徐工院國家863項目鉸接式自卸車通過技術(shù)驗收

重慶機床（集團）有限責(zé)任公司、重慶大學(xué)、重慶工具廠有限責(zé)任公司共同承擔(dān)的“十二五”國家863計劃先進制造技術(shù)領(lǐng)域“齒輪高速干式滾切工藝關(guān)鍵技術(shù)與裝備”課題通過了國家科學(xué)技術(shù)部高技術(shù)中心組織的技術(shù)驗收。

2016年6月2—3日，國家科技部組織專家對“十二五”國家高技術(shù)發(fā)展計劃（“863計劃”）數(shù)字農(nóng)業(yè)技術(shù)與裝備主題的農(nóng)業(yè)精準作業(yè)技術(shù)與裝備、數(shù)字化森林資源監(jiān)測技術(shù)、智能化農(nóng)機技術(shù)與裝備等3個項目進行了結(jié)題驗收。專家組在聽取匯報、查閱匯報材料的基礎(chǔ)上，對項目完成情況進行了質(zhì)詢和討論，

近日,由中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院承擔(dān)的國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃(863計劃)信息獲取與處理技術(shù)主題(308主題,簡稱863-308主題)\"對地觀測技術(shù)用于城市規(guī)劃示范工程\"(以下簡稱\"示范工程\")課題中的《對地觀測用于城市規(guī)劃示范工程總體技術(shù)研

介紹了一種首次在國內(nèi)采用的70%低地板城市輕軌車懸浮鉸接式車體連接裝置的結(jié)構(gòu)和作用,并對其主要受力體——下鉸接中的關(guān)鍵零件進行應(yīng)力強度分析。

介紹鉸接式自卸車車架、輪胎、車箱等的結(jié)構(gòu)及整車性能特點。在礦山開采中應(yīng)用該車型具有對路況要求低、裝載作業(yè)范圍大、開采成本低及適于狹窄礦山開采等優(yōu)點。推廣使用可以提高礦山的綜合效益。

護坡是河道工程中量大面廣、保證堤防安全的重要基礎(chǔ)設(shè)施。在我國北方寒冷地區(qū),傳統(tǒng)的護坡形式由于冰凍作用而造成的破壞,不但會影響其使用性能,甚至?xí)蛊渫耆プ饔谩９P者在沈陽鳥島公園選擇了一種新式護坡———鉸接式混凝土砌塊護坡,對其進行凍脹監(jiān)測。通過對監(jiān)測數(shù)據(jù)分析表明,護坡凍脹變形呈現(xiàn)了寒季凍脹、暖季恢復(fù)的特點,并且在產(chǎn)生很大凍脹量下仍然不會破壞的性能,對抗凍脹性取得很好的效果。

7月21日，受國家科技部的委托，江蘇省科技廳在南京鐘山賓館對通光集團有限公司承擔(dān)的國家863計劃引導(dǎo)項目——“移動基站功率混入模塊研究開發(fā)”進行驗收。省科技廳副廳長于秦、省高新處及地方科技部門領(lǐng)導(dǎo)出席了驗收會。經(jīng)過驗收組專家的討論、研究、評定，項目產(chǎn)品達到國際同類產(chǎn)品先進水平，并一致通過驗收。

8月14日，國家“863”重點工程項目驗收專家組，到開灤集團檢查驗收“863”項目“高灰難選煤泥的高效分選設(shè)備與工藝研究”實施情況。

7月21日，受國家科技部的委托，江蘇省科技廳對通光集團有限公司承擔(dān)的國家863計劃引導(dǎo)項目“移動基站功率混入模塊研究開發(fā)”進行驗收。省科技廳副廳長王秦、省高新處及地方科技部門領(lǐng)導(dǎo)出席了驗收會。經(jīng)過驗收組專家的評定，該項目產(chǎn)品達到國際同類產(chǎn)品先進水平，并一致通過驗收。

2008年7月21日，受國家科技部的委托，江蘇省科技廳在南京鐘山賓館對通光集團有限公司承擔(dān)的國家863計劃引導(dǎo)項目——“移動基站功率混入模塊研究開發(fā)”進行驗收。省科技廳副廳長王秦、省高新處及地方科技部門領(lǐng)導(dǎo)出席了驗收會。經(jīng)過驗收組專家的討論、研究、評定，項目產(chǎn)品達到國際同類產(chǎn)品先進水平，并一致通過驗收。

