挖孔樁施工技術(shù)交底(安圖特大橋)

技術(shù)交底 編號(hào)： 工程名稱五府山特大橋接收單位橋二隊(duì) 交底項(xiàng)目挖孔樁施工技術(shù)交底交底日期20xx年08月20日 一、編制依據(jù)： 1、《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)交底》tb10303-20xxj946-20xx 2、《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》tz2xxxx客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì) 量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)（20xx）160號(hào) 4、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)（20xx）160號(hào) 5、《五府山特大橋施工圖紙》合福施（橋）-333 二、主要說明 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境及地質(zhì)條件，五府山特大橋19#墩、20#墩、33#墩、45#墩、49# 墩、50#墩采用挖孔樁施工。 三、施工準(zhǔn)備 1、挖孔前先將樁位附近地面加以平整、清除雜物，四周設(shè)臨時(shí)防護(hù)及安全照明， 設(shè)定好棄碴堆積場(chǎng)地，并在孔口四周挖好排水溝。 2、樁位放樣，測(cè)定樁位和地面標(biāo)

中國中鐵二局股份有限公司成貴鐵路15標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 -1- 中國中鐵xx股份有限公司xx標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 技術(shù)交底記錄 編號(hào)： 工程項(xiàng)目新建鐵路xx至xx線段xx標(biāo)段 工程名稱xx特大橋 施工單位中鐵二局股份有限公司里程(部位)6#墩人工挖孔灌注樁 交底時(shí)間x年x月x日交底地點(diǎn)施工現(xiàn)場(chǎng) 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 《高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》(鐵建設(shè)[2010]241號(hào)) 《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(tb10752—2010) 《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》(鐵建設(shè)[2010]241號(hào)) 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（tb10424-2010） 《新建鐵路xx至xx線段施工圖-里程xx特大橋設(shè)計(jì)圖》及施工設(shè)計(jì)附圖 等。 交底內(nèi)容： 1、xx特大橋6#墩樁基概況 2、xx特大橋挖孔樁施工準(zhǔn)備；

1 挖孔樁（基坑）施工技術(shù)安全交底 重慶經(jīng)開園陡溪商住區(qū)（一期）乙區(qū)工程，工程基礎(chǔ)設(shè)計(jì)有人工挖孔嵌巖灌注樁， 部分樁頂設(shè)計(jì)有承臺(tái)，隔墻下為條形基礎(chǔ)，基礎(chǔ)下設(shè)計(jì)有100厚c15砼墊層。 條形基礎(chǔ)設(shè)計(jì)深度1100㎜，條形基礎(chǔ)下?lián)Q填碎石土600厚，寬1200，（碎石30 ﹪，壓實(shí)系數(shù)0.94）；條形基礎(chǔ)尺寸設(shè)按軸線施放基礎(chǔ)土開挖線。 人工挖孔嵌巖灌注樁,樁徑800mm，樁端嵌入中風(fēng)化砂巖或泥巖，樁嵌巖深度500 ㎜，樁深不少于6000㎜，挖孔樁底部設(shè)置放大腳50～250㎜。地基承載力設(shè)計(jì)強(qiáng)度： 中風(fēng)化泥巖地基承載力特征值為3453kpa，中風(fēng)化砂巖為14863kpa。經(jīng)設(shè)計(jì)同意基 巖持力層承載力10.3mpa。 挖孔樁定位以施工員施放的軸線及樁徑開挖樁土石方，部分挖孔樁間隔距離較 近的樁孔，為保證挖孔樁成孔質(zhì)量，挖孔樁土石方施工必

挖孔樁施工技術(shù)交底——　　　　挖孔灌注樁　　本橋梁基礎(chǔ)挖孔灌注樁為矩型截面，土質(zhì)部分采用人力開挖，石質(zhì)部分采取爆破法施工?！　、挖孔灌注樁施工工藝　　詳見《挖孔灌注樁施工工藝框圖》?！　、準(zhǔn)備工作　　平整場(chǎng)地→放中樁（包括護(hù)樁）→布置...

