武漢白沙洲高架橋靜動載試驗(yàn)研究
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武漢白沙洲高架橋靜動載試驗(yàn)研究——介紹了武漢白沙洲高架橋空心板梁和鋼箱梁的靜動載試驗(yàn),結(jié)合有限元理論計(jì)算,對該高架橋結(jié)構(gòu)的實(shí)測應(yīng)力、撓度及振動特性進(jìn)行對比分析。結(jié)果表明:該高架橋理論分析和設(shè)計(jì)計(jì)算方法可靠,橋梁剛度和承載能力滿足設(shè)計(jì)要求;20 ...
白沙洲大道高架橋全線貫通
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長江日報(bào)訊,隨著武咸公路改造段高架橋混凝土澆筑完畢,白沙洲大道高架橋終于全線貫通。
高架橋靜動載試驗(yàn)研究
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高架橋靜動載試驗(yàn)研究——詳細(xì)介紹了立交系統(tǒng)高架橋的靜動載試驗(yàn)結(jié)果,并結(jié)合靜動力有限元理論分析,將計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果對比,對該橋現(xiàn)狀進(jìn)行評定。
武漢白沙洲大橋斜拉橋鋼箱梁的安裝施工
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**資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.***
武漢白沙洲長江公路大橋斜拉索施工技術(shù)
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介紹武漢白沙洲大橋斜拉索放索、掛索、張拉、防護(hù)等施工技術(shù)。
武漢白沙洲長江大橋百米長樁成孔技術(shù)與施工實(shí)踐
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介紹了百米長樁的施工方法、施工設(shè)備、護(hù)孔技術(shù),并就深孔實(shí)施泵吸反循環(huán)的可行性、主要技術(shù)措施以及強(qiáng)風(fēng)化巖層的糊鉆問題進(jìn)行了分析。
武漢白沙洲長江公路大橋B標(biāo)段87m混凝土箱梁施工技術(shù)總結(jié)
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- z, ?。嘿裢凉畕龜2 武漢白沙洲長江公路大橋b標(biāo)段87m 混凝土箱梁施工技術(shù)總結(jié) 二航局二公司董塑孽 1前官 武漢白沙洲長江公路大橋位于武漢長江 大橋上游約8.6km處,北岸為漢陽江堤鄉(xiāng)老 關(guān)村,南岸為武昌青菱鄉(xiāng)長江村,主橋?yàn)殡p 塔雙索面鋼箱粱與預(yù)應(yīng)力混凝土箱粱混合結(jié) 稗 0舛f、f 圖l預(yù)應(yīng)力混凝土箱粱結(jié)構(gòu)斷面圖(尺寸單位:aⅱ) 預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁全長87m,箱粱外輪 廓寬30.2m,粱高為3.om,為雙箱分離式, 其結(jié)構(gòu)斷面見圖i,根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)澆筑分 段,每標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段長4.5m,混凝土方量125 ,4墩頂0塊澆筑長15m,5墩頂現(xiàn)澆 段長6.5m,50m躊舍攏段長4.5m,鋼箱粱 與混凝土箱梁
武漢白沙洲大橋鋼橋面瀝青鋪裝的設(shè)施與施工
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根據(jù)橋梁所處氣候與交通荷載條件及鋼橋面鋪裝的特殊要求,應(yīng)用先進(jìn)的superpave技術(shù),合理選擇改性瀝青性能等級并進(jìn)行sma混合材料設(shè)計(jì),根據(jù)sma混合料的組成與特性,采用寬幅攤鋪與振動壓實(shí)工藝進(jìn)行了鋪裝層施工,并在施工過程中進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制與檢測,保證了鋪裝層產(chǎn)品質(zhì)量與設(shè)計(jì)的一致性。最終形成了具有高度抗車轍,抗裂,抗水損,抗滑與耐久性的平整堅(jiān)實(shí)的鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)。文中僅對武漢白沙洲大橋鋼橋面瀝青鋪裝的設(shè)計(jì)與施工作簡要介紹。
武漢白沙洲長江公路大橋混凝土箱梁施工技術(shù)
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介紹武漢白沙洲長江公路大橋主橋87m混凝土箱梁采用設(shè)臨時墩搭支架平臺、模擬前支點(diǎn)掛籃懸澆的施工工藝和方法。
