武漢市二環(huán)線漢陽(yáng)段道路工程設(shè)計(jì)

全球金融危機(jī)陰云籠罩，冶金建筑市場(chǎng)低迷不振，如何在中央的“保增長(zhǎng)，調(diào)結(jié)構(gòu)，擴(kuò)內(nèi)需”的九字訣中，化危為機(jī)，另辟蹊徑？

結(jié)合武漢市三環(huán)線南段改造工程的特點(diǎn)，采用長(zhǎng)壽命理念設(shè)計(jì)crc＋ac復(fù)合式路面。該文介紹了crc＋ac復(fù)合式路面結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)及設(shè)計(jì)方法，總結(jié)了crc＋ac復(fù)合式路面施工中相關(guān)注意事項(xiàng)，可為crc＋ac復(fù)合式路面在舊瀝青路面加鋪改造工程中的應(yīng)用提供參考依據(jù)。

施工組織設(shè)計(jì)的文字說(shuō)明第一章綜合說(shuō)明 1編制說(shuō)明 1.1編制依據(jù) 1.1.1武漢市四環(huán)線武湖至吳家山段設(shè)計(jì)圖紙、補(bǔ)遺書(shū)、參考資料等 招標(biāo)資料。 1.1.2由設(shè)計(jì)文件明確的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范，施工規(guī)范及技術(shù)規(guī)程，質(zhì)量 檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收辦法。 1.1.3施工現(xiàn)場(chǎng)考察及調(diào)查周邊環(huán)境所了解的情況和收集的信息。 1.1.4我公司現(xiàn)有的技術(shù)裝備、管理水平和類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。 1.1.5我國(guó)的法律、法規(guī)及當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)施工安全、文明施工、勞動(dòng) 保護(hù)、土地使用與管理、環(huán)境保護(hù)等方面的具體規(guī)定。 1.2編制范圍 武漢市四環(huán)線武湖至吳家山段設(shè)計(jì)圖紙中，同硚孝高速拼接的a、b、 g、h匝道拼寬段。包括425米的17孔25米的預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁和10 聯(lián)（3~5孔）現(xiàn)澆c50預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁，以及該施工范圍內(nèi)的所有的鉆孔 樁、承臺(tái)、墩柱、蓋梁以及橋面附屬設(shè)施。 2工程說(shuō)明 2.1工

道路工程設(shè)計(jì)說(shuō)明

城市高架曲線鋼箱梁橋道路中心線一般為空間多維曲線,結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜,施工詳圖設(shè)計(jì)難度較大。以武漢市二環(huán)線漢口段el5聯(lián)鋼箱梁橋?yàn)槔?重點(diǎn)從橋面線形放樣、曲面展開(kāi)、重心計(jì)算等方面介紹鋼箱梁橋的施工詳圖設(shè)計(jì)方法,為類(lèi)似工程提供可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。

竹篙鎮(zhèn)16m規(guī)劃道路工程施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明 第1頁(yè)共7頁(yè) 竹篙鎮(zhèn)16m規(guī)劃道路-道路工程 施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明 一、工程內(nèi)容及規(guī)模 竹篙鎮(zhèn)16m規(guī)劃道路，位于金堂縣竹篙鎮(zhèn)，南接既有道路（寬度12m），北接16m規(guī)劃 道路，道路紅線寬度16m,全長(zhǎng)101.694m； 本階段設(shè)計(jì)內(nèi)容包括：道路工程、橋梁工程、排水工程、通信管道（土建）工程、交通 標(biāo)志標(biāo)線工程）在內(nèi)。 二、設(shè)計(jì)依據(jù)及技術(shù)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn) 2.1設(shè)計(jì)依據(jù) 1、《道路測(cè)量資料》金堂縣測(cè)量隊(duì)2013年7月； 2、《竹篙16m規(guī)劃道路用地（紅線）圖》金堂縣城鄉(xiāng)規(guī)劃規(guī)劃局； 3、建設(shè)方提供的既有污水管道資料； 4、《金堂縣竹篙組團(tuán)總體規(guī)劃》成都市城鎮(zhèn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院； 5、《四川省金堂縣資水河竹篙鎮(zhèn)防洪治理工程初步設(shè)計(jì)文件》四川大學(xué)工程設(shè)計(jì)研究院； 6、《金堂縣竹篙鎮(zhèn)觀音巷二期項(xiàng)目1、2號(hào)地塊方案設(shè)計(jì)》成都明輝房地產(chǎn)

