武漢二七長(zhǎng)江大橋鋼主梁預(yù)拼裝線形控制技術(shù)

以武漢二七長(zhǎng)江大橋?yàn)槔?對(duì)其主塔基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)進(jìn)行了扼要闡述,并結(jié)合實(shí)際情況,從地質(zhì)條件、經(jīng)濟(jì)合理及施工工藝等方面對(duì)三個(gè)塔墩基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)進(jìn)行了深入的比選研究,以期為類似基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)提供有益借鑒。

通過對(duì)天興洲大橋鋼梁工廠總體拼裝的施工,驗(yàn)證了大型鋼桁梁結(jié)構(gòu)工廠整節(jié)段拼裝、現(xiàn)場(chǎng)整體架設(shè)方案的可行性,同時(shí)通過場(chǎng)內(nèi)脫胎移位位驗(yàn)證了大型鋼桁節(jié)段梁的運(yùn)輸方案的可行性?？偨Y(jié)了大型鋼桁梁拼裝技巧。

武漢二七長(zhǎng)江大橋主橋橋塔施工關(guān)鍵技術(shù)

武漢二七長(zhǎng)江大橋通航孔主橋?yàn)槿p索面斜拉橋,中主塔墩位于長(zhǎng)江中心航道上,其下部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)為18根3.40m鉆孔灌注樁。采用雙壁鋼吊箱圍堰法進(jìn)行基礎(chǔ)施工。鋼吊箱圍堰在工廠制造,完成后整體滑移下水并浮運(yùn)至墩位,采用重力錨錠系統(tǒng)進(jìn)行圍堰定位;圍堰定位完成后,插打定位鋼護(hù)筒,將圍堰與已經(jīng)插打完成的鋼護(hù)筒進(jìn)行連接形成穩(wěn)定的鉆孔平臺(tái),插打剩余鋼護(hù)筒,進(jìn)行鉆孔樁施工;鉆孔樁施工完畢,將圍堰下放至圍堰封底設(shè)計(jì)標(biāo)高,進(jìn)行圍堰清淤、堵漏,用垂直導(dǎo)管法依次澆注封底艙、底隔艙、側(cè)艙封底水下混凝土,按照從兩端向中間、從外向內(nèi)的順序分塊、對(duì)稱進(jìn)行施工。

武漢二七長(zhǎng)江大橋通航孔主橋?yàn)槿p索面結(jié)合梁斜拉橋,5#墩為邊主塔墩,位于武昌江岸大堤前灘地坡腳上,采用先施工鉆孔樁防護(hù)岸坡、然后開挖墩位處河槽、最后安裝圍堰內(nèi)支撐桁架、插打鋼板樁形成圍堰。該圍堰具有鋼板樁長(zhǎng)、面積大、防護(hù)深度深等特點(diǎn)。主墩鉆孔樁完成后,需清理圍堰內(nèi)近10m淤積物,然后進(jìn)行全圍堰平面5m厚混凝土水下封底,形成深基坑作業(yè)面。

武漢二七長(zhǎng)江大橋主橋?yàn)?90+160+2×616+160+90)m三塔雙索面混合梁斜拉橋,其邊跨90m主梁采用混凝土邊主梁斷面。混凝土主梁在臨時(shí)墩、貝雷梁支架上分3段現(xiàn)澆施工。為保證施工安全,現(xiàn)澆支架上部采取貝雷梁桁架結(jié)構(gòu),設(shè)置8個(gè)臨時(shí)墩,同時(shí)對(duì)支架進(jìn)行全過程的監(jiān)控。施工中采用專用支架確保了主梁索道管精確定位;利用千斤頂對(duì)鋼-混凝土結(jié)合段鋼梁精確定位,并采取防裂措施保證了混凝土澆筑質(zhì)量。

武漢二七長(zhǎng)江大橋?yàn)橹骺?16m三塔結(jié)合梁斜拉橋。5號(hào)墩為邊主塔墩,共28根直徑為2.8m的鉆孔灌注樁,其地處岸邊塊石拋填防護(hù)帶,深埋承臺(tái)8~12m,在確保岸灘穩(wěn)定的前提下,針對(duì)鋼護(hù)筒插打、建立鉆孔平臺(tái);利用枯水期先安裝鋼板樁圍堰內(nèi)支撐到位,以便鋼板樁插打和鉆孔樁施工同步進(jìn)行;承臺(tái)施工等過程,以及施工工期緊,上游側(cè)有碼頭、北側(cè)有加油船未搬遷,作業(yè)面狹小等難點(diǎn),重點(diǎn)介紹在有限施工條件下,利用雪浪號(hào)400t全回轉(zhuǎn)吊船,大噸位起吊安裝圍堰內(nèi)支撐和鉆孔樁施工平臺(tái)的方案,以及5號(hào)墩基礎(chǔ)施工過程中的重點(diǎn)、難點(diǎn),探討此類工程有效的施工方式、方法。