高架橋荷載試驗(yàn)方案設(shè)計(jì)
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文檔 ××××橋荷載試驗(yàn)方案 一、橋梁概況 ××××橋全段起點(diǎn)與沙西線相交,終點(diǎn)止與繞城高速,是成都市規(guī)劃環(huán)形 貨運(yùn)交通干線一貨運(yùn)大道的組成部分。橋梁全長為230米。本橋孔跨布置形式為 3-30+40+3-30m,主跨40m鋼箱梁跨越天斑路。主要技術(shù)指標(biāo)如下: 1)公路等級:城市主干道; 2)設(shè)計(jì)車速:50km/h; 3)荷載標(biāo)準(zhǔn):汽車城-a級; 4)地震設(shè)防烈度:抗震設(shè)防烈度為7度,設(shè)計(jì)基本地震加速度值0.10g; 設(shè)計(jì)特征周期為0.45秒; 5)橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期:100年;安全等級:一級。 圖1上部橫斷面一般示意圖(單位:mm) 圖2第一聯(lián)上部橫斷面一般示意圖(單位:mm) 文檔 二、荷載試驗(yàn) (一)試驗(yàn)?zāi)康募霸囼?yàn)依據(jù) 1、試驗(yàn)?zāi)康?1)通過測定橋跨結(jié)構(gòu)在試驗(yàn)荷載作用下的控制截面應(yīng)力和撓度,并與理論 計(jì)算值比較,檢驗(yàn)實(shí)際結(jié)構(gòu)控制截面應(yīng)力與
86基于城市景觀單元分類的“微弱設(shè)計(jì)”策略——以武漢白沙洲大道沿線城市設(shè)計(jì)為例
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86基于城市景觀單元分類的“微弱設(shè)計(jì)”策略——以武漢白沙洲大道沿線城市設(shè)計(jì)為例
汕頭市西港高架橋樁基靜荷載試驗(yàn)分析
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通過對西港高架橋16#墩樁基靜荷載試驗(yàn),查明樁基的安全儲備,推求其計(jì)算參數(shù),測定鉆孔灌注樁各土層的樁側(cè)極限摩阻力及樁尖反力,為確定樁基承載力提供依據(jù)。
[論文]橋梁靜動載試驗(yàn)的方法研究
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[論文]橋梁靜動載試驗(yàn)的方法研究——本資料為【論文】橋梁靜動載試驗(yàn)的方法研究,共6頁。隨著現(xiàn)代橋梁工程技術(shù)的發(fā)展,橋梁的建設(shè)結(jié)構(gòu)也趨于多樣化。在對新建的橋梁和已建的橋梁,進(jìn)行營運(yùn)質(zhì)量的鑒定和檢測時通常使用的方法,就是對橋梁進(jìn)行荷載的試驗(yàn),從而對...
連續(xù)梁橋靜動載試驗(yàn)研究
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連續(xù)梁橋靜動載試驗(yàn)研究 (西南交通大學(xué),成都市,610031) 【摘要】詳細(xì)介紹了連續(xù)梁橋的靜動載試驗(yàn)結(jié)果,并結(jié)合靜動力有限元理論分析,將 計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果對比,對該橋現(xiàn)狀進(jìn)行評定。 【關(guān)鍵詞】連續(xù)梁橋靜載試驗(yàn)動載試驗(yàn) 某橋總長297.06m,并設(shè)有3.006%的單向縱坡。上部結(jié)構(gòu)采用40m預(yù)應(yīng)力混凝土t梁, 先簡支后連續(xù),全橋總計(jì)七跨,兩聯(lián)分別按三孔、四孔一聯(lián)設(shè)置。下部柱式橋墩,人工挖孔 樁或擴(kuò)大基礎(chǔ),重力式u型橋臺。本橋設(shè)計(jì)荷載等級為城-a級,人群荷載3.5kn/m2。橋 面布置為0.25m(欄桿)+3.75m(人行道含防撞墻)+16m(車行道)+3.75m(人行道含防撞 墻)+0.25m(欄桿),全寬24.0m,由9片預(yù)應(yīng)力混凝土t梁組成。經(jīng)比較,決定本次試驗(yàn)選 擇主橋第二聯(lián)(3跨)進(jìn)行橋梁靜載試驗(yàn)。橋梁全貌見圖1。
城市軌道交通梯形軌枕軌道高架橋梁試驗(yàn)研究
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4.3
作為一種新型的減振軌道,梯形軌枕軌道已在國內(nèi)的城市軌道交通中有所應(yīng)用。該文介紹了在北京地鐵五號線高架橋梯形軌枕軌道試驗(yàn)段進(jìn)行的一系列現(xiàn)場試驗(yàn),以及為驗(yàn)證其減振特性進(jìn)行的室內(nèi)試驗(yàn)。通過對軌道不平順進(jìn)行測量,并測試了當(dāng)列車分別運(yùn)行在梯形軌枕軌道和普通無碴板式軌道上時鋼軌、軌枕和橋面的振動響應(yīng),該文對測試數(shù)據(jù)在時域和頻域進(jìn)行了分析。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:與普通無碴板式軌道相比,梯形軌枕軌道具有更好的減振性能。
