無錫至南通過江通道公路北接線工程橋梁方案設計

北京至上海的高速鐵路在南京市區(qū)內(nèi)跨越長江的工程,計劃中有采用沉埋管段施工的隧道方案和跨江鐵路橋方案兩種。針對高速鐵路橋的運行特點和保障橋下通暢等問題,詳細介紹了橋梁方案在設計理念上的構思和新主梁結構方案的提出。

京滬高速鐵路南京越江工程橋梁方案設計

根據(jù)后圍寨立交跨鐵路段實際工程概況，結合相關技術標準和橋梁結構設計原則，對三種不同的橋型方案進行了分析比較，探討了每種方案的優(yōu)點和缺點，得出采用架橋機架設簡支小箱梁方案施工周期短、質(zhì)量易控制、對既有鐵路運營影響小，推薦采用的結論．

隨著鐵路建設的快速發(fā)展，與既有鐵路線交叉的情況越來越多，同時對既有線的運營安全重視程度日益增加，因此跨越既有線時的設計方案逐漸成為關注重點，結合蘭州一中川鐵路設計情況，對跨越既有鐵路線的橋梁方案進行研究，除采用傳統(tǒng)的預應力混凝土蓋梁門式墩、鋼蓋梁門式墩等設計方案外，根據(jù)實際情況首次提出預制拼裝組合新型門式墩方案、倒l形墩方案、轉(zhuǎn)體v形t構橋墩方案等一些新的設計思路，不僅節(jié)約工程投資、保證施工工期，同時又大大減少新線施工對既有線運營影響及后期的養(yǎng)護維修工作，經(jīng)濟和社會效益顯著。

隨著我國鐵路交通運輸基礎設施建設的加快,鐵路運營里程數(shù)逐年增加,很多新建鐵路在設計過程中都面臨著新建線與既有線交叉的現(xiàn)象,在這種線路方案的設計過程中,需要對立交設計方案進行專門的研究,也就是針對跨既有鐵路方案的設計做出合理的分析,才能保障其設計方案能夠滿足鐵路的交通運輸需求.鑒于此,論文針對跨越既有鐵路的橋梁方案設計做出了專門的研究,希望通過此研究,能夠為我國鐵路交通建設中的設計方案提供參考.

隨著鐵路建設的快速發(fā)展,與既有鐵路線交叉的情況越來越多,同時對既有線的運營安全重視程度日益增加,因此跨越既有線時的設計方案逐漸成為關注重點,結合蘭州—中川鐵路設計情況,對跨越既有鐵路線的橋梁方案進行研究,除采用傳統(tǒng)的預應力混凝土蓋梁門式墩、鋼蓋梁門式墩等設計方案外,根據(jù)實際情況首次提出預制拼裝組合新型門式墩方案、倒l形墩方案、轉(zhuǎn)體v形t構橋墩方案等一些新的設計思路,不僅節(jié)約工程投資、保證施工工期,同時又大大減少新線施工對既有線運營影響及后期的養(yǎng)護維修工作,經(jīng)濟和社會效益顯著。

隨著我國鐵路交通運輸基礎設施建設的加快,鐵路運營里程數(shù)逐年增加,很多新建鐵路在設計過程中都面臨著新建線與既有線交叉的現(xiàn)象,在這種線路方案的設計過程中,需要對立交設計方案進行專門的研究,也就是針對跨既有鐵路方案的設計做出合理的分析,才能保障其設計方案能夠滿足鐵路的交通運輸需求。鑒于此,論文針對跨越既有鐵路的橋梁方案設計做出了專門的研究,希望通過此研究,能夠為我國鐵路交通建設中的設計方案提供參考。

隨著我國鐵路交通運輸基礎設施建設的加快,鐵路運營里程數(shù)逐年增加,很多新建鐵路在設計過程中都面臨著新建線與既有線交叉的現(xiàn)象,在這種線路方案的設計過程中,需要對立交設計方案進行專門的研究,也就是針對跨既有鐵路方案的設計做出合理的分析,才能保障其設計方案能夠滿足鐵路的交通運輸需求。鑒于此,論文針對跨越既有鐵路的橋梁方案設計做出了專門的研究,希望通過此研究,能夠為我國鐵路交通建設中的設計方案提供參考。

介紹大連臥龍灣國際商務區(qū)某跨內(nèi)湖橋梁的建設條件,從設計原則、總體構思、結構設計、景觀裝飾等方面詳細描述該橋梁設計方案。

濟南市小清河綜合治理的主要內(nèi)容包括:河道防洪、南水北調(diào)干線建設、截污治污、市政道路與橋梁、管線重建、河道綠化景觀,以及河道補水等。該文介紹了其中的橋梁規(guī)劃與方案研究,以及工程設計的思路與原則。最后對13座橋梁方案作了簡介。其設計思路可供同行參考。

