信號塔基座施工方案

中國氣象衛(wèi)星中心 信號塔基座 施 工 方 案 *********工程公司 可編輯版 word完美格式 目錄 1.編制依據(jù)........................................................................................................................................3 2.工程概況........................................................................................................................................4 2.1工程簡介........................................

1 信號塔鋼結(jié)構(gòu)防腐施工方案 信號塔直接暴露于大氣中環(huán)境中，經(jīng)受風(fēng)吹、日曬、雨淋、氣溫的冷暖變化， 以及周圍大氣中有害成分的腐蝕等多種外界因素的影響。致使該信號塔銹蝕嚴(yán) 重。為了保護國家的財產(chǎn)，延長設(shè)備壽命，確保信號接受發(fā)射正常運行。為此， 需要和要求對該信號塔進行防腐油漆施工。 一、編制依據(jù)： 1.《表面處理規(guī)范》sis—055900 2.《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》gb8923—88 3.《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》jgj46-2005、j405-2005 4.《涂裝作業(yè)安全規(guī)程，涂裝前處理工藝安全》gb7692-87 二、施工材料準(zhǔn)備 1.施工材料采購 1.1所采購的主材及輔材，要有合格證或書面檢驗證明，且不能超過質(zhì)保期。 1.2零星材料要經(jīng)過甲方代表檢查合格簽字認(rèn)可方可使用。 1.3對所用材料，應(yīng)遵照產(chǎn)品說明書并試驗確定無誤，不得隨意改變配比。

實用文檔 施工組織設(shè)計 編制說明 我公司若中標(biāo)，本施工組織設(shè)計作為工程施工的綱領(lǐng)性文件， 用以指導(dǎo)工程的施工與管理。以確保各項管理目標(biāo)的實現(xiàn)。同時我 們按照iso9002質(zhì)量管理體系進行運轉(zhuǎn)體現(xiàn)，“以質(zhì)量管理為中心， 視工程質(zhì)量為生命，堅持以人為本，嚴(yán)格過程控制，持續(xù)質(zhì)量改進 努力完善服務(wù)，為業(yè)主提供滿意的優(yōu)良工程”是公司的質(zhì)量目標(biāo)。 一、工程概況及工程特點 1.1工程概況： 1.1.1工程名稱：通化移動公司基站鐵塔防腐施工工程 1.1.2工程地點：通化市 1.1.3建設(shè)規(guī)模：10座基站鐵塔防腐施工，其中通化市8座，通化 縣2座。 1.1.4承包方式：包工包料 1.1.5質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格工程質(zhì)量，且優(yōu)良品率不低于90% 1.1.6保修期：1年，在保修期內(nèi)，如出現(xiàn)質(zhì)量問題（如涂層表面起 皮、龜裂、鼓泡等），由我方負責(zé)返工及修復(fù)，費用由我方承擔(dān)。 1.1.7

最新整理信號塔維護安全規(guī)范 一、鐵塔維護合作單位應(yīng)建立健全安全生產(chǎn)制度，加強對維護現(xiàn)場的 安全巡查，并對違反安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和操作規(guī)程的行為及時制止或者糾正； 對發(fā)現(xiàn)的安全事故隱患，及時采取措施予以消除。 二、鐵塔維護合作單位應(yīng)建立健全安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度，維護人員未經(jīng)安 全生產(chǎn)教育培訓(xùn)或者考核不合格的,不得上崗作業(yè)。 三、鐵塔維護開工前，鐵塔維護合作單位應(yīng)逐級進行安全技術(shù)教育及交底， 落實所有安全技術(shù)措施，未經(jīng)落實不得進行維護施工。 四、鐵塔維護合作單位的全體維護施工人員必須熟悉安全操作規(guī)程的規(guī)定， 并應(yīng)具備相應(yīng)的資格。高空作業(yè)者應(yīng)進行過高空作業(yè)的專業(yè)培訓(xùn)，并持有登高作 業(yè)證。 五、鐵塔維護合作單位維護人員應(yīng)配備相應(yīng)的勞動保護用品，上塔 作業(yè)前應(yīng)佩戴安全帽及穿防滑鞋，系好安全帶，并檢查安全帶掛鉤是否正常， 經(jīng)檢查確認(rèn)后方可上塔作業(yè)。 六、在塔上作業(yè)時，應(yīng)將安全帶系在安全處，

