萬達(dá)茂滑雪樂園西區(qū)鋼結(jié)構(gòu)提升施工關(guān)鍵技術(shù)

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佛山南海地鐵金融城的懸挑鋼連廊施工難度大，經(jīng)綜合比較，采用液壓整體提升技術(shù)進(jìn)行施工。針對(duì)提升吊點(diǎn)不對(duì)稱布置、偏心提升的特征，運(yùn)用sap2000對(duì)鋼連廊整體提升過程中是否施加配重方案進(jìn)行受力分析，發(fā)現(xiàn)施加配重后，鋼連廊整體提升過程中的提升荷載與平臺(tái)沉降變形的均勻性得到改善，吊點(diǎn)包絡(luò)圖形心與結(jié)構(gòu)重心趨于接近。該鋼連廊按照施加配重進(jìn)行施工，實(shí)測(cè)的荷載、變形與有限元分析結(jié)果比較接近。

入冬以后,北方進(jìn)入一個(gè)銀妝素裹的世界,同學(xué)們又可以盡情地享受滑雪帶來的樂趣?；┦且豁?xiàng)比較激烈的戶外運(yùn)動(dòng),所以,一定要多加注意自己和他人的安全。量力而行,才能安全并且快樂地玩耍兒。兵馬未動(dòng),糧草先行,滑雪前必做的準(zhǔn)備工作,還是很有必要的。

市場(chǎng)調(diào)研ytsd200501 第1頁共2頁 商業(yè)文化管理有限公司市場(chǎng)調(diào)研表 調(diào)研名稱民樂園萬達(dá)廣場(chǎng)調(diào)研人調(diào)研時(shí)間2009.5第_1次調(diào)研 投資商萬達(dá)集團(tuán)發(fā)展商萬達(dá)集團(tuán) 企化代理物業(yè)管理萬達(dá)集團(tuán)商業(yè)有限管理公司 一、基本情況 位置西安解放路與東新街交匯處 開業(yè) 時(shí)間 2009.12面積 總占地172.455畝 總建筑面積30萬平方米15萬商業(yè)面積 商業(yè) 廣場(chǎng) 規(guī)劃 設(shè)計(jì) 一層 二層 三層 四層 五層 負(fù)一層 負(fù)二層 國際精品時(shí)尚店 體育用品廣場(chǎng)及連鎖健身會(huì)所 ktv廣場(chǎng)及連鎖主題書店及精品商鋪 主題餐飲場(chǎng)所 國際影城及電子游藝廣場(chǎng) 大型超市及數(shù)碼廣場(chǎng) 停車場(chǎng) 廣場(chǎng) 整體 業(yè)態(tài) 精品公寓（未開發(fā)） 高尚住宅（未開發(fā)） 鉆石商鋪（正在銷售，平面圖） 高檔百貨（2009.6.5入駐簽約） 大型超市（2009.6.5入駐簽約

隨著山區(qū)高速公路的增多,越來越多的高墩工程出現(xiàn)在我國的崇山峻嶺之中,而高墩施工常用的工藝有滑模、翻模、爬模,近幾年出現(xiàn)了初步的滑模+翻模相結(jié)合的施工工藝,但這幾種施工工藝各有利弊。滑模施工外觀質(zhì)量不容易控制,對(duì)外觀要求較高的地區(qū)與工程一般不采用;高墩翻模施工危險(xiǎn)性較高;爬模施工工藝預(yù)埋件較多,對(duì)結(jié)構(gòu)物有一定影響而且成本較高;近幾年出現(xiàn)的滑模+翻模相結(jié)合的施工工藝往往需要用到塔吊或者汽車吊等大型起吊設(shè)備輔助進(jìn)行,施工成本較高。我公司通過不斷地研究與改進(jìn),創(chuàng)造出不需要大型起吊設(shè)備輔助,完全依靠自身起吊的自提升滑翻結(jié)合施工工藝,很好地解決了高墩施工中可能遇到的各種問題,而且最大程度節(jié)省了施工成本。

在設(shè)計(jì)水上樂園滑梯的鋼結(jié)構(gòu)的時(shí)候,必須考慮到穩(wěn)定性的問題.如果穩(wěn)定性的不到解決就會(huì)引發(fā)重大的安全事故,造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失和人員的傷亡.由于鋼結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)涉及到各個(gè)方面的很多因素.如何設(shè)計(jì)合理的滑梯鋼結(jié)構(gòu)一直是個(gè)難題.本文就影響鋼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的因素,鋼結(jié)構(gòu)在穩(wěn)定性方面所要遵循的原則以及鋼結(jié)構(gòu)的加固方法來探討水上樂園滑梯鋼結(jié)構(gòu)的合理性.

