無(wú)縫管穿孔機(jī)頂頭冷卻水箱密封裝置

針對(duì)無(wú)縫管穿孔頂頭的失效形式,提出了采用雙層輝光離子滲金屬技術(shù)在低合金鋼頂頭表面滲入cr、mo、al、ni等合金元素,再進(jìn)行離子氮化處理的新工藝,并對(duì)20crnisi材質(zhì)的穿孔頂頭進(jìn)行了表面復(fù)合處理,取得了初步結(jié)果,為進(jìn)一步開(kāi)展頂頭的研究工作打下了良好的基礎(chǔ)。

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鑄造高溫合金在穿孔機(jī)頂頭上的應(yīng)用

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針對(duì)某廠φ159mm熱軋無(wú)縫鋼管生產(chǎn)線投產(chǎn)以來(lái),頂桿脫出裝置的夾送鏈裝置頻繁出現(xiàn)斷裂故障、嚴(yán)重影響正常生產(chǎn)的問(wèn)題,提出了一種不做過(guò)大的改變,把夾送鏈改為夾送輥的設(shè)計(jì)方法,簡(jiǎn)單而有效地達(dá)到工作穩(wěn)定的目的,收到了良好的效果。

針對(duì)某廠ф159mm熱軋無(wú)縫鋼管生產(chǎn)線投產(chǎn)以來(lái)，頂桿脫出裝置的夾送鏈裝置頻繁出現(xiàn)斷裂故障、嚴(yán)重影響正常生產(chǎn)的問(wèn)題，提出了一種不做過(guò)大的改變，把夾送鏈改為夾送輥的設(shè)計(jì)方法，簡(jiǎn)單而有效地達(dá)到工作穩(wěn)定的目的，收到了良好奇的效果。

Φ159mm熱軋無(wú)縫鋼管廠穿孔機(jī)頂桿脫出裝置的設(shè)計(jì)

無(wú)縫鋼管的穿孔過(guò)程是一個(gè)熱加工過(guò)程,頂頭的溫度分布對(duì)于其壽命至關(guān)重要。應(yīng)用熱電偶埋入頂頭的測(cè)量辦法對(duì)頂頭在生產(chǎn)過(guò)程的溫度分布進(jìn)行了實(shí)測(cè)。初步得到其溫度的分布狀況,為頂頭的熱處理提供依據(jù)

穿孔頂頭是無(wú)縫鋼管生產(chǎn)中最重要的模具之一,介紹了無(wú)縫鋼管穿孔頂頭的形狀特點(diǎn)、制備工藝及主要失效形式,并從頂頭外形、材質(zhì)、表面氧化等多方面綜述了國(guó)內(nèi)外提高頂頭使用壽命的研究進(jìn)展。

通過(guò)軋制力的計(jì)算,對(duì)穿孔機(jī)軸承的校驗(yàn),φ50mm小型無(wú)縫鋼穿孔進(jìn)行的技術(shù)改造作了總結(jié),并敘述了軸向力與徑向力的分離,以及特定條件下失效軸孺的長(zhǎng)期“正?！边\(yùn)轉(zhuǎn)現(xiàn)象。

通過(guò)對(duì)碳化塔冷卻水箱的清洗方法進(jìn)行不斷探索,并結(jié)合零污染、零排放、清潔生產(chǎn)等工作方針,提出了用物理方法清洗碳化塔冷卻水箱,實(shí)現(xiàn)了快速、高效、環(huán)保、低成本的目的。

通過(guò)軋制力的計(jì)算,對(duì)穿孔機(jī)軸承的校驗(yàn),φ50mm小型無(wú)縫鋼管穿孔機(jī)進(jìn)行的技術(shù)改造作了總結(jié)。并敘述了軸向力與徑向力的分離,以及特定條件下失效軸承的長(zhǎng)期“正常”運(yùn)轉(zhuǎn)現(xiàn)象。

拉矯機(jī)是連鑄的重要設(shè)備之一,其冷卻水箱的使用壽命直接關(guān)系到拉矯機(jī)的使用,對(duì)鑄坯質(zhì)量和鑄機(jī)作業(yè)率也有較大影響。就冷卻水箱壽命低的原因進(jìn)行了分析,提出了改進(jìn)措施,并取得了成效。

分析了燒結(jié)機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾杠桿式密封裝置存在的缺陷,介紹了自調(diào)式柔性密封的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)。萊鋼燒結(jié)廠采用新型密封裝置后,效果明顯,漏風(fēng)率顯著降低,利用系數(shù)提高,獲得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

