無傳感器控制技術(shù)在電動轎車空調(diào)中的應(yīng)用
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設(shè)計了一種無位置傳感器無刷直流電機(jī)(簡稱BLDCM)的變頻調(diào)速系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于智能功率模塊(IPM)和數(shù)字信號處理器(DSP),采用反電勢法實現(xiàn)了燃料電池轎車空調(diào)電機(jī)的無傳感器控制。整個系統(tǒng)集成度高,控制靈活,穩(wěn)定性好。實驗結(jié)果表明,該系統(tǒng)運(yùn)行性能良好。
氣體傳感器及其在空調(diào)機(jī)中的應(yīng)用
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介紹了國內(nèi)外氣體傳感器的發(fā)展概況,重點敘述了不同類型氣體傳感器的氣敏材料、工作原理及應(yīng)用情況。也探討了半導(dǎo)體氣體傳感器在空調(diào)機(jī)中的應(yīng)用,該空調(diào)機(jī)能實時有效地監(jiān)控室內(nèi)空氣品質(zhì),有利于提高生活質(zhì)量和改善健康狀況。
氣體傳感器及其在空調(diào)機(jī)中的應(yīng)用
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氣體傳感器及其在空調(diào)機(jī)中的應(yīng)用——介紹了國內(nèi)外氣體傳感器的發(fā)展概況,重點敘述了不同類型氣體傳感器的氣敏材料、工作原理及應(yīng)用情況。也探討了半導(dǎo)體氣體傳感器在空調(diào)機(jī)中的應(yīng)用,該空調(diào)機(jī)能實時有效地監(jiān)控室內(nèi)空氣品質(zhì),有利于提高生活質(zhì)量和改善健康狀況。
奧迪轎車水溫傳感器何以影響空調(diào)
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奧迪轎車經(jīng)常出現(xiàn)這樣的情況:檢查空調(diào)系統(tǒng)壓力正常,但壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)。拔掉水溫傳感器插頭后,壓縮機(jī)即運(yùn)轉(zhuǎn)正常。此故障在服務(wù)站經(jīng)常遇見,換一個水溫傳感器,故障即排除了。司機(jī)們都很不解:為什么水溫傳感器會影響空調(diào)?下面對奧迪轎車水溫傳感器的結(jié)構(gòu)及其控制電路作一個簡單的介紹。奧迪轎車的水溫表傳感器與水溫過熱報警開關(guān)組合在一起構(gòu)成一個元件。對于四缸奧迪轎車,它位于發(fā)動機(jī)上水管的下方,五缸車則位于發(fā)動機(jī)
無傳感器無刷直流電機(jī)在變頻空調(diào)中的應(yīng)用
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介紹變頻空調(diào)采用無傳感器無刷直流電機(jī)作為壓縮機(jī)的優(yōu)越性,反電勢檢測的基本原理以及起動方法。變頻空調(diào)中壓縮機(jī)控制部分軟、硬件的結(jié)構(gòu)和實現(xiàn)方法
電動汽車空調(diào)用無刷直流電動機(jī)無傳感器控制
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設(shè)計了一種無位置傳感器無刷直流電動機(jī)的變頻調(diào)速系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于智能功率模塊(ipm)和數(shù)字信號處理器(dsp),采用反電勢法實現(xiàn)了電動汽車空調(diào)用無刷直流電動機(jī)的無傳感器控制。整個系統(tǒng)集成度高,穩(wěn)定性好。
電動汽車空調(diào)用無刷直流電動機(jī)無傳感器控制
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電動汽車空調(diào)用無刷直流電動機(jī)無傳感器控制——設(shè)計了一種無位置傳感器無刷直流電動機(jī)的變頻調(diào)速系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于智能功率模塊(ipm)和數(shù)字信號處理器(dsp),采用反電勢法實現(xiàn)了電動汽車空調(diào)用無刷直流電動機(jī)的無傳感器控制。整個系統(tǒng)集成度高,穩(wěn)定性好。
電動轎車的輕型鋼制車身
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電動轎車的輕型鋼制車身
汽車空調(diào)各個傳感器
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汽車空調(diào)各個傳感器
霍爾傳感器在電動卷簾門的應(yīng)用
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4.4
提出了一種利用霍爾傳感器實現(xiàn)電子定位以提高電動卷簾門的定位精度和穩(wěn)定性的方法。該方法采用霍爾傳感器、單片機(jī)、eeprom,結(jié)合可靠的掉電檢測,通過存儲霍爾傳感器發(fā)出的位置和方向信息實現(xiàn)高可靠數(shù)字化電子定位方法。工程實踐應(yīng)用表明,該方法定位精度高,重復(fù)性好,能較好地滿足電動卷簾門對定位精度和穩(wěn)定性的要求。
變頻控制技術(shù)及其在空調(diào)器中的應(yīng)用
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4.6
本文對變頻控制技術(shù)及其在空調(diào)器中的應(yīng)用做一些論述。
變頻控制技術(shù)在空調(diào)器中的應(yīng)用
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4.5
交流電機(jī)的無極調(diào)速已被電機(jī)界所廣泛重視。不論是異步電機(jī);還是同步電機(jī),其轉(zhuǎn)速均取決于極數(shù)及電源頻率。對于極數(shù)已確定的電機(jī),要改變其轉(zhuǎn)速只有改變交流電源頻率;這就是變頻調(diào)速。以往變頻調(diào)速主要用于工業(yè)自動化控制,隨著變頻技術(shù)的不斷完善,目前已廣泛用于家電領(lǐng)域,如變頻空調(diào)器等。本文對變頻控制技術(shù)在空調(diào)器中的應(yīng)用做一些論述。
純電動轎車主控制器CAN總線接口設(shè)計及應(yīng)用
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4.7
一種基于can總線的網(wǎng)絡(luò)具有速度高,抗干擾性強(qiáng)和通用低成本的特點.在國家"863"項日電動轎車開發(fā)中應(yīng)用了can總線網(wǎng)絡(luò),給出了軟硬件接口設(shè)計.實際應(yīng)用表明,can總線的軟硬件接口設(shè)計是可行的.