個(gè)人收集整理資料，僅供交流學(xué)習(xí)，勿作商業(yè)用途 1/3 技術(shù)交底記錄 工程名 稱 邯濟(jì)擴(kuò)能改造工程 交底類 別 挖孔樁施工技術(shù)交底 一、施工范圍： 邯濟(jì)擴(kuò)能改造工程挖孔樁施工交底 二、技術(shù)交底內(nèi)容： 1、人工挖孔樁的直徑是1.25m,挖孔樁的深度各有不同，詳細(xì)見方案交 底。 2、開挖前先進(jìn)行混凝土護(hù)壁施工，護(hù)壁高出原地面30cm，以防止地 表水流入，防止土、石、雜物滾入孔內(nèi)傷人。挖孔樁開挖時(shí)先進(jìn)行導(dǎo)向坑 的開挖，開挖深度為0.3m-0.5m,挖孔樁的間距為0.5m。 2、與挖孔樁相結(jié)合進(jìn)行施工樁間用拉森式鋼板樁防護(hù)，鋼板樁與邊墻 之間三角部分路基采用漿砌片石進(jìn)行護(hù)砌，從路肩向下采用臺(tái)階式片石護(hù) 砌。 3、鋼筋集中加工，主筋分兩段下到孔內(nèi)，采用直螺紋連接。 4、混凝土澆筑前采用串筒下料，并隨澆筑隨提升。安裝導(dǎo)管過程：試 拼，檢驗(yàn)、安放導(dǎo)管。 6、每開挖0.5m下放一節(jié)鋼

挖孔樁施工技術(shù)交底 挖孔樁（基坑）施工技術(shù)安全交底 重慶經(jīng)開園陡溪商住區(qū)（一期）乙區(qū)工程，工程基礎(chǔ)設(shè)計(jì)有人工挖孔 嵌巖灌注樁，部分樁頂設(shè)計(jì)有承臺(tái)，隔墻下為條形基礎(chǔ)，基礎(chǔ)下設(shè)計(jì)有 100厚c15砼墊層。 條形基礎(chǔ)設(shè)計(jì)深度1100㎜，條形基礎(chǔ)下?lián)Q填碎石土600厚，寬1200， （碎石30﹪，壓實(shí)系數(shù)0.94）；條形基礎(chǔ)尺寸設(shè)按軸線施放基礎(chǔ)土開挖線。 人工挖孔嵌巖灌注樁,樁徑800mm，樁端嵌入中風(fēng)化砂巖或泥巖，樁嵌 巖深度500㎜，樁深不少于6000㎜，挖孔樁底部設(shè)置放大腳50～250㎜。 地基承載力設(shè)計(jì)強(qiáng)度：中風(fēng)化泥巖地基承載力特征值為3453kpa，中風(fēng)化 砂巖為14863kpa。經(jīng)設(shè)計(jì)同意基巖持力層承載力10.3mpa。 挖孔樁定位以施工員施放的軸線及樁徑開挖樁土石方，部分挖孔樁 間隔距離較近的樁孔，為保證挖孔樁成孔質(zhì)量，挖孔樁土石方施工必須跳 孔

1 技術(shù)交底書 交底編號(hào)：ygyn-4-4-4- 工程名稱干龍?zhí)峨p線特大橋施工部位人工挖孔樁 施工單位四分部交底日期 人工挖孔樁施工技術(shù)交底 一、場(chǎng)地平整 平整場(chǎng)地、清除雜物、夯打密實(shí)。樁位處地面應(yīng)高出原地面20～30cm 左右，場(chǎng)地四周開挖排水溝，防止地表水流入孔內(nèi)。 二、測(cè)量放樣 進(jìn)行施工放樣，施工隊(duì)配合測(cè)量班按設(shè)計(jì)圖紙定出孔位，經(jīng)檢查無誤 后，由施工隊(duì)埋設(shè)十字護(hù)樁，十字護(hù)樁必須用砂漿或混凝土進(jìn)行加固保護(hù)， 以備開挖過程中對(duì)樁位進(jìn)行檢驗(yàn)。 三、樁孔開挖 1、開挖 樁孔開挖順序原則上先挖較深處，再挖淺處，在樁位處開挖施工平臺(tái)， 再進(jìn)行測(cè)量放線定出樁位。樁基開挖應(yīng)交叉進(jìn)行，正在開挖或已成孔而尚 未澆灌砼的樁孔周圍10m半徑范時(shí)圍內(nèi)不得同開挖其它樁孔。 挖孔前，首先由測(cè)量工程師大體放出樁位位置，再修建滿足施工需要 的操作平臺(tái)，最后由測(cè)量工程師和監(jiān)理復(fù)核確認(rèn)無誤

