武鋼熱軋總廠吊車車間采取措施降低吊損率

設(shè)計題目：熱軋板帶鋼車間設(shè)計 q235b,3.6×1400mm 1文獻綜述 鋼鐵工業(yè)在國民經(jīng)濟中的巨大作用，在于它能夠提供一切工具和機器設(shè)備的原材料， 它是現(xiàn)代社會生產(chǎn)和擴大再生產(chǎn)的物質(zhì)基礎(chǔ)。從最簡單的手工勞動工具直到最復(fù)雜的航 天技術(shù)，沒有一個工業(yè)部門不和鋼鐵工業(yè)發(fā)生直接和間接的關(guān)系。為機器制造業(yè)提供數(shù) 量日益增長、質(zhì)量日益提高的鋼材，從來就是鋼鐵工業(yè)的基本任務(wù)。在工業(yè)現(xiàn)代化進程 中，鋼鐵行業(yè)一直處于基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的地位，在國民經(jīng)濟中所起的作用很重要，是衡量一個 國家的工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國防和科學(xué)技術(shù)的四個現(xiàn)代化水平的標志。建國以來我國鋼鐵行業(yè) 和技術(shù)已取得舉世矚目的成就，但是在市場化、工業(yè)化的發(fā)展進程中，在產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn) 品結(jié)構(gòu)、工藝技術(shù)裝經(jīng)濟技術(shù)指標和管理方面與國際先進水平相比還有很大差距。板帶 鋼的生產(chǎn)是鋼鐵行業(yè)發(fā)展的中的重要課題之

山東省張店鋼鐵廠利用原有設(shè)備，對熱軋帶鋼車間的“二火成材”工藝進行半連續(xù)化改造，生產(chǎn)２．５～３．５ｍｍ×８０～１５０ｍｍ的熱軋窄帶鋼。實踐證明，工藝設(shè)計合理，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，且節(jié)省了工程投資。

10．汽車車輪擋圈用熱軋型鋼（yb/t39-1993） 1)尺寸規(guī)格見圖4_23～圖4_32及表4-104。 表4-104型鋼的尺寸規(guī)格 型號截面面積／cm2理論質(zhì)量／(kg／m)牌號 5.50f3.16502.48516mn 6.55.26104.13016mn 6.50h6.26504.91816mn 5.00s3.15922.480 q235-a12lw、15lw 6.00t4.95543.890 (7：0)2.90982.284q235-a20、16mn 7．ob3.30702.596 15、20lw 15lw、q235-a 7.00t4.98093.91016mn 8.00v5．42684.260q235-a 8.37v6．30574.950q235-a 注：1．表中理論質(zhì)量按密度為7．85g

本文以某地大型企業(yè)新建熱軋廠車間鋼柱吊裝施工為分析對象,針對車間的工程概況、吊裝機具選擇、吊裝準備工作、吊裝技術(shù)、二次灌漿、支撐系統(tǒng)等六個方面的內(nèi)容進行了介紹和分析研究,并提出了鋼結(jié)構(gòu)廠房在安裝施工過程中應(yīng)當(dāng)注意的事項,以期能夠為相同類型的冶金、有色行業(yè)工業(yè)鋼結(jié)構(gòu)廠房的安裝施工提供技術(shù)參考。

近日，蘇丹財政部長賈茲宣布。蘇政府將聯(lián)手民營企業(yè)聯(lián)合會。通過減免收費等措施．降低不斷上漲的進口水泥價格。參與制定此項措施的部門包括：財政部、外貿(mào)部、蘇丹銀行、海關(guān)總署、港口管理局、質(zhì)量標準檢驗局和民營企業(yè)聯(lián)合會。

