太子城至錫林浩特鐵路太子城至崇禮段線路方案

集通鐵路是我國(guó)北方的重要運(yùn)輸通道,沿線所經(jīng)環(huán)境敏感點(diǎn)多,地形地質(zhì)困難,選線設(shè)計(jì)方案復(fù)雜。通過對(duì)集通鐵路蒙根塔拉至林西段局部區(qū)段進(jìn)行方案研究分析,在滿足線路方案設(shè)計(jì)要求的同時(shí),對(duì)比分析不同方案的工程數(shù)量及工程費(fèi)用,列舉出不同方案的優(yōu)缺點(diǎn)。最終確定蒙根塔拉至工業(yè)園區(qū)段160km/h方案和工業(yè)園區(qū)至經(jīng)棚段方案120km/h方案。

錫林河錫林浩特城區(qū)段洪水一部分來源于上游錫林河水庫下泄洪水,一部分來源于支流那仁塔拉渾迪,還有一部分來源于城區(qū)周邊的山洪溝;三部分洪水發(fā)生時(shí)間、產(chǎn)匯流情況差異很大,而除錫林河水庫下泄洪水有實(shí)測(cè)資料外,另外兩部分均屬于無資料地區(qū),設(shè)計(jì)洪水分析計(jì)算難度較大,通過分析三部分下墊面、暴雨情況,并結(jié)合2012年調(diào)查洪水成果,從多方面角度來分析設(shè)計(jì)洪水,使計(jì)算成果可靠、符合實(shí)際。

錫林河錫林浩特城區(qū)段洪水一部分來源于上游錫林河水庫下泄洪水,一部分來源于支流那仁塔拉渾迪,還有一部分來源于城區(qū)周邊的山洪溝;三部分洪水發(fā)生時(shí)間、產(chǎn)匯流情況差異很大,而除錫林河水庫下泄洪水有實(shí)測(cè)資料外,另外兩部分均屬于無資料地區(qū),設(shè)計(jì)洪水分析計(jì)算難度較大,通過分析三部分下墊面、暴雨情況,并結(jié)合2012年調(diào)查洪水成果,從多方面角度來分析設(shè)計(jì)洪水,使計(jì)算成果可靠、符合實(shí)際。

錫林浩特市水庫建成運(yùn)行40多年來,對(duì)當(dāng)?shù)氐某鞘蟹篮樗a(chǎn)養(yǎng)殖,下游灌區(qū)灌溉,城市供水發(fā)揮了具大的作用,特別是在防洪方面成績(jī)具大,最大限度地減少了因洪水給中下游人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)、工業(yè)、農(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)帶來的損失,同時(shí)也為水庫周邊農(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)、城市工業(yè)用水、城市居民生活用水做出積極貢獻(xiàn),經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著。

鐵路綠色通道建設(shè)對(duì)于加強(qiáng)邊坡防護(hù),控制水土流失,減輕生態(tài)災(zāi)害和改善沿線生態(tài)環(huán)境具有重要作用.文章根據(jù)鐵路工程綠色通道建設(shè)指南設(shè)計(jì)要求,對(duì)張呼鐵路線路兩側(cè)典型地段進(jìn)行植物配置,提出常綠樹種與落葉樹種搭配,常綠灌木與花灌木搭配等相應(yīng)的設(shè)計(jì)對(duì)策,為華北地區(qū)其他線性工程綠化提供借鑒.

探討既有鐵路提速改造線路方案研究方法:提出提速路段最小長(zhǎng)度建議值;提出"時(shí)間價(jià)值"和"工程投資與節(jié)時(shí)比"兩個(gè)新概念;采用提速改建工程所引起的"工程投資與節(jié)時(shí)比"與"時(shí)間價(jià)值"進(jìn)行比較,來判斷路段提速方案的取舍;以膠濟(jì)線為例,根據(jù)限速因素及提速路段的劃分,研究分路段提速方案;匯總組合各路段提速方案,提出全線提速改造比選方案;對(duì)全線提速改造比選方案進(jìn)行綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較,確定全線提速改造方案。同時(shí),對(duì)"時(shí)間價(jià)值"這一衡量標(biāo)準(zhǔn)所存在的問題加以分析,提出需要結(jié)合國(guó)情研究"外部成本",以便更好地結(jié)合提速后的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益,確定提速改建的合理評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。

為滿足錫林浩特市2015-2020年全部供熱需求。錫盟發(fā)改委在2014年8月初核準(zhǔn)錫林浩特二電廠擴(kuò)建4×80mw背壓供熱機(jī)組。隨著特高壓外送通道的如期推進(jìn).2×660mw超超臨界抽凝供熱機(jī)組替代4×80mw背壓機(jī)項(xiàng)目也提上議事日程,前期工作進(jìn)展順利。但由于大機(jī)組建設(shè)周期長(zhǎng),建設(shè)期間的熱力不足問題迫在眉睫,急需改造并提升現(xiàn)有二電廠的供熱能力,以滿足規(guī)劃?rùn)C(jī)組建設(shè)期間的熱負(fù)荷增長(zhǎng)需求。

目錄 一、編制依據(jù)...........................................................1 二、工程概況..........................................................1 三、施工部署...........................................................2 四、施工準(zhǔn)備...........................................................2 五、施工方法及工序.....................................................3 六、質(zhì)量要求及通病防治...............................

