特征參數(shù)三維建筑結(jié)構(gòu)積木式設(shè)計(jì)方法

文中以蟠龍1號(hào)路為例,采用基于openroads技術(shù)的道路三維設(shè)計(jì)方法,對(duì)道路三維設(shè)計(jì)流程及建模中橫斷面定制過程和技巧進(jìn)行了研究,實(shí)現(xiàn)了基于openroads技術(shù)設(shè)計(jì)地形的融合。結(jié)果表明,該方法從設(shè)計(jì)角度出發(fā),通過三維立體空間直觀的對(duì)道路進(jìn)行線性設(shè)計(jì),體現(xiàn)完整的設(shè)計(jì)意圖,快速完成方案比選,出圖和工程量統(tǒng)計(jì),為項(xiàng)目決策提供可靠依據(jù)。對(duì)推廣bim技術(shù)在道路設(shè)計(jì)中的廣泛應(yīng)用具有重要意義。

以阿爾塔什水利樞紐工程生態(tài)電站的3個(gè)月牙肋岔管為例,通過規(guī)范初步擬定鋼岔管體型,用autodeskrevit和inventor軟件進(jìn)行三維參數(shù)化建模,將建立好的實(shí)體模型導(dǎo)入有限元軟件進(jìn)行受力分析,利用此類計(jì)算方法提高結(jié)構(gòu)優(yōu)化效率,確定出合理體型,為鋼岔管三維參數(shù)化設(shè)計(jì)提供借鑒思路。

以阿爾塔什水利樞紐工程生態(tài)電站的3個(gè)月牙肋岔管為例,通過規(guī)范初步擬定鋼岔管體型,用autodeskrevit和inventor軟件進(jìn)行三維參數(shù)化建模,將建立好的實(shí)體模型導(dǎo)入有限元軟件進(jìn)行受力分析,利用此類計(jì)算方法提高結(jié)構(gòu)優(yōu)化效率,確定出合理體型,為鋼岔管三維參數(shù)化設(shè)計(jì)提供借鑒思路。

針對(duì)現(xiàn)有三維模型分割方法在建筑物基本結(jié)構(gòu)特征識(shí)別方面存在的不足,提出一種基于體元分析的三維建筑物模型結(jié)構(gòu)化分割方法。該方法首先通過體元化和內(nèi)部距離參數(shù)計(jì)算在模型內(nèi)部構(gòu)建分層距離場(chǎng),然后采用局部極值判別方法從各層距離場(chǎng)中提取出對(duì)建筑物結(jié)構(gòu)、形狀分布具有代表意義的中心體元,并基于中心體元和內(nèi)、外部體元聚類找到建筑物在空間組成上相互獨(dú)立的結(jié)構(gòu)單元,最后依據(jù)體元分析結(jié)果對(duì)原始建筑物模型進(jìn)行表面分割。試驗(yàn)結(jié)果表明,該方法能夠?qū)Σ煌L(fēng)格的建筑物模型進(jìn)行有效分割,具有極強(qiáng)的穩(wěn)健性。

建筑結(jié)構(gòu)性能設(shè)計(jì)方法與常規(guī)設(shè)計(jì)方法的比較——在簡(jiǎn)要介紹性能抗震設(shè)計(jì)基本概念和內(nèi)容的基礎(chǔ)上，分析了性能抗震設(shè)計(jì)方法與現(xiàn)行抗震設(shè)計(jì)規(guī)范方法(常規(guī)方法)在設(shè)防目標(biāo)、設(shè)計(jì)方法和抗震構(gòu)造措施等方面的異同點(diǎn)，提出將性能設(shè)計(jì)理念與常規(guī)設(shè)計(jì)方法相結(jié)合，創(chuàng)建適合...

