尾水調(diào)壓井施工升降平臺(tái)系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)

爐內(nèi)升降平臺(tái)驗(yàn)收表 2011-5-28 驗(yàn)收項(xiàng) 目 序號(hào)驗(yàn)收內(nèi)容與要求檢驗(yàn)方法 1.技術(shù)資 料 1.1使用說(shuō)明書 電氣原理圖 安裝說(shuō)明書 自檢報(bào)告 運(yùn)行管理規(guī)章制度 2.外觀質(zhì) 量 3.平臺(tái)平臺(tái)應(yīng)有安全繩 4.鋼絲繩 滑輪 鋼絲繩不得有下列缺陷：鋼 絲繩直徑減少超過(guò)繩徑7％； 外層鋼絲磨損達(dá)鋼絲直徑 40％；發(fā)生扭結(jié)、壓扁、彎 折、腐蝕和籠狀畸變、斷 股、斷芯、波浪形、鋼絲或 繩股擠出等現(xiàn)象?！　?所有滑輪、滑輪組均應(yīng)裝設(shè) 有效的防止鋼絲繩脫槽的措 施?！?鋼絲繩進(jìn)出滑輪無(wú)異?，F(xiàn) 象。 滑輪不應(yīng)有：明顯可見的裂 紋、輪槽不均勻磨損達(dá) 3mm、輪槽壁厚磨損達(dá) 20％、　　 采用多層纏繞的卷?yè)P(yáng)機(jī)，應(yīng) 排繩有序。 制動(dòng)器傳動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)設(shè)常閉式制動(dòng) 器，制動(dòng)器動(dòng)作應(yīng)靈活，工 作可靠。 當(dāng)制動(dòng)器裝有手動(dòng)緊急操作 裝置時(shí)，制動(dòng)器應(yīng)能用持續(xù) 力手動(dòng)松閘。 當(dāng)采用兩套獨(dú)立的傳動(dòng)系統(tǒng) 時(shí)，每

液壓升降平臺(tái)施工方案 第一章：編制依據(jù) 1：按照格力電器武漢產(chǎn)業(yè)園一期工程建筑圖紙 1：武漢市規(guī)劃局對(duì)本工程建筑方案的審批意見。 2：設(shè)計(jì)采用的主要標(biāo)準(zhǔn): 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（gb50009-2001）（2006版） 《建筑工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》中華人民共和國(guó)建設(shè)部2009 年4月 3：按照甲方提供的液壓升降平臺(tái)圖紙進(jìn)行施工 第二章：工程概況 1：工程名稱：格力電器武漢產(chǎn)業(yè)園一起工程成品庫(kù)（三） 建設(shè)單位：格力電器(武漢)有限公司 建設(shè)地點(diǎn)：武漢經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)全力三路 2：本液壓升降平臺(tái)建筑面積：2278.08m2 3：建筑標(biāo)高：+0.000、-0.015、-0.500 4：混凝土等級(jí)：c25 5：鋼筋規(guī)格：hpb235、hrb335、hrb400 第三章：施工準(zhǔn)備 1：人員的準(zhǔn)備 施工人員需持證上崗，保證所有施工人員都按有關(guān)操作規(guī)程、規(guī)范及 施工工藝

安徽華電六安發(fā)電有限公司 安徽華電六安電廠爐內(nèi)升降平臺(tái)施工方案 編寫： 審核： 批準(zhǔn)： 安徽華電六安發(fā)電有限公司 生技部鍋爐專業(yè) 安徽華電六安電廠鍋爐型號(hào)為dg440/13.8-ii5型自然循環(huán)、單汽 包、一次中間再熱、超高壓循環(huán)流化床鍋爐,島式半露天布置。鍋爐 主要由一個(gè)膜式水冷壁爐膛，兩臺(tái)汽冷式旋風(fēng)分離器和一個(gè)有汽冷包 墻包覆的尾部豎井（hra）三部分組成。爐膛內(nèi)布置有屏式受熱面： 六片屏式過(guò)熱器管屏、四片屏式再熱器管屏和一片水冷分隔墻。為鍋 爐爐膛更好的防磨檢查，及快速處理爐膛磨損造成的缺陷。特對(duì)#1、 2爐進(jìn)行固定式蒸汽鍋爐爐膛檢修平臺(tái)安裝。為保證此項(xiàng)工作順利完 成，特制定如下安全、技術(shù)措施，望在施工中遵照?qǐng)?zhí)行。 a安全措施 1、參加此項(xiàng)工作的人員，必須認(rèn)真學(xué)習(xí)《電業(yè)安全工作規(guī)程（熱 力和機(jī)械部分）》（以下簡(jiǎn)稱安規(guī)），并經(jīng)《安規(guī)》考試，合格后方可 參加此項(xiàng)

