無線傳感器網(wǎng)絡(luò)在電力鐵塔山火監(jiān)測中應(yīng)用

電網(wǎng)運營的智能化、調(diào)度的自動化以及管理的信息化均依賴于通信,而且它也是電力系統(tǒng)重要的功能?，F(xiàn)階段的社會屬于電力市場,在這種狀況中要在廣域網(wǎng)中完成各廠站主機、調(diào)度主機以及l(fā)ed間的信息交換,同時還要保證其及時性、準確性以及高效性,就須確保通信網(wǎng)絡(luò)的高性能。無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的誕生使這種需求得以實現(xiàn),并且這個平臺具備優(yōu)質(zhì)性與可靠性。目前電力系統(tǒng)不斷趨于信息化、網(wǎng)絡(luò)化,而對于無線傳感器的研究來說便具有非同尋常的作用和意義。

概括了目前應(yīng)用于電力系統(tǒng)中的幾種主要的通信技術(shù),包括電力線載波通信、光纖通信和無線通信技術(shù),分析了幾種通信方式的優(yōu)勢和不足。介紹了無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用現(xiàn)狀,研究了無線傳感器節(jié)點構(gòu)成與工作原理,并探討了無線傳感器網(wǎng)絡(luò)在變電站自動化系統(tǒng)、電能質(zhì)量監(jiān)測、配電網(wǎng)設(shè)備監(jiān)控與故障定位、輸電線路實時監(jiān)測等方面的應(yīng)用。

電力系統(tǒng)對解決惡劣環(huán)境下的信息監(jiān)測問題有著十分迫切的需求,而現(xiàn)有傳統(tǒng)的監(jiān)測系統(tǒng)非常依賴于基礎(chǔ)設(shè)施,其人力物力的成本高,且在惡劣環(huán)境中故障率高。文中提出了基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的電力行業(yè)監(jiān)測系統(tǒng),具有無線通訊、自組織、節(jié)點冗余的特性,可解決上述問題。闡述了該系統(tǒng)的硬件選擇,軟件平臺和數(shù)據(jù)處理方法。

新形勢下,隨著電力企業(yè)、部門的不斷發(fā)展,對技術(shù)的要求也越來越高,無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用能夠有效緩解電力生產(chǎn)的巨大壓力.目前,無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)主要應(yīng)用于電力系統(tǒng)自動化.本篇文章,筆者基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀,并積極結(jié)合實際,進行了系統(tǒng)化的論述,并有針對性的提出了一系列應(yīng)用策略,提高電力企業(yè)生產(chǎn)效率,推動我國電力事業(yè)的快速發(fā)展.

針對傳統(tǒng)電梯跟蹤系統(tǒng)成本較高、移動性差和安裝維護困難等問題,提出了一種基于無線傳感網(wǎng)絡(luò)(wsn)的新電梯跟蹤系統(tǒng)。該系統(tǒng)適當?shù)卦O(shè)置telsob傳感器節(jié)點發(fā)射的能量值,利用micaz傳感器節(jié)點和telsob轉(zhuǎn)發(fā)節(jié)點判斷電梯操作行為,并通過tel-sob匯聚節(jié)點跟有線網(wǎng)絡(luò)連接和采用c++設(shè)計的上位機軟件遠程顯示電梯運行狀況。研究結(jié)果表明,該系統(tǒng)簡單、可擴展性強、成本低,具有可視化上位機顯示界面。

溝通是最耗能的事件在無線傳感器網(wǎng)絡(luò)(wsn)。顯著降低能耗將傳輸功率控制(臺電)技術(shù)動態(tài)調(diào)整傳輸功率,給出了2類的技術(shù):基于位置和時間的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的算法基礎(chǔ)。

無線傳感器網(wǎng)絡(luò)在溫室環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)中的應(yīng)用

