無線傳感器網(wǎng)絡(luò)電阻焊機網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)

為克服傳統(tǒng)有線隧道施工監(jiān)控系統(tǒng)存在的不足,利用無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)靈活、易于布局等優(yōu)點,提出了一種基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的隧道施工監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計方案。從節(jié)點的軟硬件實現(xiàn)、無線傳感器網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)、網(wǎng)關(guān)的選擇及上層監(jiān)控軟件系統(tǒng)的設(shè)計上討論了隧道施工監(jiān)控系統(tǒng)的實現(xiàn)。實驗結(jié)果表明,與傳統(tǒng)有線監(jiān)控相比,該系統(tǒng)對環(huán)境監(jiān)測更加準確,便于部署,易于擴展,成本更低,提高了隧道施工的安全性。

根據(jù)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)在煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)中的具體應(yīng)用，在分析了無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的原理以及該技術(shù)的優(yōu)點后，提出了煤礦安全監(jiān)控的設(shè)計方案，探討了無線傳感器網(wǎng)絡(luò)在煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)中的可行性以及具體的方法和應(yīng)用。

針對目前火災監(jiān)控系統(tǒng)存在的不足,提出了一種基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計方案。系統(tǒng)實現(xiàn)了對監(jiān)控目標的煙霧濃度,溫度的實時監(jiān)測,采用了基于最小跳數(shù)的路由協(xié)議,每個節(jié)點只需記憶自己的轉(zhuǎn)發(fā)節(jié)點集,網(wǎng)絡(luò)中的數(shù)據(jù)都是沿著最短路徑進行傳輸。系統(tǒng)滿足了火災監(jiān)控的要求,安裝簡單方便,靈敏度高,穩(wěn)定性好。

設(shè)計一種了解電力塔實時情況的遠程監(jiān)控裝置,通信時運用無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)并結(jié)合zigbee中的算法協(xié)議進行分析以求達到節(jié)能高效并最終延長設(shè)備使用生命周期的目標。結(jié)合電力塔分布的實際情況在通信過程中運用了一種新型的通信路由算法,即線性通信組網(wǎng)方式;信息傳輸時考慮到實際的節(jié)能要求,采用了分布式功率控制的方法。

針對核電站運行環(huán)境復雜,人員難以靠近等特點,提出基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的核電裝備狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng),采用lm3s1138和cc2420作為無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的主要硬件。核電設(shè)備監(jiān)測系統(tǒng)對實時性要求特別高,為此采用分層路由協(xié)議teen,并為每個節(jié)點設(shè)置一個計數(shù)器。通過matlab虛擬仿真平臺和現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集表明,此系統(tǒng)能夠?qū)π盘枌崿F(xiàn)有效的采集。

介紹一種建立在zigbee無線傳感器網(wǎng)絡(luò)上的gprs遠程監(jiān)控系統(tǒng)。首先介紹了zigbee無線傳感器的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),組網(wǎng)方式及網(wǎng)內(nèi)數(shù)據(jù)通訊。然后介紹了這種zigbee無線傳感器網(wǎng)絡(luò)與gprs網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)交互,實現(xiàn)遠程監(jiān)控。

電力系統(tǒng)對解決惡劣環(huán)境下的信息監(jiān)測問題有著十分迫切的需求,而現(xiàn)有傳統(tǒng)的監(jiān)測系統(tǒng)非常依賴于基礎(chǔ)設(shè)施,其人力物力的成本高,且在惡劣環(huán)境中故障率高。文中提出了基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的電力行業(yè)監(jiān)測系統(tǒng),具有無線通訊、自組織、節(jié)點冗余的特性,可解決上述問題。闡述了該系統(tǒng)的硬件選擇,軟件平臺和數(shù)據(jù)處理方法。

為解決預裝式變電站空間小、電磁干擾大、監(jiān)測的信號多等問題,將無線傳感器網(wǎng)絡(luò)(wsn)技術(shù)應(yīng)用于預裝式變電站監(jiān)測系統(tǒng)中。采用高性能、低功耗的jn5139作為主處理器芯片,構(gòu)建了高壓室、變壓器室和低壓室傳感器節(jié)點、高壓柜觸頭溫度傳感器節(jié)點、路由節(jié)點;采用微控制器lpc2210和以太網(wǎng)控制器rtl8019as構(gòu)建了協(xié)調(diào)器節(jié)點;采用zigbee無線傳感技術(shù)組成了預裝式變電站監(jiān)測系統(tǒng)。采用非阻塞的設(shè)計方法設(shè)計了傳感器節(jié)點軟件,減少了cpu等待時間,大大提高了cpu的利用率,節(jié)省了時間;協(xié)調(diào)器節(jié)點軟件采用udp方式接收數(shù)據(jù),提高了效率。最后,給出了傳感器節(jié)點實驗結(jié)果。實驗結(jié)果表明,該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)低成本連續(xù)在線監(jiān)測,所設(shè)計的傳感器節(jié)點具有功耗低、性能穩(wěn)定等特點,保障了變電站設(shè)備的安全運行。