對(duì)小機(jī)泵（閥）密封裝置的基本結(jié)構(gòu)、工作原理進(jìn)行了較詳細(xì)的描述，并對(duì)軟填料的受力、損耗的機(jī)理進(jìn)行了論述，對(duì)密封裝置的結(jié)構(gòu)提出了改進(jìn)意見(jiàn)，簡(jiǎn)述了軟填料在使用、更換過(guò)程中的注意事項(xiàng)。

隨著企業(yè)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中連續(xù)性的要求越來(lái)越高及企業(yè)維修周期越來(lái)越長(zhǎng)的要求，對(duì)生產(chǎn)設(shè)備的運(yùn)行可靠性要求也就越來(lái)越高。而作為普通水泵的盤(pán)根密封系統(tǒng)存在的泄漏、使用壽命短、能耗大等問(wèn)題就不能為企業(yè)所接受。水泵的密封系統(tǒng)所出現(xiàn)的泄漏已成為影響設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的最大問(wèn)題之一。組合式密封效果較好，在節(jié)能降耗、延長(zhǎng)檢修周期方面都有較顯著的成效。

4.3.4密封裝置設(shè)計(jì)

公開(kāi)了一種無(wú)縫鋼管穿孔機(jī)的頂頭冷卻結(jié)構(gòu),包括頂桿、固定在頂桿頭端的頂頭。頂桿設(shè)有冷卻腔,頂頭設(shè)有與冷卻腔相連通的冷卻槽;冷卻腔內(nèi)設(shè)有冷卻水管,冷卻水管的一端伸入冷卻槽內(nèi),另一端通過(guò)法蘭盤(pán)與頂桿尾端固定,冷卻水管的端部與法蘭盤(pán)的端部密封連接,并通過(guò)法蘭盤(pán)的中心通孔與頂桿小車(chē)的進(jìn)水管連通,中心通孔周?chē)植加卸鄠€(gè)出水孔,出水

建立了錐形輥穿孔機(jī)頂頭輾軋錐角數(shù)學(xué)模型,以精確求得錐形輥穿孔機(jī)頂頭輾軋錐角;并采用有限元法對(duì)設(shè)計(jì)效果進(jìn)行驗(yàn)證。結(jié)果表明:采用穿孔機(jī)頂頭輾軋錐角的精益設(shè)計(jì)方法設(shè)計(jì)的頂頭,其軋制的毛管壁厚相對(duì)誤差在2%~3%,壁厚最大偏差在1%以內(nèi),滿足api標(biāo)準(zhǔn)要求且達(dá)到較高精度。該設(shè)計(jì)方法為穿孔工具設(shè)計(jì)軟件及工藝控制模型的建立提供數(shù)學(xué)理論依據(jù),可有效提升企業(yè)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

公開(kāi)了一種無(wú)縫鋼管穿孔機(jī)推料裝置,包括底座、受料臺(tái)、推頭及推料缸。受料臺(tái)底部與底座通過(guò)連接螺栓固定連接,且受料臺(tái)和底座之間在每個(gè)連接螺栓的連接處擠壓安裝有至少一個(gè)調(diào)整墊片;推頭與推料缸采用可拆卸結(jié)構(gòu)固定連接,推料缸為液壓油缸。該推料裝置采用液壓油缸進(jìn)行推坯,運(yùn)行平穩(wěn),改善了穿孔機(jī)咬入條件,提高了毛管的尺寸精度和表面質(zhì)量;受料臺(tái)采用調(diào)整墊片進(jìn)行高度調(diào)整,調(diào)節(jié)方便,提高了生產(chǎn)效率;推頭可以根據(jù)不同尺寸的坯料進(jìn)行更換,減少了設(shè)備

對(duì)鞍鋼股份有限公司無(wú)縫鋼管廠無(wú)縫鋼管穿孔機(jī)頂頭冷卻環(huán)系統(tǒng)存在的設(shè)計(jì)缺陷進(jìn)行了分析,針對(duì)水嘴布置不合理、冷卻水噴到毛管外部造成毛管外部氧化、噴到毛管內(nèi)部破壞抗氧化劑作用等缺陷提出了改進(jìn)方案,在冷卻環(huán)前端安裝了冷卻水反沖洗裝置,并對(duì)冷卻環(huán)進(jìn)行了改進(jìn),實(shí)施后取得了預(yù)期效果。

編輯同志: 大中型汽車(chē)在山區(qū)公路上或長(zhǎng)途行駛時(shí),因?yàn)樾枰l繁地使用剎車(chē)控制車(chē)速,從而導(dǎo)致剎車(chē)過(guò)熱甚至冒煙,如不采取停車(chē)、澆水等有效的冷卻措施,極易使制動(dòng)器壽命縮短,嚴(yán)重的時(shí)候在行駛途中燒壞制動(dòng)器,釀成車(chē)毀人亡的事故.