一、編制依據(jù) 1、汽輪機發(fā)電機基座上部結(jié)構(gòu)施工圖；13-f0242s-t0321 2、《電力建設(shè)施工質(zhì)量驗收及評定規(guī)程》（建筑工程篇）； dl/t5210.1-2005 3、《建筑施工手冊》；(第四版) 4、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》；gb50204-2002 二、工程概況 滄州華峰熱電有限公司一期工程(2×300mw供熱機組)1#汽輪發(fā)電機 基座位于a～b列3～7軸之間。主要由汽機中間層和運轉(zhuǎn)層二部分組成， 為混凝土框架結(jié)構(gòu)。中間層的板面標(biāo)高（ⅰ）～（ⅱ）間為6.30m， （ⅲ）～（ⅳ）間為5.97m。運轉(zhuǎn)層的頂面標(biāo)高為12.55m，±0.00m相當(dāng) 于絕對標(biāo)高8.1m。 汽機基座的底面尺寸為29.3765m×14m，運轉(zhuǎn)層的平面尺寸為 30646×11600mm。汽機基座柱子截面尺寸分別為kz1、1400×1800mm（6 個），kz2、1400×22

交通信號控制信號燈施工方案 1交通信號控制系統(tǒng)概要 信號控制機原則：采用具有聯(lián)網(wǎng)功能，能和現(xiàn)有機房后臺控 制兼容信號機。 為了能夠與現(xiàn)狀路上的交通信號控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)工作，要求信 號機統(tǒng)一采用scats智能交通控制機，在控制方式上，按照一般 的亮燈順序。 信號燈供電電源接自供電局電源接口，若無供電局電源接口， 信號燈供電電源也可引自路燈箱變。 信號系統(tǒng)與監(jiān)控系統(tǒng)共用電源箱（落地柜ip54包括支架、擋 板）每路口一套室外配電箱，配套提供隔離開關(guān)、空氣斷路器（空 氣開關(guān)2主6分）、漏電保護器，電流互感器、浪涌保護器、電流 表、電壓表、功率表，含設(shè)備基礎(chǔ)及連接管線，各種線纜、抱箍、 輔料等。 配電箱內(nèi)主空開、分空開2主6分，其中一主兩分給交通設(shè) 施使用，另一主四分給交管通信處使用，每個空開配漏電保護器， 各種支架及其他材料，配電箱獨立設(shè)置，與交通設(shè)施信號機

交通信號控制信號燈施工方案 1交通信號控制系統(tǒng)概要 信號控制機原則：采用具有聯(lián)網(wǎng)功能，能和現(xiàn)有機房后臺控 制兼容信號機。 為了能夠與現(xiàn)狀路上的交通信號控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)工作，要求信 號機統(tǒng)一采用scats智能交通控制機，在控制方式上，按照一般 的亮燈順序。 信號燈供電電源接自供電局電源接口，若無供電局電源接口， 信號燈供電電源也可引自路燈箱變。 信號系統(tǒng)與監(jiān)控系統(tǒng)共用電源箱（落地柜ip54包括支架、擋 板）每路口一套室外配電箱，配套提供隔離開關(guān)、空氣斷路器（空 氣開關(guān)2主6分）、漏電保護器，電流互感器、浪涌保護器、電流 表、電壓表、功率表，含設(shè)備基礎(chǔ)及連接管線，各種線纜、抱箍、 輔料等。 配電箱內(nèi)主空開、分空開2主6分，其中一主兩分給交通設(shè) 施使用，另一主四分給交管通信處使用，每個空開配漏電保護器， 各種支架及其他材料，配電箱獨立設(shè)置，與交通設(shè)施信號機