2007年9月18日國家科技部在武漢主持“ckx5680數(shù)控重型螺旋槳七軸五聯(lián)動車銑復(fù)合加工機床研制”項目的技術(shù)鑒定及產(chǎn)品驗收會。專家組認為，這臺七軸五聯(lián)動車銑復(fù)合加工設(shè)備為國內(nèi)首創(chuàng)，在主機、控制和空間曲面加工等方面均取得了自主創(chuàng)新成果，不僅填補了我國復(fù)合加工機床研制的空白，同時也對加強我國國防建設(shè)和促進相關(guān)行業(yè)的發(fā)展具有十分重要的意義。

2008年7月21日，受國家科技部的委托，江蘇省科技廳在南京鐘山賓館對通光集團有限公司承擔(dān)的國家863計劃引導(dǎo)項目——“移動基站功率混入模塊研究開發(fā)”進行驗收。省科技廳副廳長王秦、省高新處及地方科技部門領(lǐng)導(dǎo)出席了驗收會。經(jīng)過驗收組專家的討論、研究、評定，項目產(chǎn)品達到國際同類產(chǎn)品先進水平，并一致通過驗收。

2005年6月20—21日,國家863計劃先進制造與自動化技術(shù)領(lǐng)域?qū)＜椅瘑T會在天津主持了驗收會議,對天津工程機械研究院、天津鼎盛工程機械有限公司分別承擔(dān)的“路面施工機械智能化和制造信息化”、“工程機械工況監(jiān)測與質(zhì)量管理”兩個課題進行考核驗收。國家科技部高新司處長張智文,863自動化領(lǐng)域?qū)＜椅瘎⑦M長、索紅,天津市科委副主任趙海山,天津市科委高新

低、高級技術(shù)工人斷檔的問題。公交企業(yè)應(yīng)從實際出發(fā)， 有計劃、有步驟地加快加強技術(shù)工人隊伍的建設(shè)與培養(yǎng)。 擴大技師和高級技工隊伍，增強技術(shù)工人的上進心，同時 加快維修設(shè)備的更新和保修基地的建設(shè)。在治理措施上采 取“更、換、養(yǎng)、修”相結(jié)合的綜合治理方法，明確發(fā)動 機的工況標(biāo)準，把尾氣排放合格與否作為必檢項之一。沈 陽公交購置了煙度檢測儀器，使尾氣排放檢測工作由原來 的定性檢測到現(xiàn)行的定量檢測與考核，以尾氣排放作為否 定項，不合格不準交車。并要求有關(guān)班組配備專業(yè)技術(shù)人 員對所有柴油發(fā)動機巡回調(diào)試、逐臺測試，對不達標(biāo)車輛 的發(fā)動機進行噴油泵、噴油器等燃油系統(tǒng)的專項維修保養(yǎng) 工作。只有在全面提高維修工素質(zhì)，完善檢測手段的基礎(chǔ) 上才能切實保證發(fā)動機維修質(zhì)量，保證尾氣排放達標(biāo)。 （!）提高駕駛員的操作技能是柴油車尾氣排放達標(biāo)的 重要手段。首先應(yīng)強化駕駛員的環(huán)保意識。

商用汽車2003年第11期27 commercialvehicle 客車長廊 驚：2根彈簧支承臂交叉后，分別連接到 前后車廂的外緣上，而其旋轉(zhuǎn)中心向著 曲線的內(nèi)緣無極移動。這樣折疊角由 54°減少到47°，而轉(zhuǎn)向半徑卻保持不 變。這樣就使得近2m長的易壓彎的支 承臂可以非?？拷?２個車廂間的相互扭 轉(zhuǎn)也不會造成任何問題。此外，前車廂上 的短鉸鏈是用免維護的“球形”徑向球軸 承固定的，它可以向任意方向自由運動， 而后車廂上用的是普通的扁平鉸鏈(見圖 1）。那里橫向裝著liebberr公司的電子 控制液壓減振器(見圖2）。 2002年iaa前不久進行了首次試 驗，情況比較理想。新鉸鏈運動量對行駛 性能的積極影響令人感到驚訝，操縱方 向的穩(wěn)定性非常好。由于試驗車o405g (見圖3)減振液壓系統(tǒng)的聲音很小，因而 轉(zhuǎn)了一圈，乘客卻沒有顛簸感，非常 安靜。 除了后面車廂中增加了一排

在防爆膠輪車的設(shè)計中,橋荷分配是否合理對整機的使用性能影響很大,合理的橋荷分配才能充分發(fā)揮整車的使用性能,因此,在井下防爆膠輪車的設(shè)計中,應(yīng)根據(jù)膠輪車的使用工況,依據(jù)橋荷的分配原則合理計算分配前后橋荷,使前、后橋荷分配更加合理。