文檔來(lái)源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持. 1文檔來(lái)源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持. 1緒論 目前，升降平臺(tái)廣泛用于汽車、集裝箱、模具制造，木材加工，化工灌裝等 各類工業(yè)企業(yè)及生產(chǎn)流水線，滿足不同作業(yè)高度的升降需求，同時(shí)可配裝各類臺(tái) 面形式（如滾珠、滾筒、轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)向、傾翻、伸縮），配合各種控制方式（分動(dòng)、 聯(lián)動(dòng)、防爆），具有升降平穩(wěn)準(zhǔn)確、頻繁啟動(dòng)、載重量大等特點(diǎn)，有效解決工業(yè) 企業(yè)中各類升降作業(yè)難點(diǎn)，使生產(chǎn)作業(yè)輕松自如。 如今的主要幾種升降機(jī)構(gòu)： 按照升降平臺(tái)構(gòu)的不同分：剪叉式升降平臺(tái)、升縮式升降平臺(tái)、套筒式升降 平臺(tái)、升縮臂式升降平臺(tái)、折臂式升降平臺(tái)。 按移動(dòng)的方法不同分：固定式升降平臺(tái)、拖拉式升降平臺(tái)、自行式升降平臺(tái)、 車載式升降平臺(tái)、可駕駛式升降平臺(tái)。 其中液壓升降臺(tái)，采用液壓技術(shù)，升降平穩(wěn)、噪音低。垂直

湖北理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） i 摘要 地下車庫(kù)升降平臺(tái)是一種能夠使車垂直平穩(wěn)進(jìn)出地下車庫(kù)，減少上下坡道占地 面積，設(shè)計(jì)了一種新型地下車庫(kù)液壓升降機(jī)，通過(guò)由三組鋼絲繩滑輪傳動(dòng)、兩組鏈 輪鏈條傳動(dòng)構(gòu)成的鋼索提升系統(tǒng)及單個(gè)液壓缸間接頂起載車板的傳動(dòng)方式，解決了 單個(gè)液壓缸舉升大面積平臺(tái)受力不均的問(wèn)題，避開了多缸同步舉升大面積平臺(tái)不同 步的弊端，實(shí)現(xiàn)了升降高度為液壓缸行程兩倍的效果；所設(shè)計(jì)的液壓系統(tǒng)成本低， 功率利用合理。 關(guān)鍵詞：地下車庫(kù)；液壓系統(tǒng)；升降機(jī)； 湖北理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） ii abstract undergroundgarageliftingplatformisawaytomakethecaivertical smoothoutoftheundergroundgarage,toreducetheupanddow

橡膠機(jī)械產(chǎn)品膠片機(jī)升降平臺(tái),材質(zhì)ht200,重85kg,由260/110mm×75mm圓環(huán)體與400mm×400mm×40mm方板相接組成。為防止環(huán)板交接處的收縮缺陷,采用圓環(huán)體在下、方板在上的澆注工藝。側(cè)注式澆注系統(tǒng),在澆注系統(tǒng)對(duì)側(cè)安置補(bǔ)縮-溢流冒口。運(yùn)用均衡凝固收縮模數(shù)法設(shè)計(jì)冒口尺寸,用大孔出流理論設(shè)計(jì)澆注系統(tǒng)。設(shè)計(jì)結(jié)果:直澆道35mm,雙向橫澆道24/27mm×28mm,4道內(nèi)澆道10/12mm×34mm,澆口截面比∑a直∶∑a橫∶∑a內(nèi)=1.0∶1.5∶1.6。兩只冒口70mm×130mm,冒口頸厚7mm,長(zhǎng)8mm。生產(chǎn)表明鑄件上表面光潔,無(wú)氣孔,渣孔缺陷,機(jī)加工后鑄件沒(méi)有縮孔、縮松缺陷,工藝出品率88.5%。證明采用均衡凝固技術(shù)設(shè)計(jì)的澆冒口系統(tǒng)是可靠的。

