吳羽公司和聯(lián)合碳化物公司瀝青基碳纖維的工業(yè)生產(chǎn)

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通過對煤瀝青的除雜和凈化、中間相瀝青的介紹,闡述了煤瀝青基碳纖維的制備方法和生產(chǎn)工藝。同時對煤瀝青基碳纖維市場前景的分析,表明了我國大力發(fā)展煤瀝青基碳纖維的必要性。結(jié)果表明,進一步落實結(jié)構(gòu)材料輕量化、制備高性能的煤瀝青基碳纖維符合我國國情的發(fā)展需要。

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瀝青基活性碳纖維的活化工藝及設(shè)備研制

采用六種碳化物球化工藝處理9sicr鋼試樣,分析了球化機理和顯微組織。結(jié)果表明:1050℃高溫固溶×0.5h油冷+680℃×2h出爐空冷工藝所得到的碳化物比較細小、圓整,分布較均勻,球化效果較好。在其余五種工藝處理后的組織中,或多或少地存在粗大、尖角或鏈節(jié)狀碳化物,碳化物球化效果從好到差的順序為:1000℃固溶×0.5h油冷+680℃×2h空冷、950℃固溶×0.5h油冷+680℃×2h空冷、900℃固溶×0.5h油冷+680℃×2h空冷、循環(huán)球化退火、等溫球化退火。

通過對鋼鐵材料中的碳化物的形成規(guī)律，碳化物特性及碳化物對性能影響的探討。結(jié)果表明：第二相（碳化物）的尺寸細化將大幅度地提高鋼材性能。

在工業(yè)機組上制備了m2高速鋼鑄帶,采用掃描電鏡和透射電鏡研究了熱處理和熱軋對鑄帶中的共晶碳化物特征的影響。結(jié)果表明:雙輥薄帶連鑄工藝可以獲得共晶碳化物尺寸細小、分布均勻的高速鋼鑄帶,鑄帶中存在較多的m2c亞穩(wěn)相碳化物;熱處理后m2c碳化物分解生成m6c和mc碳化物,碳化物得到進一步細化;由m2工業(yè)鑄帶直接熱軋而成的薄帶中仍存在一些呈斷續(xù)網(wǎng)狀分布的碳化物,先進行合適的熱處理再進行熱軋對m2工業(yè)鑄帶更為合適。

研制了一種無碳化物貝氏體鋼釬鋼材料。試驗結(jié)果表明,無碳化物貝氏體鋼正火低溫回火熱處理獲得的力學(xué)性能為σb≥1300mpa,δ5≥13%,ψ≥56%,aku≥120j,淬火低溫回火獲得的力學(xué)性能為σb≥1500mpa,δ5≥10%,ψ≥53%,aku≥100j。無碳化物貝氏體鋼正火低溫回火的組織為貝氏體鐵素體+奧氏體組成,是一種無碳化物貝氏體組織,淬火低溫回火組織為馬氏體+無碳化物貝氏體+奧氏體組成,無論正火和淬火熱處理,無碳化物貝氏體鋼均具有良好的力學(xué)性能。用熱穿-熱軋法完成了無碳化物貝氏體中空鋼材料廠的制備,結(jié)果表明,無碳化物貝氏體鋼具有良好的熱加工性能,熱穿-熱軋法生產(chǎn)的中空鋼表面質(zhì)量較好。滲碳試驗結(jié)果表明,滲碳后空冷低溫回火無碳化物貝氏體鋼具有良好的滲碳性能和表面淬硬性,整體桿滲碳后空冷低溫回火表面硬度hrc≥57,心部硬度hrc≥40,用該種鋼生產(chǎn)的重型釬桿的工礦試驗表明,使用效果良好。

中科院蘭州化物所先進潤滑與防護材料研發(fā)中心日前在碳化硅和鈦硅碳表面制備自潤滑碳化物衍生碳(cdc)涂層,從而使這些碳化物在無潤滑的滑動條件下亦具有自潤滑性。研究人員考察了室溫下無潤滑條件下兩個cdc涂

研究了兩種偽滲碳熱處理工藝無碳化物貝氏體釬鋼的組織和力學(xué)性能及工業(yè)滲碳試驗非滲層的組織。結(jié)果表明,常規(guī)正火熱處理和不同的偽滲碳處理后貝氏體釬鋼具有良好的強韌性配合,偽滲碳工藝試驗材料的組織和滲碳工藝中非滲層組織沒有出現(xiàn)組織過分長大及其粗化的情況。920℃×10h降溫880℃空冷+680℃空冷+加熱880℃空冷+200℃回火偽滲碳處理和滲碳熱處理試驗材料可以獲得良好的強韌性。

研究了電爐工藝和電渣工藝生產(chǎn)的8cr20si2ni鋼中碳化物類型、形貌、分布循環(huán)及其室溫性能隨溫度的變化。在philipsc同2電子顯微鏡中觀察到1050℃加熱時,晶內(nèi)塊狀和粒狀m23c6數(shù)量最多,尺寸最大,冷卻時原奧低體晶界塊狀m23c6之間還析出少量精細顆粒和薄片m7c3;隨著加熱溫度的升高,塊狀m23c6數(shù)量減少,粒狀m23c6,精細顆粒和薄片枝晶m7c2的數(shù)量增多,在大于1150℃加熱和加