武漢二七長(zhǎng)江大橋5號(hào)主塔墩基礎(chǔ)施工

武漢二七長(zhǎng)江大橋橋面瀝青鋪裝測(cè)量監(jiān)理總結(jié) 武漢二七長(zhǎng)江大橋橋面瀝青鋪裝江北段由我部監(jiān)理，其施工單位是武漢市政 建設(shè)集團(tuán)公司，其施工里程范圍分別為：左線k9+749.000~k11+226.323，右線 k9+800.680~k11+226.323。 一、測(cè)量監(jiān)理工作總體概況

武漢二七長(zhǎng)江大橋橋面防水設(shè)計(jì)采用10mm厚高黏高彈應(yīng)力吸收防水層+雙層40mm厚sma改性瀝青混凝土的方案,施工采用瀝青碎石同步封層車進(jìn)行。本文主要介紹了該工程的防水層設(shè)計(jì)和具體的防水施工工藝。

以贛江公路大橋主纜架設(shè)過程為背景,介紹懸索橋在主纜架設(shè)過程中基準(zhǔn)索股和一般索股的調(diào)整過程和控制方法,供橋梁施工技術(shù)人員參考。

以國(guó)家重點(diǎn)工程武漢市二七長(zhǎng)江大橋樁基檢測(cè)為依托,敘述了自平衡試樁法確定單樁豎向抗壓極限承載力及土層極限摩阻力的全部過程,所得到的結(jié)果為相應(yīng)部門提供了設(shè)計(jì)和施工依據(jù),得到設(shè)計(jì)與建設(shè)單位的一致好評(píng)。

為優(yōu)化三塔結(jié)合梁斜拉橋的受力和變形狀態(tài),以武漢二七長(zhǎng)江大橋主橋設(shè)計(jì)為依托,采用有限元軟件scds,從拉索布置、塔梁支承方式、橋塔剛度、主梁形式的選擇及混合梁結(jié)合面位置的確定5個(gè)方面對(duì)該橋結(jié)構(gòu)方案進(jìn)行研究、比選。研究結(jié)果表明:加大中塔剛度是改善結(jié)構(gòu)整體剛度的理想方式;中塔塔、梁固結(jié),邊塔豎向支承體系優(yōu)于其他塔、梁支承體系;在邊塔豎向支承的前提下,中塔與梁部鉸接比完全固結(jié)優(yōu)越;橋塔處主梁豎向采用支座支承的方式較優(yōu);混合梁結(jié)合面應(yīng)選擇在該截面彎矩影響線與基線圍成的面積盡可能小的地方。

武漢二七長(zhǎng)江大橋武昌岸引橋上跨武九鐵路,橋式布置為(45+60+45)m三跨變高度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋,連續(xù)梁s2號(hào)主墩毗鄰既有線,掛籃需跨越既有線上空施工,安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工控制難度大。針對(duì)重大安全風(fēng)險(xiǎn),采取施工天窗封鎖要點(diǎn)計(jì)劃,制定鉆孔樁塌孔、掛籃墜落、物體打擊、0號(hào)塊支架拆除應(yīng)對(duì)措施,保證了該橋安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成,確保了施工過程既有線安全運(yùn)營(yíng)。

武漢二七長(zhǎng)江大橋跨武九鐵路立交橋施工技術(shù)與安 全控制 ：intheconstructionofwuhan27yangtzeriverbridge wuchangshoreacrosswujiurailway，thebridgearrangement is（45+60+45）mthree-spanheightprestressed concretegirderbridge，thecontinuousbeams2mainpier isadjacenttotheexistingrailway，thehangingbasket constructionneedscrosstheexistingrailway，sothe securityriskishighandthe

主纜作為懸索橋的關(guān)鍵承力結(jié)構(gòu)，是各方關(guān)注的焦點(diǎn)。筆者作為武漢鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋施工方測(cè)量第一責(zé)任人，主持編