個(gè)人收集整理資料，僅供交流學(xué)習(xí)，勿作商業(yè)用途 1/13 陳家溝大橋挖孔樁施工技術(shù)交底 一、工程簡(jiǎn)況 陳家溝雙線大橋中心里程為dk873+227，孔跨布置為10×32mt 梁，全長(zhǎng)338.40m。橋臺(tái)為t型空心橋臺(tái)，橋墩為圓端形實(shí)心墩。 根據(jù)設(shè)計(jì)及現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)鉆探顯示，本橋多個(gè)墩臺(tái)樁基礎(chǔ)均穿過砂層且 地下水較豐富，因此在施工中極易造成流砂等地質(zhì)災(zāi)害。 b5e2rgbcap 二、施工工藝 1、施工準(zhǔn)備 <1）平整場(chǎng)地 挖孔樁施工前，由測(cè)量人員施放出樁基的平面位置并測(cè)定其地面標(biāo) 高。采用挖掘機(jī)與人工配合將其整平壓實(shí)。 <2）樁位放樣 測(cè)量人員準(zhǔn)確施放出樁位中心點(diǎn)，并在地面上放出開挖邊線進(jìn)行施 工放樣。架子隊(duì)配合測(cè)量班按設(shè)計(jì)圖紙定出孔位，經(jīng)檢查無誤后， 由架子隊(duì)埋設(shè)十字護(hù)樁。十字護(hù)樁必須用砂漿或混凝土進(jìn)行加固保 護(hù)，以備開挖過程中對(duì)樁位進(jìn)行校核?？卓谥車诤门潘疁希员?能及時(shí)排

技術(shù)交底 編號(hào)： 工程名稱五府山特大橋接收單位橋二隊(duì) 交底工程挖孔樁施工技術(shù)交底交底日期2010年08月20日 一.編制依據(jù)： 1.《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)交底》tb10303-2009j946-2009 2.《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》tz213-2005 3.《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)（2005）160號(hào) 4.《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)（2005）160號(hào) 5.《五府山特大橋施工圖紙》合福施（橋）-333 二.主要說明 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境及地質(zhì)條件,五府山特大橋19#墩.20#墩.33#墩.45#墩.49# 墩.50#墩采以挖孔樁施工. 三.施工準(zhǔn)備 1.挖孔前先將樁位附近地面加已平整.清除雜物,四周設(shè)臨時(shí)防護(hù)及安全照明,設(shè) 定好棄碴堆積場(chǎng)地,并再孔口四周挖好排水溝

1 技術(shù)交底書 交底編號(hào)：ygyn-4-4-4- 工程名稱干龍?zhí)峨p線特大橋施工部位人工挖孔樁 施工單位四分部交底日期 人工挖孔樁施工技術(shù)交底 一、場(chǎng)地平整 平整場(chǎng)地、清除雜物、夯打密實(shí)。樁位處地面應(yīng)高出原地面20～30cm 左右，場(chǎng)地四周開挖排水溝，防止地表水流入孔內(nèi)。 二、測(cè)量放樣 進(jìn)行施工放樣，施工隊(duì)配合測(cè)量班按設(shè)計(jì)圖紙定出孔位，經(jīng)檢查無誤 后，由施工隊(duì)埋設(shè)十字護(hù)樁，十字護(hù)樁必須用砂漿或混凝土進(jìn)行加固保護(hù)， 以備開挖過程中對(duì)樁位進(jìn)行檢驗(yàn)。 三、樁孔開挖 1、開挖 樁孔開挖順序原則上先挖較深處，再挖淺處，在樁位處開挖施工平臺(tái)， 再進(jìn)行測(cè)量放線定出樁位。樁基開挖應(yīng)交叉進(jìn)行，正在開挖或已成孔而尚 未澆灌砼的樁孔周圍10m半徑范時(shí)圍內(nèi)不得同開挖其它樁孔。 挖孔前，首先由測(cè)量工程師大體放出樁位位置，再修建滿足施工需要 的操作平臺(tái)，最后由測(cè)量工程師和監(jiān)理復(fù)核確認(rèn)無誤

