外環(huán)越江沉管隧道大體積矩形混凝土管段制作裂縫控制

施　工　技　術(shù) constructiontechnology 2004年5月 第33卷　第5期 上海外環(huán)沉管隧道大型管段浮運方法 潘永仁 (香港建設(shè)(控股)有限公司,上海　200120) [摘要]管段浮運是沉管隧道施工的重要環(huán)節(jié),本文以上海外環(huán)沉管隧道重量超過41000t的管段浮運為工程背景, 首先介紹管段拖曳阻力的模型試驗,然后說明拖輪配備、浮運工藝流程及浮筒助浮措施,最后簡述黃浦江航道交通 管制方法。 [關(guān)鍵詞]沉管隧道;管段浮運;航道交通管制 [中圖分類號]u455;u49116[文獻標(biāo)識碼]a　　　　[文章編號]100228498(2004)0520052203 thefloatingtransportmethodoflargeelements employedforshanghaio

上海外環(huán)隧道江中沉管段全長736m,由7節(jié)管段組成,根據(jù)工程建設(shè)規(guī)模、建設(shè)條件,全面闡述管段橫斷面設(shè)計、浮力設(shè)計、靜力計算以及計算參數(shù)的取用和相關(guān)控制要求。

廣東建材２００５年第９期 大體積混凝土是指混凝土結(jié)構(gòu)物實體最小尺寸≥ １ｍ，或預(yù)計會因水泥水化熱引起混凝土內(nèi)外溫差過大而 導(dǎo)致混凝土開裂的混凝土。大體積混凝土的特點是：混 凝土量大，結(jié)構(gòu)厚實；施工技術(shù)要求高，水泥水化熱易積 聚而使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生溫度變形。在大體積混凝土的施工過程 中，要解決的首要問題是控制混凝土的溫度裂縫，提高 混凝土的抗?jié)B、抗裂、抗浸蝕性能，提高結(jié)構(gòu)的耐久性。 大體積混凝土的裂縫控制是一項比較復(fù)雜的施工技術(shù)， 必須認(rèn)真采取措施，盡可能避免混凝土開裂。 １大體積混凝土開裂的主要原因 １．１塑性收縮裂縫 塑性收縮是混凝土在初凝前的塑性階段失水形成 的，一種情況是混凝土澆注后表面泌水，水分急劇蒸發(fā) 失水；另一種情況是由于新拌混凝土顆粒之間的空隙充 滿了水，澆注后混凝土表面受環(huán)境氣候條件的影響，表 面水分不斷蒸發(fā)，內(nèi)部水分逐漸向外遷移，繼續(xù)蒸發(fā)失 水，造成混凝土塑

２３８ 科技資訊 科技資訊?。螅悖椋澹睿悖濉。Α。簦澹悖瑁睿铮欤铮纾。椋睿妫铮颍恚幔簦椋铮?２００６　?。睿铮常?ｓｃｉｅｎｃｅ　＆?。簦澹悖瑁睿铮欤铮纾。椋睿妫铮颍恚幔簦椋铮?學(xué)　術(shù)　論　壇 1工程概況 我公司承接組織施工的阿爾巴尼亞 ｆｕｓｈｅ－ｋｒｕｊｅ新水泥生產(chǎn)線工程，其中大體積 混凝土基礎(chǔ)包括：窯尾預(yù)熱器塔架鋼結(jié)構(gòu)基 礎(chǔ)，生料庫基礎(chǔ)，水泥庫基礎(chǔ)，煤磨設(shè)備基礎(chǔ)， 原料磨設(shè)備基礎(chǔ)，水泥磨設(shè)備基礎(chǔ)，回轉(zhuǎn)窯設(shè) 備基礎(chǔ)，高溫風(fēng)機設(shè)備基礎(chǔ)，廢氣風(fēng)機設(shè)備基 礎(chǔ)，循環(huán)風(fēng)機設(shè)備，混凝土設(shè)計采用ｃ２５以上 標(biāo)號．為了保證混凝土質(zhì)量，公司項目部組織 了有關(guān)工程技術(shù)人員分析了大體積混凝土裂 縫機理和產(chǎn)生的原因，重點討論了從選材、外 加劑使用、配合比設(shè)計、混凝土的攪拌、運輸、 澆筑、溫控、養(yǎng)護方法等，有針對性的采取了 技術(shù)保證、防范預(yù)控等措施，保證了基礎(chǔ)混凝 土產(chǎn)品

大體積混凝土的裂縫控制——隨著大體積混凝土的廣泛應(yīng)用，其施工理念逐漸普及，大體積混凝土的裂縫控制技術(shù)的掌握及應(yīng)用越來越引起人們的關(guān)注。文章主要介紹了大體積混凝土裂縫產(chǎn)生機理及相關(guān)控制施，并結(jié)合實際工程建設(shè)提出了可行性措施。