福建某工程鋼結(jié)構(gòu)提升、滑移施工技術(shù)總結(jié)——結(jié)構(gòu)形式為混合結(jié)構(gòu)，主要有鋼筋混凝土框架剪力墻結(jié)構(gòu)、勁性混凝土框架混合結(jié)構(gòu)以及鋼結(jié)構(gòu)組成?！　≈黧w為鋼筋混凝土框架剪力墻結(jié)構(gòu)，上覆外挑式鋼屋蓋；入口大廳（2號(hào)、5號(hào)樓間）上空18m標(biāo)高處設(shè)置中庭鋼屋蓋；7...

以某機(jī)庫鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架屋蓋整體提升工程為例,提出了大跨度空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)提升點(diǎn)布置的影響因素,通過對(duì)5種提升點(diǎn)布置方案的比選確定了最終的提升點(diǎn)數(shù)量及位置。歸納出了此類工程典型不同步工況選取的三點(diǎn)原則并提出了一系列的同步控制措施,對(duì)機(jī)庫網(wǎng)架屋蓋被提升部分建立完整的有限元模型,運(yùn)用有限元軟件midas進(jìn)行不同步工況及提升點(diǎn)失效工況的計(jì)算,分析兩類工況下結(jié)構(gòu)應(yīng)力及變形的響應(yīng)規(guī)律,根據(jù)計(jì)算結(jié)果提出了被提升結(jié)構(gòu)的加固措施及桿件替換方案。根據(jù)整體計(jì)算結(jié)果設(shè)計(jì)合理的提升支撐架以及下提升點(diǎn)工裝,并應(yīng)用有限元軟件ansys對(duì)提升支撐架、下提升點(diǎn)及被提升結(jié)構(gòu)部分連接節(jié)點(diǎn)和桿件進(jìn)行驗(yàn)算校核,充分保證結(jié)構(gòu)的安全。對(duì)卸載階段邊界條件的瞬間變換進(jìn)行了模擬計(jì)算,確保了卸載階段施工的安全。

鋼結(jié)構(gòu)提升安全技術(shù)交底 工程名稱： 施工單位 分項(xiàng)工程名稱 交底部門交底人交底日期年月日 接受交底班組或員工簽名： 交底內(nèi)容： (1)鋼結(jié)構(gòu)提升施工前，應(yīng)劃分安全區(qū)，以避免重物墜落，造成人員傷亡。高空作 業(yè)應(yīng)有安全操作通道．并設(shè)有扶梯、欄桿。 (2)每臺(tái)提升袖缸上裝有液壓鎖，以防止油管破裂，重物下墜。 (3)在提升過程中．應(yīng)指定專人觀察地錨、安全鍺、油缸、鋼絞線等的工作情況； 若有異常，直接報(bào)告控制中心。 (4)施工過程中．要密切觀察網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的變形情況． (5)提升過程中，未經(jīng)許可不得擅自進(jìn)人施工現(xiàn)場(chǎng)。 (6)液壓和電控系統(tǒng)應(yīng)采用連軸設(shè)計(jì)．以免提升系統(tǒng)由于誤操作造成事故?？刂葡?統(tǒng)應(yīng)具有異常自動(dòng)停機(jī)，斷電保護(hù)等功能。 (7)雨天或5級(jí)風(fēng)以上時(shí)，應(yīng)停止提升。

鋼結(jié)構(gòu)提升安全技術(shù)交底 工程名稱： 施工單位 分項(xiàng)工程名稱 交底部門交底人交底日期年月日 接受交底班組或員工簽名： 交底內(nèi)容： (1)鋼結(jié)構(gòu)提升施工前，應(yīng)劃分安全區(qū)，以避免重物墜落，造成人員傷亡。高空作 業(yè)應(yīng)有安全操作通道．并設(shè)有扶梯、欄桿。 (2)每臺(tái)提升袖缸上裝有液壓鎖，以防止油管破裂，重物下墜。 (3)在提升過程中．應(yīng)指定專人觀察地錨、安全鍺、油缸、鋼絞線等的工作情況； 若有異常，直接報(bào)告控制中心。 (4)施工過程中．要密切觀察網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的變形情況． (5)提升過程中，未經(jīng)許可不得擅自進(jìn)人施工現(xiàn)場(chǎng)。 (6)液壓和電控系統(tǒng)應(yīng)采用連軸設(shè)計(jì)．以免提升系統(tǒng)由于誤操作造成事故。控制系 統(tǒng)應(yīng)具有異常自動(dòng)停機(jī)，斷電保護(hù)等功能。 (7)雨天或5級(jí)風(fēng)以上時(shí)，應(yīng)停止提升。