暖通空調(diào)應(yīng)用中傳感器的安裝
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4.3
0引言 在空調(diào)行業(yè)中,控制系統(tǒng)的主要調(diào)節(jié)目的是滿足最終用戶的舒適度,進(jìn)一步節(jié)省能源的消耗。傳感器在控制器系統(tǒng)中的主要任務(wù)是獲取工藝設(shè)備的參數(shù)并按一定的方式傳送到執(zhí)行機(jī)構(gòu),如控制器和調(diào)節(jié)器或直接現(xiàn)場顯示,因此可以說沒有準(zhǔn)確的傳感器測量,就沒有理想的系統(tǒng)控制。
傳感器技術(shù)在機(jī)電自動化控制中的應(yīng)用
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隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,傳感器技術(shù)作為一種現(xiàn)代信息科技產(chǎn)品,在社會各個領(lǐng)域中均得到了廣泛的應(yīng)用,并且為行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展做出了一定的貢獻(xiàn)。傳感器是確保信息采集有效的基礎(chǔ)與前提,可以將要求測量的非電量轉(zhuǎn)變成能夠被測量的電信號。在機(jī)電自動化控制中,傳感器技術(shù)的應(yīng)用提高了人們生活、生產(chǎn)的效率,成為了我國信息化建設(shè)的重要組成部分。本文在介紹傳感器技術(shù)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,闡述傳感器技術(shù)在機(jī)電自動化控制中的應(yīng)用。
傳感器技術(shù)在機(jī)電自動化控制中的應(yīng)用
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隨著科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展,傳感器技術(shù)日趨完善,被廣泛應(yīng)用于各領(lǐng)域,可有效提升工作效率和效果,能夠為相關(guān)企業(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)收益,對企業(yè)發(fā)展有一定的促進(jìn)作用。本文對當(dāng)前傳感器技術(shù)應(yīng)用情況進(jìn)行說明,之后對其在機(jī)電自動化控制中的具體應(yīng)用進(jìn)行分析,希望為相關(guān)工作順利展開及效果的提升提供一定的參考和建議。
傳感器技術(shù)在機(jī)電自動化控制中的應(yīng)用
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4.7
文章首先說明了傳感器技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀,然后重點分析了傳感器技術(shù)在機(jī)電自動化控制中的具體應(yīng)用,同時指出了傳感器技術(shù)在機(jī)電自動化控制中的應(yīng)用前景,以期能夠進(jìn)一步促進(jìn)傳感器技術(shù)的發(fā)展,提升機(jī)電自動化控制水平。
傳感器技術(shù)在機(jī)電自動化控制中的應(yīng)用
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4.5
我國社會經(jīng)濟(jì)正在不斷發(fā)展當(dāng)中,隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,我國工業(yè)技術(shù)也正在不斷提升,其中傳感器的技術(shù)逐漸成為現(xiàn)代的主要信息產(chǎn)品,同時也在逐漸走入了人們的視野之中,此技術(shù)在社會中的各個方面得到了全面應(yīng)用,并且也為現(xiàn)代行業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展帶來了相應(yīng)的貢獻(xiàn)。傳感器是確定信息采集真實性的基礎(chǔ),并且也可以把要求測量的非電量轉(zhuǎn)化成為被測量的電信號。在機(jī)電自動化控制環(huán)節(jié)中,如果傳感器技術(shù)得到了廣泛使用,會對人們目前的生活和生產(chǎn)效率得到一定的提升,同時也為我國信息化建設(shè)工作提供了較大助力。文章主要分析了傳感器技術(shù)的概念,闡述了傳感器技術(shù)在目前生產(chǎn)中的現(xiàn)狀,研究了傳感器技術(shù)如何在機(jī)電自動化控制中得到應(yīng)用。
傳感器技術(shù)在機(jī)電自動化控制中的應(yīng)用