目錄 1編制依據(jù) 2工程概況 2.1概況 2.2工程特點(diǎn)和施工條件 2.3主要工程數(shù)量 3施工部署 3.1施工組織管理體系 3.2施工順序及部署安排 4施工計(jì)劃 4.1技術(shù)準(zhǔn)備 4.2主要物資計(jì)劃 4.3主要施工機(jī)械計(jì)劃 4.4勞動(dòng)力安排計(jì)劃及勞務(wù)分包情況 5主要施工方法 5.1排水工程 5.1.1施工要點(diǎn) 5.1.2排水管道施工 5.1.3溝槽回填 5.2道路工程 5.2.1土路基施工 5.2.2路面基層施工 5.2.3瀝青路面施工 5.2.4站臥石、花壇站石施工 5.2.5人行道施工 5.2.6護(hù)坡施工 6確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施 6.1質(zhì)量管理體系 6.2施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制 6.3施工階段的質(zhì)量控制 6.4竣工驗(yàn)收階段質(zhì)量控制 6.5季節(jié)性施工措施 7確保工期的技術(shù)組織措施 7.1施工進(jìn)度計(jì)劃的編制措施 7

inordertoensurenormalteachingorder,protectingstudents'healthygrowth,ensuringthatnational(property)isnotlost,topreventorminimizetheoccurrenceofsafetyaccidents,followthe"prevent,rescueeachother,ensuresafetyandreducelosses"principle,accordingtothelocalconditions,makethemanagementsystem.1,theprincipalistheresponsibility

目錄 1編制依據(jù) 2工程概況 2.1概況 2.2工程特點(diǎn)和施工條件 2.3主要工程數(shù)量 3施工部署 3.1施工組織管理體系 3.2施工順序及部署安排 4施工計(jì)劃 4.1技術(shù)準(zhǔn)備 4.2主要物資計(jì)劃 4.3主要施工機(jī)械計(jì)劃 4.4勞動(dòng)力安排計(jì)劃及勞務(wù)分包情況 5主要施工方法 5.1排水工程 5.1.1施工要點(diǎn) 5.1.2排水管道施工 5.1.3溝槽回填 5.2道路工程 5.2.1土路基施工 5.2.2路面基層施工 5.2.3瀝青路面施工 5.2.4站臥石、花壇站石施工 5.2.5人行道施工 5.2.6護(hù)坡施工 6確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施 6.1質(zhì)量管理體系 6.2施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制 6.3施工階段的質(zhì)量控制 6.4竣工驗(yàn)收階段質(zhì)量控制 6.5季節(jié)性施工措施 7確保工期的技術(shù)組織措施 7.1施工進(jìn)度計(jì)劃的編制措施 7

采用懸臂施工的混凝土斜拉橋,在合龍過(guò)程中邊跨直線段是直接由支架結(jié)構(gòu)支承的。文中采用有限元軟件進(jìn)行建模分析,綜合考慮全橋施工階段、溫度效應(yīng)、二次荷載,以及施加斜拉索等因素,模擬了邊跨直線段支架全過(guò)程的受力狀態(tài)。根據(jù)計(jì)算結(jié)果、結(jié)合主梁的施工工序,完成邊跨直線段現(xiàn)澆支架結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)并付諸實(shí)施,保證了橋梁工程的順利完工。

