無風門射流通風在方斗山隧道施工中的應(yīng)用
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利用射流風機產(chǎn)生的射流在隧道中形成縱向氣流,滿足通風設(shè)計要求,是當前發(fā)展很快的一種隧道通風技術(shù)。在方斗山隧道施工中采用無風門射流通風技術(shù),通過計算設(shè)計了通風方案,經(jīng)測試達到良好的通風效果,具有較好的經(jīng)濟效益。
淺談射流通風技術(shù)在圓梁山隧道施工通風中的應(yīng)用
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介紹了圓梁山隧道施工通風方式,以及射流通風技術(shù)在該隧道施工通風中的應(yīng)用情況、對類似工程的施工通風有參考價值。
射流通風技術(shù)在圓梁山隧道施工中的應(yīng)用與發(fā)展 射流通風技術(shù)在圓梁山隧道施工中的應(yīng)用與發(fā)展
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文章介紹了圓梁山隧道射流通風布置、射流風機的計算和選型,以及通過現(xiàn)場實踐引入了巷道通風網(wǎng)絡(luò)計算的校驗方法。從射流通風技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展中,體會到射流通風技術(shù)的優(yōu)越性、發(fā)展?jié)摿屯茝V應(yīng)用價值
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隧道射流通風效率的實驗研究 隧道射流通風效率的實驗研究
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針對隧道射流通風的通風效率較低的問題,文章提出了在射流風機出口處增設(shè)收縮管的方法。通過隧道模型實驗和對隧道射流通風效率進行分析研究,得出了此種方法在提高隧道射流通風效率方面有明顯效果,并為應(yīng)用到實際工程中提供了實驗依據(jù)。
隧道施工通風采用射流通風技術(shù)的可行性研究 隧道施工通風采用射流通風技術(shù)的可行性研究
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隧道施工通風采用射流通風技術(shù)的可行性研究
無風門射流通風在方斗山隧道施工中的應(yīng)用熱門文檔
空氣射流通風技術(shù)在艦船機艙通風系統(tǒng)中的應(yīng)用 空氣射流通風技術(shù)在艦船機艙通風系統(tǒng)中的應(yīng)用
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4.4
對空氣射流通風技術(shù)原理進行闡述,系統(tǒng)地介紹空氣射流通風系統(tǒng)的系統(tǒng)組成、技術(shù)特點。結(jié)合該技術(shù)在水面艦船機艙通風系統(tǒng)中的應(yīng)用,指出空氣射流通風系統(tǒng)在機艙通風系統(tǒng)中的功能、工作原理及優(yōu)點。
圓梁山特長隧道的施工射流通風技術(shù) 圓梁山特長隧道的施工射流通風技術(shù)
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介紹了圓梁山隧道的施工射流通風技術(shù),為特長隧道的施工通風提供成功經(jīng)驗。
FSD型隧道射流通風機的設(shè)計與選型
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FSD型隧道射流通風機的設(shè)計與選型
FSD型隧道射流通風機的設(shè)計與選型 FSD型隧道射流通風機的設(shè)計與選型
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介紹了射流通風機的性能特點和設(shè)計原則,提出射流通風機推力影響因素及其選型計算,分析了用一般用途的t35型軸流通風機替代fsd型隧道射流通風機的缺陷。
對比置換通風碰撞射流通風室內(nèi)顆粒物分布特性的研究
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對比置換通風碰撞射流通風室內(nèi)顆粒物分布特性的研究——以粒徑為2．5bm的顆粒物為研究對象，主要研究了碰撞射流通風(ijv)系統(tǒng)和置換通風(dv)系統(tǒng)下室內(nèi)顆粒物分布特性。通過數(shù)值模擬的方法對兩種送風方式下室內(nèi)顆粒物分布特性進行了研究，并比較了兩種送風方...
無風門射流通風在方斗山隧道施工中的應(yīng)用精華文檔
變風量系統(tǒng)碰撞射流通風房間空氣品質(zhì)的研究
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變風量系統(tǒng)碰撞射流通風房間空氣品質(zhì)的研究——對小空間碰撞射流通風房間，采用數(shù)值模擬方法對室內(nèi)氣流分布、吹風引起的不舒適性及室內(nèi)通風效率進行分析，研究不同負荷下的室內(nèi)空氣品質(zhì)。結(jié)果表明：小空間碰撞射流通風房間內(nèi)，冷負荷在40w/m2到67w/m2的范圍時...
