彈性鋼卡級(jí)進(jìn)模設(shè)計(jì)
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4.7
在分析彈性鋼卡工藝特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,確定了零件的排樣方案,設(shè)計(jì)了一副使用活動(dòng)成形塊進(jìn)行彎曲的多工位級(jí)進(jìn)模。
彈性鋼卡級(jí)進(jìn)模設(shè)計(jì)
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在詳細(xì)分析彈性鋼卡零件工藝特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,確定了零件的排樣方案,設(shè)計(jì)了1副使用活動(dòng)成形塊進(jìn)行彎曲的多工位級(jí)進(jìn)模,保證了零件的精度,提高了生產(chǎn)效率。
彈簧卡多工位級(jí)進(jìn)模設(shè)計(jì)
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由于多工位級(jí)進(jìn)模能夠?qū)?fù)雜的零件采用一副級(jí)進(jìn)??焖?zèng)_壓完成,因而在工業(yè)生產(chǎn)中得到廣泛的應(yīng)用。本文在分析彈簧卡零件沖壓工藝的基礎(chǔ)上,介紹了沖孔、彎曲、切斷級(jí)進(jìn)模的排樣設(shè)計(jì)、模具總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和主要零部件設(shè)計(jì),確定了級(jí)進(jìn)模模具設(shè)計(jì)方案。該模具充分利用工件本身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),采用了自動(dòng)卸料、出料、少廢料沖裁,有效提高了材料利用率和生產(chǎn)效率。
彈性卡箍
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4.5
彈性卡箍 彈性卡箍產(chǎn)品介紹: 靖江市靖城明藝彈簧廠設(shè)計(jì)生產(chǎn),0523-84832340采用優(yōu)質(zhì)彈簧錳鋼制作,裝 卡速度快,拆卸方便,卡緊均勻,可反復(fù)使用,能隨膠管變形而自然收縮達(dá)到 卡緊效果,有不同型號(hào)選擇。(表面處理:鍍鋅、達(dá)克羅) 彈性卡箍產(chǎn)品特點(diǎn): 1.密封后是個(gè)完整的圓均勻,密封性能更勝一籌; 2.無毛刺邊緣處理,有效防止管道受損; 3.經(jīng)過有效去氫處理,長期使用不必?fù)?dān)心斷裂等問題; 4.完全符合歐盟標(biāo)準(zhǔn)的表面處理,日方直接提供技術(shù),環(huán)保耐腐蝕; 5.安裝簡便; 6.嚴(yán)格的彈性測試,保證高強(qiáng)度的工作環(huán)境。 彈性卡箍尺寸范圍: 卡箍尺寸范圍(mm)帶寬*帶厚(mm)備注 6-86*0.6 鍍鋅、達(dá)克羅 8.5-98*0.6 9.5-13.58*0.8 14-14.510*0.8 15-15.510*1.0 16-2112*1.0 23-251
彈簧卡片多工位級(jí)進(jìn)模設(shè)計(jì)
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4.7
介紹了彈簧卡片多工位級(jí)進(jìn)模的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),該模具自動(dòng)送料,采用側(cè)刃定位,可快速更換凸模和下模鑲塊;模具的重復(fù)裝配精度高,壽命長;為了能自動(dòng)送料,在下模的卸料板上安裝了燕尾型彎曲凸模,既可彈性壓料又可剛性卸料。對(duì)同類零件多工位級(jí)進(jìn)模設(shè)計(jì)具有指導(dǎo)意義。
彈簧卡箍多工位級(jí)進(jìn)模設(shè)計(jì)
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4.7
介紹了一種利用側(cè)刃初定位、導(dǎo)正銷精定位的多工位級(jí)進(jìn)模,模具上、下固定板具有高精度和長壽命,可快速更換凹模鑲塊,且重復(fù)裝配精度高,卸料板上安裝了彎曲上模,卸料板既可彈性壓料又可剛性卸料,模具結(jié)構(gòu)合理,生產(chǎn)的零件符合用戶要求。
卡座級(jí)進(jìn)模設(shè)計(jì)
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4.6
介紹了一種越野車中的卡座零件級(jí)進(jìn)復(fù)合模設(shè)計(jì),將落料、沖孔、翻邊和彎曲設(shè)計(jì)在一副模具中,具有操作簡便,生產(chǎn)效率高和操作安全性好的特點(diǎn)。闡述了該模具的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
汽車用鋼帶式彈性卡箍
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4.4
汽車用鋼帶式彈性卡箍采用先進(jìn)技術(shù)制造,基體為具有較高的綜合機(jī)械性能的下貝氏體組織。表面防護(hù)采用比鍍鋅高7-10倍的達(dá)克羅復(fù)合涂層。符合德國din3021標(biāo)準(zhǔn),大眾公司vw60184標(biāo)準(zhǔn),完全滿足zb/t32009標(biāo)準(zhǔn)要求。該彈性卡箍,能在-40℃至150℃之間把軟管連接到汽車和固定設(shè)備,諸如:
硬密封蝶閥彈性閥座成形級(jí)進(jìn)模具的設(shè)計(jì)
