宛坪高速公路水泥穩(wěn)定碎石基層施工控制要點

路面基層是瀝青結構的主要承重層。在路面基層的施工中,必須層層把關,嚴格要求,進一步優(yōu)化施工工藝,將路面基層施工質量提高到新的水平。

水泥穩(wěn)定碎石具有良好的力學性能和板體性、水穩(wěn)性以及抗凍性等優(yōu)點,廣泛應用于修建高速公路路面基層或底基層。水泥穩(wěn)定碎石基層的特點是整體性強,承載力高,剛度大,水穩(wěn)性好,而且經(jīng)濟效益高。

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本文詳細闡述了水泥穩(wěn)定碎石基層施工材料、生產(chǎn)、攤鋪、碾壓等環(huán)節(jié)的控制要點，并結合龍沐灣大道續(xù)建工程水泥穩(wěn)定碎石基層施工實例，總結了一些具有參考價值的施工控制工藝。

水泥穩(wěn)定碎石（底）基層 施工控制要求 2014年3月 1 一、概述 路面基層是瀝青路面結構的重要組成部分。結合江蘇省南京市河西南部地區(qū) 道路工程建設實際情況和江蘇省市政道路及公路建設施工經(jīng)驗，對水穩(wěn)碎石基層 施工提出如下要求。 二、一般規(guī)定 1、水泥穩(wěn)定碎石路面基層壓實厚度不超過20cm。采用集中廠拌混合料，采 用攤鋪機攤鋪、壓路機碾壓的工藝施工。 2、水泥穩(wěn)定碎石混合料采用干質量配合比計算，以集料為100，水泥劑量 外加的外比表示。 3、水泥穩(wěn)定碎石基層的施工期宜在冰凍（-3℃～-5℃）到來半個月至一個 月前結束，并盡量避免在高溫季節(jié)施工。 4、水泥穩(wěn)定碎石基層施工時，應遵循下列規(guī)定： （1）配料應準確，拌和應均勻； （2）混合料攤鋪應均勻，減少離析； （3）嚴格控制基層的壓實厚度和高程，橫坡應與面層一致； （4）應在混合料略大于最佳含水量約1個百分點時進行碾壓，直到達

隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展,城市的車流量越來越多,因此對道路施工的質量有了更高的要求。水泥穩(wěn)定碎石具有穩(wěn)定性好、抗凍性強、抗壓強度高等優(yōu)點,但同時具有容易產(chǎn)生干縮、溫縮裂縫的缺點。由于水泥穩(wěn)定碎石含有部分的水泥等膠凝材料,所以在水泥終凝前要完成整個施工過程,并一次質量達標,因此對施工的質量要求比較高。本文從水泥穩(wěn)定碎石施工過程中的質量控制要求及養(yǎng)護要求進行了分析。

水泥穩(wěn)定碎石基層施工 ⑴施工準備 ①由測量人員對交驗底基層再一次核定中線樁位、寬度和斷面高程。 ②在底基層上按基層下坡腳線初步控制施作兩側包邊土，然后分別在考近中 央分隔帶一側和土路肩一側用石灰打設基層下坡腳線，并清除多余包邊土，以此 來控制水泥穩(wěn)定碎石攤鋪寬度。 ③在基層邊線外30cm左右沿縱向每隔6.25m打設鋼絞線支架，以便掛架用 于攤鋪機高程控制的鋼絞線，鋼絞線支架前后位置縱向線型要盡可能順暢一致。 張緊長度控制在150～200m之間，距底基層高差為35cm左右。 ④清理表層，適當灑水。 ⑵施工程序框圖 拌和場拌和混合料 施工放樣 填筑兩側包邊土 掛基準線 運輸 清理下承層 攤鋪混合料 檢測找補 碾壓成活 養(yǎng)生 ⑶拌和 用裝載機將級配碎石提裝到拌和機的料倉內，散裝水泥由水泥罐車吹進水泥 倉。根據(jù)篩分結果調節(jié)電子控制并設定好皮帶轉速、加灰、加水閥門控制，各項 準備

