徐工XM200K銑刨機在國道改造的應用

該文主要分析了wirtgen2000dc銑刨機適合市政改造工程施工的特點及其在市政改造工程中對不同工序的處理方法,提出在使用過程中需注意的問題。

路面冷銑刨機銑刨傳動與控制分析——隨著我國道路與城市市政建設的發(fā)展，路面養(yǎng)護的矛盾已日益突出．傳統(tǒng)的人工養(yǎng)護模式已無法滿足實際需要。作為機械化養(yǎng)護設備的“先鋒”嚷路面冷銑刨機已經在養(yǎng)護施工作業(yè)過程中顯示了它非凡的作用，得到了施工單位的認可現(xiàn)...

隨著國內高等級公路的發(fā)展,目前我國高速公路陸續(xù)進入維修期。近年來,國內大型路面銑刨機市場出現(xiàn)了大幅增長的態(tài)勢,國內外生產企業(yè)均出現(xiàn)了產品供不應求的局面。2米級的大型路面銑刨機以其大銑深、高性能、高效率在高等級公路路面的維護中具有不可替代的作用,因此具有廣闊的市場前景。

本文對銑刨機的液壓行走系統(tǒng)和銑刨寬度、傳動方式與銑削作業(yè)系統(tǒng)的進行了分析。在結合發(fā)動機特性曲線基礎上,探討了銑刨機發(fā)動機功率分配的原則。銑刨機功率分配的原則應為保證各系統(tǒng)功率之和與發(fā)動機目標值功率相一致,使機器有最好的動力性、經濟性和作業(yè)生產率,可以為銑刨機設計提供參考。

介紹了路面銑刨機的結構、工作原理、針對路面銑刨機在正常作業(yè)過程中零件磨損的現(xiàn)象,提出了路面銑刨機械的養(yǎng)護措施。

瀝青路面銑刨機適用于銑刨瀝青和混凝土路面，該設備裝備直接驅動，高扭矩液壓馬達，能 夠高效的銑刨瀝青和混凝土。液壓控制側移，能夠在墻根和路沿進行銑刨。 ?能夠傾斜±15度，便于切割斜角或者銑刨非水平的表面。 ?后輪設計提供支撐，減少銑刨的反座力 瀝青路面銑刨機參數(shù)： 銑刨深度0-16厘米 銑刨寬度61厘米 銑刨齒數(shù)量60個 標準側移液壓控制，61厘米 傾斜16度 液壓流量28-32gpm 操作壓力2500-3500psi 重量913公斤 深度控制液壓 傾斜控制液壓

基于銑刨機在裝配調試過程中出現(xiàn)的水箱滲水現(xiàn)象,結合水箱的結構形式與特點,對水箱滲水處的缺陷加以分析,闡述了缺陷裂紋產生的原因,并制定出合理的修補措施,成功地修復了銑刨機水箱,保證了銑刨機產品的順利出產該成功經驗可為其他銑刨機廠家提供參考。

瀝青路面銑刨機

1 自公轉地面銑刨機在公路建設與養(yǎng)護中的應用 程永存何忠民 （上海晶湛機電有限公司） 自公轉地面多用途銑刨機，是上海晶湛機電有限公司在直線型銑刨機的基礎 上原創(chuàng)研發(fā)的新型銑刨機。已申請發(fā)明專利和實用新型專利6項。這種銑刨機在 一臺機器上配有多個銑刨頭。進行銑刨時銑刨頭在各自自轉的同時，圍繞一個中 心軸公轉，從而實現(xiàn)了對被處理表面進行自轉并公轉銑刨。 自公轉地面銑刨機處理深度為0～20㎜，填補以移動拋丸機施工深度（0～ 0.5㎜）和大型路面銑刨機施工深度20～300㎜之間的施工空白。 自公轉地面銑刨機可與相匹配的自動反吹工業(yè)的吸塵器連接，使用可做到銑 刨過程中無揚塵，環(huán)保施工。 與直線型銑刨機一樣，自公轉地面途銑刨機的每個刀鼓沿圓周設有4排或6 排或8排銑刨刀片，每一排銑刨刀片由一個刀桿串裝在一起，刀桿直徑小于銑刨 刀具（片），安裝孔直徑7～15㎜，串裝

我單位1臺原裝進口w1000f型路面冷銑刨機(以下簡稱銑創(chuàng)機)于10年前購置,經過多年使用后,其液壓系統(tǒng)故障頻發(fā),返廠維修費用較高,維修周期長。為此,我們自行排查了一些故障,本文介紹一例行走異常緩慢故障的排查過程。1.故障現(xiàn)象故障表現(xiàn)為啟動發(fā)動機后,銑刨機空載行走速度正常;扳動銑刨鼓轉動開關,銑刨鼓空載運轉

通過對路面銑刨機的結構及工作原理的理論分析,針對路面銑刨機在正常作業(yè)過程中零件磨損的現(xiàn)象,提出路面銑刨機械的養(yǎng)護措施,對提高施工質量和效率,降低施工成本有著重要的意義。

hd2200型路面銑刨機的使用與維護——作為路面養(yǎng)護工程的專用設備，銑刨機的正確使用和維護對于提高工程質量、作業(yè)效率及設備的使用壽命關系密切。文章基于工程實際對該問題提出了看法。