鉸接式砌塊護坡體系護岸工程施工要點 1說明 本條款規(guī)定適用于鉸接式護坡砌塊護岸施工，條款包括： 1.施工前的準備工作； 2.材料的規(guī)格與要求； 3.鉸接式護坡施工； 4.監(jiān)督、質(zhì)量控制、試驗與檢驗； 5.監(jiān)理的所指示的相關(guān)工作。 2施工前的準備工作 承包人應(yīng)做好鉸接式護坡施工前的技術(shù)準備、基礎(chǔ)準備工作等。 在本合同簽訂后14天內(nèi)，承包人應(yīng)根據(jù)施工詳圖和相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范 要求，提交施工組織設(shè)計方案（一設(shè)四份），報送監(jiān)理批準，該施工 組織設(shè)計應(yīng)包括下列內(nèi)容： 1.工程概括 2.施工作業(yè)前準備工作 3.作業(yè)程序及施工方法 4.主要的施工機械設(shè)備（水上作業(yè)） 5.材料供應(yīng) 6.作業(yè)進度計劃 7.安全措施 8.質(zhì)量保證和質(zhì)量檢查措施 3材料 承包人應(yīng)按設(shè)計圖紙、文件或監(jiān)理的指示，分別分類、分批備足 鉸接式護坡用的相關(guān)材料： 1.符合設(shè)計要求的鉸接式護坡砌塊。 2

出口馬尼拉mrt3車輛為鉸接式不銹鋼車體結(jié)構(gòu),此車體結(jié)構(gòu)為國內(nèi)首列鉸接式不銹鋼車體,結(jié)構(gòu)設(shè)計需滿足en12663標(biāo)準中的p-vi要求.

近日，山東臨工承擔(dān)的國家高技術(shù)發(fā)展研究計劃(863計劃)“裝載機機電液一體化智能監(jiān)控系統(tǒng)研究及產(chǎn)品化應(yīng)用”課題順利通過科技部組織的專家組驗收。驗收專家組聽取了課題組的研究工作匯報，仔細審查了課題組提交的技術(shù)資料，觀看了樣機演示。專家組經(jīng)過認真討論，認為課題組完成了合同規(guī)定的任務(wù)，同意通過驗收。該課題是臨沂市機械行業(yè)迄今為止完成的惟一一項國家級項目。

近日，由烽火通信承擔(dān)的“十一五”國家863計劃“100ge光以太網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)與傳輸實驗系統(tǒng)”、“160gb／s單波長光傳輸關(guān)鍵技術(shù)與實驗平臺”、“基于pce的多層多域光網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵技術(shù)研究與實驗系統(tǒng)”3個課題成功通過國家863專家組的技術(shù)驗收。

護坡是河道工程中量大面廣、保證堤防安全的重要基礎(chǔ)設(shè)施。分析了傳統(tǒng)河道護坡形式和結(jié)構(gòu)對自然環(huán)境和生態(tài)的影響,結(jié)合沈陽市鳥島公園河道護坡工程為例,介紹了鉸接式混凝土砌塊護坡的結(jié)構(gòu)設(shè)計,并從水土保持效益、生態(tài)景觀效益和經(jīng)濟效益3個方面進行了分析,表明該護坡具有良好的推廣前景。

任務(wù)書 學(xué)生姓名：馬興瑜專業(yè)：車輛工程班級：b13141學(xué)號：201322283 指導(dǎo)教師：劉志強職稱：講師完成時間：2017-03 畢業(yè)設(shè)計(論文)題目： 自卸汽車直推式傾卸機構(gòu)設(shè)計 題目來源 教師科研 課題 縱向課題（） 題目類型 理論研究（） 注：請直 接在所屬 項目括號 內(nèi)打“√” 橫向課題（）應(yīng)用研究（） 教師自擬課題（√）應(yīng)用設(shè)計（√） 學(xué)生自擬課題（）其他（） 總體設(shè)計要求及技術(shù)要點： 設(shè)計直推式傾卸機構(gòu)設(shè)計，傾斜一定角度，完成貨物卸出。 工作環(huán)境及技術(shù)條件： 設(shè)計參數(shù)： 貨車尺寸（長寬）10000x3000mm，額定載貨質(zhì)量15000kg，自身質(zhì)量5000kg，最高車速100km/h， 最大爬坡度30%。 發(fā)動機功率最大80kw/2434rpm，最大扭矩