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4.4
基于彈性閥座壁薄、材料難加工的特點(diǎn),介紹了級(jí)進(jìn)模的結(jié)構(gòu)以及制造要點(diǎn),針對(duì)彈性閥座的機(jī)械加工和沖壓加工工藝進(jìn)行了對(duì)比,研究出組合級(jí)進(jìn)模制造彈性閥座,分析了級(jí)進(jìn)模沖壓加工所產(chǎn)生的誤差,給出了級(jí)進(jìn)模的誤差分析公式,從而大大提高產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)效率,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)。
彈簧支持架級(jí)進(jìn)模設(shè)計(jì)
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4.4
分析了彈簧支持架的結(jié)構(gòu)工藝性和沖壓工藝,介紹了零件排樣方案、模具總體結(jié)構(gòu)、主要零部件設(shè)計(jì)。在總結(jié)以前模具設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,充分利用工件本身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),采用雙滑塊機(jī)構(gòu),有效解決了雙鉤彎曲的難點(diǎn)問題。模具結(jié)構(gòu)緊湊,加工簡單,工作平穩(wěn),操作簡便,生產(chǎn)效率高。
固定卡座級(jí)進(jìn)模設(shè)計(jì)
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4.8
介紹了零件的沖壓工藝分析,帶料排樣方案的選擇與設(shè)計(jì)。帶料在連續(xù)沖壓過程中的穩(wěn)定送進(jìn)。并介紹了大彎曲的正確卸料方式及級(jí)進(jìn)模的總裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
卡座多工位級(jí)進(jìn)模設(shè)計(jì)
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4.8
對(duì)卡座的工藝性、沖壓工藝方案以及排樣設(shè)計(jì)方案等作了分析,確定了多工位級(jí)進(jìn)模的總體結(jié)構(gòu),介紹了模具關(guān)鍵零件的設(shè)計(jì)要點(diǎn)及制造工藝。模具包括沖裁、彎曲、切斷等多道成形工序。模具結(jié)構(gòu)合理、可靠,能保證產(chǎn)品質(zhì)量。
彈性造型模板
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4.3
彈性造型模板 彈性造型模板是一種由聚氨酯彈性原料制成的可體現(xiàn)所有造型效果、飾面肌理和飾面圖 案的混凝土裝飾模板,可直接將裝飾造型肌理和圖案反映在混凝土表面。彈性造型模板體系 在全世界已有超過45年的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)保證。新拌混凝土具有極好的可塑性,只要提供合適的 裝飾造型模板,固化后幾乎能實(shí)現(xiàn)任何造型和設(shè)計(jì)意圖,但大都受限于模板技術(shù)而無法實(shí)現(xiàn)。 reckli彈性造型模板突破了長期以來混凝土裝飾模板的技術(shù)障礙,可滿足一切美觀精細(xì)設(shè) 計(jì)要求,具有無限適用性。彈性造型模板不僅可幫助設(shè)計(jì)師和建筑商完成建筑本身的建造, 而且通過裝飾造型模板形成的裝飾肌理呈現(xiàn)出來的各種光影變化也為建筑物賦予了鮮活生 動(dòng)的飾面外觀。彈性裝飾造型模板體系是實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)的混凝土飾面效果和造型肌理最佳手 段。 中文名 彈性造型模板 外文名 formliner 用途 彈性造型模板既可用于現(xiàn)澆混凝土工程,也可用于預(yù)制混凝
65Mn鋼彈性卡箍斷裂失效分析
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4.7
采用xrd物相分析、金相顯微組織觀察以及sem斷口形貌分析等手段,分析了65mn鋼卡箍彈性熱處理后斷裂的原因。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,對(duì)于所處理的零件,由于回火不充分,造成碳化物未能從淬火馬氏體中充分析出,而淬火馬氏體的針狀顯微組織形貌未能完全消失,導(dǎo)致組織脆性大,在外界應(yīng)力作用下零件易發(fā)生脆性斷裂。
鋼帶彈性卡箍標(biāo)準(zhǔn)Q673B
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4.8
鋼帶彈性卡箍標(biāo)準(zhǔn)Q673B
不同鋼材彈性模量
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4.4
0 0ea ap 彈性模量,英文名稱:modulusofelasticity;彈性材料的一種最重要、最具 特征的力學(xué)性質(zhì),用e表示,定義為理想材料有小形變時(shí)應(yīng)力(如拉伸、壓縮、 彎曲、扭曲、剪切等)與相應(yīng)的應(yīng)變之比。e以單位面積上承受的力表示,單位 為n/m2。模量的性質(zhì)依賴于形變的性質(zhì)。剪切形變時(shí)的模量稱為剪切模量,用 g表示;壓縮形變時(shí)的模量稱為壓縮模量,用k表示。模量的倒數(shù)稱為柔量, 用j表示。 彈性模量可視為衡量材料產(chǎn)生彈性變形難易程度的指標(biāo),其值越大,使材料 發(fā)生一定彈性變形的應(yīng)力也越大,即材料剛度越大,亦即在一定應(yīng)力作用下,發(fā) 生彈性變形越小。它是反映材料抵抗彈性變形能力的指標(biāo),相當(dāng)于普通彈簧中的 剛度。 彈性模量主要決定于材料本身的化學(xué)成分,合金化、熱處理、冷熱加工對(duì)它 的影響很小。各種鋼的彈性模量差別很小,在室溫下,剛的彈性模量大都在