目錄 第一章、編制說明及依據(jù) 第二章、工程概況 第三章、施工總體布署 第四章、主要分部分項工程施工方案及技術(shù)措施 第五章、工程質(zhì)量管理 第六章、現(xiàn)場安全、文明施工 第七章、工期保證措施 第八章、工程施工成本控制措施 施工方案和施工組織設(shè)計 第一章、編制說明及依據(jù) （一）、編制說明 本《施工組織設(shè)計》作為施工的技術(shù)性文件，編制時對施工總體部署、質(zhì)量 目標(biāo)、組織管理機構(gòu)與勞動力組織管理、主要分部分項工程的的施工方案和技術(shù) 措施、工程質(zhì)量管理、現(xiàn)場安全及文明施工、工期保證措施、工程施工成本控制 措施等諸多因素盡可能做了充分考慮。在施工前還要根據(jù)現(xiàn)場情況編制更加詳細 的施工實施細則、措施及作業(yè)指導(dǎo)書，用以指導(dǎo)施工。 （二）、編制依據(jù) 1、郫縣紅光鎮(zhèn)城市污水主干管-太雙路東段(1-7標(biāo)段)施工工程施工圖； 2、招標(biāo)人提供的施工招標(biāo)文件； 3、通過現(xiàn)場實地勘察、采集、咨詢所獲得的相關(guān)資料

精 品 文 檔 下 載 【本頁是封面，下載后可以刪除!】 最新資料，word文檔，可以自由編輯??！ 目錄 第一章、編制說明及依據(jù) 第二章、工程概況 第三章、施工總體布署 第四章、主要分部分項工程施工方案及技術(shù)措施 第五章、工程質(zhì)量管理 第六章、現(xiàn)場安全、文明施工 第七章、工期保證措施 第八章、工程施工成本控制措施 施工方案和施工組織設(shè)計 第一章、編制說明及依據(jù) （一）、編制說明 本《施工組織設(shè)計》作為施工的技術(shù)性文件，編制時對施工總體部署、質(zhì)量 目標(biāo)、組織管理機構(gòu)與勞動力組織管理、主要分部分項工程的的施工方案和技術(shù) 措施、工程質(zhì)量管理、現(xiàn)場安全及文明施工、工期保證措施、工程施工成本控制 措施等諸多因素盡可能做了充分考慮。在施工前還要根據(jù)現(xiàn)場情況編制更加詳細 的施工實施細則、措施及作業(yè)指導(dǎo)書，用以指導(dǎo)施工。 （二）、編制依據(jù) 1、郫縣紅光鎮(zhèn)城市污水主干管-太雙路東段(1-7

交通信號系統(tǒng)施工方案 4、集中協(xié)調(diào)式聯(lián)網(wǎng)交通信號機技術(shù)參數(shù)要求 4.1主要技術(shù)指標(biāo) （1）具備區(qū)域聯(lián)控和單點自控（單點優(yōu)化、線控、單點無電纜線控、感應(yīng)、多時段、閃燈、全 紅、關(guān)燈、手控）等多種工作方式； （2）具有良好的防電網(wǎng)浪涌、防雷擊措施；具有漏電保護功能； （3）全天候室外機箱，整機全模塊化（插件單元）設(shè)計，系統(tǒng)的硬件配置可作彈性調(diào)整，機器 維修能簡化為功能模塊現(xiàn)場快速代換； （4）16相位控制，相序、相位含義可由用戶設(shè)置；信號機按普通日，星期和節(jié)假日三種日期 類型，每種日期類型具有16個時段（共48個時段）；具有20個控制方案，每種類型將每天24個小時 劃分為16個時段，根據(jù)不同的時段選擇相應(yīng)的控制方案； （5）基本48路燈控輸出，可擴充到108路燈控輸出，單臺信號機可同時控制2～4個路口；用 戶可根據(jù)路口情況配置燈驅(qū)動板數(shù)量，1塊燈驅(qū)動板提供1