信息 76中國建筑金屬結(jié)構(gòu) 浙江省首個(gè)互聯(lián)網(wǎng)概念的鋼結(jié)構(gòu)綠色 裝配建筑科技公司落戶諸暨 近日，浙江省政府辦公廳出臺(tái)了《關(guān) 于加快建筑業(yè)改革與發(fā)展的實(shí)施意見》， 大力推廣裝配式建筑。杭州市、寧波市、 紹興市列為重點(diǎn)推進(jìn)城市，今后中心城 區(qū)出讓或劃撥土地上的新建項(xiàng)目，要全 部實(shí)施裝配式建造。新建住宅，要率先 推行標(biāo)準(zhǔn)化、集成化、模塊化的裝配式 裝修，并積極推廣應(yīng)用現(xiàn)代技術(shù)和整體 集成式設(shè)施設(shè)備。 諸暨一品小院建筑科技有限公司作為 全省首個(gè)互聯(lián)網(wǎng)概念的鋼結(jié)構(gòu)綠色裝配建 筑科技公司，比起傳統(tǒng)的建筑企業(yè)，這家 公司利用互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)和鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)建造 的房子，不僅精確無誤，抗震指數(shù)達(dá)到9 級(jí)，抗臺(tái)指數(shù)更是達(dá)到12級(jí)。 這家高科技公司擁有全國首創(chuàng)的互 聯(lián)網(wǎng)建筑平臺(tái)，通過投入近億元的農(nóng)村 私人建房的研發(fā)經(jīng)費(fèi)，依托上市公司的 科技和產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)，業(yè)務(wù)范圍已延伸至移 動(dòng)警務(wù)室、流動(dòng)廁所、atm柜員機(jī)和

在大型施工建設(shè)工程中,大型懸挑鋼結(jié)構(gòu)是極其重要的施工環(huán)節(jié).由于大型懸挑鋼結(jié)構(gòu)的施工關(guān)鍵技術(shù)對(duì)一個(gè)施工項(xiàng)目的成敗起到了關(guān)鍵作用,因此對(duì)大型懸挑鋼結(jié)構(gòu)的內(nèi)涵進(jìn)行合理化探究以及熟知大型懸挑鋼結(jié)構(gòu)的相關(guān)知識(shí)與應(yīng)用,對(duì)于施工建設(shè)的測(cè)量、設(shè)計(jì)、設(shè)備維護(hù)以及工業(yè)環(huán)保等方面具有重大的創(chuàng)新意義.本文主要從大型懸挑鋼結(jié)構(gòu)施工關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用的現(xiàn)實(shí)意義和必要性兩方面入手,對(duì)大型懸挑鋼結(jié)構(gòu)施工的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了創(chuàng)新性研究.

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步,建筑工程無論從規(guī)模上、數(shù)量上,還是從項(xiàng)目的質(zhì)量上、使用性能上,都得到了進(jìn)一步的提高。特別是近年來,大型懸挑鋼結(jié)構(gòu)在建筑工程中的大量運(yùn)用,大量多功能的高層建筑出現(xiàn)在人們的日常生活和生產(chǎn)中,使得空間資源得到了充分的利用,促進(jìn)了生產(chǎn)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步?；诖笮蛻姨翡摻Y(jié)構(gòu)的各種優(yōu)點(diǎn),我們應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)懸挑鋼施工技術(shù)的研究,使其能夠更加完善。

在當(dāng)前很多的行業(yè)利用其大型的懸挑鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工,如電廠,此技術(shù)的應(yīng)用可以使其施工的效率得到提高,而且在人力、物力以及財(cái)力上也得到節(jié)約,具有很大的應(yīng)用發(fā)展?jié)摿?本文重點(diǎn)闡述了大型懸挑鋼結(jié)構(gòu)施工的關(guān)鍵技術(shù),以供相關(guān)人員進(jìn)行參考之用.

隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷地發(fā)展,我國的建筑行業(yè)也得到了較大的提升,人們?cè)絹碓街匾暯ㄖ袠I(yè)的施工水平,因此,越來越多的建筑工程項(xiàng)目施工技術(shù)被技術(shù)人員發(fā)明出來,這些施工技術(shù)的發(fā)明大大提高了我國建筑工程項(xiàng)目的施工速度和施工質(zhì)量,而懸挑鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)就是技術(shù)人員發(fā)明創(chuàng)造出來的提高我國建筑工程項(xiàng)目施工水平的一種施工技術(shù),目前在建筑工程項(xiàng)目的施工中懸挑鋼施工技術(shù)被使用的次數(shù)越來越多,所以,人們對(duì)懸挑鋼施工技術(shù)的研究也越來越深入,爭(zhēng)取將之完善、提高。

闡述了大型懸挑鋼結(jié)構(gòu)的主要特點(diǎn),從環(huán)保施工、吊裝設(shè)備、懸挑鋼測(cè)量、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等方面,分析了大型懸挑鋼結(jié)構(gòu)施工的關(guān)鍵技術(shù),對(duì)提升工程建設(shè)的質(zhì)量和效率有重要的意義。