拉伸法測鋼絲彈性模量
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4.7
拉伸法測鋼絲彈性模量
鋼鉸線拉索彈性模量參數(shù)
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4.4
碳鋼拉索系列 鋁包鋼絞線拉索截面參數(shù)與力學(xué)性能 鋼索直徑 (mm) 鋼索斷面積 (mm2) 鋼絲強(qiáng)度 (mpa) 鋼索最小破斷拉力 (kn) 彈性模量 (105mpa) 1059.69 1590 80.67 1.0~1.35 1285.95116.16 14116.99158.11 16152.811550201.33 18192.15 1590 259.69 20237.22320.60 22287.041550378.18 1.35~1.45 24340.69 1590 460.44 26399.84540.38 28463.721550610.95 30531.60 1590 718.46 32604.85817.45 34682.82 1550 899.61 36765.511008.56 38853.151124.03
混凝土彈性模量及設(shè)計(jì)強(qiáng)度
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4.5
混凝土彈性模量及設(shè)計(jì)強(qiáng)度
三半環(huán)彈性卡箍
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4.4
我廠生產(chǎn)的水輪機(jī)大軸直徑一般都在1000mm以上。為了防止水及水汽對(duì)軸的腐蝕,需要在加工完的大軸軸頸處焊接上一層4~7mm的不銹鋼。這層不銹鋼焊層是用不銹鋼板滾壓成型后,裝夾在大軸上進(jìn)行焊接的。過去我們是用卡箍把不銹鋼板夾緊固定在軸頸外緣,其結(jié)構(gòu)如圖2所示。這種卡箍是用4~6mm的鋼帶做成,兩端焊上夾頭。此結(jié)構(gòu)在使用時(shí),由于
鋼卡的設(shè)計(jì)與制造
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4.5
通過對(duì)三種規(guī)格鋼卡的設(shè)計(jì)和制造,提出了鋼卡類產(chǎn)品設(shè)計(jì)的一般規(guī)范和要點(diǎn),滿足了客戶的裝配要求和裝配效果。
管夾上下卡級(jí)進(jìn)模設(shè)計(jì)
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4.6
分析了管夾上、下卡的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和成形工藝,設(shè)計(jì)了一副集沖裁、壓字、彎曲、翻孔、壓筋、壓凸于一體的級(jí)進(jìn)模,解決了單工序沖模生產(chǎn)導(dǎo)致的零件兩端壓彎高度不一致,翻孔壁厚不均勻問題。實(shí)際生產(chǎn)證明:模具結(jié)構(gòu)緊湊,沖壓過程平穩(wěn),生產(chǎn)的零件質(zhì)量穩(wěn)定,可為類似零件的級(jí)進(jìn)模設(shè)計(jì)提供參考。
彈性道釘成形工藝分析與模具設(shè)計(jì)
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4.7
針對(duì)彈性道釘形狀特點(diǎn),采用區(qū)別于普通彎曲成形的方法,改用壓彎、切尖兩道工序在同一副模具上同步成形。實(shí)踐證明:該方案的模具結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,生產(chǎn)過程穩(wěn)定,經(jīng)濟(jì)效益顯著。
木材的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值和彈性模量
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4.7
木材的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值和彈性模量(n/㎜ 2 ) 等級(jí) 組 別 適用樹種 抗彎 fm 順紋抗 剪fv 彈性模 量e tc17 a柏木長葉松濕地松粗皮落葉松17 10000 b東北落葉松歐洲赤松歐洲落葉松 tc15 a 鐵杉油杉太平洋海岸黃柏花旗 松一落葉松西部鐵杉松 15 10000 b魚鱗云杉西南云杉南亞松15 tc13 a 油松新疆落葉松云南松馬尾松 扭葉松北美落葉松海岸送 1310000 b 紅皮云杉麗江云杉樟子松紅松 西加云杉俄羅斯紅松歐洲云杉 北美山地云杉北美短葉松 139000 tc11 a 西北云杉新疆云杉北美黃松云 杉一松一冷杉鐵一冷杉東部鐵杉 杉木 11 9000 b冷杉速生馬尾松新西南輻射松11 tb20 青岡椆木門格里斯木卡普木沉 水稍克隆綠心木紫心
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職位:質(zhì)量體系管理員
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林