程 專項方案施工組織設計 上海弘韜建設發(fā)展有限公司 2016年7月 2 1.工程簡介 楊浦區(qū)大橋街道100街坊住宅項目位于楊浦區(qū)，眉州路以西、平?jīng)雎芬员薄?河間路以南。本工圍護工程采用鉆孔灌注樁、雙軸攪拌樁及壓密注漿的工藝，采 用φ750、φ800鉆孔灌注樁，共272根。其工藝采用正循環(huán)回轉鉆進成孔。雙 軸攪拌樁φ700，搭接200mm,在灌注樁與攪拌樁之間進行壓密注漿。 2.鉆孔灌注樁施工方案 2.1施工工藝 根據(jù)本工程樁基實際情況和上海地區(qū)地質(zhì)特征，鉆孔灌注樁施工采用回轉鉆 進正循環(huán)成孔、水土造漿護壁工藝，混凝土采用水下商品混凝土，鋼筋籠采用現(xiàn) 場制作。 2.1.1施工工藝流程 施工工藝流程圖。 測量放樣、定位 埋設護筒、鉆機就位 校正鉆機磨盤水平及鉆桿垂直度 正循環(huán)成孔 第一次清孔 檢測孔徑、孔深

精心整理 word1 目錄 一、編制依據(jù).........................................................................2 二、工程變更概述.....................................................................2 三、處理方案.........................................................................2 四、兩種方案比較.....................................................................3 五、設計參數(shù).................................................

桐鄉(xiāng)市商會大廈基坑圍護工程 施工專項方案 1 第一章工程概況 第一節(jié)編制依據(jù) 1、桐鄉(xiāng)市商會大廈基坑圍護工程施工合同。 2、信息產(chǎn)業(yè)部電子綜合勘察研究院設計的基坑圍護設計方案。 3、國家標準《建筑樁基技術規(guī)范》。 4、國家現(xiàn)行有關設計、施工、測試、管理規(guī)程；工程建設標準強制 條文。 5、安全操作規(guī)范。 第二節(jié)概述 桐鄉(xiāng)市商會大廈基坑圍護工程，工程位于桐鄉(xiāng)市區(qū)振興東路南側環(huán) 城東路東側。本次圍護上層采用水泥攪拌樁與土釘墻相結合止水擋土， 下部采用長螺旋鉆孔樁與上部壓頂梁結合，垂直圍護。 第三節(jié)設計簡介 水泥攪拌樁：設計樁徑ф700，有效樁長5.5m，鑿樁長度0.5m。樁 頂標高-2.50m，總樁數(shù)約1080根。 長螺旋鉆孔樁：設計樁徑ф600，有效樁長9.0～13.0m，鑿樁長度 0.5m。樁頂標高-5.50m，總樁數(shù)約450根。 第四節(jié)現(xiàn)場條件

1 盾構井圍護樁施工方案 2 目錄 一、編制依據(jù)......................................................................................................................................4 二、工程概況......................................................................................................................................4 2.1工程簡介...................................................................................

浙江三豐建設有限公司圍護樁專項施工方案 -1- 一、編制依據(jù) 1、浙江省地礦勘察院提供的《三墩西fg04-r21-04地塊經(jīng)濟適用房巖土工程勘察報告》以 及本工程的基坑圍護樁設計圖紙。 2、本工程施工圖紙。 3、建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準：gb50300-2014 4、工程測量規(guī)范：gb50026-2008 5、建筑地基基礎工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范：gb50202-2013 6、建筑樁基技術規(guī)范：jgj94-2008 7、鋼筋焊接及驗收規(guī)范：jgj18-2012 8、混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范：gb50204-2015 9、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范：jgj46-2012 10、建筑工程項目管理規(guī)范：gb/t50326-2006 11、工程建設標準強制性條文 12、建筑基坑支護技規(guī)程：jgj120-2012 13、建筑地基基

人工挖孔樁施工方案 一、編制依據(jù) 1、北京地鐵7號線工程菜市口站主體圍護結構施工設計圖紙； 2、現(xiàn)場調(diào)查所獲得的資料； 3、國家相關行業(yè)現(xiàn)行的技術規(guī)范、驗收標準； 二、適用范圍 菜市口站明挖主體結構基坑灌注樁人工挖孔施工。 三、工程概況 菜市口車站是北京地鐵7號線與4號線的中間換乘站。車站位于廣安門內(nèi)大 街與菜市口大街、宣武門外大街的交叉路口處，呈東西走向，與4號線菜市口站 垂直交叉，線路中心與道路中心基本一致。車站主體為三跨雙層矩形框架結構， 明挖法施工，起點里程k5+191.685，終點里程k5+446.685，全長255米。車站 包括2個風道、4個出入口、一個緊急消防疏散安全口及2個換乘通道。 車站主體采用圍護樁進行明挖基坑支護施工。圍護樁設計采用φ800mm灌注 樁排樁支護，樁間距1400mm。根據(jù)設計提供的地質(zhì)資料及綜合管線圖，圍護樁 成孔時擬采用

