無(wú)縫管穿孔機(jī)頂頭冷卻水箱密封裝置
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4.7
本實(shí)用新型涉及一種無(wú)縫管穿孔機(jī)頂頭冷卻水箱密封裝置,在冷卻水箱荒管一側(cè)設(shè)有一個(gè)由鋼管彎制而成的圓環(huán)形密封圈。密封圈上端進(jìn)水管與外部水源相通,下端面設(shè)置有L形斷面的支撐板,并安放于連接在冷卻水箱下部的U形支撐座內(nèi)。密封圈朝向冷卻水箱一側(cè)的管壁上均勻分布有多個(gè)噴水孔。由于密封圈內(nèi)通有壓力與冷卻水箱壓力相同的冷卻水,通
無(wú)縫鋼管穿孔機(jī)頂頭使用壽命的研究現(xiàn)狀
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文章對(duì)穿孔機(jī)無(wú)縫鋼管熱穿孔頂頭的失效機(jī)制和使用狀況進(jìn)行了分析研究,認(rèn)為穿孔機(jī)頂頭的失效形式主要表現(xiàn)為頂頭塌鼻、粘鋼、開(kāi)裂,并從頂頭的材質(zhì)、加工工藝、熱處理工藝、頂頭形狀尺寸及冷卻條件和水處理工藝等幾方面探討了提高穿孔頂頭使用壽命的途徑以及可行性。
穿孔機(jī)頂頭自動(dòng)更換系統(tǒng)的改造
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介紹了340機(jī)組穿孔機(jī)頂頭自動(dòng)更換系統(tǒng),并對(duì)其常見(jiàn)故障進(jìn)行了分析。并從生產(chǎn)實(shí)際出發(fā),對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行了適當(dāng)?shù)母脑?。改造后效果明顯,其改造措施在國(guó)內(nèi)同類(lèi)系統(tǒng)中具有一定的參考價(jià)值。
無(wú)縫管穿孔頂頭表面合金化的新技術(shù)
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4.5
針對(duì)無(wú)縫管穿孔頂頭的失效形式,提出了采用雙層輝光離子滲金屬技術(shù)在低合金鋼頂頭表面滲入cr、mo、al、ni等合金元素,再進(jìn)行離子氮化處理的新工藝,并對(duì)20crnisi材質(zhì)的穿孔頂頭進(jìn)行了表面復(fù)合處理,取得了初步結(jié)果,為進(jìn)一步開(kāi)展頂頭的研究工作打下了良好的基礎(chǔ)。
無(wú)縫鋼管穿孔頂頭失效的分析
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4.4
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鑄造高溫合金在穿孔機(jī)頂頭上的應(yīng)用
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4.6
鑄造高溫合金在穿孔機(jī)頂頭上的應(yīng)用
無(wú)縫鋼管穿孔頂頭氧化機(jī)理的研究
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Φ159mm熱軋無(wú)縫鋼管廠穿孔機(jī)頂桿脫出裝置的設(shè)計(jì)
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4.8
針對(duì)某廠φ159mm熱軋無(wú)縫鋼管生產(chǎn)線投產(chǎn)以來(lái),頂桿脫出裝置的夾送鏈裝置頻繁出現(xiàn)斷裂故障、嚴(yán)重影響正常生產(chǎn)的問(wèn)題,提出了一種不做過(guò)大的改變,把夾送鏈改為夾送輥的設(shè)計(jì)方法,簡(jiǎn)單而有效地達(dá)到工作穩(wěn)定的目的,收到了良好的效果。
Ф159mm熱軋無(wú)縫鋼管廠穿孔機(jī)頂桿脫出裝置的設(shè)計(jì)
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針對(duì)某廠ф159mm熱軋無(wú)縫鋼管生產(chǎn)線投產(chǎn)以來(lái),頂桿脫出裝置的夾送鏈裝置頻繁出現(xiàn)斷裂故障、嚴(yán)重影響正常生產(chǎn)的問(wèn)題,提出了一種不做過(guò)大的改變,把夾送鏈改為夾送輥的設(shè)計(jì)方法,簡(jiǎn)單而有效地達(dá)到工作穩(wěn)定的目的,收到了良好奇的效果。
Φ159mm熱軋無(wú)縫鋼管廠穿孔機(jī)頂桿脫出裝置的設(shè)計(jì)
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Φ159mm熱軋無(wú)縫鋼管廠穿孔機(jī)頂桿脫出裝置的設(shè)計(jì)
無(wú)縫鋼管穿孔中頂頭溫度的實(shí)驗(yàn)研究