第34卷第5期電網(wǎng)技術(shù)vol.34no.5 2010年5月powersystemtechnologymay2010 文章編號：1000-3673（2010）05-0007-05中圖分類號：tm734文獻標志碼：a學科代碼：470·4054 無線傳感器網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于智能電網(wǎng)的探討 王陽光，尹項根，游大海 （電力安全與高效湖北省重點實驗室(華中科技大學)，湖北省武漢市430074） applicationofwirelesssensornetworksinsmartgrid wangyang-guang,yinxiang-gen,youda-hai (hubeielectricpowersecurityandhighefficiencykeylab(huazhong

針對溫室環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的特點,設(shè)計了溫室環(huán)境監(jiān)控的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)方案,采用arm9芯片s3c2440和ti最新的低功耗射頻芯片cc2530設(shè)計無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的匯聚節(jié)點和傳感器節(jié)點。給出了硬件結(jié)構(gòu),設(shè)計了傳感器節(jié)點的睡眠-喚醒機制,以及匯聚節(jié)點linux操作系統(tǒng)u-boot的移植。

針對煤礦井下環(huán)境在線監(jiān)測的要求,提出了一種井下實時監(jiān)控無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的設(shè)計方法,詳細介紹了無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的硬件組成和軟件設(shè)計。該節(jié)點通過微控制器和無線傳輸模塊實時采集、處理、傳輸井下工作面的瓦斯?jié)舛?、co濃度、溫度、濕度等數(shù)據(jù)。測試結(jié)果表明,該節(jié)點控制方便、工作穩(wěn)定,能實現(xiàn)可靠的無線網(wǎng)絡(luò)傳輸。

http://www.***.*** -1- 基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的智能建筑安防系統(tǒng)研究１ 鄧瑩，張麗，劉有源 武漢理工大學物流工程學院，湖北武漢(430063) e-mail：nomad_dg@126.com 摘要：傳統(tǒng)的基于電話線或總線式的智能建筑安全防范系統(tǒng)存在通信堵塞或布線困難等問 題。本文將無線傳感器網(wǎng)絡(luò)引入智能建筑安全防范系統(tǒng)，提出了基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的智能 建筑安全防范系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)和具體實現(xiàn)方法。系統(tǒng)充分發(fā)揮無線傳感器網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)方便、靈 活等特點，利用大量分散布置的無線傳感器收集各類信息并通過匯聚結(jié)點(基站)傳送給中心 計算機進行處理，根據(jù)處理結(jié)果作出相應(yīng)的反應(yīng)、處理。本文詳細探討了網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的構(gòu)成、 信息的收集和處理。 關(guān)鍵詞：無線傳感器網(wǎng)絡(luò)，智能建筑，安全防范系統(tǒng) 1.引言 智能建筑（intelligentbuilding）是信息時代

基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的貨運列車軸溫探測系統(tǒng)的設(shè)計 作者:張矢邵汝峰張彪徐曉輝來源:現(xiàn)代電子技術(shù)錄入:隨風 designofaxle-temperaturedetectsystembasedonwirelesssensornetwork 摘要隨著鐵路高速重載戰(zhàn)略的實施,準確地檢測列車軸溫關(guān)系到鐵路運輸?shù)陌踩?針對貨運 列車的特點,分析了傳統(tǒng)軸溫檢測方式存在的各種缺陷,提出了一種基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的貨運 列車軸溫探測系統(tǒng)的設(shè)計方法.該系統(tǒng)采用msp430單片機和nrf905無線通信模塊,安裝于貨 車車廂底部,可通過自組織的方式形成網(wǎng)絡(luò),具有可靠性高、節(jié)點成本低、網(wǎng)絡(luò)可擴展性好、生 存周期長等優(yōu)點. 關(guān)鍵詞：軸溫檢測,無線傳感器網(wǎng)絡(luò),貨運列車,節(jié)點 鐵路列車在高速運行過程中，車輛走行部分各軸承的溫度會不斷升高，當