廈門國際中心主塔樓高度為339.88m,主體結(jié)構(gòu)由外框矩形鋼管混凝土柱框架、避難層桁架及混凝土核心筒共同形成主要受力體系。針對(duì)廈門國際中心鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)進(jìn)行了研究和探討,采用柱腳支撐架支撐鋼柱腳安裝,其最大變形和最大應(yīng)力均足設(shè)計(jì)要求。鋼柱采用吊裝和安裝耳板輔助安裝,通過螺栓將連接夾板與安裝耳板進(jìn)行臨時(shí)連接。自行設(shè)計(jì)和使用了一種鋼結(jié)構(gòu)翻身支座,可輔助巨型鋼柱進(jìn)行90°翻身且受力均勻,避免了較大晃動(dòng)沖擊塔吊。鋼板剪力墻通過鋼扁擔(dān)采用兩吊點(diǎn)或多吊點(diǎn)進(jìn)行吊裝,縱橫雙向加勁板和豎直方向連接板的設(shè)置提高了安裝精度。這些技術(shù)措施有效地保證了廈門國際中心鋼結(jié)構(gòu)工程的安裝精度、工程質(zhì)量和施工安全。

改造示范項(xiàng)目以節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材、保護(hù)環(huán)境和減少污染為綠色改造方針,以節(jié)能改造為主要內(nèi)容,以節(jié)能降耗、改善室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量為主要目的,結(jié)合綠色建筑的理念,通過示范工程對(duì)各種綠色適宜技術(shù)進(jìn)行了應(yīng)用和研究,總結(jié)了相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)。項(xiàng)目為既有建筑的綠色改造及綠色適宜技術(shù)的推廣應(yīng)用起到借鑒參考和指導(dǎo)作用,帶動(dòng)了既有建筑的綠色及節(jié)能改造,并促進(jìn)了相關(guān)技術(shù)的完善和提高。

介紹港珠澳大橋鋼結(jié)構(gòu)工程概況及其特點(diǎn)。鋼結(jié)構(gòu)制造階段引入智能化的板單元組裝和焊接示范生產(chǎn)線,在國內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)\"車間化\"橋梁鋼結(jié)構(gòu)總拼裝和防腐涂裝作業(yè)。采用大型龍門吊轉(zhuǎn)運(yùn)、大型浮吊吊裝、精細(xì)化橋位連接技術(shù)等,可確保鋼結(jié)構(gòu)制造的質(zhì)量、進(jìn)度及安全。施工過程控制及檢驗(yàn)結(jié)果證明,港珠澳大橋鋼結(jié)構(gòu)制造項(xiàng)目管理模式是成功的。

大跨度鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)整體提升施工關(guān)鍵技術(shù)是一種新型技術(shù),在我國建筑工程行業(yè)中發(fā)展十分迅速,其施工技術(shù)和工藝都有可觀的發(fā)展前景。近年來大跨度鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)整體提升技術(shù)由于其高效、高質(zhì)、經(jīng)濟(jì)、安全的施工結(jié)構(gòu)取得了各行各界的一致認(rèn)可和高度評(píng)價(jià)。采用此項(xiàng)技術(shù)需注意方案設(shè)計(jì)是否合理以及結(jié)構(gòu)造型是否安全。

大跨度鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)整體提升施工關(guān)鍵技術(shù)是一種新型技術(shù),在我國建筑工程行業(yè)中發(fā)展十分迅速,其施工技術(shù)和工藝都有可觀的發(fā)展前景.近年來大跨度鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)整體提升技術(shù)由于其高效、高質(zhì)、經(jīng)濟(jì)、安全的施工結(jié)構(gòu)取得了各行各界的一致認(rèn)可和高度評(píng)價(jià).采用此項(xiàng)技術(shù)需注意方案設(shè)計(jì)是否合理以及結(jié)構(gòu)造型是否安全.

大同市御東新區(qū)美術(shù)館鋼結(jié)構(gòu)工程,為空間管桁架結(jié)構(gòu),形狀復(fù)雜.主體由4個(gè)異形三角錐體相切而成,高度、跨度大.施工時(shí)采用了\"異地原位拼裝、計(jì)算機(jī)控制一次整體同步滑移到位\"的施工技術(shù).通過施工過程仿真分析驗(yàn)證了該施工技術(shù)的可行性,對(duì)鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行了拼裝過程狀態(tài)、同步及不同步滑移狀態(tài)、卸載等施工狀態(tài)進(jìn)行了分析.同時(shí)在施工過程中進(jìn)行了施工實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),為結(jié)構(gòu)的安全施工提供了保障.