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熱軋中厚板生產(chǎn)車間設(shè)計 本設(shè)計選用16mm×4500mm規(guī)格的中厚板作為典型產(chǎn)品。通過新工藝、新工藝的應(yīng)用，設(shè) 計了優(yōu)化的生產(chǎn)方案。完成了軋制參數(shù)的計算和相對強度校核，并計算了理論年產(chǎn)量。然后選擇 車間的主輔助設(shè)備，確定主設(shè)備之間的距離，計算出相應(yīng)的設(shè)施面積。最后，根據(jù)設(shè)計參數(shù)，提 出了車間布局設(shè)計方案，并繪制了車間布局示意圖。 1.3我國中厚板生產(chǎn)現(xiàn)狀 1.4中厚板生產(chǎn)的新技術(shù)以及發(fā)展趨勢 1.5設(shè)計目的以及主要內(nèi)容 第2章產(chǎn)品大綱的確定和金屬平衡表的編制 2.1產(chǎn)品方案的制定 2.1.2編制產(chǎn)品方案的原則 2.2原料的種類和技術(shù)要求 2.2.1原料的類別 2.2.2原料質(zhì)量要求 2.3.1制定金屬平衡表 第3章生產(chǎn)工藝流程的制定 3.1.1制定生產(chǎn)工藝流程的主要依據(jù) 3.1.2工藝流程簡述 3.2控制軋制與冷卻 3.2.1控制軋制原理 3.2.2

目前窄帶鋼在國內(nèi)仍具有市場，文章介紹了福建吳航熱軋不銹鋼窄帶車間興建的市場背景、工藝設(shè)計以及進一步提高該廠帶鋼質(zhì)量的設(shè)想。

武鋼熱軋廠 今天到武漢鋼鐵鋼絲的熱軋廠實習(xí)參觀。穿著勞保服，勞保鞋，安全帽，我 感覺好象很別扭似的。那個鞋子真是差的可以，那么硬，那么大，走路都有點困 難。不過幸好全程都有專車接送。先是到一廠參觀，看著流水線上的長長的紅紅 的鐵被那個巨大的機器敦粗后就變的好長，幾百米的傳送帶隆隆的轉(zhuǎn)著。我們在 廠里走了一兩個小時才轉(zhuǎn)一圈。那么的不可思議，那廠房好大，里面的機器看了 都嚇死人。我們在那些小過道里走著、看著，一切仿佛都是那么的新奇。有時走 在那小道里都感到害怕。我們在武鋼的食堂吃飯后就在帶鋼廠參觀，看著四個加 熱爐的龍門開后，加熱爐里的鐵經(jīng)步進的加工到傳送帶后，我們在上空五六米高， 距十米遠左右都感覺臉燙燙的，然后經(jīng)t型架后，把十多米后的鋼塊給壓榨成幾 毫米后的鋼板，看著冷卻水的霧氣都感覺好宏偉，里面好大的噪聲，不過說真的， 看著那些工人身上臟兮兮的，我心里還在想呢

武鋼熱軋廠 今天到武漢鋼鐵鋼絲的熱軋廠實習(xí)參觀。穿著勞保服，勞保鞋，安全帽，我 感覺好象很別扭似的。那個鞋子真是差的可以，那么硬，那么大，走路都有點困 難。不過幸好全程都有專車接送。先是到一廠參觀，看著流水線上的長長的紅紅 的鐵被那個巨大的機器敦粗后就變的好長，幾百米的傳送帶隆隆的轉(zhuǎn)著。我們在 廠里走了一兩個小時才轉(zhuǎn)一圈。那么的不可思議，那廠房好大，里面的機器看了 都嚇死人。我們在那些小過道里走著、看著，一切仿佛都是那么的新奇。有時走 在那小道里都感到害怕。我們在武鋼的食堂吃飯后就在帶鋼廠參觀，看著四個加 熱爐的龍門開后，加熱爐里的鐵經(jīng)步進的加工到傳送帶后，我們在上空五六米高， 距十米遠左右都感覺臉燙燙的，然后經(jīng)t型架后，把十多米后的鋼塊給壓榨成幾 毫米后的鋼板，看著冷卻水的霧氣都感覺好宏偉，里面好大的噪聲，不過說真的， 看著那些工人身上臟兮兮的，我心里還在想呢

軋車間結(jié)構(gòu)吊裝協(xié)議書——軋車間結(jié)構(gòu)吊裝協(xié)議書，word格式,共1頁?！　?、主要工作內(nèi)容：　?。?）、施工內(nèi)容：鑄軋車間的預(yù)制柱、預(yù)制屋架、預(yù)制行車梁、鋼屋架、天窗架、屋面板、柱間支撐、屋架間支撐和系桿，并按施工規(guī)范和設(shè)計的要求安裝及運輸?！　。?..