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傳感器技術(shù)是一種新型的智能化技術(shù),技術(shù)含量較高的技術(shù),對機(jī)電自動化控制技術(shù)的發(fā)展有著非常重要的意義。在自動化控制系統(tǒng)中,傳感器處系統(tǒng)之首,它直接作用于被測量,并能按一定規(guī)律將被測量轉(zhuǎn)換成同種或別種量值輸出,快速、精確地獲取信息并能經(jīng)受嚴(yán)酷環(huán)境考驗,是機(jī)電一體化系統(tǒng)達(dá)到高水平的保證。所以,強(qiáng)化對傳感器技術(shù)在機(jī)電自動化控制中的應(yīng)用進(jìn)行研究對于傳感器的發(fā)展有著重要的意義。
論傳感器技術(shù)在機(jī)電自動化控制中的應(yīng)用
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4.5
隨著社會經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長,工業(yè)發(fā)展速度不斷加快,傳感器在機(jī)電自動化控制中的應(yīng)用程度不斷加深。就目前實際現(xiàn)狀來看,傳感器應(yīng)用范圍正在不斷拓展。因此,了解傳感器技術(shù)在機(jī)電自動化控制應(yīng)用之中的作用,有助于為后續(xù)機(jī)電自動化控制奠定良好基礎(chǔ)。
傳感器技術(shù)在機(jī)電自動控制中的應(yīng)用
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4.8
隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速飛躍、科技的迅猛發(fā)展,傳感器技術(shù)的發(fā)展也日益加快。本文首先簡單介紹了傳感器技術(shù)的發(fā)展過程,然后闡述了傳感器技術(shù)在機(jī)電自動控制中的應(yīng)用,比如自動化的機(jī)械加工過程、工業(yè)機(jī)器人中的應(yīng)用,最后介紹了我國傳感器技術(shù)發(fā)展的一些問題和發(fā)展的方向,便于在不同的情況下采用合理的傳感檢測方法。
傳感器技術(shù)在機(jī)電技術(shù)中的應(yīng)用
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在我國科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的新形勢下,機(jī)電技術(shù)也在進(jìn)行著革新和改造,而傳感器技術(shù)作為機(jī)電系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分,受到了人們的關(guān)注和重視。對于機(jī)電系統(tǒng)而言,傳感器相當(dāng)于它的感覺器官,能夠幫助工作人員獲取更加精確的信息。文章從傳感器技術(shù)的現(xiàn)狀出發(fā),對它在機(jī)電技術(shù)中當(dāng)中的應(yīng)用進(jìn)行了深入地研究和探討。
新型液位傳感器和電動閥在液位控制中的應(yīng)用
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電子液位控制系統(tǒng)可以很好地實現(xiàn)對液位的控制,保證系統(tǒng)的平穩(wěn)運(yùn)行并提高效率。但是電子液位系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件,如液位傳感器,依然面臨某些問題,例如液位傳感器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的準(zhǔn)確性/控制精度以及可維護(hù)性問題。本文嘗試采用新型液位傳感技術(shù)——導(dǎo)向雷達(dá)液位測試技術(shù)配合電動閥作為執(zhí)行機(jī)構(gòu),確保工業(yè)制冷系統(tǒng)安全運(yùn)行可靠的同時,提高系統(tǒng)效率、增強(qiáng)系統(tǒng)的可維護(hù)性。
傳感器技術(shù)在機(jī)電控制系統(tǒng)中的應(yīng)用
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4.6
機(jī)電控制系統(tǒng)中,傳感器相當(dāng)于系統(tǒng)感受器官,能快速、精確地獲取信息并能經(jīng)受嚴(yán)酷環(huán)境考驗,是機(jī)電控制系統(tǒng)達(dá)到高水平的保證。為此,本文主要對傳感器技術(shù)的概況、機(jī)電控制系統(tǒng)及智能建筑機(jī)電設(shè)備控制中傳感器技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了分析與探究。
電動轎車前端蓋彈性套筒夾頭車夾具設(shè)計
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本文分析了電動轎車前端蓋彈性夾頭車夾具的工作原理和夾具設(shè)計方案,對零件加工工藝性進(jìn)行了探討。
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職位:暖通工程師(運(yùn)維方向)
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林