技術(shù)交底書 編號(hào)：第1頁共11頁施表 工程名稱某某大橋工程部位預(yù)加固樁 交底內(nèi)容： 某某大橋預(yù)壓固樁施工技術(shù)交底 一、工程概況 大橋預(yù)加固樁采用人工挖孔，共2根，計(jì)32延米。1#、2#樁長(zhǎng)各16米，樁截 面尺寸都為2.5米*2.0米，平行線路方向?yàn)?.0米。樁身混凝土標(biāo)號(hào)為c40。 二、總體施工方案及施工工藝流程圖 1#、2#樁基均為挖孔樁，使用人工開挖成孔。鋼筋籠在加工場(chǎng)內(nèi)集中制作， 汽車吊吊裝就位。混凝土灌注前應(yīng)清除孔底松渣及積水，混凝土在7#攪拌站拌制， 采用罐車運(yùn)輸，串筒法灌注混凝土，一次澆注完成。 三、施工工序與方法 1、挖孔施工 1.1施工準(zhǔn)備 在挖孔樁施工范圍內(nèi)平整場(chǎng)地、清除雜物，以便絞車安裝。 1．1.2、挖孔場(chǎng)地的平面尺寸應(yīng)按樁基設(shè)計(jì)的平面尺寸、絞車數(shù)量和絞車底 座平面尺寸、絞車移位要求、施工方法以及其它配合施工機(jī)具設(shè)施布臵等情況

1 大橋挖孔樁施工技 術(shù)交底二級(jí) 資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系本人改正或者刪除。 2 交底內(nèi)容: 某某大橋預(yù)壓固樁施工技術(shù)交底 一、工程概況 大橋預(yù)加固樁采用人工挖孔,共2根,計(jì)32延米。1#、2#樁長(zhǎng)各16米,樁截面 尺寸都為2.5米*2.0米,平行線路方向?yàn)?.0米。樁身混凝土標(biāo)號(hào)為c40。 二、總體施工方案及施工工藝流程圖 1#、2#樁基均為挖孔樁,使用人工開挖成孔。鋼筋籠在加工場(chǎng)內(nèi)集中制作, 汽車吊吊裝就位?；炷凉嘧⑶皯?yīng)清除孔底松渣及積水,混凝土在7#攪拌站拌 制,采用罐車運(yùn)輸,串筒法灌注混凝土,一次澆注完成。 三、施工工序與方法 1、挖孔施工 1.1施工準(zhǔn)備 在挖孔樁施工范圍內(nèi)平整場(chǎng)地、清除雜物,以便絞車安裝。 1．1.2、挖孔場(chǎng)地的平面尺寸

個(gè)人收集整理資料，僅供交流學(xué)習(xí)，勿作商業(yè)用途 1/6 施工技術(shù)交底記錄 2003年7月6日施管表5 工程名稱 安吉滸溪生態(tài)園滸溪大橋 工程 分部工 程 下部結(jié)構(gòu) 分項(xiàng)工程名稱安吉滸溪生態(tài)園滸溪大橋挖孔樁施工技術(shù) 個(gè)人收集整理資料，僅供交流學(xué)習(xí)，勿作商業(yè)用途 2/6 交底內(nèi)容： 一、簡(jiǎn)況 安吉滸溪生態(tài)園滸溪大橋工程的橋墩基礎(chǔ)的挖孔灌注樁共有φ120 的灌注樁有16根，樁頂標(biāo)高為15.5m，樁底標(biāo)高為3.0m；φ150的挖孔 灌注樁有24根，樁頂標(biāo)高為13.265m，樁底標(biāo)高為3.265m，以中風(fēng)化 泥質(zhì)粉砂巖夾粘土巖層<④-3層）為持力層，橋臺(tái)基礎(chǔ)以含卵石圓礫層 <③-2層）為持力層，砼采用c25的自拌砼。 二、樁位放樣：根據(jù)業(yè)主提供并復(fù)核無誤的工程水準(zhǔn)點(diǎn)，坐標(biāo)控制 點(diǎn)，以及施工圖，采用全站儀測(cè)定各樁位點(diǎn)。經(jīng)質(zhì)量處和監(jiān)理工程