水泥穩(wěn)定碎石（底）基層 施工控制要求 2014年3月 一、概述 路面基層是瀝青路面結構的重要組成部分。結合江蘇省南京市河西南部地區(qū)道路工程建 設實際情況和江蘇省市政道路及公路建設施工經(jīng)驗，對水穩(wěn)碎石基層施工提出如下要求。 二、一般規(guī)定 1、水泥穩(wěn)定碎石路面基層壓實厚度不超過20cm。采用集中廠拌混合料，采用攤鋪機 攤鋪、壓路機碾壓的工藝施工。 2、水泥穩(wěn)定碎石混合料采用干質量配合比計算，以集料為100，水泥劑量外加的外比 表示。 3、水泥穩(wěn)定碎石基層的施工期宜在冰凍（-3°c?-5°c）到來半個月至一個月前結束， 并盡量避免在高溫季節(jié)施工。 4、水泥穩(wěn)定碎石基層施工時，應遵循下列規(guī)定： （1）配料應準確，拌和應均勻； （2）混合料攤鋪應均勻，減少離析； （3）嚴格控制基層的壓實厚度和高程，橫坡應與面層一致； （4）應在混合料略大于最佳含水量約1

水泥穩(wěn)定碎石（底）基層 施工控制要求 2014年3月 一、概述 路面基層是瀝青路面結構的重要組成部分。結合江蘇省南京市河西南部地 區(qū)道路工程建設實際情況和江蘇省市政道路及公路建設施工經(jīng)驗，對水穩(wěn)碎石 基層施工提出如下要求。 二、一般規(guī)定 1、水泥穩(wěn)定碎石路面基層壓實厚度不超過20cm。采用集中廠拌混合料， 采用攤鋪機攤鋪、壓路機碾壓的工藝施工。 2、水泥穩(wěn)定碎石混合料采用干質量配合比計算，以集料為100，水泥劑量 外加的外比表示。 3、水泥穩(wěn)定碎石基層的施工期宜在冰凍（-3℃～-5℃）到來半個月至一個 月前結束，并盡量避免在高溫季節(jié)施工。 4、水泥穩(wěn)定碎石基層施工時，應遵循下列規(guī)定： （1）配料應準確，拌和應均勻； （2）混合料攤鋪應均勻，減少離析； （3）嚴格控制基層的壓實厚度和高程，橫坡應與面層一致； （4）應在混合料略大于最佳含水量約1個百分點時進行碾壓，直到達到振 動擊

水泥穩(wěn)定碎石（底）基層 施工控制要求 2014年3月 1 一、概述 路面基層是瀝青路面結構的重要組成部分。結合江蘇省南京市河西南部地區(qū) 道路工程建設實際情況和江蘇省市政道路及公路建設施工經(jīng)驗，對水穩(wěn)碎石基層 施工提出如下要求。 二、一般規(guī)定 1、水泥穩(wěn)定碎石路面基層壓實厚度不超過20cm。采用集中廠拌混合料，采 用攤鋪機攤鋪、壓路機碾壓的工藝施工。 2、水泥穩(wěn)定碎石混合料采用干質量配合比計算，以集料為100，水泥劑量 外加的外比表示。 3、水泥穩(wěn)定碎石基層的施工期宜在冰凍（-3℃～-5℃）到來半個月至一個 月前結束，并盡量避免在高溫季節(jié)施工。 4、水泥穩(wěn)定碎石基層施工時，應遵循下列規(guī)定： （1）配料應準確，拌和應均勻； （2）混合料攤鋪應均勻，減少離析； （3）嚴格控制基層的壓實厚度和高程，橫坡應與面層一致； （4）應在混合料略大于最佳含水量約1個百分點時進行碾壓，直到達

本文詳細介紹了水泥穩(wěn)定碎石的施工控制和質量檢測，并指出水泥穩(wěn)定碎石使用過程中需要注意的問題，對我省推廣使用水泥穩(wěn)定碎石基層有一定的指導意義。

通過對水泥穩(wěn)定碎石基層的原材料選擇、施工,闡明了基層施工過程中的質量控制要點,提出了施工中減少收縮裂縫的措施,從而對水泥穩(wěn)定碎石基層質量的提高具有重要意義。