超前地質(zhì)預(yù)報在方斗山隧道施工中的應(yīng)用 超前地質(zhì)預(yù)報在方斗山隧道施工中的應(yīng)用
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方斗山隧道通過地段巖溶發(fā)育、水流量大、斷層破碎帶多且還有煤層、瓦斯,地質(zhì)條件極其復(fù)雜。隧道施工在不同的地質(zhì)段需要采取不同的施工方案和措施,因此超前地質(zhì)預(yù)報在施工中占有重要的位置。本文對方斗山隧道超前預(yù)報的必要性,預(yù)報的手段和工作原理進行了闡述,并提出了一些在預(yù)報中應(yīng)注意和解決的問題。
方斗山隧道施工通風技術(shù)探討 方斗山隧道施工通風技術(shù)探討
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介紹了目前隧道施工通風的主要方式、使用條件,以石忠高速公路方斗山隧道為例,通過對通風條件分析、經(jīng)濟性比較,并對通風機的選擇進行了參數(shù)計算;論述了巷道式通風在分離式雙洞單向行車的長大公路隧道運用的可行性及優(yōu)越性,對改善施工環(huán)境、縮短施工工期、控制工程成本有著重要的實際意義,為類似工程的施工提供參考。
大風室接力通風在長斜井隧道施工中的應(yīng)用
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為提高隧道施工通風效果,改善隧道施工環(huán)境,實現(xiàn)快速施工的目的,以西秦嶺特長隧道斜井進雙正洞無軌運輸施工通風為例,從方案比選、通風設(shè)計、效果監(jiān)測等方面系統(tǒng)闡述了羅家理斜井施工通風技術(shù),并對大風室接力通風在羅家理斜井的成功應(yīng)用進行詳細說明。所采用的通風技術(shù)工藝簡單、可靠、經(jīng)濟、高效,通風效果較好,有效地控制了空氣中的塵毒污染,保證了施工的順利、快速進行。
氣動風門在礦井通風管理中的應(yīng)用
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文章詳細介紹了平煤股份一礦三水平戊一下延西翼總回車場由于進風和回風之間風門風壓較大，不僅給過往車輛和行人造成開啟不便，同時風門日常關(guān)閉瞬間易造成人身傷害及門扇與墻體的強烈沖擊也容易造成風門損壞給通風系統(tǒng)帶來不穩(wěn)定因素，通過采取氣動原理對風門進行改造，有效解決了因風壓大而造成的風門難以開啟問題。
無風門射流通風在方斗山隧道施工中的應(yīng)用最新文檔
全射流縱向通風在廣州洲頭咀珠江隧道中的應(yīng)用 全射流縱向通風在廣州洲頭咀珠江隧道中的應(yīng)用
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洲頭咀隧道位于廣州市珠江主航道上,總長1530m,本文結(jié)合工程的實際情況,對隧道的通風方式按全射流縱向通風方案、射流風機+洞口風道式排風型縱向通風方案、送風型半橫向式通風方案進行了定量和定性比較,并綜合考慮技術(shù)、投資和運營多方面因素確定采用全射流縱向通風方式。
高速公路長大隧道施工中射流巷道通風技術(shù)的應(yīng)用分析 高速公路長大隧道施工中射流巷道通風技術(shù)的應(yīng)用分析
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通過了解射流巷道的通風技術(shù)施工原理,探討射流巷道通風技術(shù)的通風管理和通風計算及工藝流程.就實際而言,射流巷道的通風技術(shù)可使高速公路長大隧道的施工需要得以滿足,并能保障工程質(zhì)量以及施工安全,希望能夠為相關(guān)的研究者提供一定的參考依據(jù).