1 技術(shù)交底書 交底編號(hào)：ygyn-4-4-4- 工程名稱干龍?zhí)峨p線特大橋施工部位人工挖孔樁 施工單位四分部交底日期 人工挖孔樁施工技術(shù)交底 一、場(chǎng)地平整 平整場(chǎng)地、清除雜物、夯打密實(shí)。樁位處地面應(yīng)高出原地面20～30cm 左右，場(chǎng)地四周開挖排水溝，防止地表水流入孔內(nèi)。 二、測(cè)量放樣 進(jìn)行施工放樣，施工隊(duì)配合測(cè)量班按設(shè)計(jì)圖紙定出孔位，經(jīng)檢查無誤 后，由施工隊(duì)埋設(shè)十字護(hù)樁，十字護(hù)樁必須用砂漿或混凝土進(jìn)行加固保護(hù)， 以備開挖過程中對(duì)樁位進(jìn)行檢驗(yàn)。 三、樁孔開挖 1、開挖 樁孔開挖順序原則上先挖較深處，再挖淺處，在樁位處開挖施工平臺(tái)， 再進(jìn)行測(cè)量放線定出樁位。樁基開挖應(yīng)交叉進(jìn)行，正在開挖或已成孔而尚 未澆灌砼的樁孔周圍10m半徑范時(shí)圍內(nèi)不得同開挖其它樁孔。 挖孔前，首先由測(cè)量工程師大體放出樁位位置，再修建滿足施工需要 的操作平臺(tái)，最后由測(cè)量工程師和監(jiān)理復(fù)核確認(rèn)無誤

1 技術(shù)交底書 交底編號(hào)：ygyn-4-4-4- 工程名稱干龍?zhí)峨p線特大橋施工部位人工挖孔樁 施工單位四分部交底日期 人工挖孔樁施工技術(shù)交底 一、場(chǎng)地平整 平整場(chǎng)地、清除雜物、夯打密實(shí)。樁位處地面應(yīng)高出原地面20～30cm 左右，場(chǎng)地四周開挖排水溝，防止地表水流入孔內(nèi)。 二、測(cè)量放樣 進(jìn)行施工放樣，施工隊(duì)配合測(cè)量班按設(shè)計(jì)圖紙定出孔位，經(jīng)檢查無誤 后，由施工隊(duì)埋設(shè)十字護(hù)樁，十字護(hù)樁必須用砂漿或混凝土進(jìn)行加固保護(hù)， 以備開挖過程中對(duì)樁位進(jìn)行檢驗(yàn)。 三、樁孔開挖 1、開挖 樁孔開挖順序原則上先挖較深處，再挖淺處，在樁位處開挖施工平臺(tái)， 再進(jìn)行測(cè)量放線定出樁位。樁基開挖應(yīng)交叉進(jìn)行，正在開挖或已成孔而尚 未澆灌砼的樁孔周圍10m半徑范時(shí)圍內(nèi)不得同開挖其它樁孔。 挖孔前，首先由測(cè)量工程師大體放出樁位位置，再修建滿足施工需要 的操作平臺(tái)，最后由測(cè)量工程師和監(jiān)理復(fù)核確認(rèn)無誤

大橋挖孔樁施工技術(shù)交底記錄 部門：xxx 時(shí)間：xxx 制作人：xxx 整理范文，僅供參考，可下載自行修改 施工技術(shù)交底記錄 2003年7月6日施管表5 工程名稱 安吉滸溪生態(tài)園滸溪大橋 工程 分部工 程 下部結(jié)構(gòu) 分項(xiàng)工程名稱安吉滸溪生態(tài)園滸溪大橋挖孔樁施工技術(shù) 交底內(nèi)容： 一、簡(jiǎn)況 安吉滸溪生態(tài)園滸溪大橋工程的橋墩基礎(chǔ)的挖孔灌注樁共有φ120 的灌注樁有16根，樁頂標(biāo)高為15.5m，樁底標(biāo)高為3.0m；φ150的挖孔 灌注樁有24根，樁頂標(biāo)高為13.265m，樁底標(biāo)高為3.265m，以中風(fēng)化 泥質(zhì)粉砂巖夾粘土巖層<④-3層）為持力層，橋臺(tái)基礎(chǔ)以含卵石圓礫層 <③-2層）為持力層，砼采用c25的自拌砼。 二、樁位放樣：根據(jù)業(yè)主提供并復(fù)核無誤的工程水準(zhǔn)點(diǎn)，坐標(biāo)控制 點(diǎn)，以及施工圖，采用全站儀測(cè)定各樁位點(diǎn)。經(jīng)質(zhì)量處和監(jiān)理工程