高層施工智能升降平臺(tái)(high-riseconstructionin-telligentliftingplatform)指施工現(xiàn)場(chǎng)為工人操作并解決垂直和水平運(yùn)輸搭設(shè)的外圍防護(hù)設(shè)施。高層施工智能升降平臺(tái)以純鋼材為主要原料,外圍防護(hù)網(wǎng)為雙層鋼絲網(wǎng),可以防止高空墜落事故,避免火災(zāi),保證施工安全。架體和樓體通過(guò)全封閉的腳手板進(jìn)行連接,升降腳手架是世界上建筑腳手架第一次自帶動(dòng)力、自行升降的創(chuàng)新機(jī)械裝備。

高層施工升降平臺(tái)施工組織設(shè)計(jì)——本資料為高層施工升降平臺(tái)施工組織設(shè)計(jì)，編制于2012年4月，共96頁(yè)。工程概況：本工程三棟樓屋面高97.9米，地下2層，地上32層，標(biāo)準(zhǔn)層高3.0米，結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。本工程擬采用高層施工升降平臺(tái)，最大程度的減少了普通架體...

介紹了一種接觸網(wǎng)作業(yè)車立柱升降平臺(tái)改進(jìn)方案,此方案能夠保證立柱升降平臺(tái)作業(yè)時(shí)平臺(tái)臺(tái)面始終保持水平。并就改進(jìn)的立柱升降平臺(tái)給出了一種基于單片機(jī)控制技術(shù)的集平臺(tái)升降、旋轉(zhuǎn)、自動(dòng)調(diào)平于一體的自動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。

液壓升降平臺(tái)施工方案 第一章：編制依據(jù) 1：按照格力電器武漢產(chǎn)業(yè)園一期工程建筑圖紙 1：武漢市規(guī)劃局對(duì)本工程建筑方案的審批意見。 2：設(shè)計(jì)采用的主要標(biāo)準(zhǔn): 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（gb50009-2001）（2006版） 《建筑工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》中華人民共和國(guó)建設(shè)部2009 年4月 3：按照甲方提供的液壓升降平臺(tái)圖紙進(jìn)行施工 第二章：工程概況 1：工程名稱：格力電器武漢產(chǎn)業(yè)園一起工程成品庫(kù)（三） 建設(shè)單位：格力電器(武漢)有限公司 建設(shè)地點(diǎn)：武漢經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)全力三路 2：本液壓升降平臺(tái)建筑面積：2278.08m2 3：建筑標(biāo)高：+0.000、-0.015、-0.500 4：混凝土等級(jí)：c25 5：鋼筋規(guī)格：hpb235、hrb335、hrb400 第三章：施工準(zhǔn)備 1：人員的準(zhǔn)備 施工人員需持證上崗，保證所有施工人員都按有關(guān)操作規(guī)程、規(guī)范及 施工工藝

高層施工智能升降平臺(tái)(high-riseconstructionin-telligentliftingplatform)指在實(shí)際的施工現(xiàn)場(chǎng)為施工人員操作且解決其垂直以及水平運(yùn)輸塔設(shè)的外圍防護(hù)設(shè)施.高層施工智能升降平臺(tái)在實(shí)踐中的主要原料為純鋼材,其外圍防護(hù)網(wǎng)在實(shí)踐中主要為雙層鋼絲網(wǎng)模式,此種模式在實(shí)踐中可以有效的避免高空墜落以及避免火災(zāi)等問(wèn)題,進(jìn)而在根本上保障其整體的施工作業(yè)的有效開展.架體以及樓體在實(shí)踐中主要就是通過(guò)全封閉的腳手板對(duì)其進(jìn)行鏈接,可以說(shuō)升降腳手架是現(xiàn)階段世界上建筑腳手架的首個(gè)自帶動(dòng)力以及自行升降的一種機(jī)械設(shè)備裝置.