第1頁共7頁 行業(yè)資料：________ 基礎(chǔ)大體積混凝土的裂縫控制 單位：______________________ 部門：______________________ 日期：______年_____月_____日 第2頁共7頁 基礎(chǔ)大體積混凝土的裂縫控制 基礎(chǔ)大體積混凝土裂縫控制是建筑施工的一個難題，本文通過某辦 公樓工程基礎(chǔ)混凝土澆筑實踐的分析，從原材料、混凝土配合比設(shè)計、 結(jié)構(gòu)構(gòu)造和施工養(yǎng)護措施等多方面對其進行探討，同時提出一些經(jīng)過實 踐檢驗，行之有效的裂縫控制措施。 一、工程概況 該工程總建筑面積71797平方米，地下2層，地上37層，裙樓4 層，總高度154.4米，為內(nèi)筒外剪超高層結(jié)構(gòu)。基礎(chǔ)混凝土6300立方 米，主樓、裙樓部分底板厚度為2.5米，核心筒底板最大厚度為6.3米。 澆筑期間氣溫18℃～36℃。為確

能否將混凝土施工裂縫盡量控制到最小,關(guān)系到整個建筑的施工質(zhì)量.這項工程的防治主要是對混凝土裂縫出現(xiàn)的原因進行詳細(xì)的檢測,進而找到解決的具體辦法.本文主要論述大型鋼筋混凝土設(shè)備基礎(chǔ)的施工及控制其裂縫開展的技術(shù)措施.

管段基礎(chǔ)處理是沉管法隧道施工中的重要環(huán)節(jié),文章以上海外環(huán)沉管隧道管段基礎(chǔ)處理為工程背景,對壓砂法的機理及其試驗進行說明,對壓砂施工的流程及工藝、安全與質(zhì)量的控制方法進行了介紹,并對管段的沉降進行了分析

以上海外環(huán)沉管隧道管段沉放施工為工程背景,闡述管段沉放施工技術(shù)關(guān)鍵和適用條件以及相應(yīng)的沉放施工技術(shù),以確保沉管下沉對接順利完成。

地下室大體積混凝土承臺裂縫控制——廈門港國際旅游客運碼頭配套地產(chǎn)a2、a3地塊工程地下室承臺施工，為大體積混凝土，從大體積混凝土施工的裂縫控制方案確定、材料優(yōu)選及技術(shù)措施出發(fā)，進行論述。

大體積混凝土裂縫控制——大體積混凝土施工中應(yīng)嚴(yán)格控制裂縫產(chǎn)生和發(fā)展，以保證工程質(zhì)量。

大體積混凝土施工階段裂縫控制措施——混凝土隨著溫度的變化而發(fā)生膨脹或收縮現(xiàn)象，稱之為溫度變形。對于大體積混凝土施工階段來說，裂縫主要是由溫度變形引起的。怎樣減少溫度變形，是當(dāng)前國內(nèi)外一個重要的研究課題。

大體積混凝土裂縫控制研究——隨著現(xiàn)代社會不斷發(fā)展。高層建筑越來越多，體形越來越復(fù)雜，由于混凝土抗位強度低、韌性差，以及在結(jié)硬過程中會產(chǎn)生收縮，因此混凝土結(jié)構(gòu)很容易產(chǎn)生各種裂縫。本文主要介紹了大體積棍凝七裂縫產(chǎn)生的原因和控制措施以及修補工法。

大體積混凝土結(jié)構(gòu)裂縫控制——許多建筑物結(jié)構(gòu)，尤其是具有大體積混凝土的建筑物，在建設(shè)和使用過程中出現(xiàn)了不同程度、不同形式的裂縫。文章對大體積混凝土結(jié)構(gòu)裂縫產(chǎn)生的原因，基本形式及產(chǎn)生規(guī)律進行了闡述。從結(jié)構(gòu)設(shè)計，材料選擇，施工方案和施工現(xiàn)場監(jiān)測等幾...

大體積混凝土灌筑前裂縫控制施工計算書 在大體積混凝土澆筑前，根據(jù)施工擬采用的防裂措施和已知施工條件，先計 算混凝土的水泥水化熱絕熱升溫值，各齡期收縮變形值、收縮當(dāng)量溫度和彈性模 量，然后通過計算，估量可能產(chǎn)生的最大溫度收縮應(yīng)力，如果不超過混凝土的抗 拉強度，則表示采取的措防裂施能有效控制預(yù)防裂縫的出現(xiàn)；如超過混凝土的抗 拉強度，則采取調(diào)整混凝土的澆筑溫度、減低水化熱溫升值、降低內(nèi)外溫差、改 善施工操作工藝和混凝土性能，提高抗拉強度或改善約束等技術(shù)措施重新計算， 直至計算的應(yīng)力在允許范圍以內(nèi)為止。 主跨河口廟水庫31號、32號主墩為兩階承臺。其中，31號主墩第一階承臺 24.4m（縱向長）×38m（橫向?qū)挘?m（高），第二階承臺15m（縱向長）×28m （橫向?qū)挘?m（高），需澆筑c30混凝土5896m3；32號主墩第一階承臺24.4m （縱向長）×36.