建筑結(jié)構(gòu)基于性能的抗震設(shè)計(jì)方法 摘要：基于性能的抗震設(shè)計(jì)理論是以結(jié)構(gòu)抗震性能分析為基礎(chǔ),考慮多種因 素確定建筑物的性能目標(biāo),提出不同的抗震設(shè)防水準(zhǔn),使設(shè)計(jì)的建筑物在未來不 同的抗震等級(jí)地震作用下達(dá)到預(yù)期的抗震性能目標(biāo),克服了基于承載力抗震設(shè)計(jì) 不能預(yù)估結(jié)構(gòu)屈服后抗震性能的缺陷。本文探討了建筑結(jié)構(gòu)基于性能的抗震設(shè)計(jì) 方法 關(guān)鍵詞：建筑結(jié)構(gòu)；基于性能；抗震設(shè)計(jì)；方法 abstract:basedontheperformanceoftheseismicdesigntheoryisbasedon structureseismicperformanceanalysisasthefoundation,consideringmanyfactors determinetheperformancetargetbuildings,thisp

按目前規(guī)范規(guī)定的分項(xiàng)系數(shù)進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí),不同荷載效應(yīng)比下的可靠指標(biāo)與目標(biāo)可靠指標(biāo)差別較大,并且規(guī)范沒有建立分項(xiàng)系數(shù)與目標(biāo)可靠指標(biāo)的函數(shù)關(guān)系。針對(duì)這兩個(gè)問題,提出了按設(shè)計(jì)值法確定分項(xiàng)系數(shù)的方法;優(yōu)化分析了敏感性系數(shù)的取值,建立了分項(xiàng)系數(shù)與可變荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)值和永久荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)值比值的簡(jiǎn)化公式。研究表明,當(dāng)敏感性系數(shù)表示為荷載效應(yīng)比的關(guān)系式時(shí),計(jì)算的可靠指標(biāo)與目標(biāo)可靠指標(biāo)誤差很小;每種可變荷載的組合系數(shù)可取為常數(shù)。

簡(jiǎn)要介紹了三種基于位移的抗震設(shè)計(jì)方法:延性系數(shù)法、能力譜法和直接基于位移的設(shè)計(jì)方法及其研究、應(yīng)用現(xiàn)狀,討論了需要解決的問題。

隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的不斷加快，建筑項(xiàng)目也越來越多，人們對(duì)建筑的要求也逐漸提高，建筑物的設(shè)計(jì)方式越來越復(fù)雜，很多企業(yè)以非常大的熱情投入到bim技術(shù)當(dāng)中，大量的人力、物力和資金都投入到其中，各個(gè)大型企業(yè)看好這項(xiàng)技術(shù)，認(rèn)為bim技術(shù)在未來會(huì)被推廣的非常好，它會(huì)有一個(gè)美好的應(yīng)用前景。各個(gè)企業(yè)都想在結(jié)構(gòu)領(lǐng)域推廣bim技術(shù)，每個(gè)企業(yè)都希望在建筑市場(chǎng)中取得無限先機(jī)。bim技術(shù)的發(fā)展關(guān)系著各大企業(yè)的未來發(fā)展。

傳統(tǒng)的建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)體制過分強(qiáng)調(diào)結(jié)構(gòu)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和精確的計(jì)算分析,而忽略結(jié)構(gòu)的整體力學(xué)概念和結(jié)構(gòu)體系的應(yīng)用,在這種體制模式下,結(jié)構(gòu)工程師在建筑設(shè)計(jì)的早期階段不能發(fā)揮作用,即使在結(jié)構(gòu)后期的設(shè)計(jì)中也不能抓住問題的關(guān)鍵.而在概念設(shè)計(jì)方法中,則強(qiáng)調(diào)結(jié)構(gòu)工程師應(yīng)從工程設(shè)計(jì)的最初階段開始,就用概念設(shè)計(jì)去幫助建筑師開拓空間形式與功能,與建筑師一起充分地去實(shí)現(xiàn)業(yè)主對(duì)建筑物的理想需求.