施工組織方案及施工方法 交通信號燈施工方案及施工方法 1、施工方案： ①組織方案： a、人員組織：項目部下設(shè)交通信號燈專業(yè)施工隊，主要負責(zé)交通信號燈的 安裝及調(diào)試。 b、設(shè)備組織：施工車1臺；振動夯2臺；吊車1臺；挖掘工具若干套。 c、材料組織：按照工程進度及施工工期制定材料采購計劃，選用經(jīng)業(yè)主及 監(jiān)理工程師確認(rèn)的材料與供應(yīng)商簽訂供應(yīng)合同，及時購時，組織精工生產(chǎn)，保證 優(yōu)質(zhì)材料投入施工。 ②技術(shù)方案： a、施工順序：測量放樣基礎(chǔ)開挖信號燈制作設(shè)施安裝調(diào)試檢 查調(diào)整驗收 b、施工原則：嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙的要求和尺寸進行放樣施工。 2、交通信號燈生產(chǎn)及用材 1、桿件 a、信號燈立柱制作應(yīng)按設(shè)計說明要求進行生產(chǎn)，立柱采用的鋼材必須符合 gb/t13793-92的要求，立柱及懸臂采用八角棱錐形，立柱法蘭孔距必須準(zhǔn)確， 焊接處必須美觀、牢固、焊渣必須清除干凈，立柱采用先整體熱鍍鋅，

介紹了鐵路信號過渡施工的原則和施工流程,論述了信號過渡施工方案和方法,以及施工注意事項和安全措施。

1/6 3.1、交通管線預(yù)埋工程 3.1.1、施工工藝流程： 檢查施工圖→開挖溝槽→鋪設(shè)管道→接口施工→驗收→回填 3.1.2、主要施工方法及技術(shù)要求 3.1.2.1開挖溝槽：開挖溝槽的施工順序是定位放線、挖槽、地溝墊層處理 驗收。 ①定位放線：先按施工圖測出管道的坐標(biāo)及標(biāo)高后，在按圖示方位打樁放 線，確定溝槽位置、寬度和深度，應(yīng)符合設(shè)計要求，偏差不得超過質(zhì)量檢驗標(biāo) 準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。 ②挖槽：采用機械挖槽或人工挖槽，槽幫必須放坡，定為1：0.33，嚴(yán)禁 擾動槽底部，機械挖槽至槽底上30cm，余土由人工清理，防止擾動槽底原土或 雨水泡槽影響基礎(chǔ)土質(zhì)，保證基礎(chǔ)的良好性，土方堆放在溝槽的一側(cè)，土堆底 邊與溝邊的距離不得小于0.5m。 ③地溝墊層處理：要求溝底是堅實的自然土層，如果是松土填成的或溝底 是塊石都需進行換填處理，松土層應(yīng)務(wù)實，塊石則鏟掉上部后鋪上一層中粗 砂。 3.

建筑 交通信號燈施工方案 一、工程概況 1、本項名稱：*****交通信號燈安裝項目 2、工程地址： 3、合同工期： 二、施工程序和主要施工方法 1、電氣總體程序要求 1.1、應(yīng)按規(guī)定的施工及施工規(guī)范、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)以及標(biāo)準(zhǔn)圖集施工。 1.2、線管鋪設(shè)，按施工順序做好暗設(shè)電纜預(yù)埋線管，同時做好防預(yù) 埋管堵塞的措施。 1.3、燈基礎(chǔ)澆注，信號燈安裝，穿電纜，控制機安裝，系統(tǒng)調(diào)試， 通電實驗。 2、安裝施工流程： 開挖基礎(chǔ)及路由→澆注信號燈基礎(chǔ)→敷設(shè)電纜→接地電阻測試→ 立桿→信號燈安裝→控制系統(tǒng)設(shè)備安裝→實驗、調(diào)試→自檢→竣 工驗收 3、施工方法 3.1、定燈樁位：按照施工圖及現(xiàn)場情況，以路口車道為基準(zhǔn)確定信 號燈安裝位臵。 3.2、基礎(chǔ)及路由的開挖：人行道以距路基石50cm為中心，開挖寬 30cm深50cm電纜管預(yù)埋溝，按照施工圖紙預(yù)埋相應(yīng)的電纜管。過