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如有你有幫助，請購買下載，謝謝！ 1頁 大體積混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫控制 1.先介紹一下什么是大體積混凝土（大體積混凝土的定義有很多，根 據(jù)美國混凝土學(xué)會的定義：任何現(xiàn)澆混凝土，其尺寸達到必須解決水化 熱及隨之引起的體積變形問題，即最大限度減少開裂影響的，即稱為大 體積混凝土。日本建筑學(xué)會的標(biāo)準(zhǔn)的定義是：結(jié)構(gòu)斷面最小尺寸在80c m以上；水化熱引起混凝土內(nèi)的最高溫度和外界氣溫之差，預(yù)計超過2 5℃的混凝土，稱為大體積混凝土。如大壩及電站、橋梁、大型工廠、 高層建筑及大型設(shè)備等的基礎(chǔ)。） 2.開裂的原因分析 大體積混凝土施工階段產(chǎn)生的溫度裂縫，是其內(nèi)部的矛盾發(fā)展的結(jié)果。 一方面是混凝土由于內(nèi)外溫差產(chǎn)生應(yīng)力和應(yīng)變，另一方面是結(jié)構(gòu)物的外 約束和混凝土各質(zhì)點的約束阻止了這種應(yīng)變，一旦溫度應(yīng)力超過混凝土 能承受的極限抗拉強度，就會產(chǎn)生不同程度是裂縫。眾多工程實例證明， 產(chǎn)生裂縫的主要原

大體積泵送混凝土的裂縫控制措施——該工程混凝土施工是在6月上旬，日平均溫度在30℃左右，混凝土最高溫度的峰值一般出現(xiàn)在混凝土澆筑后的第三天，對混凝土澆筑后的內(nèi)部最高溫度與氣溫差要控制在25℃內(nèi)，以免因溫差和混凝土的收縮產(chǎn)生裂縫。攪拌站對混凝土質(zhì)量...

大體積混凝土施工裂縫控制——結(jié)合高層框剪結(jié)構(gòu)工程實際，簡要闡述了在《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》gb50010-2002和《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》gb50204-2002的實施過程中出現(xiàn)大體積砼表面開裂，結(jié)合對規(guī)范的深入理解和研究，運用新的理論進行受力分析，并提...

大體積底板混凝土結(jié)構(gòu)早期裂縫控制-工程事故分析 大體積底板混凝土結(jié)構(gòu)早期裂縫控制 摘要：本文從介紹大體積底板混凝土結(jié)構(gòu)施工采用sy-k膨脹纖維 抗裂防水劑技術(shù)，通過完善泵送混凝土配合比設(shè)計、混凝土表面處理、 混凝土養(yǎng)護等控制措施，從而有效避免在大體積混凝土早期產(chǎn)生裂 縫。 關(guān)鍵詞：大體積；混凝土；抗裂纖維；膨脹劑；裂縫；控制 1工程概況 某廣場擴建工程建筑面積51363m2，多層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。 底板厚度為0.8～1.2m，底板長邊長106m，短邊長78m，混凝土強度 等級為c45，留置的后澆帶劃分為6個板塊，最大混凝土一次澆筑單 元板塊為48m×45m。 2概念簡述 根據(jù)gb50496-2009《大體積混凝土施工規(guī)范》的解釋，本工程 底板結(jié)構(gòu)屬于大體積混凝土結(jié)構(gòu)。所謂大體積混凝土是指混凝土結(jié)構(gòu) 物實體最小尺寸不小于1m的大體量混凝土，或預(yù)計會因混凝

yuan,anincreaseof17.5%;localgovernmentgeneralbudgetrevenueof500millionyuan,...painting,modelculturecreatesnewmachurchcommunity,creatinglakescenicspotcultureeducationbase,receivedhighevaluationfromprovincialandmunicipaldisciplineinspectioncommission,thepeople'sdailyspecialreport.constantlypromoteindependentcommissionagainst

——文章來源網(wǎng)絡(luò)，僅供個人學(xué)習(xí)參考 大體積混凝土裂縫控制綜述 簡介：簡述大體積砼裂縫產(chǎn)生的原因，裂縫預(yù)測、現(xiàn)場控制， 材料選擇，砼的養(yǎng)護 關(guān)鍵字：大體積砼溫度裂縫沉縮裂縫裂縫預(yù)測裂縫控制砼施工 前言 隨著經(jīng)濟的迅速發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中大體積砼越來越多，工程 實踐證明，大體積砼施工難度比較大，砼產(chǎn)生裂縫的機率較多，稍有 差錯，將會造成無法估量的損失。為了降低經(jīng)濟損失，我們要減少和 控制裂縫的的出現(xiàn)。 從裂縫的形成過程可以看到，砼特別是大體積砼之所以開裂，主 要是砼所承受的拉應(yīng)力和砼本身的抗拉強度之間的矛盾發(fā)展的結(jié)果。 因而為了控制大體積砼裂縫，就必須盡最大可能提高砼本身抗拉強度 性能和降低抗應(yīng)力（特別是溫度應(yīng)力）這兩方面綜合考慮?？估瓘姸?主要決定于砼的強度等級及組成材料，要保證抗拉強度關(guān)鍵在于原材 料的優(yōu)選和配合比的優(yōu)化（砼強度等級設(shè)計已經(jīng)確定），由于砼選用 地材