我國(guó)是一個(gè)多地震國(guó)家，1976年唐山、2008年汶川等強(qiáng)烈地震給我國(guó)人民的生命財(cái)產(chǎn)造成了巨大的損失。對(duì)于地震災(zāi)害，應(yīng)貫徹以預(yù)防為主的方針，而其最根本的是搞好抗震設(shè)防，提高工程結(jié)構(gòu)的抗震能力。一個(gè)完整的抗震設(shè)計(jì)不僅包括結(jié)構(gòu)抗震計(jì)算，還應(yīng)包括抗震概念設(shè)計(jì)。

地震災(zāi)害是人類面臨的嚴(yán)重自然災(zāi)害之一，地震具有可預(yù)測(cè)性低、突發(fā)性強(qiáng)等特點(diǎn)，我國(guó)屬于地震多發(fā)國(guó)家，因此就必須要重視建筑結(jié)構(gòu)的抗震性能。在建筑結(jié)構(gòu)中，抗震加固是對(duì)未進(jìn)行抗震設(shè)防或已經(jīng)進(jìn)行抗震設(shè)防但未達(dá)到當(dāng)?shù)噩F(xiàn)在抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)的建筑物，進(jìn)行結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)或提高其抗震能力的措施，這對(duì)于提高建筑物的質(zhì)量和保證人們的生命財(cái)產(chǎn)安全起著十分重要的作用，本文就此展開論述。

傳統(tǒng)的建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)體制過分強(qiáng)調(diào)結(jié)構(gòu)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和精確的計(jì)算分析,而忽略結(jié)構(gòu)的整體力學(xué)概念和結(jié)構(gòu)體系的應(yīng)用,在這種體制模式下,結(jié)構(gòu)工程師在建筑設(shè)計(jì)的早期階段不能發(fā)揮作用,即使在結(jié)構(gòu)后期的設(shè)計(jì)中也不能抓住問題的關(guān)鍵。而在概念設(shè)計(jì)方法中,則強(qiáng)調(diào)結(jié)構(gòu)工程師應(yīng)從工程設(shè)計(jì)的最初階段開始,就用概念設(shè)計(jì)去幫助建筑師開拓空間形式與功能,與建筑師一起充分地去實(shí)現(xiàn)業(yè)主對(duì)建筑物的理想需求。

為了快速準(zhǔn)確地測(cè)量溝槽濾棒的溝槽數(shù)目和溝槽深度,提出了一種基于數(shù)字圖像處理技術(shù)的醋纖溝槽濾棒特征參數(shù)測(cè)定方法,針對(duì)溝槽濾棒端面切片形狀不規(guī)則的特點(diǎn),設(shè)計(jì)了一種互補(bǔ)式圖像融合算法,提高了特征區(qū)域的識(shí)別率和識(shí)別的準(zhǔn)確性。結(jié)果表明,該方法完全滿足溝槽濾棒特征參數(shù)測(cè)定的需求,對(duì)溝槽深度的測(cè)量精度達(dá)0.01mm。

數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量技術(shù)正從單機(jī)工作方式向系統(tǒng)集成的工作方式轉(zhuǎn)變,獲取和處理空間數(shù)據(jù)已變得較為容易。在三維數(shù)字城市建筑物建模方面,要求必須快速有效地提取建筑物邊界,才有可能進(jìn)行快速的三維景觀建模作業(yè)。本文提出了利用dsm和真正射影像相結(jié)合構(gòu)建地形景觀的一種新方法,首先從真正射影像上提取建筑物的邊界線,對(duì)建筑物多邊形進(jìn)行三角化處理,視地面模型為一帶洞多邊形,同樣進(jìn)行delaunay三角化處理,接著從dsm和dem獲取建筑物的高度信息,構(gòu)建三維建筑物模型,最后通過紋理映射的方式,對(duì)整個(gè)建模場(chǎng)景進(jìn)行紋理貼圖,這一方法取得了較好效果,已經(jīng)在生產(chǎn)實(shí)踐中得到了應(yīng)用。

討論了3dsmax和pandadxexporter相結(jié)合的建模方法,闡述了模型構(gòu)建和模型優(yōu)化的過程,介紹了模型整合等后期處理工作,為城市三維建筑模型的構(gòu)建工作提供了一種新思路,研究了該方法的可行性。