1 頁(yè)腳內(nèi)容0 武漢二七長(zhǎng)江大橋管理中心工程 綜合管理樓、配電房 土 方 施 工 方 案 編制人： 審核人： 審批人： 武漢建工股份有限公司 2011年11月 1 頁(yè)腳內(nèi)容1 武漢二七長(zhǎng)江大橋管理中心綜合管理樓、配電房 土方施工方案 一、編制依據(jù)及編制原則 1、編制依據(jù) 1、武漢市城市建設(shè)投資開發(fā)集團(tuán)有限公司土建工程中標(biāo)文件及有關(guān)答疑文件； 2、業(yè)主提供的武漢市政工程設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司設(shè)計(jì)的該工程施工圖； 3、中華人民共和國(guó)頒布實(shí)施的各類現(xiàn)行建筑結(jié)構(gòu)和建筑施工、設(shè)備安裝施工規(guī)程、規(guī)范及驗(yàn)評(píng) 標(biāo)準(zhǔn)，并依照建設(shè)部《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》的規(guī)定； 4、湖北省及武漢市有關(guān)建筑工程管理、市政管理、環(huán)境保護(hù)等地方性法規(guī)及規(guī)定； 5、武漢市城市建設(shè)投資開發(fā)集團(tuán)有限公司對(duì)本工程建設(shè)的有關(guān)規(guī)定； 6、武漢建工股份有限公司有關(guān)質(zhì)量管理、安全管理、文明施工管理

介紹峽口ⅰ號(hào)大橋預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁在懸灌過程中的線形控制計(jì)算、施工控制及結(jié)果。

宜昌長(zhǎng)江大橋主梁施工技術(shù)——宜昌長(zhǎng)江大橋主橋采用大跨度連續(xù)鋼構(gòu)柔性拱的組合橋型，結(jié)構(gòu)新穎，施工難度大，在施工中采用了新工藝、新材料以及新技術(shù)。介紹了主梁施工方案、施工步驟以及主要施工技術(shù)特點(diǎn)和技術(shù)難點(diǎn)。

宜昌長(zhǎng)江大橋主橋采用大跨度連續(xù)鋼構(gòu)柔性拱的組合橋型,結(jié)構(gòu)新穎,施工難度大,在施工中采用了新工藝、新材料以及新技術(shù)。介紹了主梁施工方案、施工步驟以及主要施工技術(shù)特點(diǎn)和技術(shù)難點(diǎn)。

短線法箱梁節(jié)段預(yù)制拼裝及線形控制技術(shù)原理 作者：王景海，wangjing-hai 作者單位：北京四方工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司,北京,100039 刊名：中國(guó)市政工程 英文刊名：chinamunicipalengineering 年，卷(期)：2009(2) 被引用次數(shù)：1次 參考文獻(xiàn)(2條) 1.美國(guó)州際公路和運(yùn)輸工作者協(xié)會(huì)節(jié)段拼裝混凝土橋梁設(shè)計(jì)與施工指南1999 2.葉其孝;沈永歡實(shí)用數(shù)學(xué)手冊(cè)2006 本文讀者也讀過(10條) 1.申兆繁.shenzhaofan短線法節(jié)段預(yù)制線形控制技術(shù)[期刊論文]-鐵道勘察2008,34(4) 2.韓曉成.岳青短線法箱梁節(jié)段預(yù)制拼裝及線形控制[期刊論文]-科技風(fēng)2009(24) 3.吳榃預(yù)制節(jié)段懸臂拼裝的長(zhǎng)短線法施工技術(shù)[期刊論文]-安徽建筑2005,12(1) 4.劉先鵬.

文章編號(hào):10096825(2011)08016702 二七長(zhǎng)江大橋3號(hào)墩鋼圍堰定位與下沉技術(shù) 收稿日期:20101209 作者簡(jiǎn)介:盧小偉(1979),男,工程碩士,工程師,中鐵武漢大橋工程咨詢監(jiān)理有限公司,湖北武漢430050 張自榮(1964),男,工程碩士,高級(jí)工程師,中鐵武漢大橋工程咨詢監(jiān)理有限公司,湖北武漢430050 盧小偉張自榮 摘要:結(jié)合武漢二七長(zhǎng)江大橋3號(hào)主塔墩吊箱圍堰定位下沉施工,介紹定位墩法在大型有底雙壁鋼吊箱圍堰定位與下 沉施工中的應(yīng)用,經(jīng)施工實(shí)踐表明,定位墩方案的實(shí)施能夠滿足相應(yīng)的精度要求,對(duì)同類工程施工具有指導(dǎo)作用。 關(guān)鍵詞:吊箱圍堰,定位,下沉,定位墩法 中圖分類號(hào):u443.22文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a 0引言 有底雙壁吊箱圍堰是近10年來在原雙壁