采用懸臂施工的混凝土斜拉橋,在合龍過(guò)程中邊跨直線段是直接由支架結(jié)構(gòu)支承的。文中采用有限元軟件進(jìn)行建模分析,綜合考慮全橋施工階段、溫度效應(yīng)、二次荷載,以及施加斜拉索等因素,模擬了邊跨直線段支架全過(guò)程的受力狀態(tài)。根據(jù)計(jì)算結(jié)果、結(jié)合主梁的施工工序,完成邊跨直線段現(xiàn)澆支架結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)并付諸實(shí)施,保證了橋梁工程的順利完工。

武漢市四環(huán)線沌口長(zhǎng)江公路大橋處于白沙洲長(zhǎng)江大橋和軍山長(zhǎng)江大橋之間,全長(zhǎng)8.599km。按高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),雙向8車(chē)道,設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí),橋?qū)?6米,是目前長(zhǎng)江上最寬的橋梁。工程概算總投資52.25億,批復(fù)工期48個(gè)月。2014年10月8日,項(xiàng)目正式開(kāi)工建設(shè)。沌口長(zhǎng)江公路大橋主橋結(jié)構(gòu)類(lèi)型為雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋,引橋采用預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱粱、鋼箱梁、預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)箱梁等型式。項(xiàng)目由中國(guó)交建所屬中交投資

針對(duì)目前城市改造道路景觀建設(shè)中存在的問(wèn)題和矛盾，以具體案例———武漢市漢陽(yáng)大道作為研究的切入點(diǎn)，從現(xiàn)狀調(diào)研、現(xiàn)狀評(píng)價(jià)，道路平面、斷面優(yōu)化、地下管線的復(fù)核，紅線外的綠化增補(bǔ)、拆墻透露等措施解讀改造工程的景觀設(shè)計(jì)策略，以期總結(jié)出類(lèi)似工程的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，為相關(guān)的城市道路改造設(shè)計(jì)提供借鑒。

目錄 1編制依據(jù) 2工程概況 2.1概況 2.2工程特點(diǎn)和施工條件 2.3主要工程數(shù)量 3施工部署 3.1施工組織管理體系 3.2施工順序及部署安排 4施工計(jì)劃 4.1技術(shù)準(zhǔn)備 4.2主要物資計(jì)劃 4.3主要施工機(jī)械計(jì)劃 4.4勞動(dòng)力安排計(jì)劃及勞務(wù)分包情況 5主要施工方法 5.1排水工程 5.1.1施工要點(diǎn) 5.1.2排水管道施工 5.1.3溝槽回填 5.2道路工程 5.2.1土路基施工 5.2.2路面基層施工 5.2.3瀝青路面施工 5.2.4站臥石、花壇站石施工 5.2.5人行道施工 5.2.6護(hù)坡施工 6確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施 6.1質(zhì)量管理體系 6.2施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制 6.3施工階段的質(zhì)量控制 6.4竣工驗(yàn)收階段質(zhì)量控制 6.5季節(jié)性施工措施 7確保工期的技術(shù)組織措施 7.1施工進(jìn)度計(jì)劃的編制措施 7

道路工程課程設(shè) 計(jì) 設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū) 院（系）： 學(xué)生班級(jí)： 姓名: 學(xué)號(hào): 指導(dǎo)老師: 長(zhǎng)沙理工大學(xué)城南學(xué)院 2011年06月10日 目錄 1、課程設(shè)計(jì)目的及要求??????????????????1 2、設(shè)計(jì)的背景資料????????????????????2 2.1路線設(shè)計(jì)?????????????????????2 2.2路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)依據(jù)?????????????????2 3、路線設(shè)計(jì)???????????????????????3 3.1點(diǎn)繪地面高程???????????????????3 3.2設(shè)計(jì)豎曲線????????????????????3 3.2.1拉坡????????????????????3 3.2.2變坡點(diǎn)設(shè)計(jì)?????????????????3 3.3計(jì)算設(shè)計(jì)高程和填挖值????????????

