新奧法施工在淺埋偏壓小近距某雙線公路隧道中的應(yīng)用

夾子沖雙線隧道的新奧法施工

夾子沖雙線隧道的新奧法施工

經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展促使人類生活水平很快提高，汽車開始普及使人們對(duì)公路的需求量越來越大，從而對(duì)公路建設(shè)的發(fā)展，尤其是高等級(jí)公路有了更多的需求。隨著高等級(jí)公路需求的增大，高速公路隧道建設(shè)的規(guī)模和數(shù)量也日益增多。在我國，

經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展促使人類生活水平很快提高,汽車開始普及使人們對(duì)公路的需求量越來越大,從而對(duì)公路建設(shè)的發(fā)展,尤其是高等級(jí)公路有了更多的需求。隨著高等級(jí)公路需求的增大,高速公路隧道建設(shè)的規(guī)模和數(shù)量也日益增多。在我國,截至2006年底,全國公路隧道達(dá)3788處、184.18萬延米。

作為國家的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和國民經(jīng)濟(jì)的重要命脈,公路對(duì)于我國社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著非常重要的作用。我國高等級(jí)公路已經(jīng)逐漸向西北和西南地區(qū)延伸,公路隧道的建設(shè)規(guī)模正在不斷擴(kuò)大。在這個(gè)過程中對(duì)公路隧道的施工技術(shù)要求也越來越高。新奧法是一種先進(jìn)的現(xiàn)代隧道施工技術(shù),已經(jīng)在我國公路隧道施工中得到了普遍的應(yīng)用,并取得了較好的應(yīng)用效果。本文對(duì)新奧法施工技術(shù)進(jìn)行了簡要的介紹,并對(duì)公路隧道施工中對(duì)新奧法施工技術(shù)的具體應(yīng)用進(jìn)行了分析。

新奧法施工是隧道工程的先進(jìn)施工技術(shù)。簡要介紹新奧法的發(fā)展過程和基本原理,從錨噴支護(hù)、監(jiān)控量測、光面爆破和科學(xué)組織四個(gè)方面對(duì)新奧法施工要點(diǎn)進(jìn)行探討。

筆者結(jié)合實(shí)際對(duì)公路對(duì)到施工新奧法施工及技術(shù)的施工過程進(jìn)行分析，首先闡述該技術(shù)的基本內(nèi)容，其次對(duì)其施工工藝應(yīng)用進(jìn)行解析，目的在于提高公路隧道建設(shè)質(zhì)量。

杉樹坪水電站引水隧洞采用了新奧法施工技術(shù),作為新奧法的靈魂,現(xiàn)場適時(shí)利用錨噴、鋼格柵等支護(hù)手段進(jìn)行初期支護(hù),有效地防止了圍巖產(chǎn)生的有害松動(dòng)變形,保持了圍巖的完整性,保證了施工安全,并取得了良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。

新奧法指的是在軟弱巖層中修建隧道時(shí),開挖后立即噴射水泥混凝土作為臨時(shí)支撐(必要時(shí)加錨桿)以穩(wěn)定圍巖,然后再進(jìn)行襯砌的施工方法。監(jiān)控量測作為新奧法的三要素之一,在隧道施工和設(shè)計(jì)變更過程起著非常重要的作用。

結(jié)合甘肅省引洮供水一期工程總干渠4#隧洞工程施工實(shí)例,闡述新奧法施工技術(shù)的概念、施工方法、特點(diǎn)以及在軟巖隧洞施工中的應(yīng)用效果。

介紹運(yùn)用新奧法“少擾動(dòng)、早噴錨、勤量測、緊封閉”的原則進(jìn)行南平機(jī)修廠淺埋隧道開挖施工。

監(jiān)控量測的最終目的是為了修正設(shè)計(jì)指導(dǎo)施工。本文結(jié)合實(shí)際,對(duì)監(jiān)控量測數(shù)據(jù)在新奧法施工中的應(yīng)用做一簡要介紹。