就信號過渡工程中,作為施工單位在確保施工安全、工期和質(zhì)量的前提下,如何優(yōu)化施工方案,把對運輸效率和安全的影響降到最低,進行了舉例式的闡述。

集中協(xié)調(diào)式信號機施工方案 1.1系統(tǒng)的工程施工應(yīng)滿足下列條件： 1.1.1設(shè)計文件和施工圖紙齊全，并已會審和批準(zhǔn)； 1.1.2施工人員熟悉施工圖紙及有關(guān)資料，包括工程特點、施工方案、工藝要 求、施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)； 1.1.3設(shè)備、儀器、器材、機具、輔材、工具和機械等應(yīng)滿足連續(xù)施工和階段 施工的要求； 1.1.4備有施工中的通訊聯(lián)絡(luò)工具。 1.2系統(tǒng)的工程施工前應(yīng)對路口有關(guān)情況進行檢查，符合下列條件方可施工。 1.2.1路口道路施工建設(shè)完畢，具有明顯的道路分割標(biāo)記和停車線標(biāo)記； 1.2.2施工區(qū)域內(nèi)能保證施工用電。 1.3施工前應(yīng)對下列情況進行調(diào)查： 1.3.1施工區(qū)域內(nèi)路口的現(xiàn)場情況和預(yù)留管道情況； 1.3.2使用道路及占用道路（包括橫跨道路）情況； 1.3.3允許同桿架設(shè)的桿路及自立桿桿路的情況； 1.3.4敷設(shè)管道電纜和直埋電纜的路由狀況

目錄 第一章、編制說明及依據(jù) 第二章、工程概況 第三章、施工總體布署 第四章、主要分部分項工程施工方案及技術(shù)措施 第五章、工程質(zhì)量管理 第六章、現(xiàn)場安全、文明施工 第七章、工期保證措施 第八章、工程施工成本控制措施 施工方案和施工組織設(shè)計 第一章、編制說明及依據(jù) （一）、編制說明 本《施工組織設(shè)計》作為施工的技術(shù)性文件，編制時對施工總體部署、質(zhì)量目 標(biāo)、組織管理機構(gòu)與勞動力組織管理、主要分部分項工程的的施工方案和技術(shù)措施、工 程質(zhì)量管理、現(xiàn)場安全及文明施工、工期保證措施、工程施工成本控制措施等諸多因素 盡可能做了充分考慮。在施工前還要根據(jù)現(xiàn)場情況編制更加詳細的施工實施細則、措施 及作業(yè)指導(dǎo)書，用以指導(dǎo)施工。 （二）、編制依據(jù) 1、郫縣紅光鎮(zhèn)城市污水主干管-太雙路東段(1-7標(biāo)段)施工工程施工圖； 2、招標(biāo)人提供的施工招標(biāo)文件； 3、通過現(xiàn)場實地勘察、采集、咨詢所獲得的相關(guān)資料

主要施工方法 3.1、交通管線預(yù)埋工程 3.1.1、施工工藝流程： 檢查施工圖→開挖溝槽→鋪設(shè)管道→接口施工→驗收→回填 3.1.2、主要施工方法及技術(shù)要求 3.1.2.1開挖溝槽：開挖溝槽的施工順序是定位放線、挖槽、地溝墊層處理驗收。 ①定位放線：先按施工圖測出管道的坐標(biāo)及標(biāo)高后，在按圖示方位打樁放線， 確定溝槽位置、寬度和深度，應(yīng)符合設(shè)計要求，偏差不得超過質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān) 規(guī)定。 ②挖槽：采用機械挖槽或人工挖槽，槽幫必須放坡，定為1：0.33，嚴(yán)禁擾動 槽底部，機械挖槽至槽底上30cm，余土由人工清理，防止擾動槽底原土或雨水泡 槽影響基礎(chǔ)土質(zhì)，保證基礎(chǔ)的良好性，土方堆放在溝槽的一側(cè)，土堆底邊與溝邊的 距離不得小于0.5m。 ③地溝墊層處理：要求溝底是堅實的自然土層，如果是松土填成的或溝底是塊 石都需進行換填處理，松土層應(yīng)務(wù)實，塊石則鏟掉上部后鋪上一層中粗砂。