隧道與既有高架橋相遇時高架橋橋墩托換技術(shù)
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4.8
某市市政主干道建設(shè)過程中下穿高速公路處須修建3條車行隧道。隧道與既有高速公路高架橋橋墩相遇,須對既有6個高架橋墩基礎(chǔ)進(jìn)行結(jié)構(gòu)托換。通過對其結(jié)構(gòu)托換所涉及的技術(shù)問題,控制因素分析、結(jié)構(gòu)處理,施工要求及監(jiān)控等進(jìn)行了系統(tǒng)的分析、介紹,以期為今后結(jié)構(gòu)托換工程提供借鑒。
高架橋梁養(yǎng)護(hù)
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4.7
無錫市城市高架道路 養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)程 (暫行) 無錫市市政設(shè)施建設(shè)工程總公司 2008年1月 目錄 1、總則???????????????????????3 2、一般規(guī)定?????????????????????3 3、橋面系養(yǎng)護(hù)????????????????????4 4、上、下部結(jié)構(gòu)及引道養(yǎng)護(hù)??????????????8 5、高架道路的檢查和技術(shù)狀況評定???????????11 6、設(shè)施技術(shù)資料管理?????????????????16 1.總則 1.0.1為加強(qiáng)城市高架道路的養(yǎng)護(hù)工作,提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量,充分發(fā)揮設(shè)施 的使用功能,根據(jù)中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》結(jié)合 無錫市的實(shí)際情況,制定本規(guī)程。 1.0.2本規(guī)程適用于無錫市城市高架道路的養(yǎng)護(hù)。不包括高架道路相關(guān) 的機(jī)電設(shè)備與交通監(jiān)控系統(tǒng)、大型橋
高架橋結(jié)構(gòu)
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高架橋結(jié)構(gòu) 高架橋,即跨線橋,一種橋梁。 指擱在一系列狹窄鋼筋混凝土或圬工拱上,具有高支撐的塔或支 柱,跨過山谷、河流、道路或其他低處障礙物的橋梁。城市發(fā)展后, 交通擁擠,建筑物密集,而街道又難于拓寬,采用這種橋可以疏散交 通密度,提高運(yùn)輸效率。此外,在城市間的高速公路或鐵路,為避免 和其他線路平面交叉、節(jié)省用地、減少路基沉陷(某些地區(qū)),也可 不用路堤,而采用這種橋。高架橋不僅僅指實(shí)物橋梁也被比喻著困難, 挫折等等。 這種橋因受既有建筑物限制和線路要求,每多彎橋和坡橋。為了 美觀,可用板式結(jié)構(gòu),板的厚度可以是不變的,或只有沿橫橋方向是 變化的,也有做成菌狀結(jié)構(gòu)的??缍容^大時,常作成肋式或箱形截面 (見實(shí)腹梁橋)。城市高架線路橋的橋墩布置和形式好壞。 這種橋因受既有建筑物限制和線路要求,每多彎橋和坡橋。高架 線路橋的上部結(jié)構(gòu),一般多采用簡支梁或連續(xù)梁(或剛架),懸臂梁 較為少見。用簡
武漢白沙洲大橋特大型鍋吊箱施工測量
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武漢白沙洲大橋特大型鍋吊箱施工測量
武漢白沙洲長江公路大橋斜拉索施工技術(shù)
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介紹武漢白沙洲大橋斜拉索放索、掛索、張拉、防護(hù)等施工技術(shù)。
武漢白沙洲長江大橋百米長樁成孔技術(shù)與施工實(shí)踐
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介紹了百米長樁的施工方法、施工設(shè)備、護(hù)孔技術(shù),并就深孔實(shí)施泵吸反循環(huán)的可行性、主要技術(shù)措施以及強(qiáng)風(fēng)化巖層的糊鉆問題進(jìn)行了分析。
武漢白沙洲長江大橋鋼箱梁設(shè)計(jì)
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武漢白沙洲長江大橋主橋是一座主梁采用混合型箱形梁的斜拉橋,本文對該橋的鋼箱梁設(shè)計(jì)工作作了扼要介紹。
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職位:機(jī)電造價(jià)工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林