我國公路建設(shè)迅猛發(fā)展，新奧法施工技術(shù)的使用范圍越來越廣闊，成為軟弱破碎圍巖地段修筑隧道的一種基本施工方法。筆者根據(jù)新奧法施工特點(diǎn)、施工原理、施工技術(shù)及施工流程，闡述了新奧法施工技術(shù)在公路隧道工程中的應(yīng)用。

對(duì)隧道新奧法施工方法、新奧法施工過程中隧道監(jiān)控量測的內(nèi)容和方法進(jìn)行了介紹,論述了監(jiān)控量測在隧道新奧法施工中的作用,并闡述了在隧道新奧法施工工程中監(jiān)控量測達(dá)到的效果。

隧道開挖后，巖層構(gòu)造應(yīng)力改變，圍巖松動(dòng)，膨脹土膨脹蠕變，圍巖和支護(hù)在構(gòu)造應(yīng)力、膨脹應(yīng)力、圍巖自重應(yīng)力等作用下極易變形破壞。利用新奧法原理施工，是解決膨脹土隧道支護(hù)變形破壞的重要手段。

首先對(duì)公路隧道施工中的新奧法施工技術(shù)應(yīng)用的研究,如采用文獻(xiàn)查閱法,分析法等,從新奧法施工技術(shù)的概述入手。然后根據(jù)新奧法施工技術(shù)的特點(diǎn),分析公路隧道施工中新奧法施工技術(shù)的應(yīng)用,為新奧法施工技術(shù)的充分應(yīng)用提供幫助,這對(duì)提高公路隧道施工質(zhì)量具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

新奧法施工技術(shù)對(duì)我國的公路隧道建設(shè)的發(fā)展起著關(guān)鍵作用,作為現(xiàn)代施工技術(shù),已經(jīng)被推廣和應(yīng)用到我國的公路隧道施工建設(shè)工程中,我國的工程建設(shè)已然從中獲得了較多的經(jīng)驗(yàn),取得了一些成果,但是同成熟的施工技術(shù)相比還是存在差距。從具體施工實(shí)踐中得出,新奧法施工技術(shù)根據(jù)固有原理,將施工技術(shù)應(yīng)用到工程中。

以地質(zhì)條件復(fù)雜的長壽山隧道開挖支護(hù)為例,探討了應(yīng)用新奧法的施工工藝對(duì)長壽山隧道采取開挖支護(hù)技術(shù),對(duì)類似隧道開挖支護(hù)施工提供有指導(dǎo)意義的參考實(shí)例。

以地質(zhì)條件復(fù)雜的北斗坡公路隧道開挖支護(hù)為例,詳細(xì)介紹了隧道開挖支護(hù)設(shè)計(jì)方案以及應(yīng)用了新奧法的施工工藝,對(duì)類似隧道開挖支護(hù)設(shè)計(jì)與施工具有一定的借鑒作用。

本文介紹了新奧法施工應(yīng)用于不良地質(zhì)隧道工程中的施工要點(diǎn)，提出了在施工時(shí)應(yīng)視圍巖的破碎情況采取適宜的超前錨桿支護(hù)方式，爆破開挖進(jìn)尺和支護(hù)作業(yè)應(yīng)協(xié)調(diào)一致，應(yīng)按施工要求安設(shè)好鋼拱架等，同時(shí)還應(yīng)做好施工監(jiān)控量測工作，以確保隧道施工的順利進(jìn)行。

淺談對(duì)公路隧道新奧法施工的理解和認(rèn)識(shí)——本文闡述的觀點(diǎn)是：通過對(duì)新奧法的概念、支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)原理、圍巖分級(jí)的意義的理解和認(rèn)識(shí)來掌握公路隧道新奧法施工的要點(diǎn)。

近年來,隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,各行業(yè)對(duì)交通的要求越來越高.公路隧道新奧法是最近幾年比較常用的一種公路隧道施工方式,可以有效提升項(xiàng)目施工質(zhì)量,還能縮短項(xiàng)目施工時(shí)間,使用效果相對(duì)理想.