建筑機械8 本刊特稿 features 路面銑刨機是公路與城市道路養(yǎng)護作業(yè)的專用機械設 備，是瀝青混凝土路面養(yǎng)護施工的主要設備之一。主要用于 公路、城鎮(zhèn)道路、機場、貨場等瀝青混凝土面層的開挖翻 新，也可以用于清除路面壅包、油浪、網(wǎng)紋、車轍等缺陷， 還可用來開挖路面坑槽及溝槽，以及水泥路面的拉毛及面層 錯臺的銑平。由于易于控制、操作方便靈活、機動性能好、 銑削的舊料能直接回收利用等優(yōu)勢，因而廣泛用于城鎮(zhèn)市政 道路和高速公路養(yǎng)護作業(yè)工程中。 1發(fā)展歷程 國外路面銑刨機的發(fā)展和工程應用擁有較長的歷史， 最早發(fā)源于20世紀50?60年代的日本，70年代中期歐洲市場 開始陸續(xù)大批量生產銑刨機，到90年代銑刨機的技術已經完 全成熟，并建立了完善的大規(guī)模、高效率的銑刨機品牌市 場，高端的產品技術在世界養(yǎng)護行業(yè)設備中處于領先地位。 我國的銑刨機生產起步較晚，20世紀80年代初才開始研制。

第八章瀝青路面銑刨機.

銑刨機在高速公路養(yǎng)護維修工程中的應用 付建偉 (遼寧省高速公路管理局養(yǎng)護維修管理處,遼寧沈陽　110101) 　　中圖分類號:u418143　　　文獻標識碼:b　　　文章編號:10002033x(2003)0420051202 1　概述 高速公路的特點決定了高速公路必須時刻保持良 好的路況,安全暢通,滿足運輸?shù)男枨?。建成的高速?路隨著行車載荷和環(huán)境因素的作用及路面齡期的增 加,在路面會陸續(xù)出現(xiàn)一些病害,因此做好高速公路的 養(yǎng)護維修工作至關重要。只有發(fā)展養(yǎng)護維修機械化, 管理使用好各種先進的工程施工機械設備,才能適應 迅速發(fā)展的高等級公路的要求。 銑刨機是一種道路養(yǎng)護維修的大型機械,工作速 度快,質量高,多年的實踐證明是不可缺少的關鍵設 備,在高速公路養(yǎng)護維修工程中起到較大作用?，F(xiàn)以 維特根公司2000dc銑刨機為例將其結構特點及在高 速公路

首都機場高速公路全長18．73km,連接首都機場和北京東三環(huán)路。這條高速公路于1992年開工建設,僅用了1年的時間就完工并正式通車。相比使用原有舊的機場路,這條新修的高速公路將驅車去機場的時間由原來的1h縮短至現(xiàn)在僅需15-

隨著大量早期修建的高速公路大修期的來臨,公路養(yǎng)護和大修的任務就起來越重。銑刨機作為路面養(yǎng)護的專用與主要設備,主要用于清除路面面層的龜裂、車轍和擁包等病害的養(yǎng)護作業(yè)工程,路面和路基的大面積剝離的大修改造工程以及在\"白加黑\"工程中的水泥混凝土路面拉毛作業(yè)工程。本文主要對銑刨機的技術應用、安全操作及日常保養(yǎng)檢查等方面進行了探討。

銑刨機作為公路及城市道路養(yǎng)護的專用設備，是一種多用途、高效率的中型路面機械。主要應用于瀝青混凝土面層的開挖翻修，水泥路面的拉毛及面層錯臺的銑平等作業(yè)，廣泛應用于公路、機場、碼頭、停車場等。隨著我國公路交通事業(yè)的突飛猛進，以及城市管理部門對現(xiàn)代化養(yǎng)護方式的認識，對路面銑刨機的需求將會逐年增加。

本文根據(jù)clg563型銑刨機的試驗數(shù)據(jù)得出轉子工作阻力的計算公式,在matlab中編寫轉子所受阻力矩的計算程序,運用計算機仿真得出給定條件下各參數(shù)對切削阻力矩均值和波動的影響規(guī)律。

通過公路養(yǎng)護維修施工中采用銑刨機挖除瀝青路面病害工作實踐,對銑刨機銑刨路面病害工藝進行探討。

通過總體概述總結了小型銑刨機的特點及主要功能,結合大呼高速公路的施工實例,介紹了小型銑刨機在其中的應用,為類似施工環(huán)境下高速公路施工設備的選擇提供借鑒。

為了給路面銑刨機銑刨系統(tǒng)參數(shù)匹配提供參考,以lxh1000型全液壓路面銑刨機為對象,對路面銑刨機銑削載荷特性進行了研究。采用數(shù)學解析法,研究了刀具銑削運動軌跡,建立了刀具銑削厚度及銑刨轉子累積銑削厚度隨銑刨轉子轉角變化的模型,分析了影響路面銑刨機銑削載荷的因素,并通過現(xiàn)場銑刨試驗進行了驗證。結果表明:路面銑刨機銑刨轉子累積銑削厚度具有高頻周期性變化的特點,銑刨轉子旋轉速度和刀具數(shù)量決定了銑刨轉子累積銑削厚度變化的頻率,路面銑刨機行走速度和銑刨轉子旋轉速度決定了銑刨轉子累積銑削厚度的均值,但銑刨轉子累積銑削厚度的周期性變化與銑削載荷的波動之間沒有明顯聯(lián)系。