據(jù)中新社報導(dǎo),面對持續(xù)升溫的家用空調(diào)器生產(chǎn)熱,輕工業(yè)部近日頒布了一系列新的節(jié)能空調(diào)器技術(shù)導(dǎo)向指標,以有效地對其生產(chǎn)實行宏觀調(diào)控,指導(dǎo)其健康有序地發(fā)展。輕工業(yè)部一位負責(zé)官員在新聞發(fā)布會上指出,目前企業(yè)生產(chǎn)的節(jié)能空調(diào)器采用的節(jié)能技術(shù),多為“小馬拉大車”,即選用高效壓縮機,增大冷凝器、蒸發(fā)器換熱面積,增加蒸發(fā)溫度

考慮到國內(nèi)橡膠產(chǎn)業(yè)危機,印度總理josekmani命令中部地區(qū)采取措施停止進口橡膠?？偫韏osekmani指出,橡膠種植戶面臨的主要困境是橡膠價格大幅下跌,他認為,由于印度國內(nèi)市場而造成橡膠大量進口。印度90%的橡膠都產(chǎn)自喀拉拉邦,橡膠價格下降給印度國內(nèi)經(jīng)濟帶來重創(chuàng)。但是,喀拉拉邦并不在政府財政預(yù)算案的考慮范圍內(nèi)。如果政府宣布停止進口橡膠,那么喀拉拉邦的經(jīng)濟形勢可能會好轉(zhuǎn)。

一印搬遷工程安全生產(chǎn)文明施工目標及采取的措施 一、安全目標 總目標：杜絕重大傷亡事故，防止并杜絕火災(zāi)、爆炸事故；安全達標率達到 100%，一般事故頻率控制在4‰，不出現(xiàn)因作業(yè)環(huán)境因素引起的職業(yè)病。加強事 故的預(yù)測、預(yù)控，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。 二、文明施工環(huán)境管理的目標 —達到河北省文明工地標準； —現(xiàn)場噪聲排放達標，符合gb12523-1990標準； —現(xiàn)場控制揚塵，易揚塵的粉狀物料庫存或覆蓋； —現(xiàn)場道路硬化，減少運輸污染； —防止并杜絕火災(zāi)、爆炸事故； —建筑垃圾分類管理； 目標分解：按照項目部人員的職能分工，將危險源按類別分解到人（見附表 二），把總目標的控制分解為各種風(fēng)險的控制，控制事故發(fā)生率為零。在工程施 工的過程中對目標完成情況以月為單位對責(zé)任人進行考核。 三、安全文明施工組織機構(gòu) 材 料 員 庫 管 員 瓦 工 班 組 電 工 班 組 架 子 工 班 組 砼 工 班 組

今年5月至6月北京市連續(xù)發(fā)生了2起因抹灰層脫落造成的傷人事故,引起了全社會的廣泛關(guān)注。最近,市建委會同市規(guī)劃委專門組織有關(guān)設(shè)計、施工單位的專家進行了論證后,對住宅工程的外檐作法及施工中應(yīng)注意的事項發(fā)出通知,制定了措施。一、現(xiàn)澆鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)住宅工程,其外檐(含陽臺、欄板)的設(shè)計和施工方案應(yīng)采用清水模板工藝,取消抹灰

啦唯一 ．t-'、： 緊急采取措施確保住宅工程質(zhì)量 姚兵 遵照譚慶璉副部長的指示，讓我在過次會議結(jié)束 時重點講一下住宅工程質(zhì)量管理問題。 最近中央電視臺對工程建設(shè)中出現(xiàn)的質(zhì)量問題進 行了連續(xù)報遭，引起了社會各界的關(guān)注。對此，我部領(lǐng) 導(dǎo)十分重視，先后派人到事故現(xiàn)場請查了解情況，督促 地方主管部門嚴肅查處事故責(zé)任者，并處理好善后事 宜：同時部里多次召開會議，認真分析當(dāng)前的質(zhì)量現(xiàn) 狀，研究如何抓住時機．乘勢發(fā)動，制訂治理對策 近年來，各級建設(shè)行政主管部門認真貫徹執(zhí)行《國 務(wù)院關(guān)于進一步加強質(zhì)量工作的決定》和去年全國建 筑業(yè)工作會議上提出的“三治一求的工作要求．在開 展建筑市場執(zhí)法監(jiān)督監(jiān)察，實旌工程項目旒工現(xiàn)場綜 臺考評試點，強化工程質(zhì)量監(jiān)督檢查，引導(dǎo)企業(yè)加強質(zhì) 量管理等方面都做了大量工作．取得了一定成績。河