本文概述上海市崇明越江通道線路、工程建設方案與規(guī)模等內(nèi)容,并對崇明越江通道工程設計方案征集中具有代表性的特大跨徑橋梁設計方案作簡要介紹。

摘要：結合設計實踐，對某一級公路的改擴建中老橋加固的方案擬定從經(jīng)濟比選方面進行闡述，總結設計過程中的經(jīng)驗、方法和心得。

本文就高速公路常規(guī)大橋橋型進行模擬比選,得出橋梁在一定條件下的經(jīng)濟跨徑,以供參考。

大跨度預應力混凝土連續(xù)梁橋（70m＋112m＋70m）初步設計 第７頁 第二章橋式方案比選 2.1概述 本文來自:中國范文網(wǎng)【http://www.***.***/】詳細出處參考： http://www.***.***/post/216.html相關文章在網(wǎng)站其他欄目里面。 隨著橋梁理論的不斷成熟，在橋梁設計中要求橋的適用性強、舒適安全、建橋費用經(jīng)濟、 科技含量高。對建在城市中的橋梁還特別注重美觀大方。由此，對于一定的建橋條件，根據(jù)側 重點的不同可能會作出基于基本要求的多種不同設計方案，只有通過技術經(jīng)濟等方面的綜合比 較才能科學的得出完美的設計方案。 在方案比較中主要有以下三項任務：一是擬定橋梁圖式，二是編制方案，三是技術經(jīng)濟比 較和最優(yōu)方案的選定。編制設計方案,通常是從橋梁分孔和擬定橋粱圖式開始。對一般的大跨度 橋梁，依

城市湖作為稀有的美化環(huán)境資源越來越受到人們的關注，而跨湖橋梁方案的選擇直接影響到其美化效果，同時不同的橋梁還會影響到其周圍路網(wǎng)交通，本文結合工程實例介紹了跨湖橋梁方案比選的過程及方法，結合橋梁結構設計，最終給出符合工程實際的方案，在解決實際工程問題的同時也為今后該種類型橋梁的方案研究提供參考。

六盤水市人民路上跨滬昆鐵路 （k2240+650）立交橋工程 第一跨梁板安裝（跨鐵路） 施工方案及應急預案 編制： 復核： 技術科長： 興達公司經(jīng)理： 成都工務機械段： 施工單位：成都工務機械段成都鐵路興達鐵道工程公司 編制日期：2010.3.30 2 目錄 一、編制說明及編制依據(jù)????????????????????.3 二、工程概況?????????????????????????.3 三、施工準備????????????????????.????3 1、成立施工單位現(xiàn)場施工領導小組???????????????3 2、操作人員配備???????????????????????4 3、技術、安全交底??????????????????????4 4、機具準備????????????????????.???

為滿足內(nèi)環(huán)高架橋交通流量增長的需要,受相關部門委托,對內(nèi)環(huán)（廣中路~滬太路段）高架橋拓寬方案的可行性作了初步探討,本文僅從橋梁方案的角度提出初步設想,有關交通流量的改善需作進一步研究。

cfrp加固橋梁方案研究——跟傳統(tǒng)加固方法相比，cfrp加固橋梁法經(jīng)濟高效，并且因為碳纖維復合材料有著強度高、質(zhì)量輕和耐腐蝕等優(yōu)點，并且施工快捷，不影響原橋梁外觀和功能，將會越來越多被采用來加固橋梁。以某大橋為例介紹了cfrp加固橋梁設計。

施工組織設計（方案）報審表 工程名稱：杭州市錢江四橋北接線工程編號： 致：四川鐵科建設監(jiān)理公司 我方已根據(jù)施工合同的有關規(guī)定完成了錢江四橋北接線工程承臺施工組織設計（方案）的編制，并經(jīng)我單位上級技術負責人審查批準，請予以審查。 附：施工組織設計（方案） 承包單位（章） 項目經(jīng)理 日期 專業(yè)監(jiān)理工程師意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師 日期 總監(jiān)理工程師審查意見： 項目監(jiān)理機構 總監(jiān)理工程師 日期

針對濱萊高速公路跨膠濟客運專線鐵路工程中的橋梁設計及施工方案進行研究，提出矮塔斜拉橋轉(zhuǎn)體、預應力混凝土連續(xù)梁轉(zhuǎn)體及預應力混凝土t形剛構轉(zhuǎn)體的橋梁設計方案，并對各方案進行綜合評價。

鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道工程上跨鄭州北鐵路編組站30余股道線及京廣鐵路,同時橋下既有道路下穿鄭州北編組站。橋址處密布框架橋、公路橋,橋梁建設的可行性墩位少,施工方案影響橋梁方案。研究并選擇合理的橋梁方案對本工程十分必要。通過對橋址處多個可行性墩位的研究,選擇合理的施工方案和孔跨布置方案,進而確定4個橋梁方案,再從鐵路安全、技術、工期、經(jīng)濟等方面對橋梁方案進行詳細的分析比較,推薦合理的橋梁方案。比選結果表明:(126+200+126)m雙塔斜拉橋為推薦橋梁方案,該橋梁方案的研究過程及方法可為同類型涉鐵工程設計提供參考和借鑒。

鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道工程上跨鄭州北鐵路編組站30余股道線及京廣鐵路,同時橋下既有道路下穿鄭州北編組站.橋址處密布框架橋、公路橋,橋梁建設的可行性墩位少,施工方案影響橋梁方案.研究并選擇合理的橋梁方案對本工程十分必要.通過對橋址處多個可行性墩位的研究,選擇合理的施工方案和孔跨布置方案,進而確定4個橋梁方案,再從鐵路安全、技術、工期、經(jīng)濟等方面對橋梁方案進行詳細的分析比較,推薦合理的橋梁方案.比選結果表明：（126＋200＋126）m雙塔斜拉橋為推薦橋梁方案,該橋梁方案的研究過程及方法可為同類型涉鐵工程設計提供參考和借鑒.