水泥穩(wěn)定碎石路面基層是瀝青混凝土結構面層的主要承重層。在路面基層的施工中，必須層層把關，嚴格要求，進一步優(yōu)化施工工藝，將路面基層質量提高到新的水平。在施工中要防止在水泥穩(wěn)定碎石基層中出現(xiàn)原材料質量不合格、配合比不準確、拌和不均勻、攤鋪不平整、粗集料離析、碾壓不密度、接縫不平整等質量問題，避免形成起皮、松散、裂縫、彈簧、翻漿、強度不合格等質量缺陷，確保路面基層的工程質量。

混合料設計實踐表明，普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質硅酸鹽水泥都可以用于水泥穩(wěn)定碎石路面基層施工，禁止使用快硬水泥、早強水泥以及其它受外界影響而變質的水泥。對于路面基層宜采用強度等級較低的水泥。

混合料設計實踐表明,普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質硅酸鹽水泥都可以用于水泥穩(wěn)定碎石路面基層施工,禁止使用快硬水泥、早強水泥以及其它受外界影響而變質的水泥。對于路面基層宜采用強度等級較低的水泥。水泥穩(wěn)定碎石混合料中碎石壓碎值應不大于28%,針片狀含量宜不大于15%,集料中小于0.6mm的顆粒必須做液限和塑性指數(shù)試驗,要求液限小于28%,塑性指數(shù)小于9。集料的顆粒組成應符合表1的規(guī)定。

要確保水泥穩(wěn)定碎石的質量不出問題，必須對施工中的各個環(huán)節(jié)嚴格控制。文章針對公路水泥穩(wěn)定碎石基層施工進行了詳細的闡述。

水泥穩(wěn)定碎石基層的特點是整體性強．承載力高，剛度大．水穩(wěn)性好，而且經(jīng)濟效益高，廣泛用于修建高速公路路面基層或底基層。水穩(wěn)基層的好壞，直接關系到路面行車的順暢與安全性。本文提出公路水泥穩(wěn)定碎石基層施工的質量控制要點，及其減少水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫的方法，有效地確保了水泥穩(wěn)定碎石基層的質量。

對高速公路水穩(wěn)基層常見病害進行了分析，并提出了防治措施。對高速公路水穩(wěn)基層的施工工藝和質量控制要點進行了全面的論述，對施工過程中的質量控制進行了規(guī)范，解決了很多施工中的質量問題。

隨著施工的標準化、精細化,對高速公路半剛性基層的施工工藝及要點提出了更高的要求.本文以實際工程為依據(jù),探究影響水泥碎石基層強度的相關因素,對高速公路水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝進行分析,最后闡明施工的控制要點,為水泥穩(wěn)定性碎石基層的廣泛應用提供了重要的理論依據(jù).

隨著施工的標準化、精細化,對高速公路半剛性基層的施工工藝及要點提出了更高的要求。本文以實際工程為依據(jù),探究影響水泥碎石基層強度的相關因素,對高速公路水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝進行分析,最后闡明施工的控制要點,為水泥穩(wěn)定性碎石基層的廣泛應用提供了重要的理論依據(jù)。

隨著施工的標準化、精細化，對高速公路半剛性基層的施工工藝及要點提出了更高的要求。水泥穩(wěn)定碎石基層是路面結構的重要組成部分，可以提高路面承載能力，保證路面厚度和平整度。本文淺析高速公路水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝與要點控制。

1 高速公路水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術要點 摘要：本文結合錫宜高速公路常州段水泥穩(wěn)定碎石基層施工實踐，介紹水泥穩(wěn)定碎石原材料質量、配 合比設計、混合料拌和、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生及成品質量檢測等關鍵施工工藝和施工質量控制要 點。 關鍵詞：水泥穩(wěn)定碎石施工工藝質量控制 1、工程概況 無錫至宜興高速公路是江蘇省高速公路聯(lián)網(wǎng)暢通工程的重要組成部分，常州段全長9.89km，雙 向四車道，設計行車速度100km/h，路基寬26.0m，路面結構采用半剛性瀝青路面，面層為三層式瀝 青砼，基層為水泥穩(wěn)定碎石，厚36cm，分兩層施工，每層厚度為18cm。 2、混合料組成設計 2.1原材料 2.1.1碎石：選用宜興產(chǎn)石灰?guī)r，最大粒徑為31.5cm，按粒徑分1號料（9.5～31.5mm）、2號料（4.75～ 9.5mm）、3號料（2.36～4.75mm）、4號料（2.36