現(xiàn)有煤礦監(jiān)測系統(tǒng)經(jīng)常受區(qū)域限制,無法延伸到作業(yè)面上,再加上布線復(fù)雜,維護成本較高等多種問題的限制,需要一種新型監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用到煤礦安全監(jiān)測中,無線傳感器網(wǎng)絡(luò)就是這樣的監(jiān)控系統(tǒng),將其應(yīng)用到煤礦安全監(jiān)測中不僅可以減少不利影響,還可以精準定位,尤其是在救援上發(fā)揮重要作用。

針對無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測中的應(yīng)用,研究并開發(fā)了基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)。采用能量均衡分簇路由算法、時間同步算法和能量管理算法,組建了低功耗、節(jié)點能量消耗均衡、具有多跳路由結(jié)構(gòu)的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)。同時,應(yīng)用加速度傳感器檢測橋梁振動的加速度數(shù)據(jù),通過fft變換由加速度數(shù)據(jù)得到橋梁的固有頻率,并根據(jù)固有頻率分析橋梁的健康狀況。系統(tǒng)在公路高架橋中進行了應(yīng)用試驗,試驗結(jié)果表明,系統(tǒng)便攜性好,監(jiān)測數(shù)據(jù)可靠。

設(shè)計一種了解電力塔實時情況的遠程監(jiān)控裝置,通信時運用無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)并結(jié)合zigbee中的算法協(xié)議進行分析以求達到節(jié)能高效并最終延長設(shè)備使用生命周期的目標。結(jié)合電力塔分布的實際情況在通信過程中運用了一種新型的通信路由算法,即線性通信組網(wǎng)方式;信息傳輸時考慮到實際的節(jié)能要求,采用了分布式功率控制的方法。

針對核電站運行環(huán)境復(fù)雜,人員難以靠近等特點,提出基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的核電裝備狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng),采用lm3s1138和cc2420作為無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的主要硬件。核電設(shè)備監(jiān)測系統(tǒng)對實時性要求特別高,為此采用分層路由協(xié)議teen,并為每個節(jié)點設(shè)置一個計數(shù)器。通過matlab虛擬仿真平臺和現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集表明,此系統(tǒng)能夠?qū)π盘枌崿F(xiàn)有效的采集。

無線傳感器網(wǎng)絡(luò)論文：基于無線傳感網(wǎng)的鐵路危險品運輸在 途監(jiān)測與節(jié)能技術(shù)的研究 【中文摘要】隨著中國經(jīng)濟的飛速發(fā)展,鐵路運輸貨物的需求量 在飛速增長,其中也包括危險物品的運輸。倘若在危險品運輸途中發(fā) 生事故,就會對鐵路沿線人民的生命、財產(chǎn)和周圍環(huán)境造成極大的危 害。因此危險品在途安全狀態(tài)實時監(jiān)測就成了一個急需解決的問題。 鐵路危險品運輸在運輸途中需經(jīng)過解體和重新編組等作業(yè)。鐵路貨運 車輛通常不具備供電和聯(lián)網(wǎng)通信條件,在運輸途中,環(huán)境往往非常惡 劣,而且還有振動、沖擊和電磁干擾等的影響。這些因素均給危險貨 物安全狀態(tài)在途檢測帶來很大的挑戰(zhàn)。由于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)有具有智 能化、成本低、適用性強、操作簡單、部署方便、自組網(wǎng)等特點,為 鐵路危險品運輸?shù)脑谕緺顟B(tài)監(jiān)測的實現(xiàn)提供了一個新的方案。節(jié)能技 術(shù)一向就是無線傳感器網(wǎng)絡(luò)研究的重點。而在本應(yīng)用系統(tǒng)中,尤其迫 切：鐵路貨運車輛不具