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4.4
無(wú)縫鋼管的穿孔過(guò)程是一個(gè)熱加工過(guò)程,頂頭的溫度分布對(duì)于其壽命至關(guān)重要。應(yīng)用熱電偶埋入頂頭的測(cè)量辦法對(duì)頂頭在生產(chǎn)過(guò)程的溫度分布進(jìn)行了實(shí)測(cè)。初步得到其溫度的分布狀況,為頂頭的熱處理提供依據(jù)
無(wú)縫鋼管穿孔頂頭失效形式分析及提高使用壽命的研究進(jìn)展
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4.3
穿孔頂頭是無(wú)縫鋼管生產(chǎn)中最重要的模具之一,介紹了無(wú)縫鋼管穿孔頂頭的形狀特點(diǎn)、制備工藝及主要失效形式,并從頂頭外形、材質(zhì)、表面氧化等多方面綜述了國(guó)內(nèi)外提高頂頭使用壽命的研究進(jìn)展。
小型無(wú)縫鋼管穿孔機(jī)的改造
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4.3
通過(guò)軋制力的計(jì)算,對(duì)穿孔機(jī)軸承的校驗(yàn),φ50mm小型無(wú)縫鋼穿孔進(jìn)行的技術(shù)改造作了總結(jié),并敘述了軸向力與徑向力的分離,以及特定條件下失效軸孺的長(zhǎng)期“正?!边\(yùn)轉(zhuǎn)現(xiàn)象。
碳化塔冷卻水箱的清洗方法
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4.6
通過(guò)對(duì)碳化塔冷卻水箱的清洗方法進(jìn)行不斷探索,并結(jié)合零污染、零排放、清潔生產(chǎn)等工作方針,提出了用物理方法清洗碳化塔冷卻水箱,實(shí)現(xiàn)了快速、高效、環(huán)保、低成本的目的。
小型無(wú)縫鋼管穿孔機(jī)的改造
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4.6
通過(guò)軋制力的計(jì)算,對(duì)穿孔機(jī)軸承的校驗(yàn),φ50mm小型無(wú)縫鋼管穿孔機(jī)進(jìn)行的技術(shù)改造作了總結(jié)。并敘述了軸向力與徑向力的分離,以及特定條件下失效軸承的長(zhǎng)期“正常”運(yùn)轉(zhuǎn)現(xiàn)象。
大方坯連鑄拉矯機(jī)冷卻水箱長(zhǎng)壽化
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4.7
拉矯機(jī)是連鑄的重要設(shè)備之一,其冷卻水箱的使用壽命直接關(guān)系到拉矯機(jī)的使用,對(duì)鑄坯質(zhì)量和鑄機(jī)作業(yè)率也有較大影響。就冷卻水箱壽命低的原因進(jìn)行了分析,提出了改進(jìn)措施,并取得了成效。
萊鋼燒結(jié)機(jī)頭尾密封裝置的改造
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4.8
分析了燒結(jié)機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾杠桿式密封裝置存在的缺陷,介紹了自調(diào)式柔性密封的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)。萊鋼燒結(jié)廠采用新型密封裝置后,效果明顯,漏風(fēng)率顯著降低,利用系數(shù)提高,獲得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。
小機(jī)泵(閥)密封裝置的維修與泄漏控制
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4.5
對(duì)小機(jī)泵(閥)密封裝置的基本結(jié)構(gòu)、工作原理進(jìn)行了較詳細(xì)的描述,并對(duì)軟填料的受力、損耗的機(jī)理進(jìn)行了論述,對(duì)密封裝置的結(jié)構(gòu)提出了改進(jìn)意見(jiàn),簡(jiǎn)述了軟填料在使用、更換過(guò)程中的注意事項(xiàng)。
循環(huán)水泵密封裝置的優(yōu)化改造
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4.4
隨著企業(yè)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中連續(xù)性的要求越來(lái)越高及企業(yè)維修周期越來(lái)越長(zhǎng)的要求,對(duì)生產(chǎn)設(shè)備的運(yùn)行可靠性要求也就越來(lái)越高。而作為普通水泵的盤(pán)根密封系統(tǒng)存在的泄漏、使用壽命短、能耗大等問(wèn)題就不能為企業(yè)所接受。水泵的密封系統(tǒng)所出現(xiàn)的泄漏已成為影響設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的最大問(wèn)題之一。組合式密封效果較好,在節(jié)能降耗、延長(zhǎng)檢修周期方面都有較顯著的成效。