神府高速lj-1-2標(biāo)段 挖孔樁施工技術(shù)交底 中交一公局 2009.03. 神府lj-1-2標(biāo)挖孔樁施工技術(shù)交底 一、工程概況： 神木至府谷高速公路是陜西省規(guī)劃建設(shè)的“三縱四橫五輻射”高速公路網(wǎng)中 榆林至商州線的重要組成路段。起點(diǎn)接榆林至神木高速公路，終點(diǎn)跨黃河與山西 忻州至保德高速公路銜接。 我標(biāo)段為神木至府谷高速公路lj-1-2窟野河特大橋段。其結(jié)構(gòu)形式為 69+4*130+69+76+4*140+76+3*43+50，采用先整體后分離斷面，雙福布設(shè)，橋面 寬15.9m。全橋箱梁采用三向預(yù)應(yīng)力體系，梁體采用c55號(hào)砼，主墩采用單薄壁 空心墩，墩高最高達(dá)76.2m。 窟野河特大橋所處地貌為黃土崗溝壑區(qū)及河谷階地區(qū)。黃土梁崗溝壑區(qū)主要 分布于窟野河兩岸，河西岸梁頂較寬，黃土覆蓋層較厚，土質(zhì)疏松，根據(jù)《工可》 及現(xiàn)階段地勘工作所掌握的資料，項(xiàng)目區(qū)域處于鄂爾多

挖孔樁施工技術(shù)交底 編號(hào)： 工程名稱橋梁工程施工時(shí)間 樁號(hào)及部位 k57+5825*20m橋、k62+466xxxx+3974*20 橋、k64+5607*25m橋工程項(xiàng)目人工挖孔樁 人工挖孔樁技術(shù)交底 為加快工程進(jìn)度，控制施工質(zhì)量，規(guī)范我合同段人工挖孔樁施工工藝流程及各工序 的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)對(duì)我合同段人工挖孔樁下發(fā)如下技術(shù)交底，橋梁隊(duì)樁基施工必須嚴(yán)格按 照以下技術(shù)要求組織施工： 一、施工準(zhǔn)備 1、施工前要先進(jìn)行放樣工作，根據(jù)已布置好的導(dǎo)線網(wǎng)和設(shè)計(jì)圖紙，用全站儀進(jìn)行 樁位的精確放樣，經(jīng)過復(fù)核無誤后，做好保護(hù)樁，以便隨時(shí)監(jiān)測(cè)樁位的準(zhǔn)確性，并填好 樁位放樣位置記錄，報(bào)監(jiān)理工程師審批。 2、根據(jù)樁基位置，施工前進(jìn)行場(chǎng)地平整，清除雜物。孔口四周挖排水溝，做好排 水系統(tǒng)；及時(shí)排出地表水，搭好孔口雨棚。 3、安裝起吊設(shè)備，布置好出渣道路；合理堆放材料和機(jī)具，使其不增加孔壁壓力、

第1頁共30頁 橋梁工程施工技術(shù)交底 工程項(xiàng)目惠大疏港高速公路標(biāo)段號(hào)a01合同段 施工單位吉林省長(zhǎng)城路橋建工有限責(zé)任公司惠大疏港高速公路a01合同段項(xiàng)目部 分項(xiàng)工程ak0+186.877跨線橋中心樁號(hào)ak0+186.877 交底日期交底地點(diǎn) 交底內(nèi)容： 2#墩人工挖孔樁施工技術(shù)交底 1、準(zhǔn)備工作 (1)取得廣惠高速公路中間分隔帶上施工作業(yè)的《施工許可證》后方可對(duì)以 下內(nèi)容實(shí)施布置、施工等作業(yè)。 (2)挖孔樁施工前由測(cè)量人員施放出樁基的平面位置，并測(cè)定其地面 標(biāo)高。采用挖掘機(jī)與人工配合，將原地面開挖至橋臺(tái)或橋墩承臺(tái)底面，并 用人工將其整平壓實(shí)。開挖時(shí)應(yīng)仔細(xì)調(diào)查廣惠高速公路中間分隔帶中的管 線分布情況，如管線需要保護(hù)時(shí)，必須采用有效措施對(duì)原管線進(jìn)行保護(hù)。 然后測(cè)量人員再放出樁孔十字線，定出樁孔中心準(zhǔn)確位置設(shè)置護(hù)樁。 (3)建設(shè)臨時(shí)電力設(shè)施，經(jīng)現(xiàn)在