新建珠海市區(qū)至珠海機(jī)場(chǎng)城際軌道交通為連接珠海市區(qū)至珠海機(jī)場(chǎng)的一條城際軌道交通線路,全段分兩期工程規(guī)劃實(shí)施,一期工程目前處于施工階段,本文主要研究對(duì)象為二期工程（橫琴至珠海機(jī)場(chǎng)段）。由于橫琴至珠海機(jī)場(chǎng)段線路沿線控制性因素較多,因此在充分考慮工程可實(shí)施性、客流吸引范圍、城市景觀與規(guī)劃需求、線路線型、工程投資等方面的基礎(chǔ)上,通過方案比選,得出了合理可行的線路走向方案。

研究目的:成昆鐵路沿線受構(gòu)造作用影響,沿線地形地質(zhì)條件極其復(fù)雜,巖體異常破碎,沿線崩塌、滑坡、泥石流、煤層瓦斯及采空區(qū)、活動(dòng)斷裂為控制線路方案的主要工程地質(zhì)問題。開展地質(zhì)選線技術(shù)研究不僅可以最大程度地避免線路穿越風(fēng)險(xiǎn)極高的工程地質(zhì)問題段落所帶來的工程安全隱患,也可為該地區(qū)遠(yuǎn)景鐵路規(guī)劃提供參考。研究結(jié)論:(1)在現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)調(diào)繪、鉆探、物探、室內(nèi)試驗(yàn)分析及相關(guān)專題研究工作基礎(chǔ)上,認(rèn)為本線控制線路方案的主要不良地質(zhì)有崩塌、滑坡、泥石流、煤層瓦斯及采空區(qū)、活動(dòng)斷裂;(2)針對(duì)本線的主要工程地質(zhì)問題,提出了復(fù)雜地質(zhì)條件下鐵路地質(zhì)選線原則;(3)綜合分析了各方案地質(zhì)條件,利用選線原則選定了工程地質(zhì)條件相對(duì)較優(yōu)的線路方案;(4)該研究成果對(duì)于復(fù)雜艱險(xiǎn)山區(qū)鐵路工程地質(zhì)選線具有借鑒意義。

文章編號(hào)：1009-6825（2012）16-0160-03 蒙西至華中鐵路荊州地區(qū)線路方案研究 收稿日期：2012-04-07 作者簡(jiǎn)介：王風(fēng)云（1982-），男，工程師 王風(fēng)云彭尼蘭韓浩 （中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司，北京100055） 摘要：介紹了蒙西至華中鐵路煤運(yùn)通道工程概況，分析了影響荊州地區(qū)線路方案選擇的主要因素，根據(jù)控制因素的分析，對(duì)荊州 地區(qū)的線路方案進(jìn)行了詳細(xì)研究，通過比選最終確定了實(shí)施方案。 關(guān)鍵詞：鐵路，線路方案選擇，控制因素 中圖分類號(hào)：u212．3文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a 1蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道概況 1．1地理位置 新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道工程為“十二五”國(guó)家重 大鐵路建設(shè)項(xiàng)目。線路北起東烏鐵路浩勒?qǐng)?bào)吉站，途經(jīng)內(nèi)蒙古自 治區(qū)鄂爾多斯地區(qū)、陜西省榆林、延安地區(qū)

結(jié)合中新知識(shí)城現(xiàn)狀以及城市規(guī)劃,遵循以人為本、節(jié)約用地、美化城市的原則,對(duì)沿東部快速路路中敷設(shè)方案(方案ⅰ)以及沿東部快速路西側(cè)敷設(shè)方案(方案ⅱ)兩個(gè)方案進(jìn)行綜合研究比選.研究發(fā)現(xiàn)沿東部快速路路中方案(方案ⅰ)能夠極大地減小鐵路建設(shè)對(duì)城市的干擾,是更合理的選線方案.通過對(duì)城際鐵路在城市中選擇沿路中布設(shè)的方案研究,為城際鐵路在城市中選線提供了一個(gè)新的思路,為今后的鐵路建設(shè)提供參考.