.專業(yè).專注. 2t剪叉式升降平臺(tái)設(shè)計(jì)方案 1.1剪叉式液壓升降平臺(tái)概述 1.1.1剪叉式液壓升降平臺(tái)發(fā)展?fàn)顩r 剪叉式液壓升降平臺(tái)是一種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，但舉升力大、升降平穩(wěn)、噪音低、操作 方便、維修簡(jiǎn)便。并可以停留在升降圍的任意位置上的一種升降平臺(tái)。它目前廣泛地應(yīng) 用在各行各業(yè)，是一種貨物裝卸流通領(lǐng)域中較為理想合理的新穎機(jī)具。 當(dāng)前國(guó)外生產(chǎn)升降平臺(tái)的國(guó)家比較多，如日本、德國(guó)、美國(guó)、英國(guó)等國(guó)家。升降平 臺(tái)在國(guó)外有的國(guó)家生產(chǎn)已有幾十年的歷史了，有多節(jié)和單節(jié)升降平臺(tái)，有移動(dòng)式、固定 式、超低式等各種型式，絕大多數(shù)采用液壓驅(qū)動(dòng)。并廣泛地應(yīng)用在工業(yè)、航空、造船、 商業(yè)、倉(cāng)庫(kù)、碼頭等場(chǎng)所，特別在商業(yè)系統(tǒng)貨物裝卸作業(yè)中已形成系列化的。如英國(guó)uk 起重，他們生產(chǎn)多種形式的升降平臺(tái)來(lái)適應(yīng)商業(yè)系統(tǒng)方面各類倉(cāng)庫(kù)的裝卸需求，而且絕 大多數(shù)配套籠車搬運(yùn)裝卸是一種先進(jìn)的裝卸作業(yè)。在日本大多數(shù)升降平臺(tái)應(yīng)用在

重慶來(lái)福士廣場(chǎng)項(xiàng)目t3s塔樓是一棟曲面結(jié)構(gòu)的超高層建筑,在施工中,根據(jù)建筑的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)采用了創(chuàng)新的曲線爬升施工升降平臺(tái).重點(diǎn)介紹了創(chuàng)新的曲線爬升施工升降平臺(tái)的技術(shù)特點(diǎn)、工具式三角支撐桁架的應(yīng)用、避難層工具式構(gòu)造柱的改進(jìn)、斜柱區(qū)域的封閉措施以及可翻轉(zhuǎn)鋼樓梯的設(shè)計(jì).經(jīng)實(shí)際應(yīng)用,該曲線爬升施工平臺(tái)安全、便捷、經(jīng)濟(jì),值得借鑒.

緒論 1 1緒論 目前，升降平臺(tái)廣泛用于汽車、集裝箱、模具制造，木材加工，化工灌裝等 各類工業(yè)企業(yè)及生產(chǎn)流水線，滿足不同作業(yè)高度的升降需求，同時(shí)可配裝各類臺(tái) 面形式（如滾珠、滾筒、轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)向、傾翻、伸縮），配合各種控制方式（分動(dòng)、 聯(lián)動(dòng)、防爆），具有升降平穩(wěn)準(zhǔn)確、頻繁啟動(dòng)、載重量大等特點(diǎn)，有效解決工業(yè)企 業(yè)中各類升降作業(yè)難點(diǎn)，使生產(chǎn)作業(yè)輕松自如。 如今的主要幾種升降機(jī)構(gòu)： 按照升降平臺(tái)構(gòu)的不同分：剪叉式升降平臺(tái)、升縮式升降平臺(tái)、套筒式升降 平臺(tái)、升縮臂式升降平臺(tái)、折臂式升降平臺(tái)。 按移動(dòng)的方法不同分：固定式升降平臺(tái)、拖拉式升降平臺(tái)、自行式升降平臺(tái)、 車載式升降平臺(tái)、可駕駛式升降平臺(tái)。 其中液壓升降臺(tái)，采用液壓技術(shù)，升降平穩(wěn)、噪音低。垂直絲杠升降臺(tái)采用 絲杠傳動(dòng)方式，實(shí)現(xiàn)雙層臺(tái)面的升降，根據(jù)需要可多塊組成升降臺(tái)群，能在行程 范圍內(nèi)組成不同的臺(tái)階，滿足會(huì)議和演出的需要，是舞臺(tái)上搭設(shè)亭、臺(tái)

畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 譯文及原稿 譯文題目：剪刀式液壓升降平臺(tái)的設(shè)計(jì)與仿真 原稿題目： designandsimulationbasedonpro/eforahydraulic lift platforminscissorstype 原稿出處： beijingunionuniversity,beijingchaowai baijiazhuang,beijing100020,china 剪刀式液壓升降平臺(tái)的設(shè)計(jì)與仿真 剪式升降平臺(tái)具有很廣的運(yùn)用范圍，它由主平臺(tái)、升降機(jī)構(gòu)和底部三部分組成。 從低到高升起，剪刀撐起，裝有多個(gè)液壓缸，它的移動(dòng)方式有牽引、自行式、升壓等。 剪刀升降機(jī)構(gòu)升降高度的剪刀撐柱和氣缸布置。本文講述的是一個(gè)基于三維軟件 pro/e設(shè)計(jì)的高8m，平臺(tái)尺寸為1800×9002mm的剪式升降平臺(tái)。這個(gè)

超高層施工升降平臺(tái)(折疊式升降腳手架)施工技術(shù) 1工程概況 漢國(guó)城市商業(yè)中心位于深圳市福田區(qū)，地處深南大道與福明 路交叉口西南角,與嘉匯新城（建筑高度130m）、福田醫(yī)院（建 筑高度103m）相鄰。周邊地形復(fù)雜，場(chǎng)地狹小。項(xiàng)目建設(shè)用地 面積為7844.9m2，總建筑面積163745m2。地上75層（包括避難 層及夾層），地下5層，主樓結(jié)構(gòu)類型為型鋼混凝土框架核心筒 結(jié)構(gòu)，主樓結(jié)構(gòu)類型結(jié)構(gòu)總高度為311.9m，屋頂桁架最高 329.4m。超高層施工升降平臺(tái)(折疊式升降腳手架)周長(zhǎng)為165m， 使用高度為279.61m，使用面積為45017.21㎡，共布置4組38 個(gè)機(jī)位，平均跨度4.23m，最大跨度5.6m。 施工升降平臺(tái)結(jié)構(gòu)主要由附墻導(dǎo)座、導(dǎo)軌主框架、架體折疊 單元、提升、防墜、防傾、控制等系統(tǒng)組成。架體折疊單元由內(nèi) 外立桿、型鋼腳手板、

導(dǎo)架式升降平臺(tái)作為一種建筑外立面高空施工機(jī)械,在裝配式建筑的施工中被廣泛應(yīng)用,其靈活和可靠的特點(diǎn)也較為適應(yīng)裝配式建筑施工。通過(guò)對(duì)導(dǎo)架式升降平臺(tái)的附著裝置進(jìn)行方案設(shè)計(jì)、基礎(chǔ)力學(xué)分析,并結(jié)合工程施工的實(shí)際需求,對(duì)附著裝置的結(jié)構(gòu)和施工工藝在裝配式建筑中的應(yīng)用作了相關(guān)研究與探索,具有一定的參考意義。

結(jié)合具體自升式海洋鉆井平臺(tái),對(duì)平臺(tái)系統(tǒng)中負(fù)責(zé)樁腳插拔的機(jī)構(gòu)及為平臺(tái)升降提供動(dòng)力的液壓系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的組成、工作原理、力能參數(shù)等方面進(jìn)行說(shuō)明.