分析了建筑施工裂縫產(chǎn)生的原因,并從工程施工和設(shè)計兩方面提出相應(yīng)的預(yù)防措施,對相關(guān)工程技術(shù)人員有一定的借鑒作用。

第三節(jié)廠房內(nèi)部的起重運輸設(shè)備 一、單軌懸掛式吊車 單軌懸掛吊車是在屋頂承重結(jié)構(gòu)下部懸掛梁式鋼軌，軌 梁布置為直線或可轉(zhuǎn)彎的曲線，在軌梁上設(shè)有可移動的滑輪 組(或稱神仙葫蘆)，沿軌梁水平移動，利用滑輪組升降起重。 起重量一般在3噸以下，最多不超過5噸。有手動和電動兩 種類型。 二、梁式吊車 梁式吊車包括懸掛式與支承式兩種類型。 懸掛式是在屋頂承重結(jié)構(gòu)下懸掛鋼軌，鋼軌布置為兩行 直線，在兩行軌梁上設(shè)有可滑行的單梁。 支承式是在排架拄上設(shè)牛腿，牛腿上設(shè)吊車梁，吊車梁 上安裝鋼軌，鋼軌上設(shè)有可滑行的單梁，在滑行的單梁上裝 有可滑行的滑輪組，在單梁與滑輪組行走范圍內(nèi)均可起吊重 物。 梁式吊車起重量一般不超過5噸，有電動和手動兩種。 三、橋式吊車 橋式吊車通常是在廠房排架柱上設(shè)牛腿，牛腿上擱吊車 梁，吊車梁上安裝鋼軌，鋼軌上放置能滑行的雙榀鋼橋架(或 板梁)，橋架上支承小車；

吊車選取計算 一、鐵路兩側(cè)架梁吊車選取 根據(jù)現(xiàn)場實際調(diào)查，8#墩墩柱最高7m，最大活動半徑為吊裝南側(cè)邊跨位置， 活動半徑為16.42m， 吊車最小起吊高度： h=墩柱高度+墊石高度+支座高度+梁高+1+鋼絲繩垂直高度-吊車高度 =7+0.2+0.1+0.9+0.9+1+16.83-2=24.93m 起吊高度按照28m計算， 計算臂長ml7.3283.16*83.1628*28 20m空心板梁最重32.7t, 根據(jù)上式，吊車活動半徑16.42m，臂長32.7m，起吊重量大于32.7t, 查300t吊車性能表表，起吊重量為43t， 43t＞32.7t 由此得出選用300t吊車滿足施工需要。 二、跨鐵路架梁 一）1#吊車選取 1#吊車主要從運梁車上吊梁放在連續(xù)梁上，然后配合2#吊車進行吊梁。 7#墩最高為8m，一個吊車吊梁時，吊車活動半徑

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吊車性能表(詳細) 目錄 8噸汽車吊詳細性能表/參數(shù)表..........................................1 20噸汽車吊詳細性能表/參數(shù)表............................................2 25噸汽車吊詳細性能表/參數(shù)表............................................3 30噸汽車吊詳細性能表/參數(shù)表............................................4 50噸汽車吊詳細性能表/參數(shù)表............................................5 80噸汽車吊詳細性能表/參數(shù)表............................................

1 1.dbq3000塔式起重機 型號dbq3000（現(xiàn)有變型代號：ⅰ型，ⅱ型） 最大額定起重量 主臂工況160t×21m（主臂長30.32m～48.32m時） 塔式工況100t×20m（主臂長66.32m＋副臂長24m 時） 外形尺寸 4.8 4.4 100 63 a（m）噸位（t） 起重鉤最小距離 圖1-7dbq3000i型塔式起重機塔式工作外形圖與起升高度 24 30 36 42 48 54 m 54 m 48 42 36 66 60 54 48 42 36 30 140 120 130 110 100 90 80 70 50 60 40 30 20 10 0 706050403020100 2 主要技術(shù)參數(shù) 起重機工作級別a4 塔式工作時 主鉤 最大總起重量＊（t） ⅰ型 100 ⅱ型 100