本文闡述了建設(shè)合肥至福州鐵路引入合肥樞紐的意義,通過對(duì)合肥地區(qū)的整體規(guī)劃以及合肥樞紐既有概況的分析研究合福鐵路引入合肥樞紐方案。從吸引客流、城市規(guī)劃以及環(huán)境保護(hù)方面對(duì)合福鐵路引入合肥樞紐方案進(jìn)行比選,強(qiáng)調(diào)了鐵路建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的重要性。

線路方案是鐵路工程的關(guān)鍵,其優(yōu)劣關(guān)系到鐵路本身功能的發(fā)揮和在路網(wǎng)中是否能起到應(yīng)有的作用。通過蒙文鐵路選線設(shè)計(jì)實(shí)踐,綜合考慮工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、施工組織、對(duì)周邊交通和環(huán)境的影響、工程造價(jià)等諸多因素,對(duì)線路進(jìn)行多方案比選,總結(jié)山區(qū)鐵路選線要點(diǎn)及主要決定因素。

在興蒙造山帶中段的內(nèi)蒙古錫林浩特、林西地區(qū)新擬定了兩條近東西向展布的過鋁質(zhì)花崗巖帶,單顆粒鋯石u-pb表面年齡為(248.3±7.1)～(238.1±7.4)ma,是印支期巖漿活動(dòng)的產(chǎn)物。這套過鋁質(zhì)花崗巖巖性組合為花崗閃長(zhǎng)巖和二長(zhǎng)花崗巖,在巖相學(xué)特征上,呈淺灰-灰白色,暗色礦物含量低,部分巖體具淡色花崗巖的特點(diǎn),并出現(xiàn)白云母和電氣石等富鋁礦物。巖石地球化學(xué)特征上屬過鋁質(zhì)的高鉀鈣堿性系列,其高sio2,低mgo、feot、cao,高k2o及w(k2o)/w(na2o)的特征,與典型的s型花崗巖特征類似,在主、微量元素的構(gòu)造環(huán)境判別圖中大部分落入同碰撞花崗巖區(qū)。結(jié)合新近有關(guān)該區(qū)微古化石、蛇綠巖及花崗巖方面的研究進(jìn)展,認(rèn)為興蒙造山帶是一多旋回造山帶,三疊紀(jì)過鋁質(zhì)花崗巖是晚海西-印支旋回晚期的產(chǎn)物,即西伯利亞板塊和華北板塊最終的對(duì)接時(shí)間為三疊紀(jì)。

土地利用總體規(guī)劃是土地管理工作的龍頭,規(guī)劃實(shí)施直接影響到規(guī)劃作用的發(fā)揮。本文通過建立評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,評(píng)價(jià)規(guī)劃實(shí)施效果,旨在了解上一輪規(guī)劃中存在的問題,為新一輪土地利用總體規(guī)劃修編提供科學(xué)依據(jù)。

文章簡(jiǎn)述了2014年內(nèi)蒙古錫林浩特市青貯玉米大型噴灌灌溉制度試驗(yàn)研究。

路線是公路的骨架,是各個(gè)控制點(diǎn)的連線,路線方案是通過多方案綜合比較而確定的,應(yīng)多方面考慮各種影響因素,處理好與沿線城鎮(zhèn)的銜接,選線的優(yōu)劣直接影響了公路功能的發(fā)揮和在路網(wǎng)中的作用。本文結(jié)合京新高速公路集寧至呼和浩特段的選線設(shè)計(jì),介紹了路線設(shè)計(jì)的控制考慮因素和方案比選情況。

北京三杰國(guó)際鋼結(jié)構(gòu)有限公司作業(yè)文件 文件編號(hào)：3js/wi/js-0709 版本號(hào)/修改次數(shù)：a/0 錫林浩特機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建候機(jī)樓工程 鋼結(jié)構(gòu)制作工藝要領(lǐng) 受控狀態(tài)：受控 發(fā)放序號(hào)： 實(shí)施日期：2007.9.18 技術(shù)部編寫 編寫 審核 批準(zhǔn) 北京三杰國(guó)際鋼結(jié)構(gòu)有限公司 第1頁共20頁 目錄 第一章總則............................................................2 1.1工程概況...............................................................................................................................................2 1.2編制依據(jù).........

分析了錫林浩特牧區(qū)飲水工程出現(xiàn)的主要問題,即:牧區(qū)草場(chǎng)面積廣闊,人口稀少,牧戶居住分散,有些工程只能解決部分牧戶;地下水位埋藏深,打井困難;地下水位下降,導(dǎo)致水量不足,并提出了發(fā)展方向:落實(shí)\"四制\

文章論述了錫林浩特市牧區(qū)飲水安全面臨的問題,提出了保障農(nóng)村飲水安全的總體思路及采取的措施。

在分析錫林浩特市園林樹種選擇方面存在的問題的基礎(chǔ)上,認(rèn)為其改進(jìn)措施主要是:發(fā)展鄉(xiāng)土樹種,根據(jù)實(shí)際用途選擇樹種。