三維設(shè)計(jì)方法在水泥工廠設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

根據(jù)相關(guān)工程設(shè)計(jì)實(shí)踐可知,趾板\"x\"線的準(zhǔn)確定位和趾板間過渡段處理等是混凝土面板堆石壩趾板設(shè)計(jì)的重點(diǎn)和難點(diǎn)所在。借助三維設(shè)計(jì)軟件catia為平臺(tái),運(yùn)用逆向工程、模板和參數(shù)化技術(shù),解決趾板設(shè)計(jì)中的空間問題,以達(dá)到提高趾板設(shè)計(jì)效率和設(shè)計(jì)精度的目的。

根據(jù)相關(guān)工程設(shè)計(jì)實(shí)踐可知,趾板“x”線的準(zhǔn)確定位和趾板間過渡段處理等是混凝土面板堆石壩趾板設(shè)計(jì)的重點(diǎn)和難點(diǎn)所在.借助三維設(shè)計(jì)軟件catia為平臺(tái),運(yùn)用逆向工程、模板和參數(shù)化技術(shù),解決趾板設(shè)計(jì)中的空間問題,以達(dá)到提高趾板設(shè)計(jì)效率和設(shè)計(jì)精度的目的.

bim技術(shù)是在建筑行業(yè)中推廣使用的一項(xiàng)重大革新技術(shù),但在鐵路建設(shè)行業(yè)中尚處于起始階段。通過分析bim技術(shù)特點(diǎn)和鐵路行業(yè)應(yīng)用現(xiàn)狀,將實(shí)現(xiàn)bim技術(shù)的理論和方法應(yīng)用于占鐵路車站數(shù)量比重最大的中間站設(shè)計(jì)中,探索鐵路設(shè)計(jì)行業(yè)構(gòu)建bim技術(shù)平臺(tái)的新方法。首先對(duì)中間站的基元模型劃分并進(jìn)行三維建模,在access數(shù)據(jù)庫(kù)中建立鐵路中間站的標(biāo)準(zhǔn)站型庫(kù),利用revit軟件平臺(tái),結(jié)合數(shù)據(jù)庫(kù)實(shí)現(xiàn)中間站的參數(shù)化設(shè)計(jì),通過人機(jī)交互方式進(jìn)行編輯與修改,輸出設(shè)計(jì)成果,以支持后續(xù)專業(yè)的需求與后續(xù)功能的實(shí)現(xiàn),滿足鐵路規(guī)劃、工可設(shè)計(jì)研究階段需求。

壓力岔管是水電站不可缺少的一部分.然而,通過研究發(fā)現(xiàn)壓力岔管設(shè)計(jì)中經(jīng)常出現(xiàn)效率低、誤差大等多種情況,并不利于水電站正常使用.隨著科學(xué)技術(shù)發(fā)展三維cad技術(shù)被應(yīng)用到水電站壓力岔管設(shè)計(jì)中,有效彌補(bǔ)了常規(guī)設(shè)計(jì)中的不足,還強(qiáng)化了設(shè)計(jì)精度.因此,文章從三維cad設(shè)計(jì)方法入手,結(jié)合重點(diǎn)研究三維cad技術(shù)下的水電站壓力岔管設(shè)計(jì).

在城市空間三維表現(xiàn)中,針對(duì)復(fù)雜自然景觀的地形地貌大多采用不規(guī)則三角網(wǎng)tin模型表現(xiàn)。為節(jié)約存儲(chǔ)空間,在參照jpeg壓縮技術(shù)中的用戶興趣域編碼思想(roi)結(jié)合邊收縮算法的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)用戶興趣域以外的其它區(qū)域進(jìn)行簡(jiǎn)化,只對(duì)用戶興趣域保持較高分辨率。本算法在簡(jiǎn)化過程中同時(shí)生成過程文件,保證了模型連續(xù)多分辨率的重建。