該文介紹了國(guó)內(nèi)首臺(tái)飛機(jī)維修升降平臺(tái)車液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、研究,論述了飛機(jī)維修升降平臺(tái)車液壓系統(tǒng)的工作原理。

卜 、 、 了1一 曼結(jié)栩大型水電站尾水調(diào)壓井 動(dòng)態(tài)過(guò)程研究 北京農(nóng)業(yè)工程大學(xué)常近時(shí)壽梅華√羅進(jìn)7；- i提要】奉文描連帶尾水調(diào)壓井的水力裝置系統(tǒng)大，小虛動(dòng)過(guò)渡過(guò)程基于剛性理叁內(nèi)特 性解析的數(shù)值計(jì)算和穩(wěn)定性分析。于l9904~l0月在帶尾水稠壓井的鏡泊湖水電廠進(jìn)行了 14種情況的現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)特性試驗(yàn)，驗(yàn)證了所列方程婦的：隹確性。將本理鬯應(yīng)用于帶尾水調(diào) 壓井的女朝山水電站工程，經(jīng)計(jì)算分析征明，將原設(shè)計(jì)調(diào)壓井面枳減小50仍可滿足工 程安全穩(wěn)定運(yùn)行的實(shí)際需要奉文對(duì)工程應(yīng)用具有實(shí)際意衛(wèi)并帶采較大經(jīng)濟(jì)教益， i關(guān)鍵詞1尾水淵壓并，過(guò)渡過(guò)程，1而浪計(jì)算．慨定-濁，向特性解析法 一 、概述 長(zhǎng)期以來(lái)有關(guān)研究尾水調(diào)壓井的文獻(xiàn)不太多見 并且大都仍停留在只研究“尾水調(diào)壓井一隧洞水力 系統(tǒng)．

1工程概況洪屏抽水蓄能電站位于江西省靖安縣境內(nèi),裝機(jī)容量為1200mw(4×300mw)。其尾水調(diào)壓井上連尾水調(diào)壓室上室,下連尾水隧洞,由調(diào)壓大井、小井、彎管段組成。彎管段斷面為馬蹄型,襯砌厚度50~90cm,襯砌后為凈空?4.50m圓形斷面,底部高程為84.70m,頂部高程93.85m,高9.15m。調(diào)壓小井襯砌厚度50~90cm,襯砌后為凈空?4.50m

. 精選范本 發(fā)電廠爐內(nèi)升降平臺(tái)管理規(guī)定 第一條爐內(nèi)升降平臺(tái)安全管理人員、檢驗(yàn)人員和施工單位人員應(yīng) 按照國(guó)家有關(guān)特種設(shè)備安全規(guī)定取得起重機(jī)械相應(yīng)作業(yè)資格，方可從事相 關(guān)工作，對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行必要的安全教育和技能培訓(xùn)。 第二條依據(jù)《特種設(shè)備安全法》、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》等法 律法規(guī)以及《起重機(jī)械定期檢驗(yàn)規(guī)則》、設(shè)備廠家設(shè)計(jì)文件、安裝及使用 維修說(shuō)明等規(guī)定和要求，建立爐內(nèi)升降平臺(tái)安全管理制度、安裝工藝標(biāo)準(zhǔn)、 驗(yàn)收技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、操作使用規(guī)程等制度標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)爐內(nèi)升降平臺(tái)的采購(gòu)、入廠、 安裝、驗(yàn)收、使用、維護(hù)、保管等管理工作進(jìn)行規(guī)范。 第三條生產(chǎn)技術(shù)科應(yīng)組織施工單位制定爐內(nèi)升降平臺(tái)安裝、拆 卸方案，包括組裝圖、安裝作業(yè)指導(dǎo)書、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等，明確組織 措施、技術(shù)措施和安全措施，編制專項(xiàng)施工方案，經(jīng)發(fā)電廠安質(zhì)負(fù)責(zé) 人審核，發(fā)電廠總工程師批準(zhǔn)后，方可實(shí)施安裝、拆卸工作。 第四條安裝、拆