技術(shù)設(shè)計(jì)書(shū)目錄 （一）對(duì)招標(biāo)項(xiàng)目的理解和總體設(shè)計(jì)思路...................................................................................2 1.對(duì)招標(biāo)項(xiàng)目的理解................................................................................................................2 2.對(duì)招標(biāo)項(xiàng)目所在區(qū)域的認(rèn)識(shí)................................................................................................3 3.總體設(shè)計(jì)思路和設(shè)計(jì)理念........................

道路工程在全壽命周期內(nèi)運(yùn)用建筑信息模型技術(shù),越來(lái)越受到青睞。論述了道路工程發(fā)展的各個(gè)階段,介紹了bim技術(shù)在控制道路工程質(zhì)量、成本、進(jìn)度和安全等方面的優(yōu)勢(shì),指出以bim技術(shù)服務(wù)道路工程建設(shè)是一種可行的方法。

武漢市四環(huán)線沌口長(zhǎng)江公路大橋處于白沙洲長(zhǎng)江大橋和軍山長(zhǎng)江大橋之間,全長(zhǎng)8.599km。按高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),雙向8車(chē)道,設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí),橋?qū)?6米,是目前長(zhǎng)江上最寬的橋梁。工程概算總投資52.25億,批復(fù)工期48個(gè)月。2014年10月8日,項(xiàng)目正式開(kāi)工建設(shè)。沌口長(zhǎng)江公路大橋主橋結(jié)構(gòu)類(lèi)型為雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋,引橋采用預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱粱、鋼箱梁、預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)箱梁等型式。項(xiàng)目由中國(guó)交建所屬中交投資

飛速發(fā)展的交通對(duì)道路有著更高的要求,所以道路的質(zhì)量顯得尤為重要.道路施工設(shè)計(jì)階段工作就是從源頭上把控道路的質(zhì)量.道路工程設(shè)計(jì)階段與道路質(zhì)量的好壞密不可分,施工質(zhì)量、水平的高低換言之也是對(duì)道路工程設(shè)計(jì)的實(shí)踐.要很好地把控道路的質(zhì)量,就得做充分的準(zhǔn)備,嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì).本文就從城市道路為切入點(diǎn),來(lái)闡述道路工程設(shè)計(jì)階段對(duì)道路質(zhì)量的把控.

武漢陽(yáng)邏長(zhǎng)江大橋主橋?yàn)橹骺?280m懸索橋,北錨碇采用放坡大開(kāi)挖深埋擴(kuò)大基礎(chǔ)實(shí)腹式錨體重力式錨;南錨碇采用支護(hù)開(kāi)挖深埋圓形擴(kuò)大基礎(chǔ)框架式錨體重力式錨,其基坑工程采用圓形地下連續(xù)墻加內(nèi)襯的支護(hù)結(jié)構(gòu)型式;在國(guó)內(nèi)首次采用“無(wú)粘結(jié)可更換”預(yù)應(yīng)力錨固系統(tǒng)。本文概述了錨碇的總體構(gòu)造、基坑工程、錨體及錨固系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及技術(shù)特點(diǎn)

分析了城市道路綠地的作用,從人、車(chē)行進(jìn)的視覺(jué)感受等因素整合考慮,提出了武漢市光谷二路道路綠化景觀設(shè)計(jì)概念,主要包括收放的空間和移動(dòng)變換的畫(huà)面,從而為我國(guó)的城市道路建設(shè)以及城市景觀設(shè)計(jì)作一定探索。

結(jié)合武漢陽(yáng)邏長(zhǎng)江公路大橋設(shè)計(jì)及施工過(guò)程,對(duì)主塔的結(jié)構(gòu)構(gòu)造、受力計(jì)算及施工方案做重點(diǎn)介紹