第1頁共30頁 橋梁工程施工技術(shù)交底 工程項(xiàng)目惠大疏港高速公路標(biāo)段號(hào)a01合同段 施工單位吉林省長(zhǎng)城路橋建工有限責(zé)任公司惠大疏港高速公路a01合同段項(xiàng)目部 分項(xiàng)工程ak0+186.877跨線橋中心樁號(hào)ak0+186.877 交底日期交底地點(diǎn) 交底內(nèi)容： 2#墩人工挖孔樁施工技術(shù)交底 1、準(zhǔn)備工作 (1)取得廣惠高速公路中間分隔帶上施工作業(yè)的《施工許可證》后方可對(duì)以 下內(nèi)容實(shí)施布置、施工等作業(yè)。 (2)挖孔樁施工前由測(cè)量人員施放出樁基的平面位置，并測(cè)定其地面 標(biāo)高。采用挖掘機(jī)與人工配合，將原地面開挖至橋臺(tái)或橋墩承臺(tái)底面，并 用人工將其整平壓實(shí)。開挖時(shí)應(yīng)仔細(xì)調(diào)查廣惠高速公路中間分隔帶中的管 線分布情況，如管線需要保護(hù)時(shí)，必須采用有效措施對(duì)原管線進(jìn)行保護(hù)。 然后測(cè)量人員再放出樁孔十字線，定出樁孔中心準(zhǔn)確位置設(shè)置護(hù)樁。 (3)建設(shè)臨時(shí)電力設(shè)施，經(jīng)現(xiàn)在

上海至成都高速公路 湖北省麻武（麻城至武漢）段高速公路 第十合同段k76+640～k88+050 挖孔樁技術(shù)交底 湖北長(zhǎng)江路橋麻武高速第十合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 二00八年八月 施工技術(shù)交底記錄 工程名稱橋梁工程 交底內(nèi)容： 1、挖孔樁實(shí)施方案 項(xiàng)目部參加人（簽字）： 主持人：年月日 工區(qū)參加人（簽字）： 年月日 施工技術(shù)交底記錄 工程名稱橋梁工程 交底內(nèi)容： 1、挖孔樁實(shí)施方案 工區(qū)參加人（簽字）： 主持人：年月日 班組參加人（簽字）： 年月日 挖孔樁施工技術(shù)交底 我標(biāo)共有挖孔樁61根，設(shè)計(jì)均為摩擦樁，其中k78+481.305跨線橋φ1.2m 樁15根/255m、φ1.5m樁10根/200m；k79+202.8分離式立交φ1.2m樁8根/136m； k86+794分離式立交φ1.2m樁8根/156m、φ1.3m樁8根/120m；k76+9

個(gè)人收集整理-僅供參考 1/5 中鐵一局復(fù)建西木公路項(xiàng)目經(jīng)理部 技術(shù)交底書 第頁共頁 工程名稱小金河大橋交底日期 技術(shù)交底項(xiàng)目挖孔樁施工交底編號(hào) 內(nèi)容： 一、挖孔樁施工準(zhǔn)備工作 挖孔樁在挖孔前先對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行平整，清除雜物，換除軟土，并夯打密實(shí)，再進(jìn)行樁基定位 放樣。然后進(jìn)行開挖，開挖到米深時(shí)，進(jìn)行砼護(hù)壁，鎖口寬度為，護(hù)壁比地面高出，以防地表 水流入，防止碎石、土、雜物落入孔內(nèi)傷人。護(hù)壁作好之后要經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員檢查通過后方可進(jìn) 行下挖。 .測(cè)量控制 工程開工施工放線之前，對(duì)整個(gè)工程施工圖中給出樁位中心坐標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)真的復(fù)核計(jì)算， 并以表格或附圖的形式形成書面資料，對(duì)經(jīng)過復(fù)核計(jì)算與施工圖不符的測(cè)量放樣數(shù)據(jù)，連同原 圖紙給定的數(shù)據(jù)以及其所在施工圖的位置記錄一起報(bào)送監(jiān)理工程師、業(yè)主，以便及時(shí)處理，這 些數(shù)據(jù)有明確答復(fù)和確認(rèn)后才可作為測(cè)量放線的依據(jù)。