1 2 1工程概況 車站起點里程為k12+594.000,車站終點里程為k12+769.750，車站有效站臺中心 里程為k12+700.000。 車站總長175.75m，其中車站主體結構標準段為二層兩跨島式站臺車站，有效站臺 長118m，車站標準段總寬19m，有效站臺寬度10.5m。車站底板埋深17.5m～19.7m， 頂板覆土2.7m～4.1m，采用明挖順作法施工，車站圍護結構采用鉆孔灌注樁，設置三道 鋼支撐，采用坑外降水方案。 車站主體結構圍護樁為a型樁、b型樁及c型樁，樁徑0.8米，樁長分別為23米、 20米和23米。 2主要工程數(shù)量 項目 數(shù)量（根/ 平米） 長度（m） /延米 鋼筋砼 φ28φ25φ20φ12合計（t）c35c30 a型樁118.0023.0274.287.9735.61317

1 目錄 第一章編制說明.............................................................3 1.編制原則...............................................................3 2.編制依據(jù)...............................................................3 第二章工程概況.............................................................4 1工程主要情況...........................................................4 2地質(zhì)情況........................

惠生(南通)重工有限公司船塢工程 管樁樁基工程施工方案 1、工程概況 惠生（南通）重工有限公司船塢工程位于南通市開發(fā)區(qū)江海路189號，船塢有限尺度為290m（長） ×68m（寬）×12m（深度）。船塢東西向布置，塢口朝西。船塢兩側布置有260t龍門吊和30t高架 吊；30t高架吊布置在船塢北側，軌距為12m，軌道長350m；兩組260噸龍門吊橫跨船塢兩側，并 通過突堤碼頭延伸至水上，龍門吊軌距為106m，組距為3m。 船塢兩側和塢首東側布置有裝焊平臺；南側有兩塊裝焊平臺，平臺面積分別為24.5m×290m 和24.5m×60m；東側布置有一塊裝焊平臺，面積為60m×68m。 基礎工程主要包括pu25鋼板樁171根，phc管樁57346m、鋼筋混凝土板樁1264根、擺噴帷幕 墻12905方，旋噴止水墻及板樁灌縫等。其中吊車道樁、塢底板樁基主要為

施工方案 一、工程概況 沮河特大橋（中心樁號為k46+350.50）全長791.86米，共有橋墩30 個，基礎為單排4φ1.5m鉆孔灌注樁；橋臺2座，基礎為雙排4φ1.2m 鉆孔灌注樁。全橋共136根樁，單根樁長15～25m。0#橋臺～14#墩位于 沮河東岸旱地上，15#墩～31#橋臺位于河道范圍內(nèi)。施工時先完成東岸 0#橋臺～14#墩的鉆孔灌注樁,以利于下構和上構施工相繼展開。綜合考慮 現(xiàn)場條件和試樁后的連續(xù)施工,選定9#墩（k46+188）1#樁、10#（k46+213） 墩1#樁為試驗樁。 二、施工工藝 （一）施工準備 1、組織施工技術人員進行設計圖紙會審和“三交底”（施組、合同與技術 交底），充分熟悉掌握工程設計圖紙、文件精神，掌握有關設計、施工規(guī) 范，質(zhì)量驗收標準。 2、對施工現(xiàn)場進行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報。 根據(jù)現(xiàn)場收集到的情況，

合肥市軌道交通1號線一、二期 土建施工8標段 花園大道站圍護結構 鉆孔灌注樁 專項施工方案 編制_______________ 復核_______________ 審核_______________ 中交第二航務工程局有限公司合肥市軌道交通1號線 土建8標項目經(jīng)理部 二零一三年二月 1 目錄 一、方案編制依據(jù)及說明...............................................................................................................2 1、編制依據(jù)............................................................................................................

廈門市軌道交通2號線一期工程土建施工總承包3標段金融中心站圍護樁施工方案 目錄 1編制依據(jù)..................................................1 1.1編制說明.............................................1 1.2編制依據(jù).............................................1 2工程概況..................................................1 2.1工程簡介.............................................1 2.2地質(zhì)水文情況...............................

土釘墻結合圍護樁基坑圍護專項施工方案——本資料為土釘墻結合圍護樁基坑圍護專項施工方案，共21頁，格式為word。工程概況：本工程采用土釘墻結合圍護樁（局部內(nèi)支撐梁）的支護方式。工程圍護樁采用700×800t型樁；t型圍護樁為預應力砼預制，樁砼等級為c50，蒸...

cfg樁基施工方案——一、cfg樁施工工藝　　本工程擬選用長螺旋鉆孔機至設計深度后，在鉆桿暫不提升的情況下，將普通細石砼通過高壓泵及泵管從鉆桿頂部向鉆頭進行壓灌，按計量控制鉆桿提升速度，邊壓灌砼上提鉆桿，直到砼達到設計樁頂標高為止……　　2、主要...

某工程樁基施工方案——本工程位于廈門市思明區(qū)黃厝村西北面，擬建的中心樁基設計為預應力高強砼phc管樁(a型)，樁外徑500mm，壁厚100mm。采用靜壓樁機成樁，單樁豎向抗壓極限承載力標準值r=2200kn，單樁豎向抗拔極限承載力標準值850kn，壓樁力為2700kn。樁端持...