4.3.4密封裝置設(shè)計(jì)
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4.3
4.3.4密封裝置設(shè)計(jì)
無(wú)縫鋼管穿孔機(jī)的頂頭冷卻結(jié)構(gòu)
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4.6
公開(kāi)了一種無(wú)縫鋼管穿孔機(jī)的頂頭冷卻結(jié)構(gòu),包括頂桿、固定在頂桿頭端的頂頭。頂桿設(shè)有冷卻腔,頂頭設(shè)有與冷卻腔相連通的冷卻槽;冷卻腔內(nèi)設(shè)有冷卻水管,冷卻水管的一端伸入冷卻槽內(nèi),另一端通過(guò)法蘭盤(pán)與頂桿尾端固定,冷卻水管的端部與法蘭盤(pán)的端部密封連接,并通過(guò)法蘭盤(pán)的中心通孔與頂桿小車(chē)的進(jìn)水管連通,中心通孔周?chē)植加卸鄠€(gè)出水孔,出水
錐形輥穿孔機(jī)頂頭輾軋錐角的精益設(shè)計(jì)及驗(yàn)證
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4.6
建立了錐形輥穿孔機(jī)頂頭輾軋錐角數(shù)學(xué)模型,以精確求得錐形輥穿孔機(jī)頂頭輾軋錐角;并采用有限元法對(duì)設(shè)計(jì)效果進(jìn)行驗(yàn)證。結(jié)果表明:采用穿孔機(jī)頂頭輾軋錐角的精益設(shè)計(jì)方法設(shè)計(jì)的頂頭,其軋制的毛管壁厚相對(duì)誤差在2%~3%,壁厚最大偏差在1%以內(nèi),滿足api標(biāo)準(zhǔn)要求且達(dá)到較高精度。該設(shè)計(jì)方法為穿孔工具設(shè)計(jì)軟件及工藝控制模型的建立提供數(shù)學(xué)理論依據(jù),可有效提升企業(yè)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
一種無(wú)縫鋼管穿孔機(jī)推料裝置
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4.7
公開(kāi)了一種無(wú)縫鋼管穿孔機(jī)推料裝置,包括底座、受料臺(tái)、推頭及推料缸。受料臺(tái)底部與底座通過(guò)連接螺栓固定連接,且受料臺(tái)和底座之間在每個(gè)連接螺栓的連接處擠壓安裝有至少一個(gè)調(diào)整墊片;推頭與推料缸采用可拆卸結(jié)構(gòu)固定連接,推料缸為液壓油缸。該推料裝置采用液壓油缸進(jìn)行推坯,運(yùn)行平穩(wěn),改善了穿孔機(jī)咬入條件,提高了毛管的尺寸精度和表面質(zhì)量;受料臺(tái)采用調(diào)整墊片進(jìn)行高度調(diào)整,調(diào)節(jié)方便,提高了生產(chǎn)效率;推頭可以根據(jù)不同尺寸的坯料進(jìn)行更換,減少了設(shè)備
177mmPQF無(wú)縫鋼管穿孔機(jī)頂頭冷卻環(huán)系統(tǒng)改進(jìn)
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4.7
對(duì)鞍鋼股份有限公司無(wú)縫鋼管廠無(wú)縫鋼管穿孔機(jī)頂頭冷卻環(huán)系統(tǒng)存在的設(shè)計(jì)缺陷進(jìn)行了分析,針對(duì)水嘴布置不合理、冷卻水噴到毛管外部造成毛管外部氧化、噴到毛管內(nèi)部破壞抗氧化劑作用等缺陷提出了改進(jìn)方案,在冷卻環(huán)前端安裝了冷卻水反沖洗裝置,并對(duì)冷卻環(huán)進(jìn)行了改進(jìn),實(shí)施后取得了預(yù)期效果。
請(qǐng)為汽車(chē)設(shè)計(jì)剎車(chē)?yán)鋮s水箱
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4.6
編輯同志: 大中型汽車(chē)在山區(qū)公路上或長(zhǎng)途行駛時(shí),因?yàn)樾枰l繁地使用剎車(chē)控制車(chē)速,從而導(dǎo)致剎車(chē)過(guò)熱甚至冒煙,如不采取停車(chē)、澆水等有效的冷卻措施,極易使制動(dòng)器壽命縮短,嚴(yán)重的時(shí)候在行駛途中燒壞制動(dòng)器,釀成車(chē)毀人亡的事故.
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職位:園林監(jiān)理工程師
擅長(zhǎng)專(zhuān)業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林