無線傳感器網(wǎng)絡(luò)在溫室環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)中的應(yīng)用

無線傳感器網(wǎng)絡(luò)作為一門新技術(shù)越來越受到人們的普遍關(guān)注.本文主要介紹了無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的體系結(jié)構(gòu)、節(jié)點組成及它在中央空調(diào)系統(tǒng)中的應(yīng)用。

提出一種新的基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的彎道車輛防碰撞機制.對基于無線傳感網(wǎng)絡(luò)的智能交通信息采集系統(tǒng)進行了研究,提出了改進的多層無線傳感器網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用結(jié)構(gòu),并對信息采集的關(guān)鍵技術(shù)——車輛識別進行了深入研究,提出了利用信號處理、信息融合等技術(shù),提高車輛正確識別率的模型,并進行了試驗.

無線傳感器網(wǎng)絡(luò)在智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用在國外剛剛開始,美國麻省理工學院媒體實驗室、英國倫敦大學berbeck學院、比利時布魯塞爾自由大學的como實驗室都在政府或民間的基金支持下開展wsn的專項研究。本文從介紹交通傳感器技術(shù)入手,剖析wsn在車輛檢測、車速測定、路基路況實時探測的應(yīng)用技術(shù)、并對傳感器的設(shè)計構(gòu)造,網(wǎng)絡(luò)的傳輸協(xié)議算法等有關(guān)wsn的國際先進技術(shù)信息進行披露。

無線傳感器網(wǎng)絡(luò)是一種集成了計算機技術(shù)、通信技術(shù)、傳感器技術(shù)的新型智能監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。本文分析了zigbee無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu),并研究了采用zigbee技術(shù)如何建立無線傳感器網(wǎng)絡(luò),及實現(xiàn)終端節(jié)點和協(xié)調(diào)節(jié)點的通信。

近年來，我國安全警鐘長鳴，煤礦安全事故屢見不鮮。如何利用先進的技術(shù)最大限度保證煤礦從業(yè)安全，如何借助先進的管理系統(tǒng)提升煤炭行業(yè)的安全系數(shù)成為人們關(guān)注的焦點。為此，科研人員積極致力于煤礦安全監(jiān)控與管理系統(tǒng)的開發(fā)與研制。新型安全監(jiān)控無線傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)應(yīng)運而生。本文主要針對安全監(jiān)控無線傳感器系統(tǒng)進行分析，探討其在煤礦安全監(jiān)管中的應(yīng)用。

近年來,因雷擊引起的電網(wǎng)故障發(fā)生率較高,各類防雷裝置受成本和保護范圍的限制,不可能在線路全線使用。研究了一種基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的電網(wǎng)雷擊實時監(jiān)測與分析系統(tǒng),根據(jù)線路的具體情況布置無線傳感器節(jié)點,實時采集前端避雷器狀態(tài)數(shù)據(jù)、雷擊時的各種實時雷電參數(shù),通過傳感器網(wǎng)絡(luò)多跳傳送至主控監(jiān)測中心,使后方人員能實時了解電網(wǎng)防雷設(shè)備的運行狀況,及時分析雷擊的形式和故障地點,為準確判斷輸電線路雷害成因提供證據(jù)。

電網(wǎng)運營的智能化、調(diào)度的自動化以及管理的信息化均依賴于通信,而且它也是電力系統(tǒng)重要的功能。現(xiàn)階段的社會屬于電力市場,在這種狀況中要在廣域網(wǎng)中完成各廠站主機、調(diào)度主機以及l(fā)ed間的信息交換,同時還要保證其及時性、準確性以及高效性,就須確保通信網(wǎng)絡(luò)的高性能。無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的誕生使這種需求得以實現(xiàn),并且這個平臺具備優(yōu)質(zhì)性與可靠性。目前電力系統(tǒng)不斷趨于信息化、網(wǎng)絡(luò)化,而對于無線傳感器的研究來說便具有非同尋常的作用和意義。

概括了目前應(yīng)用于電力系統(tǒng)中的幾種主要的通信技術(shù),包括電力線載波通信、光纖通信和無線通信技術(shù),分析了幾種通信方式的優(yōu)勢和不足。介紹了無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用現(xiàn)狀,研究了無線傳感器節(jié)點構(gòu)成與工作原理,并探討了無線傳感器網(wǎng)絡(luò)在變電站自動化系統(tǒng)、電能質(zhì)量監(jiān)測、配電網(wǎng)設(shè)備監(jiān)控與故障定位、輸電線路實時監(jiān)測等方面的應(yīng)用。