高速公路長大隧道施工中射流巷道通風技術(shù)的應(yīng)用分析 高速公路長大隧道施工中射流巷道通風技術(shù)的應(yīng)用分析
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通過了解射流巷道的通風技術(shù)施工原理,探討射流巷道通風技術(shù)的通風管理和通風計算及工藝流程。就實際而言,射流巷道的通風技術(shù)可使高速公路長大隧道的施工需要得以滿足,并能保障工程質(zhì)量以及施工安全,希望能夠為相關(guān)的研究者提供一定的參考依據(jù)。
高速公路長大隧道施工中射流巷道通風技術(shù)的應(yīng)用分析 高速公路長大隧道施工中射流巷道通風技術(shù)的應(yīng)用分析
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通過了解射流巷道的通風技術(shù)施工原理,探討射流巷道通風技術(shù)的通風管理和通風計算及工藝流程。就實際而言,射流巷道的通風技術(shù)可使高速公路長大隧道的施工需要得以滿足,并能保障工程質(zhì)量以及施工安全,希望能夠為相關(guān)的研究者提供一定的參考依據(jù)。
壓入式通風在隧道施工中的動態(tài)設(shè)計與應(yīng)用分析 壓入式通風在隧道施工中的動態(tài)設(shè)計與應(yīng)用分析
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長大公路隧道通風問題一直是隧道施工中的技術(shù)難點。文章通過商界高速公路蘆家山一號隧道施工通風方案取得良好效果的工程實例,重點分析了壓入式通風的流體規(guī)律、影響通風量的因素,對隧道施工通風中的風量相關(guān)參數(shù)進行動態(tài)計算和分析,介紹動態(tài)、合理的通風設(shè)計方案和選擇適當?shù)耐L機、風筒以及通風施工中的科學管理。
地鐵隧道壁龕式射流通風數(shù)值模擬 地鐵隧道壁龕式射流通風數(shù)值模擬
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對地鐵隧道壁龕式射流通風的特點進行了分析，建立了重慶某地鐵區(qū)間隧道的單元通風段模型，設(shè)置壓力、速度兩種不同的進口邊界條件，采用phoenics軟件對隧道內(nèi)部的速度場、壓力場進行了模擬分析，發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)斷面氣流速度分布存在一個波峰，峰值位于漸縮段末端斷面，隧道內(nèi)氣流壓力在風機吸入端達到最低值，在射流發(fā)展段呈現(xiàn)出漸變的非均勻的逆壓運動，在射流發(fā)展段末端壓力達到最大值，此后由于壁面摩阻損失的影響，在壓力通風段壓力逐漸降低；分析比較兩種進口條件下隧道內(nèi)部氣流運動的不同點，主要體現(xiàn)在回流強度、射流發(fā)展段長度以及誘導(dǎo)通風量。
佛嶺公路隧道全射流通風可行性研究 佛嶺公路隧道全射流通風可行性研究
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結(jié)合五盂高速佛嶺隧道的實際工程,對該隧道在豎井未建成期間內(nèi)的正常運營通風的可行性和運營安全的風險性進行了分析,并提出相應(yīng)的安全對策,可供類似工程提供借鑒。
高速公路長大隧道施工中射流巷道通風技術(shù)的應(yīng)用分析 高速公路長大隧道施工中射流巷道通風技術(shù)的應(yīng)用分析
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通過了解射流巷道的通風技術(shù)施工原理,探討射流巷道通風技術(shù)的通風管理和通風計算及工藝流程。就實際而言,射流巷道的通風技術(shù)可使高速公路長大隧道的施工需要得以滿足,并能保障工程質(zhì)量以及施工安全,希望能夠為相關(guān)的研究者提供一定的參考依據(jù)。
條縫型送風口形成的豎壁貼附射流通風模式研究_送風速度的影響
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條縫型送風口形成的豎壁貼附射流通風模式研究_送風速度的影響——提出了一種介于混合通風、置換通風之間的新型通風模式———條縫型送風口形成的豎壁貼附射流。利用2dpiv研究了該模式下射流送風速度對氣流流場的影響,并對極限貼附距離進行了探討。研究表明,射流...
無風門射流通風在方斗山隧道施工中的應(yīng)用相關(guān)
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職位：房建一級建筑師
擅長專業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