主要施工方法 3.1、交通管線預(yù)埋工程 3.1.1、施工工藝流程： 檢查施工圖→開挖溝槽→鋪設(shè)管道→接口施工→驗收→回填 3.1.2、主要施工方法及技術(shù)要求 3.1.2.1開挖溝槽：開挖溝槽的施工順序是定位放線、挖槽、地溝墊層處理驗收。 ①定位放線：先按施工圖測出管道的坐標(biāo)及標(biāo)高后，在按圖示方位打樁放線， 確定溝槽位置、寬度和深度，應(yīng)符合設(shè)計要求，偏差不得超過質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān) 規(guī)定。 ②挖槽：采用機械挖槽或人工挖槽，槽幫必須放坡，定為1：0.33，嚴(yán)禁擾動 槽底部，機械挖槽至槽底上30cm，余土由人工清理，防止擾動槽底原土或雨水泡 槽影響基礎(chǔ)土質(zhì)，保證基礎(chǔ)的良好性，土方堆放在溝槽的一側(cè)，土堆底邊與溝邊的 距離不得小于0.5m。 ③地溝墊層處理：要求溝底是堅實的自然土層，如果是松土填成的或溝底是塊 石都需進行換填處理，松土層應(yīng)務(wù)實，塊石則鏟掉上部后鋪上一層中粗砂。

主要施工方法 3.1、交通管線預(yù)埋工程 3.1.1、施工工藝流程： 檢查施工圖→開挖溝槽→鋪設(shè)管道→接口施工→驗收→回填 3.1.2、主要施工方法及技術(shù)要求 3.1.2.1開挖溝槽：開挖溝槽的施工順序是定位放線、挖槽、地溝墊層處理驗收。 ①定位放線：先按施工圖測出管道的坐標(biāo)及標(biāo)高后，在按圖示方位打樁放線， 確定溝槽位置、寬度和深度，應(yīng)符合設(shè)計要求，偏差不得超過質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān) 規(guī)定。 ②挖槽：采用機械挖槽或人工挖槽，槽幫必須放坡，定為1：0.33，嚴(yán)禁擾動 槽底部，機械挖槽至槽底上30cm，余土由人工清理，防止擾動槽底原土或雨水泡 槽影響基礎(chǔ)土質(zhì)，保證基礎(chǔ)的良好性，土方堆放在溝槽的一側(cè)，土堆底邊與溝邊的 距離不得小于0.5m。 ③地溝墊層處理：要求溝底是堅實的自然土層，如果是松土填成的或溝底是塊 石都需進行換填處理，松土層應(yīng)務(wù)實，塊石則鏟掉上部后鋪上一層中粗砂。

通過對既有站站改信號施工的總結(jié)，介紹了既有站場改造信號施工的一般程序。

1 蘭州西信號綜合樓、到達場信號樓電源過渡施工方案 一、編制依據(jù) （一）編制依據(jù) 1、鐵路技術(shù)管理規(guī)程； 2、安規(guī)、維規(guī)的相關(guān)規(guī)定； 3、中鐵第一勘測設(shè)計院設(shè)計圖紙； 4、現(xiàn)場實際調(diào)查及設(shè)備現(xiàn)狀。 5、鐵運【2012】280號《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》； 6、蘭鐵辦【2013】2號《蘭州鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則》； 7、蘭鐵安函【2013】133號《關(guān)于加強營業(yè)線及鄰近營業(yè)線施工安全控制 的通知》。 （二）編制原則 1、堅持“安全、快速、優(yōu)質(zhì)”的原則； 2、堅持“行車不施工、施工不行車”的原則； 3、確保正點開通,將施工對運輸?shù)母蓴_降到最?。?4、遵守鐵路總公司及蘭州鐵路局現(xiàn)行各種施工規(guī)范、規(guī)則及有關(guān)規(guī)章制度。 二、工程概況 （一）工程簡介 1、蘭州西站信號樓綜合樓電源過渡概況： 由于蘭州西站35/10kv變電所尚未建成，目前不具備給蘭州西站新信號樓