研究了無碳化物貝氏體耐磨鋼板組織、力學(xué)性能及焊接性能。結(jié)果表明,在低碳貝氏體鋼基礎(chǔ)上,通過加入一定量的硅元素,利用其在貝氏體組織轉(zhuǎn)變過程中抑制碳化物析出作用,得到由非等軸鐵素體加馬氏體和殘余奧氏體(m-a)島或由板條狀鐵素體及其板條間殘余奧氏體(ar)膜組成的無碳化物貝氏體組織,以此得到既具有高強度、高硬度,又具有較高的低溫沖擊韌性,同時具有較好的焊接性能

研究開發(fā)了一種適用于高強高韌無縫鋼管的無碳化物貝氏體鋼。通過工程試驗與分析表明,該鋼經(jīng)軋制和低溫回火后,其微觀組織為無碳化物貝氏體和片狀殘余奧氏體,這種特殊的金相組織使其在具有較高的強度同時,仍然保持了良好的韌性,適合于制造高鋼級甚至超高鋼級的石油專用無縫管材。

本文通過對2cr13鋼組織的分析,討論了冷拔脆性的影響因素,依據(jù)試驗結(jié)果和定性分析提出了改進措施。

據(jù)國外媒體報道，三菱人造絲公司（日本東京）宣告，該公司在日本大竹市的大竹生產(chǎn)中心的新碳纖維工廠，大概將延緩一年才開始生產(chǎn)。采取這項決定，是由于目前嚴重的貿(mào)易環(huán)境，將在線建設(shè)工作暫時停建。

據(jù)國外媒體報道,三菱人造絲公司(日本東京)宣告,該公司在日本大竹市的大竹生產(chǎn)中心的新碳纖維工廠,大概將延緩一年才開始生產(chǎn)。采取這項決定,是由于目前嚴重的貿(mào)易環(huán)境,將

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為了實現(xiàn)高速鋼帶狀碳化物的自動定量評級,在計算機圖像儀上對鎢系高速鋼帶狀共晶碳化物不均勻度的國家標準評級圖片進行了分析測定,還對實驗數(shù)據(jù)進行了多種擬合處理。結(jié)果表明:碳化物總面積百分數(shù)、碳化物條帶的平均寬度和條帶內(nèi)碳化物占整個碳化物的比例,可以作為衡量鎢系高速鋼帶狀共晶碳化物不均勻度的特征參數(shù)。

呼和浩特市浩源碳纖維有 限公司導(dǎo)線車間工程 施 工 組 織 設(shè) 計 編制單位：中城建第六工程局集團有限公司 編制人： 審核人： 編制日期：2011.09.25 目錄 1.編制依據(jù)…………………………………………………………………………3 2.工程概況………………………………………………………………………..6 2.1工程概況……………………………………………………………………….6 2.2工程的難點與特點…………………………………………………………….7 3.施工部署………………………

銷售電話：13529128055陳先生 碳纖維加固技術(shù) 碳纖維加固是利用碳素纖維布和專用結(jié)構(gòu)膠對建筑構(gòu)件進行加固處理，該技術(shù)采用的碳 素纖維布強度是普通二級鋼的15倍左右。具有強度高、重量輕、耐腐蝕性和耐久性強等優(yōu) 點。厚度僅為2mm左右，基本上不增加構(gòu)件截面，能保證碳素纖維布與原構(gòu)件共同工作碳 纖維布加固技術(shù)：粘貼碳纖維結(jié)構(gòu)加固技術(shù)是指采用高性能粘結(jié)劑將碳纖維布粘貼在建筑結(jié) 構(gòu)構(gòu)件表面，使兩者共同工作，提高結(jié)構(gòu)構(gòu)件的（抗彎、抗剪）承載能力，由此而達到對建 筑物進行加固、補強的目的。 工藝流程可以歸納為： 施工準備→砼表面處理→涂刷底膠→構(gòu)件表面殘缺面修補→粘貼碳纖維→ 表面養(yǎng)護→找平材料配置→底層或樹脂配制→浸漬樹脂配制 操作要點： 1．混凝土表面處理 1.1將混凝土構(gòu)件表面的殘缺、破損部分清除干凈。 1.2對經(jīng)過剔鑿、清理和露筋的構(gòu)件殘缺部分，進行修補、復(fù)原。

針對apix80管線鋼在生產(chǎn)實際中遇到的落錘性能較低的問題進行了分析。結(jié)果表明,該管線鋼在落錘撕裂試樣斷口處存在大量的異常球形析出物,這些析出物為mo、ti、ni等合金元素的碳化物,尺寸約為幾個微米,不但削弱了這些合金元素在鋼中的彌散強化作用,而且降低了管線鋼的落錘撕裂性能。結(jié)合熱處理實驗,探討了這些異常長大碳化物的生成機理,即鋼板的冷卻速度影響碳的擴散,并最終對碳化物的形成產(chǎn)生決定性的作用。減少析出物較好的辦法是終軋后空冷至碳化物形成溫區(qū)的上限附近,然后再強制水冷,保證鋼板快速通過碳化物形成區(qū)間,從而抑制碳化物的異常長大行為。