１０ 收稿日期:2010-12-11 作者簡介:姚曉通(1972-),副教授,碩士,主要從事嵌入式系 統(tǒng)、計算機測控、物聯(lián)網(wǎng)等方面的教學(xué)與科研工作。 *基金項目:甘肅省自然科學(xué)基金項目資助(3zs051-a25-030) 基于zigbee無線傳感器網(wǎng)絡(luò)在智能家居中的應(yīng)用研究* 姚曉通，崔小川 （蘭州交通大學(xué)電子與信息工程學(xué)院甘肅蘭州，730070） 摘　要：基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)組建的智能家居網(wǎng)絡(luò)能夠?qū)揖迎h(huán)境進行很好地監(jiān)控，組網(wǎng)方便，將嵌有 無線傳感器的家具、家電和其他日常用品同互聯(lián)網(wǎng)相連，可實現(xiàn)遠距離控制，提供舒適、方便和人性化的智能家居 環(huán)境。 關(guān)鍵詞：無線傳感器網(wǎng)絡(luò)；智能家居；網(wǎng)絡(luò)節(jié)點 abstract:theintelligencelivesnetworkwhichsets

近年來,隨著科技的不斷發(fā)展,無線傳感網(wǎng)絡(luò)越來越受到重視,在管道運輸中的應(yīng)該越也很廣泛,本文就對無線傳感網(wǎng)絡(luò)做了簡單的介紹,并闡述了其特點與優(yōu)勢。

無線傳感器網(wǎng)絡(luò)作為一門新技術(shù)越來越受到人們的普遍關(guān)注.本文主要介紹了無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的體系結(jié)構(gòu)、節(jié)點組成及它在中央空調(diào)系統(tǒng)中的應(yīng)用。

提出一種新的基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的彎道車輛防碰撞機制.對基于無線傳感網(wǎng)絡(luò)的智能交通信息采集系統(tǒng)進行了研究,提出了改進的多層無線傳感器網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用結(jié)構(gòu),并對信息采集的關(guān)鍵技術(shù)——車輛識別進行了深入研究,提出了利用信號處理、信息融合等技術(shù),提高車輛正確識別率的模型,并進行了試驗.

無線傳感器網(wǎng)絡(luò)在智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用在國外剛剛開始,美國麻省理工學(xué)院媒體實驗室、英國倫敦大學(xué)berbeck學(xué)院、比利時布魯塞爾自由大學(xué)的como實驗室都在政府或民間的基金支持下開展wsn的專項研究。本文從介紹交通傳感器技術(shù)入手,剖析wsn在車輛檢測、車速測定、路基路況實時探測的應(yīng)用技術(shù)、并對傳感器的設(shè)計構(gòu)造,網(wǎng)絡(luò)的傳輸協(xié)議算法等有關(guān)wsn的國際先進技術(shù)信息進行披露。

無線多傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)由探測單元和指揮中心組成。該系統(tǒng)中,圖像無線傳輸?shù)难芯渴且粋€很重要的部分,對圖像無線傳輸系統(tǒng)的硬件軟件進行設(shè)計,主要包括無線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)以及其接口設(shè)計等。根據(jù)系統(tǒng)的需要,在無線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)方面構(gòu)建了單片機控制下的調(diào)制解調(diào)器模塊、調(diào)制解調(diào)器與pc機的接口模塊等。

該文基于zigbee技術(shù),并結(jié)合gps定位技術(shù)設(shè)計了一種面向飲用水安全的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測設(shè)備,對影響飲用水安全的ph值、重金屬離子等水環(huán)境參數(shù)進行實時數(shù)據(jù)采集、監(jiān)測。監(jiān)測設(shè)備由電源管理模塊、通訊模塊、外部存儲模塊、信號采集模塊以及控制器模塊組成。實驗表明該設(shè)備對飲用水環(huán)境的實時監(jiān)測性能良好。

無線傳感器網(wǎng)絡(luò)在懸臂梁試驗中的應(yīng)用——運用tinyos軟件對無線傳感器編程，使節(jié)點構(gòu)成無線傳感器網(wǎng)絡(luò)，并將其應(yīng)用于大型土木結(jié)構(gòu)的健康監(jiān)測。首先介紹了無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的特征和tinyos操作系統(tǒng)，然后敘述了采用micaz構(gòu)成的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)進行懸臂梁模態(tài)頻率測試...

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基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的光強環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計